【北海道】ＪＲ新幹線半額切符発売 １０月２９日〜１１月４日新函館北斗駅を発着する「はやぶさ」対象 東京なら片道１万３１０円から
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ＪＲ北海道は、地震の影響で落ち込んだ観光需要の回復に向け、北海道・東北新幹線の料金が約半額となる割引切符を２９日から発売する。秋の行楽客や外国人旅行者を取り込むのが狙い。
ＪＲ東日本、北海道の予約サイト「えきねっと」や「モバイルＳｕｉｃａ」の会員限定サービスで、１０月２９日〜１１月４日に新函館北斗駅を発着する「はやぶさ」の普通車指定席が対象。東京―新函館北斗なら、運賃と特急料金の合計２万２６９０円（通常期）が、最も安いケースで１万３１０円となる。
https://www.kochinews.co.jp/article/219400
2018.09.28 21:41
※事前予約制です、詳細はリンク先で御確認を
えきねっと
https://www.eki-net.com/top/tokudane/kakaku_osakini_sp.html
モバイルＳｕｉｃａ
http://www.jreast.co.jp/mobilesuica/index.html >>2
乗り放題系は列車に乗りまくるオタク比率が高くなるんで
現地に金を落とさない本末転倒状態になるからな >>4
しかしながら、当時のスレでレアな駅弁を求めて行く書き込みもあったから
一概に言えない
レンタカーが安く借りれるサービスもあったんで、温泉や廃線を探索して
飯は外食で >>5
そりゃ全員そうするわけではないし一概に言えないのは当然だろうさ
でも結果としてお前さんの上げてる例がレアケースになっちまったから今回もやらねえ、ってこった
そういうサービスやオプションをどれだけの比率で使ったか、とかはビッグデータ以前の問題で簡単に収集分析できるしな >>6
レンタカーとかは情報収集できるが、地元に金を落とすという情報まで
JRが把握しきれるのかね？
JRとしては切符さえ売れればいいわけで
こういうサービスって、テレビとかでCMしないから一般人は知らないのが多い
おれも知ったのは２ch >>7
地元全体まではわからなくても、JRのテナントとかにどう落としてるかぐらいはわかるでしよ。 回数券ならともかく指定席券だとその期間に用事がないと買わないんじゃね 呼び込むのは良いけど観光客の受け入れ態勢がちゃんと整ってんのか？ 赤字分は将来運賃を戻した時に回収するってことなんだろうけど価格だけで乗る人は運賃元に戻したら
乗らなくなるよ >>1
ドイツだと早期割引で全国どこでも片道19ユーロまたは29ユーロで予約できる
日本でも運賃の上限だけ認可制にしてあとは乗車率が100パーセントになるまで柔軟に割引すればいい しかしわかりやすい鉄ヲタが湧いてるな
>>7
少なくともお前の5ちゃんの書き込みが根拠、というクソレスよりは信憑性も正確性も高いだろ(笑) 秋田と上越の50％割引は期間がもっと長いんだが、、
これ北海道支援のつもりあるのか？ 上野から札幌行きの寝台列車に乗りたいだけなんだけど新幹線じゃ別にいいや 夜10時頃東京駅を出て朝6時頃函館に着くのがあればいいんだけどな >>10
バニラエア成田ー函館
10/30検索すると4980円
手数料でプラス千円かかる。 中途半端に速いと一泊しなきゃならないから面倒が増えるんだよ >>15
予約カラだろうが列車は走らせるから
乗せるが勝ちなのさ
この金額を見て乗る気になった人が増えたらそれでよい
定価でも乗る客を値引くと損だが
現状の乗車率では値引く方が効果的だろう どうせ仙台からガラガラなんだから
仙台ー新函館北斗なら9割引きくらいやれよw 期間短すぎる
せめて半年くらいやんないと売れないだろう ＪＲ東日本、北海道の予約サイト「えきねっと」や「モバイルＳｕｉｃａ」の会員限定サービス 北海道旅行なら太平洋フェリー名古屋ー苫小牧前売り半額特等室２２０００円が
マニア的というか通好みで味がある
船はスペースが広い
狭い寝台特急とはネカフェとホテルくらいの差があるが
特等個室でこの運賃はかなり安くコスパも良い
船だし名古屋発は２日掛かるからなｗ
マイナーでマニアの世界だが
寝台特急ありがたがる奴の気が知れないくらいの良さはある >>32
天候によっては罰ゲーム、高い金払って二日間ゲロゲロ >>34
太平洋でそれはあまりない
日本海フェリーも俺自身はそういう日に遭遇したことは無い
