【三重】大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
2018-09-23
http://www.isenp.co.jp/2018/09/23/23157/
【伊賀】21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突。山田さんは頭を強く打って市内の病院に救急搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
県警高速隊によると、山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだったとみられる。現場は緩やかな右カーブ。通行車両が１１０番した。高速隊は何らかの理由で大型バイクの進路が左にそれたとみて、原因を調べている。 >>466
修正してもこれが精一杯
初めからならもっと簡単に出来るんじゃないの
マウントとか訳の分かんないこと言ってないで
句読点おかしいから句読点の勉強はした方が良いかもな
反論も何も400までしか所有したことないんでしょ
だからないよｗ ザマア
そんな朝っぱらからうるせえバイクふかしてんじゃねーよ >>473
乗らないとわからないって、そんな話なのか
具体的に無いけど、「ホットイナズマはつければわかる」レベルの話なのか。
具体的に無いけど、大型は凄いといいたいだけの話なんだな。
句点の位置がおかしいというのは、指摘されて20年以上経つがいまだになおらない。
意味は通じてるみたいなので諦めてる。 >>468
オープンカーに乗ってればバイクは乗っちゃダメなのか
オープンカーも乗るしハーレーにもSSにも乗るってだけだろｗ ～じゃないとわからない、～なら説明しようが無いってのは
説明する能力が無い人が使う言葉
そんなに、わかりやすいメリットがあるなら説明できるはずなんだけどね。
ていうか、>>419に早めに気づいておくべきだった。夏のﾓﾜﾜﾝは乗ってないと知らんからな。 当時の限定解除検定は300kg近いホンダCB750FourとかスズキGT750を
まず引き起こしと取りまわしをチェック。燃料タンクには、「砂やセメントが詰められている」
というまことしやかな噂をその年代なら聞いたことがあるでしょう。
技能以前に軍隊のように試験管にきびきびと対応しないと落とされます。
合格率１％でしたからね。 >>180
>>95
>>341
「高速ではありません」って看板はなくなりました。
日本の法律では自動車専用道路はほぼ全部高速道路です。岡山に例外あり
ただし、高速自動車国道ではありません。 >>475
またまた日本語でお願いします状態だぞ
もう書き込むのも諦めなｗ >>477
酒醒めたか
レス見てるとまだ酩酊状態のようで、何言ってんのかさっぱり分からんｗ
分かる人翻訳お願いします 限定解除検定で大型免許を取った奴は人一倍プライドが高いからな
俺の知り合いには20回も落ちたと言う奴もいたし、ほとんどの奴はその狭き門に諦めて400CCで我慢してた奴ばっかだったからな >>6
いまでこそ70km制限区間が一部に設定されたが、基本60km制限なんだよね >>463
名阪ルートを選択したことよりも64歳の爺さんが徹夜走行を選択したのが間違いだろ >>482
いや、まだ飲んでるよ
休みの日はほとんど飲み続けてるからね
>>480
大型バイクが
①渋滞で「大型で良かった」と思える理由
②路面のデコボコ、白線に強い理由
なぜそうなるのかを聞きたい。
（例：大型車は重量が重いので、デコボコを踏みつけたとしても○○だから、転倒、ふらつく事が無い）
>クラッチ握らないでリア引き摺るだけで済むのは楽
という謎の言葉についての説明を求めてるだけなんだけど。
大型について知見、経験があるならわかるんでしょ。
言葉で説明できるんでしょ。
というか、バイク乗ったこと無いでしょ、ID:fQ+1fUpK0さん。
隼乗りやすいよ→（軽量コンパクト、リッターSSのほうが乗りやすいよ）→夏の暑さに耐えられるなら→（なにそれ？）
の流れって、大型車やバイクに知見、経験があるものの発言としては、おかしいよ。※（）内が、ID:fQ+1fUpK0の発言
SSだののカウル車でパワフルな奴って、夏はカウルの隙間から、もっそい熱気上がってきて死にそうになる。
（ﾐﾆ）サーキットでR1貸してもらった時、夏場水温100度超えてほんと、サウナみたいな熱気で死にそうになった。 >>483
そうなの？普通は限定解除10回以上行って試験官と顔なじみになれば多少のミスあってもお情けで合格くれるでしょ
自分は一本橋ふらついてたのになぜか合格だった 今は教習所でコースさえ覚えれば受かるよ、逆に大型ATが難しい(ニーグリップ出来ない&足元見えない巨大なスカブで一本橋は感だより) >>445
明らかに下手くそだろｗ
上手い人は転倒する瞬間にマシンから離れる（マシンを放る）
俺はそれが出来なくて転倒してもハンドル握ってるからマシンに押しつぶされる 渋滞ならATスクーターの方が楽だし、
凸凹ならオフ車の方が対応できるだろ
ストップアンドゴーなら小排気量が有利なのは、極小サーキットで大排気量が苦戦するのを見ればわかる >>486
おい酔っ払いお前はバカか
ハヤブサ乗り>>393
俺SS乗り>>395
ハヤブサ乗り>>401
俺SS乗り>>419
隼の兄ちゃん
夏の暑さに耐えられるならとは言ってないだろ
で俺が、暑い？ってどういう事ってなったんじゃないか
夏が暑いのは隼も俺のSSも同じだろ
なんでSSだけ暑さを耐えなきゃなんないんだ
意味わかる？
昼間っから酔っぱらってるアルコール中毒じゃ
元々バカなのにどうにもなんないかな 伊賀忍者の前では大型バイクだろうと赤子のようなものよ >>486
酔っ払い
もしかして隼がどんなバイクか知らないって事か
貼るのもめんどくさいから
自分で探せ 21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突
山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだった
時間や四国からの帰り道ってのを考えると
ただの過労と居眠りだろうな
二輪で64の爺さんが慣れない名阪国道を夜中に選択するとか自殺行為だろ ♪男だったら流れ弾の一つや二つ
ほんとにむかしのTVはめちゃくちゃだったよな 64のジジイが1300なんて乗ったらダメダメw
身の程わきまえろよ。 >>502
田舎だけど自転車が右折帯で右折可信号待ってる事あるわ 好きなバイクで死ねて良かったね。
年金も大助かりだし、もっとジジイにバイク乗って単独事故するように
老人にバイクブームを作れ。 1年くらい前、このあたりで軽自動車がガードレールに衝突して
中の人が鉄の棒で串刺し即死になってたな エスパーだからバイクを当てて見せよう、隼っていうバイクの文字が見えた 五月蝿い大型が俺のスクーター煽ってくるから俺は右車線に進路変更して道を譲ってやった。 >>493
答えられるところだけ答えるスタンスですね。
あと、なんで車種隠すんだよ、ワイは、今はGROM13年（黄色）と、下忍2018年（葬式）を持ってる。
晒したところでなんら問題はない。
SSだのって別に車種隠す必要がないよね、別にH2持ってようが、10R持ってようが、
車種書いたら、書き込みから保管場所特定されて、24時間以内に盗まれるわけじゃなし。
車種言うのは、何か言いたくない、いえない事情があるんだろうな
それと、>>493は脱帽だわ。うまいいいわけ考えたな、酔っ払いには思いつかないわ。 まぁこんだけ長距離ツーリングするんだから大型で目的地までは高速移動多用してたんだろうな
金も持ってそうだし
で四国からの帰りになぜ東名使わずに名阪国道なのかだが
たぶん南海フェリーで徳島から和歌山に渡ってちょっと龍神スカイライン楽しんで
京奈和道で奈良まで来て名阪国道乗るか的な感じだろうな 50越えたら大型禁止
55越えたら中型禁止
60越えたら原付きだけ
でいいよ 長距離ツーでタイヤが偏摩耗してフロントがズルッと切れ込んだの所を対処しきれなかったと予想してみる >>1
四国から横浜までバイクで・・・・・・・・・無謀だよ >>254
その昔、フランス仕様がヘッドライト黄色だったり馬力やレスポンスが良いので人気だった。平行逆輸入の時代ね。
100馬力規制って嫌われてたドイツ仕様じゃないか？
俺は当時の検査員 大型バイクの三輪車でノーヘルで乗ってる奴は頭おかしいんかね
法的にいらないってもコケたらパッカーン必死だろうに あーこれ単なる居眠り運転だわー
大型バイクは楽に走れるからなー
俺は微笑って見送るぜ 見送るぜ Uh～ >>505
昔、ピンク・レディという国民的歌手が
髪をグリスで固め銀色のモンスターマシンに乗る男を歌ったくらい
昔は少年少女にとってモンスターマシンは即ちクールだったんだよな バイクはうるさいからなあ
楽しんでバイク乗って死んだんだから幸せじゃないのかな
まあ、、、迷惑だけど 小一時間国道脇に立って何が一番うるさいか確認しろやハゲ 自分だけは大丈夫だと思ってるんだろうね
死にたければ大型バイクにお乗りなさい >>522
カメレオンなんか読んでるとそうみたいだな ２輪乗ってるヤツって
自殺志願なみに、危ない乗り物に
乗ってるの
わかってないアホが多いの
ですね？（笑い >>530
あらバイクにも乗れないフヌケさんですか？ NINJAは肥忍に乗っていたが・・・・
たしかに「真冬に東北道バビューン青函フェリー乗り場へ」というのはよかったが、
取り回しがちょっとね。セパハン重量車でシートも高いから参った。 まあ64歳なら子供いても独立しているだろうし、好きなことやってしぬなら幸せじゃない？ 名阪国道の奈良寄りに不自然な蛇行があんだけど
地元ではイボ痔カーブって呼んでんだぜ。
それはともかく何かとイワク因縁の多い道路だわな >>478
俺んとこは、皆、4～5回目で取ってたで、80年代の頃。
地域差/試験場差/担当官差がありすぎて、難易度評価不可能。
それと教習所で中免取ったばかりの奴は合格しやすい、
教習所乗りが抜けてないしな。 鈴鹿のあたりって、毎朝あんな感じの渋滞なの？
旅行で差し掛かってビックリした
それが伊賀の辺りまで行くと解消されてカっとばしちゃうのかね？ >>517
欧州向けは色々あった、チェコかどっか忘れたけど
旧東欧圏の国でリッターバイクでも40p規制とかあった（90年代中頃） >>470
ごめん10年前の話。でもこきたない大型 起こしてから八の字で押せって言われてたよ。 >>25
大型免許取得が教習所で可能になったことを言ってるなら人殺しはアメリカだろうな >>512
ssがCBR1000RRで
ハーレーがFLHRSにFXDB
トライアンフのサンダーバード
にその日の気分で乗り分けてるよ
これでいいか >>25
ハーレーだよ
教習所で大型免許を取らせれば日本でハーレーが売れると思い、アメリカ政府を通して圧力をかけたんだ 名阪国道攻めるバカは死んでいいよ
巻き添えしないで自爆してね >>547
え？では連休に車の事故は起きていないと思ってるの？
ど田舎住みなの？ ６４歳 厚生年金がもったいない感じ
政府にしてみれば カス 儲け >>544
いいの乗ってんね！夢みたいなランナップだな。
だが、そんだけだと、防犯も大変そうだね。ガレージ内保管？
防犯用の鍵は何使ってる？ >>547
対向車線に飛び出して死亡。飛び出してきたイノシシと衝突して死亡と報道があった。 半ヘルを125cc以上で被って乗るのいい加減禁止にしろや
今は保険下りるかだけの自己責任になってるよな？
半ヘルで400とか大型乗るだけで切符切れよ >>518
三輪の方がコケ易いと思うんだが、どうしてあれメット無しになったんだろうね >>550
まだ飲んでんのか
シャッター付きのガレージに全部ぶち込んである >>554
構造上、三輪のバイクじゃなくて、三輪の車って扱いになるみたいね。
車だからヘルメットは法律的には着用義務なし。 >>558
中で地球ロックはしてないの？シャッターって割と破壊に弱いよ。
それだけのバイクだし、シャッターつきのガレージだけだと弱いと思うよ。
俺のバイクでさえ、ぶっといチェーンロックしてんのに。 30台の頃は複数台持ってたけど、通勤に使うのはいつもVF750だったな。
XLやSDR200もいいバイクだったけどそっちは遊び専用だった。
ギアチェンジサボれるし自重のおかげで安定するのがミソ。
すり抜けマニアの友人はTZRで通勤してたが。超前傾でもハンドル幅狭いんで楽らしい >>562
考えられんな。それだけのバイクがハンドルロックだけで止まってるってことでしょ？
ガレージ内保管とて、台車持ってこられたら終わりだよ。
更にそれだけ買えるってこと考えると、それなりの収入があるから、それなりの地域に住んでるってことでしょ。
俺が窃盗犯なら、それなりの地域を巡回して、高級バイクがあるところを探すよ。
んで、見つかったらアウトじゃん。
バイクに対する愛着ってあんまりないのかね。。。 俺はガレージ保管で前輪と後輪をワイヤーで
ロックしてある。
乗り出すのが大変だけど。 遺族年金として奥さんに7割支給される。
もし奥さんの年金がそれよりも高い場合はそっちが優先。 免許取り立てハーレー買いたての俺としてはこのスレツライ 若くても居眠り運転はするもの
俺がバイクで居眠り運転したのは大学生の時だった >>565
愛着は有るな
だけど取られるなんてことは考えてもいないな
うちの近辺は治安も良いし泥棒が入ったなんてことも聞かないから
別に心配もしてないな
で、もしそうなったらなったでしょうがねーなって思うかもな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
