【東京】開場したばかりの豊洲市場でトラブル相次ぐ･･･ターレから出火や女性挟まれる
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テレビ朝日 10/11(木) 5:54配信
豊洲市場でターレと呼ばれる小型運搬車から火が出たり、ターレに女性が挟まれるなどのトラブルが相次いでいます。
11日午前3時前、豊洲市場の7街区でターレから火が出ました。消防車19台が出動しましたが、市場関係者がすでに火を消し止めていて、けが人はいませんでした。
また、午前4時ごろ、6街区では市場関係者の女性がターレとターレの間に挟まれて転倒しました。女性は両足から出血するなどのけがをしたとみられ、救急搬送されました。
※動画あり
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181011-00000001-ann-soci
https://www.youtube.com/watch?v=gvKWyVWbmLI >>273
埋め立て地区で地下水使う理由がまったくわからないwww いくら運転が慣れても、前より移動距離が長いのは変わらないし、
急カーブあるいは急勾配のリスクは常にあるしな。 >>276
そう自分から火をつけるのが今のやり方
新潮45とか火達磨になって話題になったからなww >>44
これ出だしの道路の入り口から危ないじゃん
教習所の難関突破技能検定じゃないんだぜ
これが毎日続いて働かなきゃいけないのだろ
わざと事故起しやすい作りにして何したいんだ？ >>257
そうだよ。
いくらやっても事故は起きる。
テストなんてやっても効果なんて誤差くらいしかないからな。
テストはなんのためにやるかと言うと
えらい人の責任逃れのためだけに金と時間をかけてやるだけのことだ >>169
過去の記事を探したら、ターレにナンバーを付けずに公道を走らせて捕まっていた例が
あったわ そもそも食品卸を１カ所に集約する必要あるのか？
今の時代に >>235
＞築地でもトラブルあったろ
＞でかい市場なんだから
築地での交通事故案件は報道しません。 >>276
市場関係者が局へのスポンサー料をケチるとこうなるという見せしめ 平面移動できてたのが急坂と急カーブ
移動に１分かからなかったのが４分かかる
都心住みでラクラク通勤してたのに横浜に移住させられたレベル この先だけど、築地の跡地開発がどうのこうの言ってるけど、
豊洲だっていずれ老朽化するわけで、その頃市場がどういう立場になっているかは分からないけど、
将来の移転地として、築地の土地は残しておいた方が良いんじゃないの？
いずれ市場に戻せるよう定借で貸すなり、
災害時の仮設住居予定地として公園や、
老朽化した学校や病院、役所等の建替え時の、仮住まい用地とか…
私企業の肥やしになるような使われ方は止めて欲しい。 >>271
使ってみて改善されていくもので、移転直後は何処でも同じ。 >>288
築地ブランドと同じようになりたいだけなんでしょ コミケも晴海から有明に移った時は色々トラブルあったもんだ 大阪も名古屋も札幌も市場新しくした当初は
みんな混乱してたよ
豊洲もそのうち慣れる 築地じゃない様な登坂があるんじゃねえのかな
新市場に性能が足りないとか
だとするとターレーっていう乗り物をぜんぶ一新しないとまた起こるだろ >>300
方法論じゃなくて設計がおかしいからどうにもならんよこれは >>291
事故が問題じゃない
既に築地と比較した利用の面で明らかに築地のほうが優れてる
役人によるハコモノ行政 ベルトコンベア使って無人で運べるようにすればいいのに 土壌検査したら、鉛、ヒ素、水銀、フッ素、六価クロムが環境基準値超えてたのはどーこだ？ >>287
たーれ移動の道路あれまだ公道じゃないよ >>274
見た目立派に見える、巨大な箱だけお造りしました。
そもそもいろんな地域から買い付けに来るのに、
最寄駅が、ゆりかもめだよw
アクセスが悪くなっても、新たに駐車場を使うことが出来ないという… タレは2度漬け禁止っていうから3度漬けしまくってたら店を出禁になったｗｗｗｗ >>306
報道もされてるし動画もあるんだから少しは調べたらどうなんだ？
物を運搬出来る設計になっていない >>44
ターレちょっと枠つけるとか改良したほうがいいな
ただでさえ時間増えてるから積荷は減らせないだろうし テレビで見たけどあのスロープはヤバイな荷物沢山積めないやん 欠陥を指摘する→謎の勢力「築地も変わらねーよ！」
数十年前の遺物と同レベルの施設を6000億で作ったのか ターレの先頭についてるR2D2って何の意味があるのか >>308
それはなんとなく感じてたわw
ま、人は現状維持を望むしな >>322
あそこが動力で360度回転するから急角度で曲がれる >>306
縦に伸びたから面積広くなってんでだろ？ >>310
いや、豊洲の方が優れてる
単にハコモノ行政って言うなら
鈴木都政から30年かけて議論やシミュレートを繰り返しやらんだろ
魚の目利き以外ダメダメの卸し業者の責任でしょ >>322
ターレットの語源的にあの形が大事なんだ >>322
スターウォーズの相棒ロボットみたいだよな >>104
宇宙人や幽霊を本気で信じてるの？
月間ムーの読みすぎだろ 築地だって最初からこうしましょうって出来たわけじゃないだろうから現状に合わせていい感じに運用されてくんじゃないの またフロンターレか
浦和に代わってヒールになりつつあるな >>331
あるんだよなぁ
荷物積んだターレが登れないようなモーター殺しの急勾配があるから ターレの飲酒運転は禁止しろよ
魚関係者はみんな飲んで乗ってるよ。 >>333
やたら細くてうねうねしてすれ違いすら難しい道をこうしましょうたって無理なもんは無理 ターレてぶつかってからが本番みたいなとこあるやん？ 魚嫌いな肉好きが設計したんだろう
なーんも考えられてねえ >>333
あれはでも中身の構造からまた作り変えないといけなくなるんじゃないの
ターレで急勾配で急カーブの日々が毎日続く事になるんだぜ
そうしたら費用がまたかさんで
なんとか堪えてくれそしてこの状態でこのままいきましょにならなきゃいいが >>44
なんじゃこのスロープの出口の車路設計したやつ
新入社員にでもやらせたのか
それともお役所ヒモ付き楽々物件しかやって来なかったのか
学生でも引けるぞこんな設計 >>328
荷場から店舗までの移動時間が４～５倍になってるのにか？
急坂も急カーブもいままではないぞ
ゲームみたいにワープポータルでも設置してるのか？ｗ >>295
そんな基本的なこと想定せず設計するわけないと思うが ネガキャン始まったな
「やはり失敗だった豊洲移転」にしたいだけだろ そのうち落ち着くのだろう
観光客が干渉しないような設計がされているかだ
やつらは邪魔でしかない 初日から排水溢れてオーバーフローが一番ヤバいｗ
ベンゼン埋まってるのにｗ 画像みただけでこれは市場じゃなくそこらの大型倉庫の作りだな失敗じゃんｗ
ホイールベース長いのにリーチフォークでやっと通れる道幅とかないわ
スロープも急すぎでターレーには合わないし狭すぎ
おい小池、吊る準備しとけ モーターや電池が坂道に対応出来なくて火が出たとして
それは誰が悪いのか これほど重要な施設なんだから、設計には日本の英知が結集して
当たっているかと思いきや、これはいったいどういうことなの？ >>355
ヒント：今の設計事務所は設計者って言うよりデザイナーに近くて機能性や施工性を考えていない
その代表がザハ案競技場 >>347
やたらうねうねするのは、ターレにあわせた勾配の緩いスロープなんじゃないかな？
ターレが坂道無理なら、ターレごと乗れるエレベータをたくさん作ればいいのでは… マグロが轢かれたとか、
サンマが逃げたとか、
マスゴミ嬉しそうだな。 まさに砂上の楼閣である
一見立派だが根本的に間違ってる >>358
長い坂道は想定してないよ
そもそも置いただけの荷物が落ちるだろ
バンドでグルグル巻にしてるのみたことあるか？ やはり豊洲は呪われていたか。
だから、あれほど移転するなと。 >>227
意外と狭いし、見晴らしも悪そうだな
こりゃ大変だわｗ >>355
経路なんて一切考えずに後から付け足したらこうなるよ
ハコを作ることに意味があって利便性や実用性なんてどうでも良いんだよ
それが石原珍太郎 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
