【愛知】車外に放り出され、車4台にはねられた男性死亡
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14日午後11時20分頃、愛知県大府市宮内町の知多半島道路下り線で、同市吉川町、会社員の男性(50)の乗用車が中央分離帯に衝突、
同乗していた男性が車外に放り出され、少なくとも後続の乗用車4台にはねられた。男性は死亡し、会社員の男性も左腕に軽いけが。県警高速隊が
身元の確認を進めている。
この事故で、知多半島道路の大高IC―大府東海IC間が同11時45分から15日午前8時まで通行止めとなった。
読売新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180915-00050052-yom-soci 異常な事故はハッキングかもね
何を見て何を聞いていたか私はわからないのよ
かなよは敵側なのに何故害を与えている側に入り込めるの?
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irs いまだにシートべるとしないやつgしるのがぢんじられん。 > 会社員の男性も左腕に軽いけが。
シートベルトさえしてれば
軽いケガで済むことが多いんだな 後続の車は前方で事故があっても構わず突進かよ?
何処ぞのモー娘と変わらんな これから加害者家族と遺族との壮絶な血で血を洗う争いが始まりますwwwwwww 引いた4人は、その僅かな順番差で、刑事罰がつくかどうかの分かれ目。
まさに運次第。 シートベルトって、斜め上方向に放り出された時にすぽーんと体が抜ける構造してないか?
十字ベルトにすべきだと思う 同乗していた男性はいくつなのか…?
会社員に聞いたら身元はすぐに分かりそうだけど分からないのか? シートベルトもそうだがドアロックはしてなかったのか? >>17
少なくとも四台だから
もっと多く彼の身体の上を通り過ぎたかも 中国自動車道の事故と同じでカーブ区間での事故
事故を起こしたのはミニバン
だから足回りがカスな貨物自動車で飛ばして他人に迷惑かけるなよw うわぁ
見た目じゃ確認できないくらいぐちゃぐちゃ状態かね みんな車高の高い車乗りすぎ。事故れば横転するし、台風で飛ばされるしいいことないよ >>29
身分証明書の遺族でさえ確認できないなら
確定できない律儀な警察お仕事 シートベルトの重要さを説いているひとって、
マイクロバスとかでもちゃんと締めてるの?
俺統計では99.9%がやらないんじゃないかね
なにかのシャトルバスとか、葬式のときの移動とかね 最近の自動車はシートベルトしてりゃ余程の第事故でもない限り
キャビン内から飛び出すなんてことはまず無い
というか最近の自動車は助手席運転席は走り出してもシートベルトしてないと
警告音鳴ってうるさいからシートベルトしないまま走るのも考えられない
助手席は警告音キャンセラー付けてたとしか思えん やっぱりシートベルトはしないとね
飛行機ではしないけど車はしてる 今時シートベルトしない奴がいるとは思えないから
シートベルトが粗悪品だったのでは、車種はなによ 名古屋なんて人間の価値が低いから
道端に落ちてるゴミを通過するようにみんなどんどん轢いていく >>15
半島の先端に向かう方だろ
自信はないけど >>33
当然しめる。俺統計では99.9%はしめるよ。 猫せんべいたまに見る
人間もああなっちゃうとおしまい >>33
シートベルトついてる車なら必ず締めるよ
タクシーも後部座席でもちゃんと締めてる
事故グロ動画見まくったおかげでw ダミーを使った衝突試験の映像見たら普通の神経してたらシートベルトは着用するだろうね >>33
タクシーでも他人の車でもバスでもしめてるで シートベルトして無かったのか
それじゃあ死んで当たり前だわな >>38
よほど古い車だとシートベルトの警告音が未実装だったり
商業車だとリアシートにはシートベルト自体がなかったりするから
そういう車の可能性もなくはないね
