【国際】台湾北東部で特急列車脱線 17人死亡 80人以上けが★3
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台湾北東部で特急列車脱線 17人死亡 80人以上けが
2018年10月21日 20時00分
NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181021/k10011680301000.html
台湾当局が鉄道会社の情報として発表したところによりますと、台湾北東部の宜蘭県で、21日夕方に発生した特急列車の脱線事故で、これまでに17人が死亡し、80人以上がけがをしているということです。このほかに、列車に閉じ込められている人がいるという情報があり、確認を急いでいます。
台湾との窓口機関になっている「日本台湾交流協会」によりますと、日本人が列車に乗っていたかどうかなど詳しいことはわかっておらず、現在、確認を急いでいるということです。
★1:2018/10/21(日) 19:56:03.04
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540122608/ 列車事故でこの大騒ぎなんだから原発輸出とか論外だわな >>206
最高のタイミングで日中経済協議するんだぜ
安倍さんがなに語るか楽しみだろ?W >>224
これは2速まで落としてケツ流して入っていかないと無理 ネトウヨ基準で照らし合わせると
これは完全に日本のせいだな 台湾ではATPと言うらしいね
列車が停止信号を越えて進行しようとした場合(信号冒進)
あるいは指示された速度を超過した場合に、運転手に警告するために光と音を使用し
運転手がこれらの警告に応答しなければ、自動的に列車を停止、または制限速度以下に減速させる。 >>182
だよね
向こうの犠牲者とかどうでも良さそうだもんね >>224
脱線の衝撃で曲がったんだろ
片方の線路は千切れてるじゃん >>238
>>241
あーこれは犯人がすぐわかるパターン レールが切れてると書かれてるけどボルトが抜かれてたってのは本当なのかねえ >>163
バスもタクシーも荒い
日本人ぐらいだろ、マナーがマシなの
それでも日本人もアホは結構いるし、
大阪や三河地方は別の国 原因なんか精査されるわけないだろ ジャップのせいで解決だからな >>207
ブレーキブラシの劣化だろうな
途中でブレーキ効かなくるというのは
定期メンテサボったらどんな車両でも起こる事故だわ
近鉄奈良線暴走事故を思い起こす 日本人はいませんでした
いませんでした
いませんでした >>24
お前の底力は「底辺である事ただそれだけ」だというのが、その怨恨透けるレス一つで分かるなww Japan hate taiwan.
because Taiwan always lie.
It is just like breathing in their ant world.
Taiwan should die.
because Taiwan rewrite history. 中韓人が多いからここのコメントは信じない方が良いよ>台湾の人 >>253
嘘じゃね?
スピード超過してた説が濃厚なんでしょ
ブレーキも掛けてたみたいだし ヤスデが線路にいてその油でブレーキが効かなくなるっていうのも聞いたことあるよな 今台湾では若い人を中心に日本への復讐心が加速度的に膨張してるよ
おまえたちが台湾の人々を裏切ったんだよwwwジャップwww >>173
台湾の鉄道関係は政治が絡んでごちゃごちゃしてる印象 ネトウヨ
普通の日本人ならこういう時は
台湾にお見舞いの言葉を贈るんだよ センサーなんぞ配線ぶっちぎっちゃえばすぐだものな 工作など楽勝だ 日本製と判明
ネットウヨ
「朝日新聞、K-POPアイドルの話しようぜ」
速報
台湾に日本製新幹線を売り込んだ卓球日本代表選手福原愛さん、
本日の台湾新幹線50人死亡事故の責任を取り現役引退を表明。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-08854146-sph-spo これには中国高速鉄道部も大喜びでしょうね ジャップがやらかしたと まままままてまて
まだあわsてるるrばあt3わっわわあわてるな
もちつけ
ブレーキは効いていたけど侵入速度が速すぎて
安全に通過できる速度まで落ちなかっただけかもしれない >>224
カーブキツすぎと言うか、これ、レールの状態おかしいだろ。
いくらレールが柔軟性あるとしても脱線事故でここまで曲がらないだろう。
レールも固定されてる列車は、脱線してレールから浮くからここまで曲がる力は加わらない カーブで減速しないのは考えにくい
減速できなかったのか減速しなかったのか
不思議な事故だわ 車両欠陥か
線路のメンテサボってたか
運転手のミスか
ぱよちんのテロか
小学生の置き石か
日本のせいになるのは1の場合だけだな Youtubeで 民視 中視 華視 東森 台視 あたり
検索すると ライブニュースを見ることができる。
乗客366名 死者28人 負傷160人。8両編成全て脱線。
先頭の8〜6号車が横転するなど、状況悪い。
現場は右カーブ。重機が入って車体を引き起こし、
下側の人を捜索始める。 日本側でできることは、せいぜい車両製造メーカーの技術担当が行って
