【福島県沖】小型機が福不明に 自衛隊などが捜索 サイパン空港から新千歳空港へ
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小型機が福島県沖で不明に 自衛隊などが捜索
2018年9月27日 18時18分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180927/k10011646671000.html
27日午後、サイパンから北海道の新千歳空港に向かって太平洋上を飛行していた１人が乗った小型機が、福島県沖で遭難したとみられ自衛隊や海上保安庁が捜索しています。
国土交通省によりますと、サイパンから北海道の新千歳空港に向かって太平洋上を飛行していた「セスナ208」が、午前11時44分ごろから連絡がとれなくなりました。
その後、午後３時28分ごろに福島県の沖合およそ100キロの海上で、この小型機とみられる機影がレーダーから消えたということです。
このため、小型機が遭難した可能性があるとして、自衛隊や海上保安庁が捜索にあたっていますが、救難信号は受信できていないということです。
セスナ208は、９人乗りのエンジンが１つのプロペラ機で、飛行計画などによりますと、この機体には、ノルウェー人の男性１人が乗り、日本時間の27日午前７時にサイパン空港を離陸し、午後３時50分に新千歳空港に着陸することになっていたということです。 >>1
アルコール飲料の宣伝で儲けている電通やテレビ局がひた隠しにしているアルコール依存症の真実
・酒に強い人ほどアル中になる
・日本人の百人に一人はアル中
・日本人の十人に一人はアル中予備軍
・女性のアル中が10年で2倍に激増！
・ストロング・ゼロを飲むとアル中とガンになる
・アルコールが原因で毎年300万人が死亡！
ストロング系缶チューハイ、なぜアルコール依存症患者増加？「缶」ゆえの危険性、がんリスク増も
https://biz-journal.jp/i/2018/07/post_24034.html
なぜ、ストロング系がアルコール依存症に結びつくのか。
医師の横山顕氏は、最大の問題は「アルコール度数が10％近いお酒が、缶単位で販売されていること」と指摘する。
「たとえば、瓶で売られている焼酎、ウイスキー、ワインなどは、自分が飲みたい量だけグラスに注ぎ、残りはとっておくことができます。
しかし、缶チューハイの場合、プルタブを一度開けると1本飲み切るしかありません。そのため、必要以上にアルコールを摂ってしまう可能性があるのです。
当然、アルコールの摂取量が多いほど依存リスクは高まります」
「自分はお酒が強いから大丈夫」と思った人は、さらに注意が必要だ。横山氏は、「いくらお酒を飲んでも赤くならず、酔いにくい人ほど、むしろアルコール依存症に気をつけるべき」と言う。
「アルコールから生じる有害物質のアセトアルデヒドの分解能力が強い体質の人は、多量の酒を飲めてしまうために、かえって依存症になりやすいのです。
その中にアルコールの分解が遅い体質の人がいて、この体質は血中に長時間アルコールが残りやすく、それがさらにアルコールへの依存性を強めるケースもあります」
アルコールの分解が遅い人は日本人の約3〜7％で、一見すると少数派だ。しかし、100万人ともいわれる国内のアルコール依存症患者のうち約30％がこのタイプにあたるという。
「お酒が強いからストロング系をいくら飲んでも大丈夫」というのは単なる思い込みでしかないのだ。
https://www.zaikei.co.jp/article/20160130/290927.html
厚生労働省の研究班が2013年に行った、全国4000人余りを対象にした飲酒習慣などの調査によると、アルコール依存症の患者数は推計で109万人となり、10年前と比べ29万人も増加していることが分かった。
特筆すべきは女性患者の増加で、推計で14万人。
同じく10年前のデータと比較すると、およそ2倍近くに増えているという。
アルコール依存症の症状は、非常に強く、厄介だと言われている。
本来、飲酒してはならないような状況でも、強い飲酒欲求を感じたり、長時間に渡って多量に飲んでしまったりすることが頻繁だと要注意だ。
典型的なコントロール障害に陥っている可能性が高い。断酒すると、手のふるえや発汗、酷くなると幻聴や幻覚、けいれん発作などの禁断症状を起こすようになってしまう。
また、アルコールを日常的に摂取することで、肝機能障害をはじめとする様々な身体障害や、うつ病、不眠症などの精神障害を合併してしまう。
https://style.nikkei.com/article/DGXMZO33290650T20C18A7000000
アルコール依存症者は109万人いると推計されています。そして、その予備群ともいえる多量飲酒者（ハイリスク群）は980万人いると推計されています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180922/k10011640041000.html
ＷＨＯは21日、アルコールが原因で死亡する人が、毎年世界で300万人に上るという統計を発表しました。
このうち最も多いのが、アルコールの摂取によって引き起こされる交通事故やけんかなどの暴力、自傷行為で28％、次いで消化器の病気が21％、心臓・血管の病気やがん、それに精神障害などが19％だということです。
また、世界で２億8300万人がアルコール依存症などアルコールに関する病気で苦しんでいるとされ、とりわけヨーロッパやアメリカなどの先進国でその割合が高いとしています。
ＷＨＯは「すべての国は、アルコールが原因の社会的代償や健康被害を削減するため、より努力すべきだ」として、
アルコールの税率を上げて購入しにくくすることや、アルコールに関する広告を禁止したり制限したりするなど、各国に対して対策を急ぐよう警鐘を鳴らしています。 >>8
座席に燃料積み込んだとしか考えられない。
航続距離2,500Km キャラバンか。
セスナの格好をしてるけど2回りくらい大きく、ターボプロップエンジンを積んでて20人くらい乗れる。 午前11時44分ごろから連絡がとれなくなって、午後３時28分ごろにこの小型機とみられる機影がレーダーから消えた
じゃあこの約3時間30分の間はどうなってたんだ？
9人乗りなのに1人で乗ってたのも意味不明
営利目的ならこんな無駄はあり得ないし、3時間半の連絡途絶も含めて何かしら事情がありそう 福島沖合・・・ 原発上空・・・ スカイシャイン・・・ あっ！！！ | |ｌ | ∧＿∧ 事故多発的状況アルな!
| |ｌ | ;｀ハ´)鬼子是無法者
| |ｌ＿|
| .|＿∧ ポッキュー!!
| .|｀Д´ﾟ>ﾟルール無用の じゃP!
| .⊂ ノ
☆アジアと世界のまとめ
http://gossipmatome999.web.fc2.com/index.html
☆モルディブやパラオが反旗
横暴な中国に意地を見せる
☆中国鉄道計画エチオピアでも脱線へ
一方パラオ-台は熱い友情を示す
☆アジアや世界から一帯一路へ非難集中
苦しむ国を助けるべき日本が悪と手を組むのか? バミューダトライアングルみたいなものに嵌まりこんだのか？ >>11
満タンで約６時間の飛行できるんだっけ？
１人乗りで重量も軽かったし、１時間でどれぐらいの距離を進めるのだろ >>26
警察が基地司令をよりによって基地ゲート前で身柄拘束って(ry 最大巡航速度341Km/hだから300Km/h位で飛ぶのでは??
9時間飛んでも到着できないような気がするんだけど。
ガソリンスタンドは無いだろうしw >>12
セスナ208に20人は無理そんなに大きくない
更に二回り大きい双発のDHC-6やビーチクラフト1900でやっと20人 >>17
たぶんフェリーフライトだろアジア方面から北米に向かう時は日本を経由地にして向かうのが普通
千歳で給油してカムチャッカ半島、アリューシャン列島、アラスカと経由して北米へって感じ
ただセスナ208でサイパンから新千歳まで直行は厳しいような気がする ＞午前11時44分ごろから連絡がとれなくなりました。
このタイミングで何の連絡してたんだ？ そういえばサイパンはB29が日本空襲した時の飛行場だよな。だいたいそれくらいで日本往復して
爆撃してたんだろうか？。 こういうのは誰か止める人いないの？
燃料足りないんじゃないの？って。 >>43
11時44分以降の通信途絶から随分飛び続けてるんだけど。
燃料な訳ないだろ。 >>1
小型機って言ってもターボプロップの
10人乗りな。燃料切れかも知れんな。 台風の風で・・・いまどきＧＰＳぐらい持ってるだろうからガス欠かね？ >>39
次はどの地点を何時頃に通過する予定かを航空当局に連絡するんだよ。 >>44
判らないよ。正規積載燃料で2,500Km。福島沖で約2500Km
計算間違えたとか・・・・・なさそうであるかもw >>49
通信しなくなってから飛び続けるのは無線機の故障か
パイロットの意識不明、睡眠、死亡、ハイジャック。 小型機＝１２００ｋｍ
ビジネスジェット＝２０００ｋｍ
で、サイパンから北海道まで行けないだろ
これだな→ 燃料切れで海へポチャ
魚：「わ〜い 新しい家が出来たよｗ」 >>50
電波が届かなかっただけだよ多分。
位置通報義務はあるけど中継してくれる
航空機が見つからなかったんだろう。 レーダーでは確認してたって事だよね
飛行経路は知らないけどアメリカとかなら戦闘機飛ばしてんじゃないのか サイパンから新千歳まで直行のフライトプラン提出していたのかな？もしそうならよく許可出たな！ >>52
飛行経路としては日本に近づくと一日中飛行機の飛ぶ場所に差し掛かるので
リレーしてくれる人がいないっていうのはあり得ない。
福島沖まで来て無線が届かないとかもありえない。 .
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
我々は、スレタイの生々しい【デリート＆インサート感】を他の何よりも非常に強く好むと共に、小型飛行機が進路上の住宅地に墜落する確率の低さを、更に一層、一段と、無限に０へと近付ける感じで高めてもらいたくて仕方がない本心を率直に否定しません
●奄美大島・猫ナチス(※注射)政策に断固として反対の立場を貫く！！
【一匹でも犬・ねこを救う会 http://inuneko-sukuukai.com/share-cat/6160/】
【上田市・所轄警察署の薄情で全く腰が退けた、ヤル気皆無で、社会正義の実現に挑戦状を叩き付ける態度は、この世の地獄か！！】
【ホームレス猫】を野良ネコだの野ネコだのと蔑視し、残虐な猫ナチス行為を正当化する、部落差別社会推進の風潮を厳しく断罪する！！！！
●悠然と、かつ執拗に、【日本の犬猫ナチス政策・総本山の地位を堅持し続ける環境省】に、【一切の例外なき犬猫セーフティ・ネットの拡大と拡充】を、強大なる人類の差別なき社会的的使命という観点から、これを厳重に要望する
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【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】
http://www.minashigo.jp/
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 福一の放射線浴びたら飛行機も当然死ぬよな。
東電の罪は重たいな。 >>56
でも満タン入れても北海道へ行くには足りないみたいで
途中どっかで給油してるのかな？ ADSBの記録によると最後の送信は
常磐線の桃内駅から東に117キロ付近で途絶えてるね。
高度も落ちてないしスピードも一定のままぷっつりだねえ。
爆発でもしたか？ 服が不明なんだろ
風で着てた服が飛ばされた
パイロットは全裸でメーデー！メーデー！ >>55
通信途絶したのは機影が消える
3時間以上前。福島の沖合に到達した
時には何らかの異常事態だったのだろう。
ソロフライトじゃ無線使ってる暇も
無かったかも知れん。 派手に着水して破片散らばったならわんちゃん発見できるけど
軟着水してゆっくり沈んで行ったなら発見は無理ゲーだよな・・・ >>60
気圧低下かパイロットの突然死か。
オートパイロットで飛んでたんだな。
燃料切れだろう。 >>62
そういうことになる。
無線機を含めた機材のトラブルかあるいはパイロットに何か起きたため。
機材や燃料の問題であれば、不時着することを伝えるはずで、
SOSを出せるのに出さないのはあり得ない。 >>67
プレイバックするとFAYってのがその時間飛んでて消えるからこれかな 多分関東周辺の空港に降りて給油の
つもりだったのだろう。
直行は機体の性能上無理っぽい サイパンから千歳まで飛べる単発セスナなどこの世に存在しない。
増槽付きのゼロ戦でも半分が限界。 >>70
しかし福島沖まで飛んじゃったわけですけど
このパイロットは何を考えてたんでしょうか? ?自殺? >>70
航続距離は2500kmを超える機体。
ターボプロップエンジンを備えた
小型機でいわゆる軽飛行機の
代名詞のセスナではない。
メーカーはセスナ社だがｗ >>75
しかし福島沖で約2500Kmですけど
特攻ということでしょうか? 小型機でサイパンから福島？？？
途中で給油したんか？ >>70
小型機をフェリーするときは、燃料タンクを必要なだけ増設するのが当たり前。
9人乗りにパイロット1人なら、客室内に200ガロン位は積めるはず。
それを前提にして飛行計画を作る。
どこから飛んできたのか、記事からは解らないけど、利用出来る島伝いに飛ぶんだよ。 ∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵∴∵。∴∵
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（ ）ゝ （ ）ゝ（ ）ゝ（ ）ゝ 無茶しやがって・・・
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三 | 三 | 三 | 三 |
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三三 三三 三三 三三 >>75
詳しそうだからきくけど、そういう機体は燃料が無くなるとどういう挙動をするの？仮にパイロットが意識不明でなにも操作しない場合。
先に無線機などの電装系が止まってしまうの？ 途中の島で給油しようとして、見つからなくて通り過ぎちゃったんじゃね？ >>84
普通に考えればエンジンが止まり電力が断たれてもATCトランスポンダや無線機は蓄電池でしばらく生きてるはずだと思うね パイロット「メーデーメーデー！燃料がありません！」 >>91
飛行機「メーデーメーデー！パイロットを乗せ忘れました！」
？ >>68
おお、あったわ。ありがとう。
写真では赤い秘密兵器ぶら下げているが、これは何だろう？
オレはウ○コしたくなって、ドアあけてやっているうちに、落ちたのではと推測している。 22000ftを時速400キロで巡航している機体が、燃料が切れたからと言っていきなりぷっつりレーダーに無応答になったりADSBが切れたりするのは考えにくいということだな。
7キロ上空からなら落ちていく軌跡が描かれるはずだと。
どっちもぷっつり切れてるんなら爆破されたか自殺か、とにかくバラバラになったりして通信系が瞬時に破壊されなければ辻褄が合わないんじゃないかなあ。 天気図見たら巨大な低気圧がある 機体氷結して落ちたな アホンダラ 昔小笠原村に滑走路スレが立ってたけど
余裕で飛べるじゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
