【社会】「動画再生 増やしたい」239キロで東京湾アクアライン爆走 視聴者通報から在宅起訴
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181011-00010007-chibatopi-l12
東京湾アクアライン（法定速度時速80キロ）を大型バイクに乗って時速239キロで走行したとして、千葉県警高速隊が道交法違反（速度超過）容疑で書類送検した柏市の男性会社員（34）について、千葉地検は11日、同法違反の罪で在宅起訴した。
起訴状などによると、昨年5月24日午前3時50分ごろ、木更津市のアクアライン上り線で、大型バイクを運転し、法定速度を159キロ上回る時速239キロで走行したとしている。
男性は小型カメラで速度メーターを撮影し、動画投稿サイトに映像を公開。県警の捜査段階では「動画の視聴回数を増やし高評価をもらいたかった」「横風がなく、やや下り坂になっている海底トンネル部分を選んだ」などと供述していた。
大型バイクは英国トライアンフ社の「デイトナ675SE」（約670cc）。違法改造はなく、もともと速度抑制装置（リミッター）は付いてなかった。動画を見た人からの匿名のメールで県警が捜査し、速度メーターの特徴や別の動画から車種と男性を特定した。 これが下痢アベノミクス崩壊日本か
石破政権交代が急がれる ローソン店員が700円くじ大量に横領、いとこが販売中
https://twitter.com/JK258931684/status/1050123983343869952
https://twitter.com/JK258931684/status/1047811699879759873
いとこがローソンで働いてて、今流行りのローソン応募券大量にもらったから、いる人いますか？
200枚以上あるから、トラブル防止でラクマ専用出品するので、ほしい人DMください。
200枚 18000円 100枚 9000円 50枚 5500円 30枚 4000円 10枚 1500円
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
ということはこの人はパヨクか。
まあ、生きている迷惑という時点で典型的パヨクなんだが 一発免停おめｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ここまで出すと取り消しかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>1
アホだな
動画再生数売ってるサイトあるだろ
罰金払うくらいならそっちに突っ込めよ 違法行為の証拠を自分で記録して世界に公開する奴ってホームラン級の馬鹿ですか ダルマ一家 1 年前
350㌔出てんのにスープラー抜けないとか。スープラ速すぎ
白川千浩 1 年前
あなたは新幹線ですか
たーけ. 1 年前
トンネルの感じから○○湾を横断するAラインだな
世界最高速違反者のあの方も全天候型サーキットって絶賛してたっけ？w アサリをプロボックスで届けた水産業者は170キロぐらいだったっけ バイクだと100Kmでも怖いと思う。
あそこ風強いだろう。 ほぼ直線
トンネル抜けたら
海の上 夏は気持ちいい 239キロってしょぼいな
H2Rなら400キロ出るのに >>1
遅っ！
大型バイクなら３００キロオーバーしてから載せろやwww
２４０キロ程度なら４００ＣＣの中型バイクでもリミッターカットすりゃでるぞ
昔は三重県の久居から関の間でフルスロットルで走っとったわ 海ほたるって、
意外に小さかった。
ほんと、ケチくせーな
道路公団はw 心のリミッターがかかるだろー。
軽自動車100km/hですごいこわい 昔湾岸線をスープラやGT-Rで300キロ位出してる人いなかった？
オプションって言う雑誌が売れてた頃。 GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東京湾アクアラインで２４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 自動速度取締機ってどうなってんだ？
あれで切符切られるのは都市伝説なのかね まっ、開けるべき場所を多少は、わきまえているだけマシ。
追越車線の自然渋滞の先頭を走るマヌケのほうが達悪い。 今って大型トラック乗りがYouTubeに動画アップしたり人気のドライバーもいたり
大型トラック動画好きだわw こういうとこってオービス付けないの？
付けるの忘れて開業したから今さら工事できないの？ >>1
動画再生回数どころかスレも大して伸びてないし バイクの機種名で疑問なんだけど、
>大型バイクは英国トライアンフ社の「デイトナ675SE」（約670cc）
なんで5cc盛ってるの？
スクーターでも90ccかと思ったら83ccのやつが過去にあったけど、
型名の数字と実際の排気量を微妙にずらす理由は何なの？ >>28
軽で100なんて余裕やん
さすがにリミッターかかる130は振動してヤバいけど 34にもなってwそんな動画あげたらどうなるかくらい分かるはずなのにw >>17
プロボックスはずっとアクセルベタ踏みだから、平均速度で（以下略） 中で多重クラッシュ起こして炎上したら大惨事になるんだから見せしめの為に厳罰にしてくれろ >>28
ノーマルアルトワークスで某高速を130キロ巡航で300キロくらい走ったけど全然怖くなかったが クルマで飛ばしたら大惨事になるところだが
バイクだったら事故ってもてめえが自爆死するだけだから
まだ良いだろ >>46
「675」の「67」は670ccで有ることを、示し、末尾の「5」は5バルブエンジンであることを表す。
前モデルは3バルブだったので「673」だった。
因みに俺はUSO800 Let's go away
Let's go awaywwwww >>61
恥ずかしげもなく自分のバカさにかがつかずに、そんなレスできるお前は怖すぎるけどな。 風が無くてもエスケープゾーンが無い2車線は急に車線変更されると危険だし、下り坂でも屋根が低いので遠くまで見通せなて危ない。
関越の方が安全 >>69
オウム返ししなきゃならないほど悔しかったんだ >>34
ＫＣ庁レガシィ
「そこのＭＩＶＥＣすらないＧＴＯ、ＭＩＶＥＣ有りのディアマンテより鈍亀なんだから自重しろ。」 まあマジレスすると、びっくりするほどではない
これ程度で驚愕してたら笑われる
ここや某所では必死の280キロでも追いつけない車やバイクがそこそこいるからw ユーチューブって、世界中で違法行為を助長してるんじゃないか？ 1直線の自動車専用道だろ、バイクごときが何やっても構わん >>1
直接事故していない安全に加速したものを通報して何の利益になるのだ？ やはりチューバーは知恵遅れが多いわwwwwwwww >>75
各々の自己顕示欲が悪いんであってようつべは道具でしかないよ >>56
○人のやつは参考になるわ
名前出してステマと言われたら嫌なんで
あえて伏せ字にするが。 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
dyf ユーチューバー系のなりふり構わない承認欲求は異常… >>18
トンネル区間だろ 車だと200オーバーでもハンドル手放しで真っ直ぐ走るｗｗ
ホントに走ってる奴等ならこんな低速動画上げんわなｗｗ 恥ずかしい >>29
そもそも300キロ位で騒いでたの20年以上前だろw 軽自動車並みの排気量で無改造で239km/h出るのか
やっぱバイクのパワーウエイトレシオは半端無いな 日本一遅く使用車両もお下がりの、上越新幹線並だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