現地の事故調査に協力するぐらいだね。
車両故障なら、点検が必要だし、そうじゃないなら特にやれることがない。
変な連中はNGするとすっきりするよ。w >>1
これまでのまとめ
・130kmしかスピード出していないのに3回ブレーキかけたが3回ともブレーキがかからなかった。
・線路が切られていた。
・ボルトが抜かれていた。 台湾の事故でも国がどうとかの争いになんのかよ…
どんだけ頭悪いんだよ
デマもたくさん流そうとするし
これ書いてるの日本人ならほんと信じられない 原因はこれからなんだろうけど、
英の日立車両の件があったり、
乱発する不祥事やらで日本製の品質が信じきれなくなってきてるわ。 このニュース見て真っ先に考えるのがうちのせいかそうじゃないかとか考えるあたりお前ら最高にジャップ ありゃ
本当にレール切れてる
線路も何かまずいね、これは 何の分野でもいいから 人生で一度でも努力したことある人間なら 自分の限界を知って謙虚になるけど
ヒキニートは一切努力南下したことが無いので 子供のころに自分は世界一偉いくらいに思ったまま
成人してしまう。
で自分の無能を棚にあげて日本を叩くことで憂さ晴らしする。
今すぐ何かの職を与えても何もできない無能なのに プライドだけは世界一高い。
これがアベガーの精神状態である。 >>283
なぜか韓国を登場させるからな糖質ネトウヨは ジャップによるブービートラップみたいなもんだろう
計画的なテロの可能性もある チョンだか左翼だか知らんが、書き込むほどにこいつらキチガイなんだという認識と嫌悪を植え付けてるだけだろうに
しかも台湾の示板に書くならわかるが日本語で何がしたいんだろう >>279
ネズミの大群で列車が転覆(そしてネズミに食われる)したのは滅びの宴だっけ 線路に異物があったとか、車両故障とか色々噂が飛び交ってるが
台湾鉄路管理局は原因調査中だとの回答 ATPはボンバルディア・トランスポーテーション(独)製なのか。
メーカーがどこだろうとちゃんとした状態で使ってたかどうかすら分からないからなんとも言えないが。 マジで変な奴増えたなあ
昔も中二こじらせた日本嫌いもいるにはいたが 車両は日本車輛製造のTEMU2000型
台鉄在来線の特急で使用
曲線通過時に車体を傾斜させることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った車体傾斜車両 >>297
多分下2つはデマだな
ブレーキとスピード超過について報道されてるのは本当みたいだけど >>293
130kmでゆるめに走行してカーブ前に3回ブレーキかけたが、ブレーキ効かなかったんだと カーブのところで脱線て、普通にスピードの
出し過ぎで横転転覆したんだろ
車両の問題ではないだろ ジャップ名物の強度偽造wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どちらにしろ、140キロの時点で線路どうこうも関係ないだろ。 台湾鉄路管理局(台鉄)は10月3日から、自強号(日本の特急列車に相当)で使用している車両に、
東武鉄道の「日光詣スペーシア」に似せたデザインの装飾を施して運転する。
自強号
機関車:南アフリカUCW製、電装系はフランスのアルストムおよびイギリスGEC製
客車:韓国現代精工(現:現代ロテム)製
増備客車(普通車・食堂車合造車):台湾唐栄鉄工廠(現:台湾車輌)製。 空気ぶったぎりで愛ちゃん引退報道か
日本のマスゴミとことんやりおるな 検証が終わってから騒げや。相変わらず早漏だなちょんは。
システムや運行能力、メンテナンス等事故要因は多岐にわたる。
こっち見てないでダムのこと考えとけよ >>266
車体は神戸製鋼
ダンパーはKYB
インバータは東芝
とかだったら笑える >>253
>>224
車両の荷重がかかったとしてもこうなるものなのか? 関東軍による張本勲爆殺事件みたいなパターンじゃないか? こういう違いがある
普通の日本人「一人でも多く助かってくれ。亡くなった方はお悔やみを。」
ネトウヨ「韓国ガー」 >>313
おまえ自身が、変な奴になったんだよ
社会は変わらん >>108
朝鮮人と中国人の性根のひどさに呆れるだけでしょう。 韓国赤十字が台湾に輸血用血液を送るとの申し入れ有り
流石こういう反日チャンスは見逃さないよな 事故を起こした、6432便プユマ号は21日午後3時9分、新北市の樹林駅発、台東行きの特急列車で、
日曜日しか運行されていない。366人が乗っていた。
このプユマ号は一編成8両、そのうちの5両が脱線事故の影響で横転している。
六号車の破損が特にひどくなっている。警察と消防隊は人命救助を急いでいる。
事故現場には300メートルに及ぶカーブがあるため、
スピードを出しすぎて脱線したかどうかについて調査が進められている
台湾のラジオ日本語放送サイト
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=91290 一番遠心力のかかるレールのボルト数本抜いたら終わる。 >>314
さらにいうと、
台湾新幹線は日立と川崎重工が製造してる
日本、完全に終わったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています