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【静岡】新東名で３台絡む事故、女性２人が死亡 トラック運転手を逮捕「前をよく見てなかった」
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0001ガーディス ★
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2018/10/10(水) 07:18:10.11ID:CAP_USER9
　９日午後２時５５分ごろ、静岡県富士市南松野の新東名高速上り線で、乗用車やトラックなど３台が絡む事故が起き、乗用車に乗っていた同県富士宮市舞々木町、会社員望月優さん（３５）と母親の会社員正代さん（５９）が死亡した。県警高速隊はトラックを運転していた運転手大原聖司容疑者（４３）＝滋賀県高島市新旭町藁園＝を自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致傷）の疑いで現行犯逮捕した。容疑を認めているという。２人が死亡したため、容疑を過失運転致死に切り替えて調べる。

　同隊によると、現場は片側２車線の直線道路。走行車線を走っていた乗用車が、後方から来た大原容疑者の大型トラックに追突され、前方に止まっていた大型トレーラーとの間に挟まれた。当時、現場は工事で渋滞していたという。大原容疑者は調べに対し、「前をよく見ていなかった」と話しているという。

　事故の影響で、新富士インターチェンジ（ＩＣ）―新清水ＩＣ間の上り線が、午後３時２０分から約４時間にわたって通行止めになった。

https://www.asahi.com/sp/articles/ASLB95J5LLB9UTPB00W.html
0569名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 08:38:42.50ID:SPjp9emC0
既存の線路を荷物限定にして人の輸送を自動車限定にすれば良いんじゃない？（笑）
0570名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 09:09:04.27ID:0y83cEBm0
>>438
そんな金持ち運送会社はなかなかありませんよ、トラックの値段が高すぎ、しわ寄せは人件費に来る
0571名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 09:22:19.26ID:WxURyHfR0
>>570
> そんな金持ち運送会社はなかなかありませんよ

新車に義務づけしたらいいだけちゃうの？
置き換わっていくでしょ。
ETCですら補助金ばらまいたじゃん。
0572名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 09:30:10.19ID:356YAXrw0
>>310
本当に哀れな池沼だなお前。
お前が死んでも誰一人悲しむことは無いんだろうな。
0573名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 09:31:56.93ID:356YAXrw0
>>571
まあ置き換えは新車になるからあと10年もしたら
かなり行き渡るだろうね。
中型も、というか自動車全部義務化すべきなんだよ。
高いとか言うような問題じゃない。
0574名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 12:38:31.02ID:ONBFGlZi0
ごついＣＨＲがつぶれるようなトラックの走行に何も規制かけない安倍政権
0576名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 15:16:39.54ID:DaiN43pu0
自動ブレーキを止まる為の物だと思ってるバカが居るスレか
0577名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 16:19:53.60ID:5zWugRCG0
渋滞の最後尾付近の車はハザードつけて後方の車が減速するまでは車間距離を取らないと死ぬぞ
0579名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 21:07:32.60ID:mOFU0N1y0
>>567-568
鉄道輸送への移行が難しい故に自動運転と後続が無人運転という形態の隊列自動運転の実用化に躍起になってるのだろうね
いずれトラックの加速などは中央制御センターからの制御でトラックドライバーの意志では出来なくなるかもな

ついでに言えば法律上は本来トラックでの長距離輸送は実質的に出来ない
法律を完全に守るなら

・道中の途中の地点でドライバーを交代させる
・道中の途中の地点で他のトラックに荷を積み替える
・1台のトラックに乗務員を2人乗せるツーマン運行を行う

などの方策が必要となり零細な会社だと費用面や人件費で無理がある

あとトラックドライバーはトラックの乗り回しを嫌い担当車制のワンマン運行を好むのが非常に多い
0581名無しさん＠１周年
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2018/10/11(木) 23:37:04.79ID:W0x3vz0P0
>>561
なぜそんな狂った環境で車やバイクで移動しようと思う？明らかに危険だろw

いい加減運転という行為をやめろ

それでもやめないならこの女と同じ運命になればいいさ
0582名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 18:45:29.24ID:9+iAFJEt0
事故を起こすのはトラック運転手ばかり！
↑走行距離やコンディションが全く違うからな。
トラック運転手はアマチュアが一ヶ月かけて走る距離を一日で走ってる。
当然事故率も高くなる。それはそれだけ。
0583名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 19:09:23.53ID:x4esqzOP0
女性と絡みたい
0584名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 21:06:12.42ID:+Y1MLa4w0
病気の父親見舞いに行って
娘と嫁死ぬって

父親やべーだろ
0585名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 22:03:11.34ID:9mT1DRAK0
>>582
アマチュア以下の安全意識で月に何千kmと走るから事故が多くなるんだよ
全ては大型トラック運転手の技量と安全意識が低いから
0586名無しさん＠１周年
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2018/10/12(金) 22:09:58.22ID:9mT1DRAK0
そもそも、

乗用車ドライバー…アマチュア
大型トラック運転手…プロ

って見方がおかしい

大型トラック運転手はルールやマナーを自分らに都合がいいようにねじ曲げて解釈してるだけだから、そこに正しいプロ意識など存在しないワケで・・・

大型トラック運転手は決してプロではない
0587名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 00:42:44.40ID:h/7fMDzR0
トラック運転手は底辺業
0589名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 07:01:22.53ID:1KHcv0RS0
自動ブレーキは？
自動ブレーキついてないトラックは高速道路走れんようにしろ
0591名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 07:48:58.17ID:ZmuloplJ0
大型車の運転席をもっと弱く作れ
乗用車とぶつかると潰れるくらいに、プロとして責任取れ
0592名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 09:31:24.39ID:5hzmCSJ10
>>591
そんなことしたら運転手になる人間がいなくなり日本の物流が止まる。
パンやジュースが買えなくなってもいいのか？
0593名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 09:59:52.76ID:mtOvP2Jj0
>>590
もうそれ聞き飽きた

運転を生業にしてるのにその運転が下手過ぎるんだよ
ただ大きな車体を動かしてるだけであって、安全確認や周りを見る能力は低い
0594名無しさん＠１周年
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2018/10/13(土) 17:28:49.36ID:AjTkLhjO0
>>593
まわりの人や車が大型車を避（よ）けてくれるから運転がしやすいだけであって
それを自分は運転がうまいと勘違いする
0595名無しさん＠１周年
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2018/10/14(日) 03:33:42.53ID:90QnqsOV0
走行距離あたりの事故率比べてみろ。
一般車のほうが遥かに高いから。
毎日乗る距離が全然違うからトラックの方が事故率が高いように見えるだけが。
0596名無しさん＠１周年
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2018/10/14(日) 03:36:09.09ID:FxzwLcLH0
事故ったら、被害が桁違いになる大型車の運転手には
高い水準の安全意識が要求されるのは、あたりまえだろ。
0597名無しさん＠１周年
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2018/10/14(日) 07:28:04.37ID:mEjEPyuX0
>>596
> 高い水準の安全意識

　 事故っても、相手が普通車なら軽微な損害で済むことが多い大型車の運転手は
　 安全意識がおろそかになるのは、あたりまえだろ。

全ての車に自動ブレーキを義務付けるべきだ。
　 なんで法制化の検討すらしないのだろう？
　
0598名無しさん＠１周年
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2018/10/14(日) 08:19:32.80ID:KXUysTN30
>>595
運転でメシ食ってるか、そうでないかの違いなんだけれど？
乗用車ドライバーは運転以外にも色んな事抱えて生活してるんだよ
大型トラック運転手は、運転を生業にしているというのにあまりにも運転に対する姿勢がだらしないんだよ

分かるか？
「積み降ろしにかける割合が高い」とか言い逃れするなよ？
0600名無しさん＠１周年
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2018/10/15(月) 00:35:07.19ID:UWO1hk3g0
>>182
運送屋の後援会員率の高さを知らんか
それどころか運送屋を地元でやってる田舎議員も多い
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