後ろで寝てたとか 義務じゃなかった頃バンのスライドドアが減速加速でよくあいてたもんだ こいつがシートベルトしてなかったばっかりに
後続の車の運転手が可哀想だわ まぁ愛知だしなって感じ
割り込み食らいまくって逆に危ないから車間は詰める物だし こう言う事故があるから二車線以上ある時はなるべく中央分離帯寄りは走らないようにしてるよ 放り出される時点で引っかけて脱臼だの裂傷だので悲惨なのにさらにトドメ刺されて…徳を積まん人生のおちはこんなもん タクシーでもバスでもシートベルトするわ
それだけの手間を惜しんだばかりに取り返しのつかないことになったら後悔してもしきれないし >>28
以前、橋から自殺目的で車に飛び込んだ人いたが、轢いた人は逮捕されてたな
これって、今回もそうだけど轢いた方が被害者だわね
交通法も改善しないと
因みに吉澤は禁固10年 後部座席のシートベルトはもうすこし考えて欲しいものだ
ベルト脱着位置が悪すぎ、シートにクッション轢いたらさらに使い勝手悪いし
少しは考えろよ車設計してる奴ら 教習所で運転手は同乗者がシートベルト締めるまで発車しちゃダメって習ったんだが
法的にも運転手に有責がつくのかな? >>62
今時常識だけど
逆にタクシーで締めない理由は? 後続の4台は漫然とアクセル踏んでたんだろうな
だからとっさの反応ができず前方で事故が起こっても人が飛び出してきてもぼーっとしていたんだろう
或いはスマホ弄ってたか 俺なら車外に放り出されても突っ込んできた車を素手で止める自信がある >>38
でもシートベルト取り締まりしてる場所では結構捕まってる 助手席はシートベルトしろよ
止められて困るのは運転手だぞ
運転手はそれを教えようとしたんだよ >>72
事故車両に注意を奪われて、離れた場所に投げ出された人に気付かなかった可能性がある。夜だしね >>72
>>78
自動車専用道路で人が
居るようなところじゃ無いから
夜だし無理でしょ シートベルトは縦方向の慣性に有効なだけ
横や斜めには意味は成さない
絶対に飛び出したくないなら三点式にしろ >>18
顔どっちから出すんだよ
¥型ならいいんじゃね 門外漢の素人にはちょっと不可解なのは
1.シートベルトは締めていたのか?
2.そもそもどうしてぶつかったのか? 下り線でスピード出し過ぎか?
3.運転免許証を車内に必携だから、独身でなきゃ即 連絡取れるだろう。
提案だが、こういう時の為に、マイナンバーの親の名から、親族を
即割り出せるように 人定情報をAI管理すべきだろう。 DNAの採取も
含めて。 >>84
あ、ごめん、運転者は別の人で 軽いけがなら
その人から身元聴けるだろう。 早とちりすまん。 >>85 補足
くどいが、名前が分かれば 本人が特定できるのが
マイナンバーだろうに。 指紋、掌紋、DNA、死んで
るが顔写真を管理して割り出せ。 たまに通るけど大高から大府辺りまでの妙な競争感、何アレ。普通に煽られるし。嫌いやわあの道 >>87
殆どのドライバーはへたくそだから上手に車間距離を確保する技術が無い 東北道走ってきたけど双方向で事故で4キロ渋滞しとる 射出座席使う時はベルトしてないと意味ないのに…
愛知は生き残るのが大変
戦争を生き抜いた人も交通事故死する
それが死の街愛知
住まないと分からない死の迫り来る恐怖 >>33
おい、締めないのか?
むしろ何で三点式を義務付けないのかって思ってるけどな
海外だと三点式のバスが普通に走ってたりするのに、日本は安全対策に関しては遅れてる まぁ例えば車は追い越し車線で斜めになってたら、
その車の方見つつ通過するからなぁ人が走行車線側に倒れてたら
まぁ気づかんよね、深夜だし >>95
牡羊座席だったら大丈夫だったのかな・・・ タクシーや他人の運転の車に乗る時は必ずシートベルトする。バスはしないな。
特にタクシーの運転手は全く信頼していない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています