【国際】台湾北東部で特急列車脱線 17人死亡 80人以上けが★3
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
台湾北東部で特急列車脱線 17人死亡 80人以上けが
2018年10月21日 20時00分
NHKニュース
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181021/k10011680301000.html
台湾当局が鉄道会社の情報として発表したところによりますと、台湾北東部の宜蘭県で、21日夕方に発生した特急列車の脱線事故で、これまでに17人が死亡し、80人以上がけがをしているということです。このほかに、列車に閉じ込められている人がいるという情報があり、確認を急いでいます。
台湾との窓口機関になっている「日本台湾交流協会」によりますと、日本人が列車に乗っていたかどうかなど詳しいことはわかっておらず、現在、確認を急いでいるということです。
★1:2018/10/21(日) 19:56:03.04
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540122608/ >>279
ネズミの大群で列車が転覆(そしてネズミに食われる)したのは滅びの宴だっけ 線路に異物があったとか、車両故障とか色々噂が飛び交ってるが
台湾鉄路管理局は原因調査中だとの回答 ATPはボンバルディア・トランスポーテーション(独)製なのか。
メーカーがどこだろうとちゃんとした状態で使ってたかどうかすら分からないからなんとも言えないが。 マジで変な奴増えたなあ
昔も中二こじらせた日本嫌いもいるにはいたが 車両は日本車輛製造のTEMU2000型
台鉄在来線の特急で使用
曲線通過時に車体を傾斜させることで、通過速度の向上と乗り心地の改善を図った車体傾斜車両 >>297
多分下2つはデマだな
ブレーキとスピード超過について報道されてるのは本当みたいだけど >>293
130kmでゆるめに走行してカーブ前に3回ブレーキかけたが、ブレーキ効かなかったんだと カーブのところで脱線て、普通にスピードの
出し過ぎで横転転覆したんだろ
車両の問題ではないだろ ジャップ名物の強度偽造wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww どちらにしろ、140キロの時点で線路どうこうも関係ないだろ。 台湾鉄路管理局(台鉄)は10月3日から、自強号(日本の特急列車に相当)で使用している車両に、
東武鉄道の「日光詣スペーシア」に似せたデザインの装飾を施して運転する。
自強号
機関車:南アフリカUCW製、電装系はフランスのアルストムおよびイギリスGEC製
客車:韓国現代精工(現:現代ロテム)製
増備客車(普通車・食堂車合造車):台湾唐栄鉄工廠(現:台湾車輌)製。 空気ぶったぎりで愛ちゃん引退報道か
日本のマスゴミとことんやりおるな 検証が終わってから騒げや。相変わらず早漏だなちょんは。
システムや運行能力、メンテナンス等事故要因は多岐にわたる。
こっち見てないでダムのこと考えとけよ >>266
車体は神戸製鋼
ダンパーはKYB
インバータは東芝
とかだったら笑える >>253
>>224
車両の荷重がかかったとしてもこうなるものなのか? 関東軍による張本勲爆殺事件みたいなパターンじゃないか? こういう違いがある
普通の日本人「一人でも多く助かってくれ。亡くなった方はお悔やみを。」
ネトウヨ「韓国ガー」 >>313
おまえ自身が、変な奴になったんだよ
社会は変わらん >>108
朝鮮人と中国人の性根のひどさに呆れるだけでしょう。 韓国赤十字が台湾に輸血用血液を送るとの申し入れ有り
流石こういう反日チャンスは見逃さないよな 事故を起こした、6432便プユマ号は21日午後3時9分、新北市の樹林駅発、台東行きの特急列車で、
日曜日しか運行されていない。366人が乗っていた。
このプユマ号は一編成8両、そのうちの5両が脱線事故の影響で横転している。
六号車の破損が特にひどくなっている。警察と消防隊は人命救助を急いでいる。
事故現場には300メートルに及ぶカーブがあるため、
スピードを出しすぎて脱線したかどうかについて調査が進められている
台湾のラジオ日本語放送サイト
http://japanese.rti.org.tw/news/?recordId=91290 一番遠心力のかかるレールのボルト数本抜いたら終わる。 >>314
さらにいうと、
台湾新幹線は日立と川崎重工が製造してる
日本、完全に終わったな >>7
前置詞が無いし3単現のsも抜けてる
他動詞makeの後ろはそんな順序じゃ無いだろ
pleaseも過去分詞
できないのに無理に英語使うなよ >>294
2が濃厚