ただゲロ吐き用の便器みたいなのがあるってことはそういうことなんだろうw バカか？
期間中の休日は11月3日と4日だけだぞ。
平日に乗れるのは暇人だけだろ。 復興割適用させて、ここから更に半額ぐらい必要だわ
今は外人が居なくなったから北海道観光はおススメだし 寝台が壊滅したから北海道に行く理由が消失して困ってる奴多そう、北海道行きたいけど寝台乗りたいから
出雲か四国になるんだよな それはある。以前はトワイライトや北斗星乗り鉄で年三回は行ってたが、今はラッセル目当てと183、281、283の乗り鉄で年一回。261に統一されたら行かないかも 行ったら行ったで被災地を物見遊山するなとか野次馬とか言われそう 休日のは速攻で売り切れだろうなあ
平日は…案外あっさり取れそうだが 高いとか安いとかいうより時期が微妙
北海道ならもう紅葉終わってる時期だしただただ寒いだけ
もうちょっと日照時間の長い５月とかにもう１回やったら行く 地震とかなくても、観光客の少ない時期だから
安くする感じかな 往路の運賃考えると三連休の函館パスの方が安いし楽しいと思う 三連休パスのほうが融通がきくってのは分かる
いろんなところに行けるし
今月もそれで函館行ったし 東京から4時間超もかけて新函館北斗行く奴ってなんなの？ 景色が見えるならまだいいけど、
トンネルが多いしね >>41
あとは周遊券と道内夜行だな
これらを駆使した旅をしたい 新函館に着いたらサイコロを振ればいい
1 峠下のラッキーピエロに直行
2 藤城のハセストでやきとり弁当
3 大沼の梓であんかけ焼きそば
4 赤井川のケルンでハンバーグ
5 美原まで出てフタハヤのハンバーグ
6 なかみち食堂で吐くまで食い倒れる 常に半額にしないと、なかなか乗客は集まらないだろうね >>50
普通ならそんなヤツはいない。
でも、半額なら乗ってもいいな、という需要を掻き立てるのがこの切符の目的。 お先にトクだ値スペシャル50
大宮→新潟 とき 4,970円
大宮→秋田 こまち 8,340円
大宮→新函館北斗 はやぶさ 10,760円
どんだけお客少ないんだよと…
上越新幹線なんか前から安売りしてたのに、千円の差もない安バスに乗った方々は本当にご愁傷様(´･ω･｀) >>16
でーべーは予約だけさせといて当日走らないとか、実は幽霊列車とか柔軟すぎるかんなぁ
いんたーしてーが遅れてるとか、途中で私鉄が割って入って来るからとかね
結局ドタキャンして買い直すはめに >>37
乗り物酔いは体質にもよるからね
船は平気でも長距離列車は×って人もいるし
自分は船酔いしないけど、中耳炎なんかでメマイが出る直前は「船から落ちる夢で目が覚める」
>>40
心配ない
そういう人はなんだかんだ行かない理由を作って、結局どこにもいかないから >>61
夜行バスのメリットがデカい
新潟だと、東京近辺23時発新潟5時前着だから
金曜の夜から行くとかが有効に使える 夜行バスは定員が限られてるから、大型連休の１か月先に旅行先を決めないとな >>1
半額でもクソ高い。LCCの方が安いし
三倍早い。 新函館北斗ー青森って
たにがわ 上毛高原駅ー越後湯沢並みに人が乗って無い 東日本大震災のときにJR東日本が、管内一日一万円乗り放題（新幹線や特急も含む 指定券代は別）やってて
一泊二日で青森行ったなあ
三セクも乗れたんで、浅虫温泉泊まって翌日は弘前観光したあと青森市内見物 >>5
ごめん、一日中新幹線に乗りまくってたw
三回買ったわ
ごはんはコンビニw 普通に買うと飛行機でいいやって値段だからこれなら一泊で行ってみてもいいな
函館安く行くならバニラ・エアのセールだけど一度は新幹線で行ってみるのもいいし ウィークエンドフリー切符、復活希望！
いい夫婦の日フリー切符も！グリーン車のれる方のは、北斗星も乗れたんだよなあ 俺はバカみたいに出雲に行ってる、E351系、383系、383系の振り子三種に乗るために変態な経路でも
行った！
金があっても休みが確保しにくい、お盆の臨時出雲は諦めたけど災害で運休だった模様だから結果オーライ
今度は正月明けの後藤に返却する下り臨時出雲に乗って初詣に行く予定！
北海道新幹線なんか乗る時間あったら定期でもいいからサンライズ出雲に乗る！
瀬戸は乗車時間が短いからな 乗り放題っていうのは、降り放題っていうこと。目的地いらないの。好きに新幹線に乗ったり降りたりできるの。サイコーなの😃⤴⤴ 新函館まで行く新幹線に、東京から仙台まで乗って降りるバカが大量にいるから、休日の下り北海道新幹線はいつも満員なんだよ。北海道に行きたくても、席が取れない
で、函館到着時はガラガラなんだよ！ >>23
成田までの電車賃（新幹線よりはレベル低い指定席特急）も合算してね。 こういう短期間の割引きっぷを出すと、事故なんかでストップするんだよなぁ 3連休の東北新幹線とか団体ジジハバ客が朝からシート回転させて酒盛りしてて最悪
品が無いしうるさいし絶対乗りたくない そうそう昔、東京から長崎の寝台が使える糞やすいトクトクきっぷがあったから寝台特急さくら号に
乗りまくって長崎に行きまくったわ
その切符が長崎発のみになってからパッタリ行くのをやめて気がついたら列車自体が廃止になってた
北斗星は何回も数え切れないくらい葬式乗車した！特に臨時はサイバーステーションを監視してて乗りまくった！
さすがにトンボ帰りはせずに北海道は少しは観光したが、観光なんかせずに往復しまくればよかったって後悔した！
だからはまなすの時は補給で宿泊日を設定して後は札幌と青森を北東パスで往復しまくった。
東京から青森まで鈍行でそのまま寝台二日連続はさすがにキツかったが寝台でよく寝れたw
はまなすカーペット28番は言うほど快適じゃなかった、消灯しないとシコれないし 東京〜函館1万って凄いな。
東京〜仙台の値段がそれくらいだろ。
東京〜盛岡とか青森より遥かに安い。
こういう派手な割引って、途中の盛岡とか青森の利用客からクレームが出るから普通やらんのよね。
今回はふっこう割適用だから特別扱いなのかな？ >>83
内方乗車したり途中下車して残った区間は任意放棄とか出来るのかな？
トクだ値だと出来るけど ケチ過ぎる
せめて３か月はやれよこれから閑散期だし あとえきねっとはとにかくサイトの使い勝手が糞なんだよね。
会員登録に始まり、列車の検索やら何やら全てが手数が多くて分かりづらい。
駅まで走って窓口で買った方が早いレベル。
大昔に一度使って、二度と使うまいと思ったけど、相変わらず糞らしいし。
JR東海エクスプレス予約も同様に糞だったけど、何年か前のリニューアルで大幅改善されたのは良し。 >>75
短距離の販売制限を強化して中距離も適用すべきだな！
発車間際になったら制限解除。
指定席券売機で長野新幹線時代に高崎から長野は満席だけど同じ列車なのに東京から長野にする
と空席が出てきた。
長距離列車は機会損失したくないから短距離利用に販売の制限かけてる、ただ窓口だと回避できたっけかな？
あとは寝台も急用ができても乗れるように当日枠ってのがある
あとは全列車に急用の要人用やダブルブッキングなどのトラブル時用に車掌持ちの調整席もあったりする。 この期間は３連休パスがある・・・
と思ったら１１月３日は土曜日だからないのかｗ >>88
はやぶさの東京〜仙台間販売制限は今でもやってる。
おかげで平日土日問わず仙台発夕方上りは数時間先まで満席祭り。
事前に計画を立てられる観光利用ならともかく、出張では使い物にならない。
この辺も東北新幹線は東海道新幹線に比べて致命的に糞。 >>71
そんなものより
ぐるり北海道フリーきっぷだっけ？
この神きっぷ復活してほしいわ
往復Bソロ乗れて北海道フリーが実質4日くらいあったやつで指定乗り放題
今の単独北海道フリーは7日有効だけどそんなに日数要らんのだよ >>91
JRとしては東京から仙台ははやて使えってことなのかな？
今ははやては盛岡止まり、やまびこは仙台止まりでどんどん使えなくなってきてるなw >>77
僕も同じだわ。
二回は乗らなくていいけどね >>93
はやてなんてもう殆ど走ってない。
やまびこは指定券の取りやすさははやぶさよりマシなレベルだが如何せんノロ過ぎる。
直近の空席があるやまびこに乗っても、
東京に着くのは直近の空席があるはやぶさと殆ど変わらないとかいう糞さ。 新幹線って同方向に乗り継ぎだと2列車以上になっても指定席料金は1列車のままって特例あるの、
結構知られてないよな？上野から大宮を上越新幹線の指定席、大宮から新青森まで指定席でも
料金は同じ。大半は大宮まで自由席使ってると思うけど。
俺も国内旅行業務取扱管理者の勉強して初めて知った >>4
ファミリー限定とかカップル限定とか制限するべきやね スーパーモバトクだと空いてれば前日？まで
1万5千くらいだからそこまで安く感じない
あと大人の休日倶楽部パスを味わっちゃうと
正規料金で乗れない体になる この手のスレってLCCはNGでいいよなあ。
バカの一つ覚え過ぎるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
