【三重】大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
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大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
2018-09-23
http://www.isenp.co.jp/2018/09/23/23157/
【伊賀】21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突。山田さんは頭を強く打って市内の病院に救急搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
県警高速隊によると、山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだったとみられる。現場は緩やかな右カーブ。通行車両が１１０番した。高速隊は何らかの理由で大型バイクの進路が左にそれたとみて、原因を調べている。 >>502
田舎だけど自転車が右折帯で右折可信号待ってる事あるわ 好きなバイクで死ねて良かったね。
年金も大助かりだし、もっとジジイにバイク乗って単独事故するように
老人にバイクブームを作れ。 1年くらい前、このあたりで軽自動車がガードレールに衝突して
中の人が鉄の棒で串刺し即死になってたな エスパーだからバイクを当てて見せよう、隼っていうバイクの文字が見えた 五月蝿い大型が俺のスクーター煽ってくるから俺は右車線に進路変更して道を譲ってやった。 >>493
答えられるところだけ答えるスタンスですね。
あと、なんで車種隠すんだよ、ワイは、今はGROM13年（黄色）と、下忍2018年（葬式）を持ってる。
晒したところでなんら問題はない。
SSだのって別に車種隠す必要がないよね、別にH2持ってようが、10R持ってようが、
車種書いたら、書き込みから保管場所特定されて、24時間以内に盗まれるわけじゃなし。
車種言うのは、何か言いたくない、いえない事情があるんだろうな
それと、>>493は脱帽だわ。うまいいいわけ考えたな、酔っ払いには思いつかないわ。 まぁこんだけ長距離ツーリングするんだから大型で目的地までは高速移動多用してたんだろうな
金も持ってそうだし
で四国からの帰りになぜ東名使わずに名阪国道なのかだが
たぶん南海フェリーで徳島から和歌山に渡ってちょっと龍神スカイライン楽しんで
京奈和道で奈良まで来て名阪国道乗るか的な感じだろうな 50越えたら大型禁止
55越えたら中型禁止
60越えたら原付きだけ
でいいよ 長距離ツーでタイヤが偏摩耗してフロントがズルッと切れ込んだの所を対処しきれなかったと予想してみる >>1
四国から横浜までバイクで・・・・・・・・・無謀だよ >>254
その昔、フランス仕様がヘッドライト黄色だったり馬力やレスポンスが良いので人気だった。平行逆輸入の時代ね。
100馬力規制って嫌われてたドイツ仕様じゃないか？
俺は当時の検査員 大型バイクの三輪車でノーヘルで乗ってる奴は頭おかしいんかね
法的にいらないってもコケたらパッカーン必死だろうに あーこれ単なる居眠り運転だわー
大型バイクは楽に走れるからなー
俺は微笑って見送るぜ 見送るぜ Uh～ >>505
昔、ピンク・レディという国民的歌手が
髪をグリスで固め銀色のモンスターマシンに乗る男を歌ったくらい
昔は少年少女にとってモンスターマシンは即ちクールだったんだよな バイクはうるさいからなあ
楽しんでバイク乗って死んだんだから幸せじゃないのかな
まあ、、、迷惑だけど 小一時間国道脇に立って何が一番うるさいか確認しろやハゲ 自分だけは大丈夫だと思ってるんだろうね
死にたければ大型バイクにお乗りなさい >>522
カメレオンなんか読んでるとそうみたいだな ２輪乗ってるヤツって
自殺志願なみに、危ない乗り物に
乗ってるの
わかってないアホが多いの
ですね？（笑い >>530
あらバイクにも乗れないフヌケさんですか？ NINJAは肥忍に乗っていたが・・・・
たしかに「真冬に東北道バビューン青函フェリー乗り場へ」というのはよかったが、
取り回しがちょっとね。セパハン重量車でシートも高いから参った。 まあ64歳なら子供いても独立しているだろうし、好きなことやってしぬなら幸せじゃない？ 名阪国道の奈良寄りに不自然な蛇行があんだけど
地元ではイボ痔カーブって呼んでんだぜ。
それはともかく何かとイワク因縁の多い道路だわな >>478
俺んとこは、皆、4～5回目で取ってたで、80年代の頃。
地域差/試験場差/担当官差がありすぎて、難易度評価不可能。
それと教習所で中免取ったばかりの奴は合格しやすい、
教習所乗りが抜けてないしな。 鈴鹿のあたりって、毎朝あんな感じの渋滞なの？
旅行で差し掛かってビックリした
それが伊賀の辺りまで行くと解消されてカっとばしちゃうのかね？ >>517
欧州向けは色々あった、チェコかどっか忘れたけど
旧東欧圏の国でリッターバイクでも40p規制とかあった（90年代中頃） >>470
ごめん10年前の話。でもこきたない大型 起こしてから八の字で押せって言われてたよ。 >>25
大型免許取得が教習所で可能になったことを言ってるなら人殺しはアメリカだろうな >>512
ssがCBR1000RRで
ハーレーがFLHRSにFXDB
トライアンフのサンダーバード
にその日の気分で乗り分けてるよ
これでいいか >>25
ハーレーだよ
教習所で大型免許を取らせれば日本でハーレーが売れると思い、アメリカ政府を通して圧力をかけたんだ 名阪国道攻めるバカは死んでいいよ
巻き添えしないで自爆してね >>547
え？では連休に車の事故は起きていないと思ってるの？
ど田舎住みなの？ ６４歳 厚生年金がもったいない感じ
政府にしてみれば カス 儲け >>544
いいの乗ってんね！夢みたいなランナップだな。
だが、そんだけだと、防犯も大変そうだね。ガレージ内保管？
防犯用の鍵は何使ってる？ >>547
対向車線に飛び出して死亡。飛び出してきたイノシシと衝突して死亡と報道があった。 半ヘルを125cc以上で被って乗るのいい加減禁止にしろや
今は保険下りるかだけの自己責任になってるよな？
半ヘルで400とか大型乗るだけで切符切れよ >>518
三輪の方がコケ易いと思うんだが、どうしてあれメット無しになったんだろうね >>550
まだ飲んでんのか
シャッター付きのガレージに全部ぶち込んである >>554
構造上、三輪のバイクじゃなくて、三輪の車って扱いになるみたいね。
車だからヘルメットは法律的には着用義務なし。 >>558
中で地球ロックはしてないの？シャッターって割と破壊に弱いよ。
それだけのバイクだし、シャッターつきのガレージだけだと弱いと思うよ。
俺のバイクでさえ、ぶっといチェーンロックしてんのに。 30台の頃は複数台持ってたけど、通勤に使うのはいつもVF750だったな。
XLやSDR200もいいバイクだったけどそっちは遊び専用だった。
ギアチェンジサボれるし自重のおかげで安定するのがミソ。
すり抜けマニアの友人はTZRで通勤してたが。超前傾でもハンドル幅狭いんで楽らしい >>562
考えられんな。それだけのバイクがハンドルロックだけで止まってるってことでしょ？
ガレージ内保管とて、台車持ってこられたら終わりだよ。
更にそれだけ買えるってこと考えると、それなりの収入があるから、それなりの地域に住んでるってことでしょ。
俺が窃盗犯なら、それなりの地域を巡回して、高級バイクがあるところを探すよ。
んで、見つかったらアウトじゃん。
バイクに対する愛着ってあんまりないのかね。。。 俺はガレージ保管で前輪と後輪をワイヤーで
ロックしてある。
乗り出すのが大変だけど。 遺族年金として奥さんに7割支給される。
もし奥さんの年金がそれよりも高い場合はそっちが優先。 免許取り立てハーレー買いたての俺としてはこのスレツライ 若くても居眠り運転はするもの
俺がバイクで居眠り運転したのは大学生の時だった >>565
愛着は有るな
だけど取られるなんてことは考えてもいないな
うちの近辺は治安も良いし泥棒が入ったなんてことも聞かないから
別に心配もしてないな
で、もしそうなったらなったでしょうがねーなって思うかもな 歳とって免許買って大型バイクに乗り出すやつが一番ダメなパティーン トライアンフはハヤブサ改の速度記録605km/hを抜かすため
ロケット3改でチャレンジしていたそうだが、その後どうなったんだろうな
悲願どおりスズキを抜いたか？？ >>572
治安はいいところと悪いところの差がありすぎるよな。俺もリッター超え三台、原付～250まで四台だけど、まさかのキー挿しっぱなし&ガレージ保管で出入り口は開けっ放し。道路から逆の方向に開放してるから見えないってレベル。
同様に町内全域で盗難なんて事件は生まれて以来聞いたことがない。
オヤジも俺も車のキーは挿しっぱなし。 まあ歳とって大型バイクに乗り出す時点で判断力は無しということだわ 名阪国道ナメてんなよ
ふざけた運転してたら命持ってかれっからよ 教習所でだれもが習うことだが、鍵のさしっぱなしは違法行為になる
趣旨は富田林のようなのが犯罪に使うのを防止するため さて1300に乗って居眠りしたとしよう
一秒寝ただけでもアウトだよな？
だからこそ私は言うのです
250に乗りなさいと
一秒寝ただけでは死なないよ
何故ならば遅いから >>561
同世代らしいな
すり抜けはオフ車が断然楽だったね
SUVなんてまだあんまり走っていない時代だったから
スポーツ系のミラー位置が車のサイドミラーとかぶるんだよね
オフは上をくぐっていっちゃうし大型車までは届かないから
バイク便でもオフ車つかっているのは多かったね 当時は大型車の引きおこしは無かったよ
小型が125cc大型が400ccのバイクでの試験(岐阜はRD350、愛知はGT380)
その後、中型免許が出来て自動車学校で中型まで取得できるようになった
そして中型から大型にするため限定解除と言う言葉が出てきた
当時は400ccの全盛期 >>572
なんとなくの想像だけど、エリア的に治安がよく、
窃盗犯のような、不審のやからがうろついてりゃ、すぐにわかるようなエリアなんだろうな。
ウチの近辺は、チャリ泥棒が頻発したことがあって、それ以後警戒を強めてる。（俺もやられた）
バイク窃盗は・・ウチは多分問題ないだろうなぁ、近所にハーレーのデッカイの、KTMのデッカイのが
ハンドルロックだけで止まってる。
うちの下忍狙うより、そっち狙ったほうが得だろうからなぁ。
ある意味（ウチの）防犯に繋がってるｗ
まぁ、バイクって事故も多いし、事故った時のダメージも大きい、比較的窃盗の被害にも繋がりやすい。
いろいろ気をつけて、素敵なバイクライフを送ってくださいな。 >>372
トライアルは二輪競技の中でブッチギリに危険な競技。
明らかに堕ちたら死ぬセクション、落ちたあと上からバイクが降ってくるとか当たり前。 >>592
単気筒だと80キロくらいが適正なのが多いかな
ツイン以上なら100キロ巡行は問題ないが、もう少し加速がほしいと思うときがある 250でも1000でも100キロは100キロ
ここバカ居るべ？ >>590
バイクも楽しいけど、今の季節はオープンカーで走ってる方が気持ちいいよな
最近雨も多いし、オープンカーだと直ぐにクローズ出来るからそっちに乗る時の方が多いかな 連休になんか乗ってるのはほぼほぼ買い免ニワカライダー >>594
リッターだと100km/hなんて下道50km/h感覚。
250だと車種によっては身の危険を感じる速度だぞ。
セローとZ1000乗った経験から言うけど。 KTMのDUKE（公爵）は近所のショップの好意で試乗させてくれたが
すごいバイクだよ。
欧米最高の高貴なハプスブルグ家の御方がたしか経営陣に参加されてるKTM
ならではのマシーンだろう。 >>599
てか俺は2st250乗ってて今はリッターSS乗ってるわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