台湾鉄道は赤字でJR北海道状態ってニュースあったしな >>316
またネトウヨがデマを蒔いてるのか
通報しといたわ >>316
>>253
自分で聞いてな。
確かに写真だとカーブの線路がぶっちぎられてるが。 >>309
>>313
チョンモメンってキチガイが荒らすためにこっち乗り込んできてるのよ
チョンモーがキチガイしかいないから常人と触れあいたくて仕方ないんでしょ >>301
ソレ言っちゃったら、日立なんてカワイイ方よw
他の欧州系のメーカーのやらかしっプリは更に上を行くから
ジーメンスもアルストムも なんかここにレスしてるやつら大半日本人じゃないアレなやつらが多いなってわかるわ
ダムとかで意味不明な逆恨みしてそう なんでもかんでも偽装ばかり 他人の功績でホルホル ほんと恥ずかしい国 >>141
日本は乗り方がおかしいからこけたらすごい数死ぬ。
これに勝てるのは今ならインドだけじゃない(まあ日本はあの状態で脱線という最悪の事故をやったことがあるのだが)。 >>7
pleased or pleasant are correct 先人が築きあげた信頼のイメージを
今の世代で食いつぶしてしまってる感じ 2ちゃんねるのアベガーも 蛆虫みたいに軽蔑される言動を繰り返すが 本人はあれで尊敬されると思っている。 >>333
まあこういう所ですぐネトウヨ言い出すヤツも大体思考回路がネトウヨと同じだけどな 台湾のチャットには、五毛党の仕業
という書き込みが多いな。 台湾ニュースのテロップに
撞当異物上出軌?
レーベル上の異物に当たった?
ってのが出てる なあ?
なんで日本人は意味もなくアジアの人々を皆殺しにするん? >>351
ラオスのダムで意味不明にヘイトばらまいた結果なんですけどね >>123
日本の列車には基本的に2系統のブレーキがあるよ。通常のブレーキが効かなくなったらもう1つ別系統のブレーキがあるからそっちを使う。
直通予備ブレーキとか保安ブレーキって呼ばれてるやつ。取手で駅ビルに突っ込んだ時は保安ブレーキも切り離しちゃったからノーブレーキになっちゃったけど。 >>341
設計に問題が有ったか、台車や軸箱の破断なんて問題だったらな どんなに立派な車輌を作っても運転手があれだとあれだね また、チョンがジャップ連呼してチョン製から現実逃避w 原因はどうあれまた日本の技術力に大ダメージ ほんと嬉しいですわwww ネトウヨってなぜか自分で気付いてないパターンが多い >>324
自分でスレ全部読め
まず単発IDのくせに Taiwan belongs to China! Taiwan belongs to China!
This is the opinion our government and most importantly we all Japanese have! 五毛がぞろぞろ湧いてるのか
やっぱりシナ畜の工作で事故が起きたのかねぇ まぁ施設のメンテナンス不良も考えられるし今の段階じゃ何とも言えん
乗客にどんな人たちが乗っていたかも気になる 被害に遭われた台湾人に申し訳ない
我々日本人が未熟なばかりに 今確定してる情報ってメイドインジャパン以外にある? >>317
ほんと?普通だったら常用ブレーキと非常ブレーキが独立して設けられているはずだけど。 >>364
マジ?
どんどん情報工作して複雑化してるな
スピード超過でブレーキを直前に3回使用してレール上に異物ってどれか情報間違ってるとしか思えない >>362
ケンモメンって正式には五毛党っていうんだな >>333
ネトウヨ連呼のあんたもネトウヨガーだけやん >>372
調査結果待ちだから
今の時点では何とも言えないわ >>141
航空機単独事故は御巣鷹だよ。船も洞爺丸がかなり前までトップの方にいたはず
電車の脱線事故なら鶴見多重事故とか調べてみ
日本はまずどの乗り物も乗客が多すぎるってのがあるんだよなあ
だから一回事故が起きると死傷者数も増えるという。ギリギリまで
立ち並ぶ建物に過密ダイヤに過密な列車内。それは改善されなければならない問題だと思う いいかげんにしろ日本!
何人殺せば気が済むんだ!?
一人で引きこもっオワコンしてろよ
なんで将来有望な台湾を皆殺しにする?
妬んでるのか?自分がオワコンだからっていいかげんにしろよほんと
日本がオワコンできんもちいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい >>343
それに加えてスピード出しまくってたんじゃないの? 最近
YouTube 攻撃
DoS攻撃によりサーバーがダウン >>390
ほぼ中身700系でしょあれ
日本人しかメンテできないようにしてるはず
なんか湧いてるけど ブーメランwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています