【三重】大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
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大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
2018-09-23
http://www.isenp.co.jp/2018/09/23/23157/
【伊賀】21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突。山田さんは頭を強く打って市内の病院に救急搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
県警高速隊によると、山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだったとみられる。現場は緩やかな右カーブ。通行車両が１１０番した。高速隊は何らかの理由で大型バイクの進路が左にそれたとみて、原因を調べている。 NINJAは肥忍に乗っていたが・・・・
たしかに「真冬に東北道バビューン青函フェリー乗り場へ」というのはよかったが、
取り回しがちょっとね。セパハン重量車でシートも高いから参った。 まあ64歳なら子供いても独立しているだろうし、好きなことやってしぬなら幸せじゃない？ 名阪国道の奈良寄りに不自然な蛇行があんだけど
地元ではイボ痔カーブって呼んでんだぜ。
それはともかく何かとイワク因縁の多い道路だわな >>478
俺んとこは、皆、4～5回目で取ってたで、80年代の頃。
地域差/試験場差/担当官差がありすぎて、難易度評価不可能。
それと教習所で中免取ったばかりの奴は合格しやすい、
教習所乗りが抜けてないしな。 鈴鹿のあたりって、毎朝あんな感じの渋滞なの？
旅行で差し掛かってビックリした
それが伊賀の辺りまで行くと解消されてカっとばしちゃうのかね？ >>517
欧州向けは色々あった、チェコかどっか忘れたけど
旧東欧圏の国でリッターバイクでも40p規制とかあった（90年代中頃） >>470
ごめん10年前の話。でもこきたない大型 起こしてから八の字で押せって言われてたよ。 >>25
大型免許取得が教習所で可能になったことを言ってるなら人殺しはアメリカだろうな >>512
ssがCBR1000RRで
ハーレーがFLHRSにFXDB
トライアンフのサンダーバード
にその日の気分で乗り分けてるよ
これでいいか >>25
ハーレーだよ
教習所で大型免許を取らせれば日本でハーレーが売れると思い、アメリカ政府を通して圧力をかけたんだ 名阪国道攻めるバカは死んでいいよ
巻き添えしないで自爆してね >>547
え？では連休に車の事故は起きていないと思ってるの？
ど田舎住みなの？ ６４歳 厚生年金がもったいない感じ
政府にしてみれば カス 儲け >>544
いいの乗ってんね！夢みたいなランナップだな。
だが、そんだけだと、防犯も大変そうだね。ガレージ内保管？
防犯用の鍵は何使ってる？ >>547
対向車線に飛び出して死亡。飛び出してきたイノシシと衝突して死亡と報道があった。 半ヘルを125cc以上で被って乗るのいい加減禁止にしろや
今は保険下りるかだけの自己責任になってるよな？
半ヘルで400とか大型乗るだけで切符切れよ >>518
三輪の方がコケ易いと思うんだが、どうしてあれメット無しになったんだろうね >>550
まだ飲んでんのか
シャッター付きのガレージに全部ぶち込んである >>554
構造上、三輪のバイクじゃなくて、三輪の車って扱いになるみたいね。
車だからヘルメットは法律的には着用義務なし。 >>558
中で地球ロックはしてないの？シャッターって割と破壊に弱いよ。
それだけのバイクだし、シャッターつきのガレージだけだと弱いと思うよ。
俺のバイクでさえ、ぶっといチェーンロックしてんのに。 30台の頃は複数台持ってたけど、通勤に使うのはいつもVF750だったな。
XLやSDR200もいいバイクだったけどそっちは遊び専用だった。
ギアチェンジサボれるし自重のおかげで安定するのがミソ。
すり抜けマニアの友人はTZRで通勤してたが。超前傾でもハンドル幅狭いんで楽らしい >>562
考えられんな。それだけのバイクがハンドルロックだけで止まってるってことでしょ？
ガレージ内保管とて、台車持ってこられたら終わりだよ。
更にそれだけ買えるってこと考えると、それなりの収入があるから、それなりの地域に住んでるってことでしょ。
俺が窃盗犯なら、それなりの地域を巡回して、高級バイクがあるところを探すよ。
んで、見つかったらアウトじゃん。
バイクに対する愛着ってあんまりないのかね。。。 俺はガレージ保管で前輪と後輪をワイヤーで
ロックしてある。
乗り出すのが大変だけど。 遺族年金として奥さんに7割支給される。
もし奥さんの年金がそれよりも高い場合はそっちが優先。 免許取り立てハーレー買いたての俺としてはこのスレツライ 若くても居眠り運転はするもの
俺がバイクで居眠り運転したのは大学生の時だった >>565
愛着は有るな
だけど取られるなんてことは考えてもいないな
うちの近辺は治安も良いし泥棒が入ったなんてことも聞かないから
別に心配もしてないな
で、もしそうなったらなったでしょうがねーなって思うかもな 歳とって免許買って大型バイクに乗り出すやつが一番ダメなパティーン トライアンフはハヤブサ改の速度記録605km/hを抜かすため
ロケット3改でチャレンジしていたそうだが、その後どうなったんだろうな
悲願どおりスズキを抜いたか？？ >>572
治安はいいところと悪いところの差がありすぎるよな。俺もリッター超え三台、原付～250まで四台だけど、まさかのキー挿しっぱなし&ガレージ保管で出入り口は開けっ放し。道路から逆の方向に開放してるから見えないってレベル。
同様に町内全域で盗難なんて事件は生まれて以来聞いたことがない。
オヤジも俺も車のキーは挿しっぱなし。 まあ歳とって大型バイクに乗り出す時点で判断力は無しということだわ 名阪国道ナメてんなよ
ふざけた運転してたら命持ってかれっからよ 教習所でだれもが習うことだが、鍵のさしっぱなしは違法行為になる
趣旨は富田林のようなのが犯罪に使うのを防止するため さて1300に乗って居眠りしたとしよう
一秒寝ただけでもアウトだよな？
だからこそ私は言うのです
250に乗りなさいと
一秒寝ただけでは死なないよ
何故ならば遅いから >>561
同世代らしいな
すり抜けはオフ車が断然楽だったね
SUVなんてまだあんまり走っていない時代だったから
スポーツ系のミラー位置が車のサイドミラーとかぶるんだよね
オフは上をくぐっていっちゃうし大型車までは届かないから
バイク便でもオフ車つかっているのは多かったね 当時は大型車の引きおこしは無かったよ
小型が125cc大型が400ccのバイクでの試験(岐阜はRD350、愛知はGT380)
その後、中型免許が出来て自動車学校で中型まで取得できるようになった
そして中型から大型にするため限定解除と言う言葉が出てきた
当時は400ccの全盛期 >>572
なんとなくの想像だけど、エリア的に治安がよく、
窃盗犯のような、不審のやからがうろついてりゃ、すぐにわかるようなエリアなんだろうな。
ウチの近辺は、チャリ泥棒が頻発したことがあって、それ以後警戒を強めてる。（俺もやられた）
バイク窃盗は・・ウチは多分問題ないだろうなぁ、近所にハーレーのデッカイの、KTMのデッカイのが
ハンドルロックだけで止まってる。
うちの下忍狙うより、そっち狙ったほうが得だろうからなぁ。
ある意味（ウチの）防犯に繋がってるｗ
まぁ、バイクって事故も多いし、事故った時のダメージも大きい、比較的窃盗の被害にも繋がりやすい。
いろいろ気をつけて、素敵なバイクライフを送ってくださいな。 >>372
トライアルは二輪競技の中でブッチギリに危険な競技。
明らかに堕ちたら死ぬセクション、落ちたあと上からバイクが降ってくるとか当たり前。 >>592
単気筒だと80キロくらいが適正なのが多いかな
ツイン以上なら100キロ巡行は問題ないが、もう少し加速がほしいと思うときがある 250でも1000でも100キロは100キロ
ここバカ居るべ？ >>590
バイクも楽しいけど、今の季節はオープンカーで走ってる方が気持ちいいよな
最近雨も多いし、オープンカーだと直ぐにクローズ出来るからそっちに乗る時の方が多いかな 連休になんか乗ってるのはほぼほぼ買い免ニワカライダー >>594
リッターだと100km/hなんて下道50km/h感覚。
250だと車種によっては身の危険を感じる速度だぞ。
セローとZ1000乗った経験から言うけど。 KTMのDUKE（公爵）は近所のショップの好意で試乗させてくれたが
すごいバイクだよ。
欧米最高の高貴なハプスブルグ家の御方がたしか経営陣に参加されてるKTM
ならではのマシーンだろう。 >>599
てか俺は2st250乗ってて今はリッターSS乗ってるわ >>131
おそらく原付１種は無くなるよ
規制をクリアできなくなっていってるから。
原付一種を販売ラインに乗せ続けると
原付２種よりも高い乗り物になると思うよ >>1
ここんとこ休みになる度に大型＋おっさん＋ガードレール＝脂肪だな・・なんなん？ >>602
2stはまた別だな。俺もMC21ユーザーｗ >>599
SSだと、時速100kmなんで、1速で行くからなー
バカ早い加速して。 でももう30年も無事故無違反で大型バイク乗ってるぜ チャックチャック・イェーガー
チャックチャック・イェーガー
不思議な呪文 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>602
2スト250持ち出すなら比較するのは4ストの400辺りになるな
4ストの250と比べるとすると、2ストだと150から175辺りかな >>611
2st250も4st400も750も900も乗ってたよ
だからなんなの？ 俺のバイクは1450しーしーだぜ！
でも重いだけで遅いんだぜ？ 54だけど夜走りは40代であきらめたのに64で夜走り
凄いな
ライトの明かりだけでは体が麻痺した感じになって走れなくなった >>597
趣味人だな。今の稼ぎで考えると車はぜいたく品の扱いだな。
たまに運転忘れないようにレンタカー借りるのが関の山。
素敵なバイクライフ、車ライフをエンジョイしてくださいな。
では！ >>605
疲労で体力、気力、集中力が切れて死ぬ。
四国からの帰路だったみたいなので、恐らく深夜行軍だった筈。
ボーッとし始めたらヤバい。そのうち不意に意識が飛んだり落ちたりする。
因みに「公道で上手い運転」ってのは事故を避ける運転の事なので、強制的に休憩をキチンと取れる人も含まれる。
単純な運転技術よりも、心掛けや振る舞いの方がウェイトが高い。 >>615
今はLEDバルブの12000ルーメンが4000円で売ってますから
バルブ交換して明るくすればまだまだ走れますよ >>619
君は若者だろ
目の前だけ明るくてもダメだよ
周りの景色が見えないと無重力の中を走ってる感覚になる
んん説明ムズいなw >>622
いえいえあなたと同じ限定解除組です
でも20年以上バイクには乗ってませんが 今日、伊豆で猪突されて50代の大型乗りが亡くなってるね.... >>1
『山田』『義』
在日糞チョン爺ざまあ
糞チョンはどんどん死ねよ
財産泥棒が >>629
あそ
バイクのりウザいからめしうまだわww バイクツーリングでもっとも危険のは集中力の欠如と眠気。
俺も国道４号線で半分眠りながら走ってた。
これはやばいなと思いネトカフェで仮眠した。
あのまま走ってたら一体どうなっていただろうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
