【三重】大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大型バイクがガードレールに衝突 男性が死亡・伊賀
2018-09-23
http://www.isenp.co.jp/2018/09/23/23157/
【伊賀】21日午前３時40分ごろ、伊賀市千歳の名阪国道上りで、横浜市旭区、会社員山田義廣さん(64)の大型バイク（1300㏄）が左側のガードレールに衝突。山田さんは頭を強く打って市内の病院に救急搬送されたが、約１時間後に死亡が確認された。
県警高速隊によると、山田さんは当時、バイクで旅行中。四国方面から自宅に帰るところだったとみられる。現場は緩やかな右カーブ。通行車両が１１０番した。高速隊は何らかの理由で大型バイクの進路が左にそれたとみて、原因を調べている。 LEDは、白っぽいやつは雨の日が怖い、ｷﾞﾗｯｷﾞﾗｯしてよく見えない バイクは趣味の乗り物、趣味としては結構高額な趣味である
その大好きなバイクで死ねれば本望かもね
俺もバイクで北海道にツーリングに出掛ける時は、もしかしたら死ぬかもしれないよと言っている
女房は「好きなバイクで好きな北海道で死ねれば本望でしょ」と言われているw スレタイ読んだあとに条件反射的に年齢を確かめるだろ？
６４歳ということはバイクライフ後半でやられたな。合掌。 >>410
けど、乗ったことも触ったこともないのに必死でwikiなんかを漁って
知ったかしてる小僧よりまだマシだわ >>694
今、普通二輪小型限定の小型だけ乗れる制限を取ることや
AT限定をとることを自動二輪免許に関しての限定解除というが
今64歳なら限定解除というのは無くて自動二輪免許を取得すれば
排気量の制限無く乗れた世代
16歳になった年齢が60歳以下くらいから自動二輪免許に中型限定や小型限定というものが出来
これらの限定を取ることを限定解除とも言うが、これを限定解除と呼ぶのは60歳～40歳くらいなんだよな。
もっと上の世代だと普通免許は360ccに限るを教習所で審査して360ccの制限を取ることを限定解除と呼ぶし
下の世代だと普通自動車はATに限るをMTにも乗れる免許にすることを限定解除と呼んでいる。 >>2
デカイのは無理
アメリカの圧力で免許も規制も今後ますます緩くしていく方向 『アメリカの圧力で免許も規制も今後ますます緩くしていく方向』
とか本気で言ってる時代遅れで世間知らずのバカ、まだいるんだなw
アメリカの大型バイクってハーレーしかないだろ
今以上の規制緩和したところでハーレーが今の何倍も大量に売れるわけないだろ
大型バイクの主力メーカーは日本の四大メーカーだよ
規制緩和で得するのは日本メーカーだっての
つーか、最近はアメリカの圧力で二輪免許緩和なんかあったか？
そんな圧力、20年以上前だろ？ それどころか、排ガス規制も安全基準もハーレーが不利なくらい厳しくなってるわ
アメリカの圧力とか未だに信じてるバカ老人、まだいるんだなw 車両は何かな、長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞだとCB1300系か隼かFJRか
余談>> 排ガス規制はコスト的にも技術的にも小型になるほど難しくなる 30縛りを原付から無くしたら警察の楽しみがなくなる。
251～400までの車検制度を無くしたら業界の儲けがなくなる。 >>726
408のヨンフォアは、爺+アフォの乗り物で一般的な話はできない ハーレーは、
何十年もバイク作ってるのに未だに新車の故障が多い
他のメーカーはスクーターやらオフ車やら多種多様なモデルを作れてるのにハーレーはあの形だけしか作れない
アメリカの象徴のごとくアピールしてるけど日本製パーツてんこ盛り
ろくに最先端技術も開発出来ない
レースに出場して限界性能を証明出来ない
なぜか値段だけはバカ高い
個性を主張しつつ、乗ってるおっさんは無個性でみんな同じハーレーコスプレ
ほとんどのバイク乗りから見れば
ハーレーを買う人いるのが不思議
ハーレーに憧れる人いるのが不思議 ジジイって身体能力下がってるくせにリッターバイク乗りたがるよな
そして凄惨な最後を遂げる
乗るならデカイの！とか老害そのものだよな >>735
ハーレーなんて曲がらない止まらない故障率高いの糞バイクだよな
イタバイクも糞 甲賀との暗闘はまだ続いているからな
忍に安息の時はないんだよ・・・ もう子育ても終わったしいつ死んでも良いわ
俺だけは何故か事故しない自信がある
大型バイクのオッサンってどっちなんだろ 名阪国道は日本一危険な道路と言われるくらい事故による死亡率が高い
横浜の人間が深夜にこの道路を通ったらどうなるかわかるな Ｒ２５（名阪国道）の旧道は猪鹿が出没するのでもっと危険、て言うか非舗装区間があって大型バイクは無理 >>735
えぇ…めっちゃ馬鹿やん
昔ながらの空冷でなく水冷エンジンを採用したモデルが出たのはだいぶ前
最近では従来の大型二輪以外の250cc帯のバイクを発表予定とかアメリカンタイプ以外のバイクも発表したばっかりで今年末には電動バイクも発売するんやで？
よくそんな間違った情報で貶せるよな
自分で自分は無知ですって宣伝してるようなもんやで >>744
あそこは舗装されたんじゃなかったっけか
今は途中落石かなにかで4輪は通れなくなっている所があるみたいだけど えぇ…めっちゃ>>745馬鹿やん
>>昔ながらの空冷でなく水冷エンジンを採用したモデルが出たのはだいぶ前
日本メーカーはとっくの昔の1970年代に水冷エンジン出してたのに、
ハーレーは21世紀になってやっと水冷エヴォリューションを発売
>>最近では従来の大型二輪以外の250cc帯のバイクを発表予定
日本メーカーはとっくの昔の1980年代に20000rpmまで回る水冷250cc市販車を販売、
ハーレーは2018年なのにようやく250cc帯のバイクを発表の“予定”でまだ売ってない
しかも自社生産ではなく他社に生産委託してハーレーのロゴを貼るだけ
>>アメリカンタイプ以外のバイクも発表したばっかり
日本メーカーはネイキッド・レーサー・オフロード・スクーター・モペッド・メガツアラー・その他色々売りまくってきた
ハーレーは2018年なのにようやくクルーザー以外のモデルを発表“したばかり”でまだ売ってない
>>今年末には電動バイクも発売するんやで？
ヤマハは10年以上前に電動バイクを市販、スズキも販売中、ホンダは電動車とハイブリッドも市販予定
何もかも時代遅れで低レベルのハーレー
>>745はよくそんな間違った情報で貶せるよな
自分で自分は無知ですって宣伝してるようなもんやで まさか
「ハーレーは21世紀に水冷エンジン出したんやで！250cc発表“予定”やで！電動バイク発売“予定”やで！クルーザー以外も売る“予定”やで！」
こんな的外れな戯言が聞けるとは
パンヘッド時代辺りで時間が止まってんのかな？ >>741
いちいちそんなことを考えるか？
大型って言葉にとらわれすぎじゃね >>747
すまん、そんなに必死になって調べてきてもらって悪いけど自分のレス見てみ？
ハーレーがさも旧来の技術で今も伝統に囚われた物作りしかして無いような書き方するから反論しただけや
今更そんな情報出したところでダサすぎるぞアンタ 調べなくてもバイク乗りなら誰でも知ってるレベルの常識 >>744
柘植ICから亀山ICまで本道が渋滞してるときはよく迂回したなあ。
鹿や猪に遭遇したことは一度もないが。 昔完徹した後にお台場から関空に行く途中、名阪走ってて奈良県内で三重県警にスピードで捕まった
くやしい 名阪は勾配や曲率がバラバラなんだ
二輪単独で長行列に入ってると何度か
つつかれた非力車が被せて逃げ込んで来た
リード気味に走るにしても覆面確認で減速分の車間が欲しいし
居眠りしている暇がない道なんだけどなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
