【北海道】乗用車と軽乗用車が衝突、大破 軽の20代女性と女児（6）死亡 苫小牧
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衝突事故で女児ら2人死亡
北海道苫小牧市、2人負傷
25日午前7時45分ごろ、北海道苫小牧市錦岡の国道36号の交差点で、乗用車と軽乗用車が衝突した。
苫小牧署によると、4人が病院に運ばれ、軽乗用車の20代女性と女児（6）が死亡した。
4歳ぐらいの男児と、乗用車の20代の男性も負傷した。女性と女児、男児は親子とみられる。
署によると、交差点を右折しようとした軽乗用車と、対向車線を直進してきた乗用車が衝突。
2台とも大破して軽乗用車は横転した。現場は片側2車線の直線で、信号機があった。
共同通信 2018/9/25 12:35
https://this.kiji.is/417162751334614113 >>192
ターボジャンプボタンを押すと飛ぶんだよ >>123
ようはキチガイ同士がぶつかっただけなんだよなw
直進の男も死ななかったのが残念だかw 相手がスピード落とすでしょって言う考え方が特に女に多い。死にまっせ 苫小牧の路肩にある安全標語看板にこんなことが書いてるのを見たことがある。」
「危ないと わかっているのに なぜわたる」
地域柄かもな…。 >>196
？それは速度超過で軽がつっこんでも両方無事ってことだろ。
今回のは普通車＞普通車 で明らかに死ぬだろ。 >>192
押し付けてるんだよ！
あのブガッティ・ヴェイロンなんかはウイングを
立てることでエアブレーキとしての機能まで有しておる。 >>136
そうなってるよな。
信号の度に止まるようにタイミング制御してる。
なんだかなぁ。 >>209
意味不明ｗ
回と同じ右直事故で
軽を普通車に置き換え
今回と同じ被害が出てるケースを具体的に示せよ？
はよ ニュージーランドのCM思い出すな
自動運転の時代に早くなって欲しい 黄色信号とかで、直進車は加速、右折車は発進したんじゃないかな？
直進車は80クルーズで加速して110以上は出てるとみた。 子供の泣き声も…交差点で衝突 母親と6歳娘が重体
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000136946.html
ニュース映像で軽の止まってる位置が交差点から100mくらい離れてね？
あそこまで飛んだのかな 見通しの良い交差点で，直進車とぶつかるタイミングで右折してしまう
状況判断を含めた運転能力の問題だろうね
教習所を卒業するのに四苦八苦しているような人は，本来，車に乗ったらあかんのよ ID:VJG3K0Kr0
ID:VJG3K0Kr0
ID:VJG3K0Kr0
熱くなり過ぎて必死すぎて誤字が増えてきたアホ >>136
大体スピード出せないように赤信号で引っかかるようにしてるんだが
それは法定＋２０,３０kmぐらいの話だな。それ以上出てたら止められない 軽は百メートルぐらい吹っ飛ばされてんじゃん
危険運転致死傷級のスピード違反だなコリャ
これで交通刑務所だったら死んだ人が悼たまれないわ インプって言われまくってるけど、これインプレッサではないよね まぁーどっちかが
我慢できる心があれば
防げた事故だよwwwwwwwww
ざまぁーwwwwwwwww 60キロとか40キロで走ってくる距離感だと思ったらめちゃくちゃ飛ばしてたとかじゃね >>211
バーカ
乗員席を保護するための車体の頑丈さってのが
生死を分けるんだよ >>29
近いな
信号変わり目ダッシュ、
これ右直だけど、STIも相当な刑罰来るな >>224
それしかできんのかお前？
みっともねえ 最低でもヘッツァー、心配ならティーガー戦車に乗らないと
事故死の危険は逃れられない。 乗用車はケガだけですんだのに軽は全滅か。
乗るものじゃないな 20代の男も氏ねばいいのに、このくそダセー乗用車見るだけでカスだとわかる さっきニュースやってたけど女運転の右折軽と直進ランエボ
必然的事故だなぁとしか思えんかった >>219
全くこの旦那さんはご愁傷様なのだが、
軽のお母さんドライバーって、全部とは言わないが、
どこかママ茶利の延長で車運転してると思えるような運転多い。
道をふさいだり、割り込んだり、発信が特に遅かったり、相手にブレーキ踏ませて走るような運転が多いんだよな。
本人は安全運転のつもりなのだから、結局は教育（知識）が足りんのだと思う。
教習所はしっかりやって卒業させてやってほしい。
世の為、本人の為にも。 116とか124のベンツなら
車体は大きく凹む程度で自走すらあり得るが
中の人は同じ結果になってそう >>175
たぶんこいつはシエラは軽ジムニーと構造材が違うとか
海外製シエラには国内シエラには無い補強材が入ってるんじゃないかと
必死に調べてる筈w >>235
うわー飛ばせそうな道路だな
周りなんもない >>212
直進側が大幅な速度超過とかでなければ右折側の過失割合が大きいだろ。 どんだけスピード出てたんだよ，ってぐらいに散乱してたな >>235
ひっくり返したまま、親切にあそこまで運んでくれる人がいるとでも？？ 家の母さんのやった事故の場合、母さんが直進道路で優先なのに対抗車が行けると思って交差点を突っ込んで来られたな。それでも母さんの方にもか過失割合2が付いたわ。 >>240
右左折時に横断歩道渡ってる歩行者を
停止して待たずに前後ろを
すり抜けたりするタイプも多い 目視判断で直進車が100メートルくらい先にいるから大丈夫、右折できると判断したとしても、仮に直進車が100キロや150とか出してたらぶつかる可能性は高いよ。もちろん直進車がスピードだしてたとは報道されてないが、ただ車が横転するほどだから、その可能性はあると思うが 自分が安全運転しててもぶつけられたら死ぬ車とか乗りたくない >>216
乗用車の側面に１２０ＫＭでつっこんで衝突されて死んだ事故な↓
側面にあんなスピード突っ込まれりゃ乗用車だろうが軽だろうが死ぬ
著しい高速度で走行するとともに赤信号を無視して交差点に進入してきた乗用車と、
交差側のクルマは大破し、運転していた54歳の男性が頭部強打で死亡した。 旦那はショックだろうが２人分の
死亡した慰謝料ゲットした瞬間
人生イージーモードに突入するか
らな・・・慰謝料が入ったら顔が
笑顔になるって保険屋にきいたし・・・ >>250
そうは言うが、相手は身勝手な大型なら多少丈夫なの車でも死ぬよ。
大事なのは相手より固い車に乗るのでなく、判断能力を高めることだわな。 >>254
チャイルドシートに固定されてたからかな 今売ってる車は全てアイドリングストップ車かな
乗りたくないな こういう事故記事ってさ
１ 事故現場をピンポイントで特定するように書かない
２ 事故車がそれぞれどこのメーカーの何という車かを書かない
３ どのような安全装備を施した車だったか、シートベルト着用の有無
エアバックの有無、作動したか否か
何にも詳しく書かないんだよな
車メーカーに気兼ねしているのか？
ホント日本の報道機関はクソだぜ >>259
自分もエンジンかけたら最初に「ECO」
というボタンを押してキャンセルする
習慣になってるよ 未だに、北海道で速度超過やらかしてレーサー気取りの馬鹿が湧いてるのか・・・。 >>235
警察のマークの置いてる間隔で
回転してあそこまで行ったのだっろうね >>250
大型バスとか大型トラックしか乗るモノ無くなっちゃうよ >>255
なにソレ？
ソース示せつってんだよバカ 上限速度の設定がおかしい。 工業製品としての欠陥。 担当官庁、警察の怠慢。
ETCくぐって高速乗るまで上限は４０キロにしといてくれ。加速もさげとけ。
ご冥福を。 >>235
乗用車は羽がついてるね、スポーツチック
きっと乗用車はスピード出しまくってたんだろうよ >>216
乗用車の人間が側面に突っ込こまれて死ぬなんてポンポン出てくるだろ。
おまえ乗用車ならつっこまれて大丈夫とか本気で信じてんのか？
2016.4.2 01:00
【衝撃事件の核心】
１６０キロで都心を暴走した挙げ句…６人を死傷させた飲酒２０歳男は違法行為のオンパレード 異例の裁判員裁判へ
（1/3ページ）【衝撃事件の核心】
東京都世田谷区用賀の国道で起きた、複数台の車が絡んだ事故の現場＝２３日午前３時５２分（一部画像処理しています）
東京都世田谷区用賀の国道で起きた、複数台の車が絡んだ事故の現場＝２３日午前３時５２分（一部画像処理しています）
猛スピードで走ってきたドイツ製の高級外車が、交差点でタクシーの側面に突っ込み、吹き飛ぶように画面の外に消えていった。
東京都世田谷区で３月２３日未明に起きた悲惨な交通事故。タクシーの運転手が死亡し、 >>255
そうそう、衝突安全基準ったて、
良好なものだって、側面せいぜい同質量の時速60キロだろ。
今回のは、トラックでもなければ難しい。
スバルも出すにしても１００越えはないわ、
それは信号で止まれる速度じゃねえ。 残念だけど、これは乗用車が悪いな
軽があそこまでぶっとぶとかスピードやばいだろ スピードと大きな音たてるチンパン野郎はボウガンでパンクさせてやりゃいい >>267
ググることもできない
アホはうせろや
乗用車はつっこまれても死なないとか >>259
軽のアイドリングストップってウザくないのかな。
信号が青に変わる度にエンジン掛かるのが後ろから
聞こえる(´・ω・`) シルバーはアスファルトの色に溶け込んで認識が遅れたのかもね >>13
右折車が悪いと思ったけどこれはスピード超過してたなら普通車のほうが悪いわ
こういうのは遠く離れてると思ったらあっという間にそこまで来るから距離測りにくいわ 日本に200馬力も300馬力も必要ないだろ、規制しろ >>270
乗用車だから大丈夫じゃねえの
軽で死んでいても乗用車であれば助かったケースもあるだろつってんの
それでもいい乗用車より死ぬ確率が高くても
目先の安さには勝てんと思うなら勝手にしろよ 36号、バカみたいに飛ばす奴多いけど、パトカーも一杯居るんだよな >>275
日本語も理解できないか
あ~あ
脳も軽だったか >>260
そこは理屈じゃない
色々切実な問題があるな。
良いこととは思わないが…。 軽自動車の条件をクリアするために車体重量抑えるとか、
わざと性能落としてるんだからな。
車両本体価格は軽もリッターカーも変わらない。
違うのは税金だけ。
重税が死者を出してるだよ。 交通刑務所行きやなぁ。
亡くなっとるからなぁ。
二十代にスピード出すな言うても聞かんやろし、
普段は流れに乗った運転してたんやろうけどなぁ
寝坊か、急ぎの用事で慌てとったんかいな？
遅刻はいかんけど、事故はもっといかんよ。
取り返しのつかん事になってもたな。
車は走る凶器やいう事を今更ながら肝に銘じたわ。
双方、悲しい話やなぁ。 >>282
あらあら
ケースバイケースとかいいだしちゃったよこの馬鹿。
当たり前だろ。何いっってんの？ 直進と右折の事故か
バイクのり死亡事故あるあると同じやな
お互いバカだからしょうがない。 >>31
前に北海道で、50km/h制限の国道を60km/hで走ってたら、80km/hくらいのトラックに煽られ追い越された(追い越し禁止区間)
さらに後続のバイクが120km/hぐらいでそのトラックを追い越し、さらに後続のアウディーが150km/h以上と思われる猛スピードでバイクとトラックを追い越していったw
10kmぐらい先の交差点でアウディーが信号無視してミニパトに捕まっててざまあと思ったわ >>1
直進車の暴走運転やろこれ。殺人やで。
直進車の運転手は厳罰や。 >>266
今は電車通勤だからいいけど乗ってた頃は防御力高い外車乗ってたわ
軽はたまに助手席乗るけどドアペラペラで怖いなぁ >>282
可能性の話ばかりしてもしょうがないだろ。
自分が頑丈なものに乗るってことは、
自分より頑丈ではない奴を潰すってことだ、
サーキットじゃないんだし、相対する要素が色々ある。
だからお互い気を付けようぜ。に落ちるよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
