【鉄道】30年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが新型車両「2000系」を公開
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0001かばほ〜るφ ★
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2018/10/11(木) 11:48:21.20ID:CAP_USER9
30年ぶり赤い「丸ノ内線」復活 東京メトロが公開
2018.10.11 10:20

東京メトロは11日、来年2月、丸ノ内線に登場する新型車両「2000系」を東京都中野区の車両基地で公開した。
車両全体に同線のシンボルカラーの赤が塗装され、先頭部分や天井が丸みを帯びているのが特徴。
昭和63年デビューの現行の「02系」はアルミの車体側面に赤い帯が入ったデザインで、
赤を全体に彩った車体は約30年ぶりの復活となる。

丸ノ内線では昭和29年の開業当初から走った「300形」が、全体を赤くした色合いだった。
今回採用されたのは「グローイング・スカーレット」と呼ばれる赤色で、側面に白い帯が入る。
平成34年度までに、53編成を02系と入れ替える。

2000系は愛知県の日本車両製造豊川製作所が製造。
脱線した際の自動停止装置を同社で初めて導入するほか、冷房能力は約1・4倍になり、
各車両に充電用コンセントを2口設置する。

産経ニュース
http://www.sankei.com/life/news/181011/lif1810110014-n1.html
報道公開された東京メトロ丸ノ内線新型車両2000系車両=11日午前、東京都中野区
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p1.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p2.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p4.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p5.jpg
http://www.sankei.com/images/news/181011/lif1810110014-p8.jpg
0060名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:28:23.40ID:dFTsz9RL0
>>39
銀座線みたいに「超レトロ仕様」が遅れて登場すると思う。
そのときまで待て。
0061名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:29:28.32ID:vLFT1MKR0
そんなことの前に、沢山いる感じの悪い駅員をなんとかしろ。
0062名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:30:19.31ID:KcwdvuWK0
未だに一回照明消えるの?
0067名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:34:22.34ID:HQxEHgiS0
平成34年とか実現しないことが確定してる年を言ってるから
本気で置き換えする気ないんだな
0068名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:34:23.13ID:Pi2kulS+0
てんとう虫?
0070名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:34:40.55ID:dFTsz9RL0
>>63
千代田線の北綾瀬支線は他の地下鉄とシステムが同じだから
旧型のままだけど(流用できる)、丸の内線はシステムが完結してるから、
取り替えるときは全部取り替えなきゃかえって不経済。
だから新型になると思う。
0071名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:34:49.84ID:w5oPVqkA0
丸ノ内線だからあちこち丸いん?
0073名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:35:38.07ID:dFTsz9RL0
>>66
だから窓の上を見ろと何度も(ry
0074名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:36:05.89ID:rXeoPvmI0
何かに似ていると思ったら
リーゼント頭のヤンキー兄ちゃんを正面から見るとこれになるな
0075名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:36:16.78ID:8FmMvEZF0
最近の電車は顔を丸くしたがる傾向があるが、
明らかに無理があっていいデザインとは思えんのだよな

でも、側面は銀座線に続いて復古調なんだな
サインカーブもささやかに継承されてて好感が持てる
腰の帯じゃなく頭の鉢巻になっちゃってるのが残念だが
これはホームドアの関係上仕方ないわな
0077名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:37:58.37ID:dFTsz9RL0
>>72
荻窪から丸の内線に乗ると
「なかなか新宿に着かない」感が半端ないな。
西新宿駅とかつくるから…。
0078名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:38:49.13ID:w5oPVqkA0
>>76
一応上部にあって波線もあるんだけどね
なんか変なんだよね
0079名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:38:59.86ID:vJ08FuGF0
3倍早い
0080名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:39:41.09ID:8FmMvEZF0
>>63
むしろ方南町のために旧型を残す方が非効率なので、
本線と共通化するための工事中だわな
0082名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:41:57.97ID:hxIcNRBV0
>>45
これ緊急時の長時間停車になったとき、充電が必要な呼吸補助器とか
身体の補助器で電源が必要な人のための対策みたいよ。

もちろん普通は使えないようにしてるはず。アホがスマホ充電とかできないよう。
0083名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:42:19.40ID:hTxtWB5h0
>>22
ガタッ…

いや、そもそも「線」は赤くなかったし
(今のやつは赤いけど)
0085名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:44:15.21ID:Ko/645wA0
えらくかっこよくなったな
昔のなんか白帯にくるくる装飾してあるさりげないおしゃれみたいのも好きだったが
0086名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:44:28.14ID:ajmEb+X30
>>13
>>41
ほんとにね
銀座線のレトロ調復刻車両とは比べ物にならないぐらいコレじゃない感・・・
0087名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:44:57.40ID:WZXe+iOA0
>>8
上でないとホームドアで隠れてしまう
0088名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:46:13.91ID:UK5n4kd60
>>3
うむ。なぜ丸くするのかね? シュッとした直線基調のままでいいのにな。
0089名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:46:15.34ID:bJtOzLel0
ホームドアのせいでこの位置じゃないと帯が見えなくなった
山手線の新車は帯を縦にした
0090名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:46:18.42ID:aTTPvTOF0
>>77
俺、別の荻窪民。
通勤は荻窪で乗車して西新宿で降りる。
むしろ中野坂上でモタツク感がある。
0091名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:48:53.43ID:C4ndlr/n0
方南町の6両対応ができると
新宿折り返しはなくなるのかね

あれすっげー迷惑なんだが
0093名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:49:33.10ID:r3rsCher0
コレジャナイ感凄い
0094名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:49:38.35ID:jBRlf9Li0
関西行った時いろんなデザインの車両があって、東京のと随分違うんでビックリしたわ
0095名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:50:13.96ID:BDEVpEgq0
ダサすぎワロタ。こんなの乗りたくねぇw
一瞬電気が消える銀座線なら乗ってやってもいい(´・ω・`)
0098名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:51:51.88ID:VZH3URi70
思ってたような赤じゃなかった
昔のはもっと暗い色だったよね
0100名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 12:53:00.61ID:+xpCH7k90
え、サイドのラインを何でわざわざ分かりにくくしたの?
あの飾りラインを腰の位置にビッと入れてこそ丸の内線だろ
0105名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:03:45.23ID:MXdo89Yk0
そんなことより女性専用車を廃止しろよ
0108名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:07:40.90ID:BZit6Aod0
そんな事より駅員の態度をなんとかしろよ。
0111名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:08:49.46ID:It2LHyE10
ずっと東京にいるのに赤じゃなくなったの知らんかった…
0112名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:10:26.40ID:HoEqWiAI0
>>87
メトロのホームドアは窓がついているんじゃなかったか

都営新宿線の新型車両が窓の高さに黄緑色の模様をつけてるのは
京王線の車両と区別を付けやすくするためかなあと思った(都営と京王線はホームドアに窓がない)
京王線も新型車両は上に赤い線引いてるし
0113名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:13:06.83ID:Iln2jAXs0
ライン、中央で良いだろうに
凝ったデザインのつもりなのだろうか?
0115名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:19:57.60ID:ayLDY1S50
コスト重視だかなんだか知らんけど平成の車両はギンギラギンなのばっかりだったが全面塗装の方が路線毎の味があっていいよなあ
0117名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:30:28.15ID:TQCgkvKj0
>>102
カッケー
0118名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:31:55.79ID:7GRGKcO30
>>109
色は合わせるべきだったかもな
0119名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:32:31.17ID:9amGm2Ig0
何か、電化製品みたいだな。
0120名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:35:46.21ID:nuTxncH20
さんを付けろよデコ助
0125名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:48:29.11ID:vzv/Ael90
あのライン、窓の上でかろうじて生きてる
0126名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 13:51:44.06ID:NsktAU4w0
昔のはもっと赤かった記憶
0128名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 14:08:11.61ID:Rz6oqtEf0
Wi-Fi完備でコンセントもあるから
乞食の溜まり場になりそう
0132名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 14:45:18.65ID:B3QFcPJK0
いいねー
0133名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 14:50:27.90ID:1Jv+Rddy0
>>95
丸の内線は昔のが良すぎて中々越えられないね。
白帯に銀の波線がはいってた昔のは、本当に素敵だったな。
0135名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:05:10.25ID:MwQJmT8l0
タオル取りの犯人ががいる東京メトロっすか
0137名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:14:41.98ID:w5ruESXw0
昔のはウンコ臭くてなあ。みんなウンコ漏らしてたのか?
0138名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:25:45.01ID:MmQOHu8Z0
テントウムシだな。
0140名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:32:04.39ID:CH9mrFei0
>>8
ワロタ
かわいいじゃん
0141名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:35:11.17ID:Kybw4RF50
上のマーク真ん中に持ってくればいいのに昔の車両みたいに
0142名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 15:39:26.68ID:S8o4JXZo0
復活とは言わんよ、こんなの
0143名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 16:09:43.69ID:gQ1wm6/l0
スカート無いと違和感が
後から装着するのかそれともホームドアだから未装備で行くのか
0145名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 16:30:31.45ID:XkM1Z6VT0
>>8
どうせならねじり模様の入った白帯を正面まで持ってくれば良かったのになw
0146名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 16:42:15.97ID:MYHGevCc0
懐かし、、くなかったw
0148名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 17:15:45.73ID:/9Jto1TB0
どう見ても仮性
0149名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 17:22:59.91ID:5oezFbNK0
電気が消えるのを体験している人はかなりのオッサンのはず
なのでこのスレは保守的な意見が多い
地下鉄の先頭車両なんて一瞬しか見えない
頑張ってデザインしてるのにケチつけんなよ
0151名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 18:26:09.39ID:vOZCmXuL0
思っていたのとちょっと違った
JRもこんなのやってくれないかな
0153名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 18:37:57.42ID:eJFwvUfu0
地下鉄に乗っている時間で充電はしないだろうけど
ピンチの時はあるからな
0155名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 18:43:11.23ID:spcimUgs0
>>1
海外のメトロは未来的でかっこいいのに、日本ときたら…
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/03/MRT_SBK_Semantan_station2.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3a/MI09.JPG
https://www.railwaygazette.com/uploads/pics/tn_it-milano_line_m2_leonardo_train_in_station_01.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/Mumbai_metro_fleet_2.jpg/1280px-Mumbai_metro_fleet_2.jpg
https://static-news.moneycontrol.com/static-mcnews/2018/08/WhatsApp-Image-2018-08-20-at-16.36.27-580x435.jpeg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ae/Paris_Metro_Barb%C3%A8s_-_Rochechouart_MF_01.jpg/1280px-Paris_Metro_Barb%C3%A8s_-_Rochechouart_MF_01.jpg
https://www.mbd-design.com/wp-content/uploads/2017/12/METRO-RIO-DE-JANEIRO-PRINCIPALE.jpg
0156名無しさん@1周年
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2018/10/11(木) 18:46:22.25ID:6JJN9Sok0
>>82
なるほどそういう用途ならば納得。
ガキ共がイタズラしないよう対策は必要だね。
0160名無しさん@1周年
垢版 |
2018/10/11(木) 19:28:32.18ID:PUrX/4Tt0
>>158
ポイント通過とかで集電する第三軌条が切り替わるときに、ギャップで電気こない瞬間があるからだろ。
走行は惰力で通過するけど、照明は電気こない瞬間消える。
今の電車は照明に無停電電源装置的なものをつけて点灯を維持してるんじゃなかったか。
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