【大阪】「東寝屋川」→「寝屋川公園」駅名変更 再開発効果４２４億円試算「経済効果がこれだけあると言われても、ほんまかいなと思う」
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寝屋川市が改称を機に、子育て世代を呼び込もうと計画するＪＲ東寝屋川駅（寝屋川市で）
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府営寝屋川公園
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◇ＪＲ片町線 市、再開発効果４２４億円試算
寝屋川市が、ＪＲ西日本に市東部を走る片町線の東寝屋川駅を、駅に近い府営寝屋川公園（約３２ヘクタール）にちなんだ「寝屋川公園駅」に改称するよう求めて協議を進めている。市は、来春にも実現するめどが立ったとして、まちのイメージアップと若い世代を呼び込むきっかけにしたいとしている。（冨野洋平）
周辺を緑豊かで、陸上競技場や野球場などがある広大な公園に近い子育てエリアとしてアピールするのが狙い。市によると、ＪＲ西との協議は２０１６年末にスタート。改称には駅ごとに路線図書き換えなどが必要となることから、ＪＲ西は当初、市に３億６０００万円の負担を求めていたという。
その後、改称時期を来春のおおさか東線北区間開業に合わせると額が３分の１に減ることがわかったといい、市は負担に同意して、９月市議会で予算を計上し、議決を受けた。今後、ＪＲ西と協定を結ぶという。
一帯で市は、駅前から寝屋川公園を横断し、第２京阪道路へと続く都市計画道路を軸に、病院や商業施設を整備する事業を進めている。２２年春開校を目指す小中一貫校も新設する予定で、統廃合で廃校となる中学校や、老朽化した市営住宅の跡地も順次、子育て世代を意識した再開発に活用する。
駅名改称に伴うまちづくりの経済波及効果は、４２４億円とはじく。区画整理事業や宅地開発に伴う工事などで、３０００人を上回る雇用が生み出されると試算している。
ＪＲ西の担当者は「沿線の自治体が活性化することはとても喜ばしいことだが、東寝屋川駅に関しては協議中のため、詳細はお答えできない」としている。
◇
子育て世代の定住促進は、多くの自治体が抱える課題の一つだ。
寝屋川市で１２〜１６年の転出入者を５歳ごとに区切ると、３０〜３４歳の転出が最も多く、年平均で２０４人超過。２５〜２９歳が１７９人、０〜４歳が１２９人と続き、子育て世代の転出超過が際立っている。
住民の受け止め方は様々だ。駅の近くで４０年以上暮らす無職の男性（８０）は「このあたりは古くからの住宅が多く、再開発が市の青写真通りに進むのか疑問だ。経済効果がこれだけある、と言われても、ほんまかいなと思う」と言う。
４歳の長男を育てる主婦（３８）は「さわやかな駅名になることには賛成だが、街灯が少なく、不安な面もある。再開発は目先のＰＲではなく、長期的な視野に立って進めてほしい」と話した。
◇自治体要望、様々な背景
自治体の要望を受けた駅名改称には、様々な背景がある。
観光客の誘致を目指すケースとしては、兵庫県の旧城崎町がＪＲ山陰線の「城崎駅」を「城崎温泉駅」に、大津市がＪＲ湖西線の「雄琴駅」を「おごと温泉駅」に要望して、それぞれ２００５年３月と０８年３月に実現した。
一方、兵庫県西宮市はＪＲ東海道線の「西ノ宮駅」を市名に合わせた「西宮駅」（０７年３月改称）に、石川県能美市は、旧町名を駅名に取り入れてほしいという地域住民の要望を受け、ＪＲ北陸線の「寺井駅」を「能美根上駅」（１５年３月改称）にしている。
読売新聞 2018年10月17日
https://www.yomiuri.co.jp/local/osaka/news/20181016-OYTNT50335.html >>66
近しいな。
東の川崎、西の尼崎
東の足立区、西の西成区 京橋、北新地に乗り換え無し
おおさか東線が新大阪まで開通したら放出で乗り換えで行ける
良い場所なのにな
知名度が低い >>1
駅の路線図書き換えってシール貼るだけじゃん 全く土地勘が無いからグーグルさんで見てみたら
墓地を取り囲むように建ってる公営団地とかあって笑う あながち間違ってなさそうなのがまたあれだな。
大阪で「東」は悪い印象が多い。
東成とか東大阪とか東淀川とか東住吉とか。
一方「西」はというと、悪い印象が多い。
だが、「北」はというと、悪い印象が多い。
つまり「東」は付けたらあかんねんて。 >>91
商人の町は旧摂津国
寝屋川は旧河内国
江戸時代、大坂と京からみて
鬼門の地とされてたところ 東寝屋川の辺りは同和というイメージ
駅名変更と共に再開発していきたいだろうけど >>80
違うだろ。
昔、片町って駅があったんだよ。京橋の次終点駅が。 合わせて、星田をほっしゃんに変えた方がええよ。
経済効果は2兆円。 東西線→学研都市線と奈良線はいまや遅延が無い日の方が少ないほど >>62
その昔、タクシーの運転手が新婚夫婦惨殺して死刑になったのもここな >>50
代わりに東寝屋川の隣に星田があるぞ
星逃田には1字少ないが我慢してくれ 他市民だけど東寝屋川は不用意に降りてはいけない駅って知ってるよ。
寝屋川公園駅だと、カップルがデートスポットと間違って降りたらどうすんの。 東寝屋川と寝屋川公園じゃ大して変わらん
それよりおおさか東線ってダサくて語呂の悪い線名をなんとかしろ 経済効果なんて
忖度クソコンサルがいくらでも数字捏造してるｗ 摂津富田駅もJR富田駅へ変更してつかーさい
阪急摂津市駅、モノレール摂津駅は摂津市にあるけど、摂津富田駅は茨木市どころか高槻市にあるんですけど？
ネームセンス悪すぎ >>128
後から名乗った摂津市が100%悪い
鳥飼市で十分 神戸から島本町まで全部摂津なんですけど。
摂津市と名乗ってるところは摂津三島というマイナーな所。 ど田舎で坂道多い
住みにくいのは経験済み
渋滞も多い
名前変えたら変わるとか犯罪者の考え方
住みにくいのは変わりません
ゴミの出し方がうるさくて物が買えません ,滋賀'すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
１．ゆるキャラ（ひこにゃん）
２．イナズマロックフェス （西日本最大）
３．オペラ
４．ビワイチ（自転車 琵琶湖一周）、ウォータースポーツ、グランピング
５．ラッピング（路面）電車
【著名な観光地】
１．比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
２．彦根城、安土城
３．長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺（紅葉名所）
４．八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築（旧豊郷小 他多数）
５．信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、ＭＩＨＯミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
１．近江牛、鴨料理
２．鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
３．焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
４．近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
５．叶匠壽庵（和菓子）、クラブハリエ（バームクーヘン）
大阪 → たこ焼き（笑）串カツ（笑）ハルカス（笑）偽大阪城（笑）道頓堀（笑）橋下劇場（笑）
. >>105
河内磐船駅で乗り換える京阪交野線利用者も多いし
東寝屋川駅の利用者が極端に低いだけで片町線の
利用者そのものは少なくないよ >>50
そこで戸塚駅ですよ！
なんて言っても寺井レベルで理解を得られないんだろうな 寝屋川なら快速も止まらんJR沿線より
快速急行が止まる京阪沿線だろ
JRは学研都市線含め遅延が常態化してて
まともに通勤できるか不安が大きい >>1
東寝屋川だとダサいから嫌だったとか？
雄琴はもうソープの街だし…ｗ 京阪は乗降者数はめちゃくちゃ多いけど、東寝屋川はあんまり多いイメージないな >>5
稲葉山→岐阜
今浜→大浜
日本の過去の歴史からでもございますのよ >>66
70万超えの政令指定都市と同列は流石に無理あるな 伊丹空港のための高さ制限だからビルの低さは仕方がないよね… 事実だとしても部落とか同和とか言うのをやめれ
昔の燈油村だ >>31
寝屋川って、あの有名な音響機器メーカーのオンキョーが本拠地にしてる素敵な街というイメージだわ。
寝屋川・・・オンキョー
門真・・・松下電器
守口・・・三洋電機
枚方・・・くずはショッピングモール（ラーマ奥様インタビューで知った）
東大阪・・・ハウス食品、近畿車輌
イメージ良好な街が多そうじゃん、大阪の郊外ってさ。 介護施設(裏で郵便局長が経営)ー病院ー市役所 死人にくちなし全部グル 意味のない改称だし
そもそも寝屋川や守口門真方面って歴史的にあまり良くない地域なんだよなあ
低湿地帯で地盤が弱く、川の氾濫でしょっちゅう水につかってた
大阪から見て鬼門にあたることも加わって農村の小集落のみ
そして高度経済成長期の宅地化で田舎から大阪に来たDQNが大量に住み着く
さらに最近は中華系移民も新たに流入
大阪では生野区や西成区が変なものの代名詞扱いされている風評被害があるが、
実はそのあたりはごく一部のピンポイント地域の特定階層が悪目立ちするだけで、
それ除けば大半はただの普通の住宅地
むしろ寝屋川界隈のほうが危険地帯なんだよな >>153
今の東淀川駅は元々、弾丸列車（新幹線）の新大阪駅にする予定で作ったのがぽしゃったし・・・
実際に新幹線を作ったとき、貨物線の上を通した方が費用が少ないとなって
あの位置に新大阪駅を作ったが、東淀川駅も地元住民の意向を受けて残した >>1
＞経済効果がこれだけある、と言われても、ほんまかいなと思う」と言う。
なーんだ、JR西の担当者が言ったのかと思った！ 東寝屋川、終電でたどり着いたけどタクシーが１台も来ない
電話もしてみたけどそっち方面に配車する予定はないと言われた もともと市の隅っこを国鉄がかすめてただけで、その土地柄から言って駅なんか無縁だった場所に、
トンネルを開削して無理やり作った請願駅だしなぁ
>>152
エクセディのほうが世界的シェアがあるかと > そっち方面に配車する予定はない
くそ笑うｗ
酷すぎね？ 清澄→ぱっとしない
白川→ぱっとしない
清澄白河→なんかおしゃれwカフェも乱立www >>164
コストコがある
駅から気軽に歩くにはちょっと離れてるけど ここ数年のインバウンドが
このまま何十年も続くのを前提にした計算だろ
アホか >>164
京阪電鉄が宅地分譲するために作った請願駅
だから住宅地以外何もない >>147
相模原も百貨店潰れるしあまりお金持ちが住んでいないという意味では同列 >>164
駅の近くにある第二京阪道路の京田辺PAには高速バスストップがあるので便利 四條畷より向こうは凄い田舎だからな？
津田に住んでる俺が保証する。 >>152
オンキヨーっていまはアルプラザとか商業地になってる
奥の方に2階建て小さな事務所が残ってるだけで実態はないぞ 寝屋川出身だけど、寝屋川は交野市に吸収合併してもらうといいよｗ >>5
ランボー「改題した途端人気映画になってごめんねごめんね〜」 >>177
事務所まだあんの？
病院やスポーツジムになってるんだけど >>49
それだと普通に柄の悪い地方都市って感じだな。 >>110
そういってもなw かつての大阪市の都心は”東区”（今は南区と合区して中央区になったけど）だったけどｗ
因みに北摂のおサルさん達は、勝手に大阪の中心部を梅田だと言い張る田舎者ばかりだけど、どう考えても船場・大手前が都心だと思う。
梅田・難波・阿部野はただの玄関口でしかない罠。 俺が子供の頃は国守は行ってはいけない地区だったな、同じ小学生でも既にガラの悪い奴の多い事。まだトタンの家とか普通にあったが、こないだ久し振りに近くに行ったら、地区の名前変えて、古い家は潰されて昔の面影は
かなり消えていた。 >>189
ハコモノをどんどん作って
その資材を自分の会社から買わせてた >>31
多分覚え間違いしてるんだと思う。
寝屋川はどっちかと言えば田舎。四條畷とか寝屋川は田舎でイオンの駐車場も無料 >>135
何言ってるの。
滋賀はとっくに大阪以上の都市だよ。
美味しい物だらけだし。
琵琶湖の水、これからもよろしくお願いします。 >>113
すでに跡形もないな
寝屋川市が嫌って崩壊されたんだろ。区画自体が残ってない >>195
端郷
調べると本当に存在してたのかも怪しいな。こういうのって農民が卑しい副業をするために作った架空の村ってケースが結構ある >>126
大阪アーバンパークライン
とか
大阪スカイツリーライン
（沿線にスカイツリーを建設する必要があるが） >>195
「燈油」→「国守」→「明和」
このスレでこれまで散々、既出されてるよ >>198
それは差別してた方の集落
その地域から差別されてた地域があるはずなんだが、そんなもんは存在しなくて皮を剥ぐときの別名義かなって推測 寝屋川が枚方と張り合うんだっら
東寝屋川を松井山手級の駅にしてみろや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
