【人手不足】「高給は出せないので来てくれない...」岐阜・道の駅飛騨白山、存続危ぶむ声 物産店廃止、軽食は週末のみに★2
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人手不足の影響で４月から物産店の閉鎖が続く道の駅飛騨白山＝大野郡白川村平瀬、道の駅飛騨白山
https://www.gifu-np.co.jp/news/images/20181017091323-b1196a17.jpg
岐阜県大野郡白川村平瀬の「道の駅飛騨白山」の売店が今年４月から軽食コーナーの週末のみ営業となり、住民から施設の閉鎖を懸念する声が上がっている。運営する第三セクターの大白川温泉観光（同村平瀬、小川晋一社長）が「人手の確保が困難」として開店日数を絞っているためだ。世界遺産「白川郷の合掌造り集落」がある村北部の荻町地区は大勢の観光客でにぎわう一方、村南部の平瀬地区は人口減少や高齢化で働き手の確保にも手を焼く状況。成原茂村長は「村南部の活性化のため、毎日営業してほしい」と促すが、問題解決の具体策は見えてこない。
「豆腐や山菜など、平瀬の名物は多いのにもったいないね」。国道１５６号沿いにある道の駅飛騨白山。土産物を探して立ち寄った愛知県小牧市の女性（７２）は、照明の消えた売店をのぞき込み、残念そうに立ち去った。
平瀬温泉郷や白山登山口に近い道の駅飛騨白山は２００８年４月に開業。同年７月の東海北陸自動車道全線開通に伴って懸念される平瀬地区の観光客減少に対し、誘客拠点として期待された。
しかし、今年４月に物産店を廃止。軽食コーナーも土・日曜日のみの営業に縮小した。平日は情報コーナーとトイレ、足湯のみで、従業員の姿は見られない。高橋茂樹駅長（４５）は「従業員さえいれば毎日オープンできるが、応募がない」と嘆く。従業員２人が３月に辞め、縮小を余儀なくされたという。
村南部の人口（９月２７日現在）は４５６人で、ここ２０年間で約１４０人減少した。高齢化率も３９・９％に上る。高橋駅長は「村内で働き手がいないからといって村外から呼ぼうにも、高給は出せないので来てくれない」と話す。
さらに、昨年の道の駅の利用者数は４万８３８８人（前年比１１％減）で、荻町地区に近い「道の駅白川郷」（同村飯島、１９９６年開業）の４３万３１６３人（前年比２％増）の１割程度。平瀬地区の住民からは「頑張ってほしいが（今の利用状況で）やっていくのは難しいやろう」との声も漏れる。
三セクの同社に５１％出資する白川村は、毎年約２５０万円の管理費を負担。１６年には平瀬地区の名物「すったて鍋」を提供するため、村が４５０万円を出して改装を行うなどてこ入れもしてきた。道の駅利用者はここ５年ほどで７割近く増えたが、村南部の地域振興は道半ばだ。
同社は、道の駅にある店舗の貸し出しも検討するが、借り手がいるかは不透明。手探り状態は続くが、成原村長は「食を生かした企画で、訪れる人を増やす」と誘客を図りながら魅力ある職場づくりの必要性を訴える。
2018年10月17日 岐阜新聞
https://www.gifu-np.co.jp/news/20181017/20181017-82292.html
★1が立った時間 2018/10/18(木) 09:44:27.62
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1539823467/ 客が来る道の駅は地元の野菜を安く種類豊富に売ってる
ちょっと辺鄙な場所でも関係ない 観光地のルート上じゃ無くても関係ない
売りになる物がある道の駅は客が来る 道の駅に行く事自体が観光になるからな >>206
高山以外の飛騨地方を切り捨てればいける >>195
まー妥当な水準だね（いやそれだけの賃金を払える売り上げ無いだろ）。 >>211
問題はそれを使う正規労働者がどれだけ盗んでるかだ。 時給じゃなくて女限定なのと時間じゃねーの？
夜にひっかかったら今は来ないよ
女は昼間の仕事選びホーダイ、夜だとお水で時給３倍 あそこか
平瀬温泉のとこか
うーん…
久しぶりに行ってみるか 別に女叩きじゃなくて女雇う側だからな
彼女らは時給なら仕事に溢れてる。ヨソは認識不足だな >>208
それに尽きる。あの高速が繋がった時点で詰んだ案件。 どうせこの三セクに、ヤクニンの親族がコネで入ってヤクニン並の給料を盗んでるんだろ。 >>217
まぁ地元民にとってはその道の駅で働いたらソイツに貢いでるように感じるだろうな>ヤクニンの親族 >>202
これのある国道146号線て、国道41号線や東海北陸自動車道から外れた脇道だろ。
こんな交通量の少なそうな道の脇にある道の駅に、そんなに通過して利用す
る人がいてるのか。 こういう過疎地こそICカード利用の無人店舗を拡充すべきだよなあ。
電源がどうとかは知らんけど。 >>201
↓日中16時間を利用時間と想定する。
48388/(365*16)≒8.29
そう、大体、１時間あたり8.29人だ。 本当に素敵な会社は人手不足になったことなど一度も無いという
とある従業員が事情で辞めてもその同僚達がすぐに身内や知人等を
紹介してくれて連れてきてくれるから人財に困った事が無いとのこと
たいていは自分の子供を引っ張ってくるし親戚やら友人知人に声をかけ
「ここは給与も高くて待遇もいいから」といくらでも連れてきてくれるそうだ
ブラック指標の１つに親戚や友人に紹介出来ないような会社は例外なく
ロクでもない腐った体質がある会社とのこと
従業員が自分の子供に「この会社凄くいいから来いよ」と言ってもらえない
ような会社なんてそりゃゴミクズだわな
ある優良企業では爺さん父ちゃん子供と三世代でお世話になってる家族もいる >>220
天下りだからな。
客が来ても困るわけで。 >>220
見所は天正大地震の痕跡くらいかな
タモリみたいな地形マニアくらいにしか需要はない道だよ 高給ではなく普通の給料と社会保障費が出せないの間違いだろ。そんなとこはみんな潰せよ。 >>220
完全にスキーか温泉目当てでついでに行く所だな
グーグルマップで見たがガラガラ過ぎない？(時間帯も明るさから見て昼過ぎ〜夕方？)
https://i.imgur.com/QBmzBAj.jpg おまえら、ここ行ったことあるけど、
とんでもない田舎だけならまだいい
とんでもない、何もない山奥だぞ 飛騨高山の物産が並ぶ良い道の駅ではあったけれど、労働力がネックになるとは残念。白川郷の中で買えるものと言ったら… >>230
白川郷から車で15分
って言うと分かりやすいな >>2
> ＞従業員２人が３月に辞め、縮小を余儀なくされたという。
>
> 一度に複数の従業員が辞めるってことは余程待遇が悪かったんだろうな
悪かったと言うより他に高給な仕事が見つかったんだろう。
うちみたいな田舎の牛丼屋でも時給1300円とかあるし。 >>232
スキー場つってもぱっとしないし、寂れた温泉街があるだけだし、高速のICも遠い
俺は156好きだし東海北陸自動車道はトンネル多くて退屈だから、荘川ー白川は156使うけど
この夏は通行止めになって先月ようやく通れるようになったばかりだし
人を集めるのはなかなか難しいね 需要と供給無視して作るから・・・
自販機だけのパーキングにしときゃよかったんだろ >>161
あくまで入れない方向で努力する事で初めてイノベーションが起こるのですよ >>239
名古屋方面から156に乗って来た客の休憩スポットだから需要はあるぞ
ただ作りすぎ。ここから20分しないところにまた道の駅があるもんww >>241
需給だってさ。
供給過多ならば淘汰を待つしかない。 >>240
糞団塊とその取り巻きは既得権益が壊れるから
イノベーションが起こらない方向に頑張ってるんだよ >>220
東海北陸道の完全開通前は、
白川郷に行く観光バスが行き交うような道だったんだよ
途中細いとこがあって対向車と阿吽の呼吸で
交互にすれ違うんだけど
観光バス相手だとめっちゃ怖かった >>209
あんな山奥、白川郷に行く人以外は物好きしか行かない 来た客に「その土産物を欲しいが、その金額は払えない」と言われても値引きはせんだろ
それと同じじゃアホ これは道の駅だけの問題ではなく、
地方過疎化の理由のひとつだよね。
客が少ない（＝客単価が低い）けど、維持するには経費を抑える必要がある。
でもそれができないから最終的に撤退、衰退の連鎖が止まらず、野生動物が溢れる土地に。 >>141
交通量激減することわかってるのに、通りすがりの通行客がメインの客になる道の駅作って誘客しようって時点で論理が破綻してると思う。
よっぽど魅力あるコンテンツあるならともかく、世界遺産から離れててそれもなさそうだし。
もっと別の投資ができたんじゃないかって思う。 >>252
でも箱モノ作って中抜きすれば当座のカネは手に入るワケじゃん？ｗ 一日10時間営業(週70時間営業)でも、3人(週120時間勤務)いないと回せなくなるしね。 人手不足ですが高い賃金は支払えませんってか
ならいっそのこと廃業しなさいや >>7
俺の会社手取り40以上あるけど求人打っても誰もこんわ
来てもすぐ辞める 村公僕の年収半額にして（それでも300万はあるだろｗ）
まともな報酬出して募集すればいい
でも住み込みだと村社会だからきついかな いわゆる勝ち組、負け組だな
最近これ使われなくなったな 店の数が多すぎる
コンビニ・スーパー道の駅ファーマーズマーケットに集約すべし
しかもそれを駅前につくるべき 三月に辞めてるなら学生か何かだったんじゃね？
村を出て行ったんだよ。 賃金あげられない
せい社員にできない企業は
ぜんぶ廃になれや。 >>259
駅前とかやめて
道の駅は駐車場がやたら広いのがいいんだよ 北海道も足寄湖の道の駅が危機的状況にあって、登録抹消もありうるんだよな >>264
それだと
鉄道は廃止されるだけ
その失敗をこの50年やってきた
鉄道がいらないのなら別だが >>246
つまりは考えなしに作ってジリ貧なんだな まぁ強欲なのか何なのか知らんけど
その額じゃないと商売が成立しないなら寧ろ潰した方が良い
さいしょから事業として成立してないんだろ >>267
そもそも田舎には鉄道なんて無いぞ
あるところは田舎じゃない この手の事業者が言う｢高給｣ってのはいくらなんだ？
800円で人を雇うのに慣れすぎて、時給900円とか月給16万でも高給だと思ってんだろ。
アホかっての。 客じゃないのか
だったら余計にボランティア募集すればいいのに
記念メダル上げれば喜んでくるだろ なぜ自分らが弱者のように言うかね。
こういう連中はさ。 ガチで時給800円で募集してたみたいだな
今年は900円だけど >>274
越美南線（現長良川鉄道）と越美北線がここに繋がる予定だったんだよな >>1
アベノミクスで好景気
高給が出せないとか大嘘でしょ？
ここの地域の馬鹿な国会議員って誰だよ？ >>268
岐阜県はなんか知らんが道の駅に力を入れてるし、県内には観光施設として成功例も結構あるし補助金もでるから「人集めのために道の駅を作る」ってのは間違ってはねぇんだよ。
給料だって最低賃金当たり前だしな。
ただ片田舎すぎて人がいないってだけよ 一度通りすがりに寄ってみたことあるが、閑散だったのはデフォだったのかww 正社員、時給換算800円で地域への移住に補助があるなら
いくらでも来るんじゃね？
パート、バイト使い捨ての経営方針から脱却もできず
賃金も上げず、利益だけ得たいならどうしよもない >>266
帯広方面から阿寒湖の方に行く観光客のメインルートは
足寄ICから東に抜けてくもんな
わざわざ西の足寄湖に寄らない
まぁ、銀河ホールの方だけ残しておけば誰も困らないんじゃね？ >>1
人手不足のいいところは
競争力のない企業を整理できること
90年代前半までは、賃金が払えない企業は
つぶれるのが当たり前だった
それを、雇用調整助成金などの公的資金で救ったり
外国人実習生や非正規社員などの奴隷の使用を黙認し
本来つぶれるべき企業を延命させて
国の競争力を著しく減退させてきたのがこの20年
今の状況は、本来つぶれるべきゾンビ企業を淘汰する
またとないチャンスだろ
そういった企業をつぶせば
労働生産性も向上するはず
日本のサービス業の労働生産性が低いのは
簡単な話、賃金が低いから
外国人労働者や非正規などの
「奴隷」を使っているような企業をつぶせば
日本の労働生産性は、間違いなく高くなるはず
. こんなところに住んでるのは役場勤めか団体職員、年金の年寄りだろ
別に無理してパートする必要ないわな ＞住民から施設の閉鎖を懸念する声が上がっている。
住民が働けばいいじゃん。時給800円で。
外からじゃ住宅費も、交通費も余計にかかるから無理だろと。
月14万で極貧生活しろと？ >>271
最低賃金より上は高給だと思ってそうだよなｗ >>1
有効求人倍率が１を下回り
「人余り」になったのが1993年
正社員の有効求人倍率が１を超えたのは
それから24年後の、2017年の6月
【 人手不足 （1945〜1992）】
奇跡の復興から、経済大国へ
労働者が守られ、無能な経営者は淘汰
【 人余り （1993〜2017）】
失われた25年
労働者は奴隷に。無能経営者には天国
本来この25年間に淘汰されるべき企業が
今つぶれているに過ぎない
. 鉄道の話は一般論
駅があるのならそこに集中しろというだけ まともな給与とは最低賃金のことです
そこから上がれば不景気とはいいません
淘汰されるだけです
有効求人倍率が1.0以下なら
当時時給700円でも人は集まった >>54
今頃何やってるんだろう
まだああ言うのって成り立つのかな 第三セクターの社長も店に出れば
どうせまともに働いてないのに高給だけは取ってるんでしょ お小遣い稼ぎに年寄り雇えばいいのに
もしかしたら給料だけじゃない面もあるかもしれないけど >>285
それは君が経営者じゃないから。
経営するのは大変。
コンビニだって売り上げ年間一億数千万円あっても、オーナーの取り分ゼロ。
年収五百万円得るのに、売り上げ一割あげなきゃならない。
それが無理なら、バイトのシフトをオーナー夫婦が
一日のべ16時間年365日やって五百万円うかす、
そうでなきゃ、
多店舗経営して、一割売り上げアップを
5%,3.3%と下げていくだけ。
逆な借金抱えるリスクもあるけど 人手不足って言うけど実際は、本業では全然稼げてないけど年金貰ってるしいいか、
みたいな年寄りの後釜がいない、というだけだよな
「小さいけど人気のラーメン屋が後継者不足で倒産」とかもよく聞くけど、実は
年金前提で店主がラーメンを安売りしてただけだったりするし。そりゃ安いから
人気はあるけど、年金貰ってない若者では真似できないわけで >>300
コンビニオーナーとか先物やって普通に億単位動かしてるのも珍しくないんだがなｗ
零細オーナーだけ見てるから知らんのだ AIが進めば進むほど
自動化が進めば進むほど人手不足になる
2025年に失業率が9割になると言ってたバカ
後6〜7年だぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
