【鉄道】30年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが新型車両「2000系」を公開
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３０年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが公開
2018.10.11 10:20
東京メトロは１１日、来年２月、丸ノ内線に登場する新型車両「２０００系」を東京都中野区の車両基地で公開した。
車両全体に同線のシンボルカラーの赤が塗装され、先頭部分や天井が丸みを帯びているのが特徴。
昭和６３年デビューの現行の「０２系」はアルミの車体側面に赤い帯が入ったデザインで、
赤を全体に彩った車体は約３０年ぶりの復活となる。
丸ノ内線では昭和２９年の開業当初から走った「３００形」が、全体を赤くした色合いだった。
今回採用されたのは「グローイング・スカーレット」と呼ばれる赤色で、側面に白い帯が入る。
平成３４年度までに、５３編成を０２系と入れ替える。
２０００系は愛知県の日本車両製造豊川製作所が製造。
脱線した際の自動停止装置を同社で初めて導入するほか、冷房能力は約１・４倍になり、
各車両に充電用コンセントを２口設置する。
産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/181011/lif1810110014-n1.html
報道公開された東京メトロ丸ノ内線新型車両２０００系車両＝１１日午前、東京都中野区
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p5.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p8.jpg むしろ、赤い丸ノ内線電車を見ると、アルゼンチンの地下鉄を思い出す 蛸が鉢巻している感じ
帯の位置が不安感をあおる、京急の白帯位置が一番しっくりくる
何で丸っこい電車ばっかなんだ？
角ばった昭和レトロが逆にいいと思うのだが 20年ちょっと前にも赤いの見た気がするけど別路線だったかな(´・ω・`) これじゃない感すげーな
あのデザインのまま最新設備に出来んのかね ただ、赤ければ何でもいい
というものでもないんだよ 赤線
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dua >>1
充電用コンセントは有料にするか、廃止しとけよ。準浮浪者がコンセント占領して、初乗り切符で、いったりきたりするぞ。 横のラインが目立たなすぎ
あれがあっての丸の内線なのに >>13
昔のサイドに飾り帯のあるやつな。
あれが復活！と喜んだら… orz ホームドアで隠れてもいいから白帯は窓下に持ってきて欲しい
窓上はバランスが悪い >各車両に充電用コンセントを２口設置する。
これ必要なのか？w 丸の内線と銀座線は1,435㎜標準軌に第三軌条なんだよ
他は大概乗り入れを考えて1,067㎜狭軌にパンタグラフ給電
車体は明らかに狭いのに軌間が広いのだから、たぶん安定しているのだろう >>8
「たこ電車」「たこ地下鉄」で愛称決定だね。
>>31
この新車にも、サインカーブのシルバーは入っているけど
目立たないよね。 あえよく見たらちゃんとなってるのか。昔のままだな
∞∞∞∞∞∞ >>39
銀座線みたいに「超レトロ仕様」が遅れて登場すると思う。
そのときまで待て。 そんなことの前に、沢山いる感じの悪い駅員をなんとかしろ。 >>63
6連化完了すれば池袋口と同じになると思うよ 平成34年とか実現しないことが確定してる年を言ってるから
本気で置き換えする気ないんだな >>63
千代田線の北綾瀬支線は他の地下鉄とシステムが同じだから
旧型のままだけど（流用できる）、丸の内線はシステムが完結してるから、
取り替えるときは全部取り替えなきゃかえって不経済。
だから新型になると思う。 何かに似ていると思ったら
リーゼント頭のヤンキー兄ちゃんを正面から見るとこれになるな 最近の電車は顔を丸くしたがる傾向があるが、
明らかに無理があっていいデザインとは思えんのだよな
でも、側面は銀座線に続いて復古調なんだな
サインカーブもささやかに継承されてて好感が持てる
腰の帯じゃなく頭の鉢巻になっちゃってるのが残念だが
これはホームドアの関係上仕方ないわな >>72
荻窪から丸の内線に乗ると
「なかなか新宿に着かない」感が半端ないな。
西新宿駅とかつくるから…。 >>76
一応上部にあって波線もあるんだけどね
なんか変なんだよね >>63
むしろ方南町のために旧型を残す方が非効率なので、
本線と共通化するための工事中だわな >>45
これ緊急時の長時間停車になったとき、充電が必要な呼吸補助器とか
身体の補助器で電源が必要な人のための対策みたいよ。
もちろん普通は使えないようにしてるはず。アホがスマホ充電とかできないよう。 >>22
ガタッ…
いや、そもそも「線」は赤くなかったし
（今のやつは赤いけど） えらくかっこよくなったな
昔のなんか白帯にくるくる装飾してあるさりげないおしゃれみたいのも好きだったが >>13
>>41
ほんとにね
銀座線のレトロ調復刻車両とは比べ物にならないぐらいコレじゃない感・・・ >>3
うむ。なぜ丸くするのかね？ シュッとした直線基調のままでいいのにな。 ホームドアのせいでこの位置じゃないと帯が見えなくなった
山手線の新車は帯を縦にした >>77
俺、別の荻窪民。
通勤は荻窪で乗車して西新宿で降りる。
むしろ中野坂上でモタツク感がある。 方南町の６両対応ができると
新宿折り返しはなくなるのかね
あれすっげー迷惑なんだが 関西行った時いろんなデザインの車両があって、東京のと随分違うんでビックリしたわ ダサすぎワロタ。こんなの乗りたくねぇw
一瞬電気が消える銀座線なら乗ってやってもいい(´・ω・`) 地下鉄なのに地上に車両基地があるんだな(´・ω・`) 思ってたような赤じゃなかった
昔のはもっと暗い色だったよね え、サイドのラインを何でわざわざ分かりにくくしたの？
あの飾りラインを腰の位置にビッと入れてこそ丸の内線だろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
