【自動車】新型ブガッティが登場 その名は『ディーヴォ(DIVO)』世界で40台限定
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『シロン』の生産が始まって、デリバリーが100台をようやく過ぎたこの段階で、名前の異なるニューモデルが発表されるなど、誰が予想しえたことだろう。
夏の終わりのビッグイベント、モントレー・カーウィークにおいて、新型ブガッティが登場した。その名は『ディーヴォ(DIVO)』。
世界限定40台。お値段500万ユーロ(約6.6億円)以上。1500psの8リットルW16クワッドターボエンジンなどナカミはシロン譲りなれど、ドライビングパフォーマンスにまったく異なるキャラクターを与えた、スペシャルモデルである。
モダン・ブガッティは、その車名に往年のブガッティ・レーサーの名を拝借している。ピエール・ヴェイロン、ルイ・シロンときて、
今回はアルベルト・ディーヴォというわけだ。そして、その名レーサーの足跡にこそ、ディーヴォの走りのキャラクターのヒミツが隠されていた。
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https://response.jp/article/2018/09/26/314354.html やっぱ
ブガッティは
カーグラのOPのやつだよな
現在のは名ばかりのプガッティ >>4
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 ̄ー┴'^´ 所詮は小物
新型ジムニーの完成度には及ばない
車は走ってナンボの物や >>6
昔のブガッティ、あれはカッコいいけどあのグリルデザインを引っ張り続けるのは苦しいよなあ
すごく変 フェラーリとランボルギーニをパクってブガッティテイストにした感じ 右ハンドルにしてくれ って言ったら対応してくれる? NDロードスターとボンネビルT120持ち
公道で最大限に楽しめる組み合わせだと思います
このDIVO、果たして公道で楽しめるのでしょうか?
踏めないストレスを金で買っていないでしょうか?
金持ちの価値観はよく分かりません あんまかっこよくないけど、
うちのパートのおばちゃんの通勤用にだったらいいかな
とりあえず4台注文した 3列に4個のターボってどういう取り回ししてんのかな? ブガッティってデザインが極端に好き嫌いわかれるからなあ。
ってか自分は買えないけど。自分的にはあまり好きじゃない。 >>15
Are We Not Men? We Are Devo! ヴェイロンやシロンに比べてゲテモノ感が薄れたというか、個性がなくなった。 おいおい ディーボといえばシティターボだろ
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カッコなんてどうでもいいんだよ高けりゃな >>27
車が好きな金持ちは「高い車」に興味があるんだよ
前沢みたいに ヴェイロンもシロンも尻のデザインが格好悪いんだよなぁ・・
あとフロントグリルも >>6
買うやつにあわせて
まあ芸術品のような車しか作らなかったあの世のエットーレさんは
なんで勝手にわしの名前つけた車は全部醜いねん!って思ってるだろう… >>40
世界に○○台しかないって言いたいだけだからな ヴェイロンの時にオイル交換200万円、タイヤ交換400万円、何かあったらイタリアの工場へ
ってのを知ってから馬鹿らしくて欲しくなくなった。 >>23
僕にとって新鮮味がないことが、成功の証だと思う 何のデザイン性もないな。
ところでブガッティってニュルブルクリンクは速いの? またオイル交換に1000万掛かるとかそう言うシロモンだろ
まぁ こんな車を買う奴は維持費とかケチい事言わないかw >>53
ああ、Wてそういう事か。
16気筒の割に意外とコンパクト。 >>41
本当に車好きな金持ちならフェラーリFXXでレーサーごっことかGT3マシンで走ったりとかしてそう >>65
昔かなりひどい3Dドライブゲームでその車を使った覚えがあるわ ブガッティのDIVOと俺のVIVIO
どっちが速いかな? これで通勤したら変なあだ名がつきそう。
庶民には無縁やね。 >>36
oh dad, we are all devo! >>68
ヴェイロンもシロンも持ってるから当然これも買うだろうな 時々チューニングカーの後ろ走るが、車高が低すぎて段差気にして糞遅いのいるよな
本末転倒で馬鹿だなあと思う ダイヴォー!ダイヴォー!ヴォー!
はい。軽自動車すら買えませんが、何か? >>94
嘘つき。
20万円から買えるのに。
買わないだけだろうが 8000ccてアンタ…
ビックカノンじゃないんだから個人の趣味では5000前後までにしときなさいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています