【静岡】「伊豆スカイライン」で、仲間とツーリング中大型バイクの男性(46)死亡 側1車線の左カーブ、右側のガードレールに衝突
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
8日午前8時半頃、静岡県伊豆の国市韮山多田の有料道路「伊豆スカイライン」下り線で、東京都江戸川区篠崎町、竹沢聡明さん(46)の大型バイクが、右側のガードレールに衝突した。竹沢さんは頭を強く打ち、搬送先の病院で死亡した。
現場は片側1車線の左カーブ。大仁署の発表によると、竹沢さんは仲間とツーリング中だった。同署が事故原因を調べている。
2018年10月09日 16時42分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181009-OYT1T50047.html 年収比較
経理
ソウル市 53,343
トンキン市 40,567
化学エンジニア
ソウル市 50,386
トンキン市 42,585
看護師
ソウル市 42,544
トンキン市 39,258
課長
ソウル市 68,511
トンキン市 60,847
https://teleport.org/cities/seoul/#salaries
https://teleport.org/cities/tokyo/#salaries
土人ジャアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwww 昔、仕事用のトラックで伊豆スカイライン走った時
ブレーキが焼き付いたっけ スピード出し過ぎ
↓
左カーブ
↓
曲がりきれず反対車線に飛び出し
↓
それでも曲がりきれず
↓
右側のガードレールに衝突
↓
死亡
↓ >>1
折角,仲間と行ったんだから,仲間も連れて逝けよ この前も断捨離の人がツーリング中に死んでたよな
なんでい歳して仲間とツーリングなんてするんだろう
まじでバイカスざまぁ ものすごくどうでもいいけどZARDの息もできないのジャケットは伊豆スカイラインが撮影地 >>1
右側のガードレールて事はかっ飛ばしてたんだな、コレからは事故原因は…バイク≒かっ飛ばしバカ…を念頭におくこと バイク乗るやつってつるんでないと何もできない奴ばっかだよな 右のガードレールに衝突って、原因は明らかだろ、ガードレールの修理代ちゃんと出せよ。 曲がり出したら止まらないぜ
土曜の夜のオヤジさ
∧_∧
O、( ´∀`)O うなる直管!
ノ, ) ノ ヽ
ん、/ っ ヽ_、_,ゝ
(_ノ ヽ_) これがマスツーの恐ろしさ
技量の劣っている人間が
無理をして地獄行き
目的地だけ決めて待ち合わせしろよ https://www.youtube.com/watch?v=NaWsi79Bcgw
日本の峠で270km?!頭のネジがぶっ飛んだバイク乗り!
kawasaki幻と言われるZX-10Rで
難度の高すぎる伊豆スカイラインを神乗りするキチ 去年だけでも3694人もの人が交通事故で死亡してるからねえ。
1日平均10.1人だし誰かが運転すりゃ死ぬよ。
でもピークは1970年の16765人で1日あたり45.9人だからだいぶ減ったんだよ。
ちなみに最近の俺の趣味はYouTubeで交通事故動画見ながらビール飲む事さ。 マスツーはやめとけ
やるなら技量が一番低い人を先頭にしとけ >>15
そこらを走ってる半分くらいはソロツーだと思うが。 伊豆スカはツーリングと言いつつ
結構な勢いでかっ飛んで行くバイク連中多いもんな つーか何でつるんで集団で走りたがるのかねー
まったく理解できんわ 8日は車でビーナスライン走ってたけど、
三連休だし気候もよかったしバイク多かったなあ。
下手くそが切り返しで大きくセンターに膨らんでくるから怖い。 中間がバイクで死んだのさ
とってもいい奴だったのに
ガードレールに花添えて
青春あばよと泣いた・・あ、もう46か・・ 伊豆スカは、やたら飛ばしているバイクがよく単独でコケている 休日は東海岸の混雑を避ける車と飛ばしたいバカとバイクの群れと混じり合って危ないな。
気持ちのいい尾根道だけどね。 >仲間とツーリング中だった
これ、本当いい加減やめればいいのに
完璧に死亡フラグじゃん もしかすると知り合いかもしれん…
俺はもうほとんどバイク降りちゃったけど
まだ昔の仲間は走ってるのが多いな
ツイッターやFBに投稿されるとちょっと羨ましい
でもやはり事故は怖いし捻挫だけでも犬と遊べなくなるのは辛い
乗るなら安全に無理はしない事だよね 仲間とツーリング中
大型バイク
竹沢聡明さん(46)
静岡県警「どー思いますか?
神奈川県警「どー見ても自殺ですね >>11
若い時は3ない運動で乗れなかった反動だよ >>28
難易度高いだろ
アップダウン、コーナーに次ぐコーナー
スポーツドライビングとしては楽しいだろうけど、
調子に乗ったらアカン道だわ >>47
道幅広いし路面は整備されてるし急なコーナーも少ない。
どこも時速100キロ程度で走りきれる易しいコースじゃん。
馬鹿みたいにスピード出したら危ないのはどんな道も同じ。 下手で体力の衰えたおっさんが大型バイクでマスツーリング中に事故
このパターンは見飽きた >>44
399.99ccのドガティーのやつ。
警視庁検査機関で計測、400.02ccで3年に1人くらい
無免許運転で検挙されている。 >>52
走った事ないのがバレバレになるからやめときなさい 集団でツーリングって
運転テクニックに個人個人差があるだろ
良い大人なら、それくらい分かるだろ
運転技能が見劣りする人が必死について行った結果なのかね?
良い歳した大人なら個人個人のペースで走って休憩地点でだべりながら休憩すれば良かったのに・・・ >>57
競争心理になっちゃうんだよね
それと足手まといになりたくないってのもある
どっちにしても自分のペースじゃないからリスクが上がる >>60
あそこは制限速度40−50だろ
迷惑すぎるわ ソロで空いてる時なら100キロ以上で走れる場所もあるだけで
どこでも100キロとか漫画の読み過ぎのキッズだろ >>61
足手纏いになる人を誘わないのも
大人の優しさだわな
運転技量が違うとしても横綱と大関、関脇まぁ小結くらいまでなら一緒でも無問題だろうが
そこに幕内下位や十両クラスが居たら
そこは誘わない、参加しないのも男の度量かと・・・ >>63
あれはその速度制限がおかしいw
あんな快走路を50キロで走れってw スピードコントロールできず、カーブでふくらんだのか
脚でガードレール蹴って回避すりゃ良かったのに
俺も何度かそれで助かってる 仲間とマスツーとか危険で馬鹿馬鹿しい行為
自分でペースを作れて休みたい時に休めるソロツーが安全だし無難 なんで右側のガードレールにぶつかって死ぬんだよ
単独で良かったな ツーリングといっても、ゆっくり走る集団と、飛ばす集団がおるからなぁ。 >>64
いくつかのコーナー以外は100キロ程度で突っ込めるぞ。
全てとは言わないが。
朝練やってる連中なんて狂ったような速度で走ってるから、
夜明けすぎぐらいに伊豆スカ行ってみ。 日本の道路事情だと、250cc超えのバイクはただの鉄のゴミ。
維持費ばかりかかって、性能を発揮する事はない。 >>75
まともなバイク乗りはバイクを貶める珍走が嫌いらしい
職場のバイク乗りの先輩が言ってた >>70
アウト・イン・アウトでコーナーを攻めたから。 自分達が世間の大勢の人間に多大なる迷惑を掛ける有害な存在だと言う事を自覚して下さい バイクは事故れば重症以上は確定
よくこんなもんに乗るよな 伊豆スカの二輪規制にまた一歩進んでしまったか
のんびり走ると気持ちの良い道路なのにイキったバカの自滅は迷惑だな >>7
そんなん誰でも想像つくわ お前免許持ってないだろ >>69
他人ペースに無理についていったんだろうな。 待って 待って アクセルワイドオープン ドーン!
だろ? 大型の教習項目にジムカーナとスタントライドを追加すればいい >>90
大型なんていらないでしょ。
はしる場所がない。 250ccがベストだよ。
高速入れて、車検なし。
起すのも押すのも余裕。 仲間に追いつこうとして頑張ったけど技量無くて事故ったのかな
先頭行ってた奴少しは考えて先導すべきだよな 車体軽くて、エンジンだけ550ccとかの機種はいいと思うけど。 この人の名前ググると90年代のSP125とかのリザルト出てくるんだけど同一人物かな?1歳違うようにも見えるけど10月なら誕生日の差って事もありそうだし。 あと、ガソリン残量がわかる車種な。
意外とおおいんだよね。
ガソリン残量がわからない車種。 >>92
でもカッコ悪りぃ
タイヤ細いし音もショボイ
カブと変わらん 大型2輪免許はあるけど有料道路で事故起こしかかったから
そういうとこで乗らないように125tのスクーターしか乗ってないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています