【台湾特急脱線】速度計を見ずに目測で運転 制限80を140キロまで加速 運転士「ATP切った」★3
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【台北=田中靖人】台湾北東部・宜蘭(ぎらん)県蘇澳(すおう)で21日に18人が死亡した特急列車の脱線事故で、宜蘭地方法院(地裁)は23日午前、運転士が身柄拘束の請求審査の際、「動力に問題があった」として、速度を自動制御する「自動列車防護装置(ATP)を切った」と証言したと発表した。
地裁によると、運転士はATPを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、列車は時速140キロまで加速。速度制限80キロのカーブの手前でブレーキをかけたが間に合わず、列車を脱線させた。
宜蘭地方検察署(地検)は22日深夜、業務上過失致死容疑で運転士の身柄拘束を申請。地裁は審理の結果、50万台湾元(約180万円)で保釈を認めた。
運転士はけがを負って入院していたが、地検が22日午前から事情聴取を開始。ATPを切っていた疑いも含め聴いていたが、証言が一定しないため身柄拘束を申請していた。
https://www.sankei.com/smp/world/news/181023/wor1810230025-s1.html
★1 :2018/10/23(火) 15:58:14.89
※前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540284797/ ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
普段は事務員
土日のみ運転
15〜20分遅延
管理部門が急ぐよう催促
速度超過
https://i.imgur.com/9DcyYXT.jpg 前スレまでのネトウヨ言い訳まとめ
・運転士が速度出し過ぎの馬鹿
・整備を怠ったから
・使い方が悪い土人にはまだ早かった
・土木工事は韓国だからKの法則
・韓国製の部品が原因
・中国ならこんなのでは済まなかった
・チョンの仕業に違いない
・韓国ラオスのダムガー
・朝鮮人はブサイク
・朝鮮人が線路に毒を撒いたらしいぞ
・ばーど ★記者は反日工作員
・六四天安門フリーチベット
https://i.imgur.com/Tx8IjBJ.png 韓国運転手「スピード違反して飛ばすぜウエーイwww」
日本AI「スピード違反です、速度を強制的に落とします」
韓国運転手「スピード違反して飛ばすぜイエーイwwwww」
日本AI「やめてください、速度を強制的に
韓国運転手「うるっせーな、AI停止っと、はい!静か!wwww
これでスピード出し放題だぜー!!wwwウエエエエエエエエエイイイイイイイwwwww」
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γ ⌒ ⌒ `ヘ
イ "" ⌒ ヾ ヾ ドガァァァァァァァァン.....
/ ( ⌒ ヽ )ヽ
( 、 , ヾ )
................... .......ゞ (. . ノ. .ノ .ノ........... ........
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_ _i=n_ ._ [l_ .._....,,. .-ー;''! i;;;〜−ヽ_ii_i=n_ [l h__
/==H=ロロ-.γ ,〜ー'''l ! |'''ーヾ ヾ 「!=FH=ロロ
¶:::-幵-冂::( ( |l | ) )=HロΠ=_Π
Π=_Π「Uヾ、 ⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
Д日lTl,,..:''''" ""'''ー-┬ーr--〜''"" :::Д日lT::::
FH=n.:::::' | | :::FL日l」:::::
ロΠ=:::::.:. ノ 从 ゝ .::田:/==Д::
口=Π田:::. .::::Γ| ‡∩:::::
Γ| ‡∩Π::.... ...:::Eヨ::日lTlロ::::
Д日lTlロ_Π::::....... ...::::::::田:凵Π_=H:::
=Hロ凵Π=_Πロ=HロΠ:::.................:::::::::::口ロロH「l.FFl ATP切って走れるのかよ
なんのためのATPなんだ >>1
目測か…
かなり福知山線の事故に近づいてきたな >>9
ATP切るのは司令に報告してたようだから運転士と司令の問題だな >>12
140キロであのカーブ曲がれる列車があるなら教えてくれる? >>3
上の指示に従って負わされるトカゲの尻尾パターンか NHKは夜7時のニュースで全くこの話に触れなかった たった10分取り戻すためにその後何ヶ月も運行休止状態、、、馬鹿げてる。 >>1
売国奴パヨク、これまでの日本叩きどうすんの、これ 故障ってことにしていつもATPオフにしてたんじゃない?
ATPオフにするって恒常的にやってないと思いつかないだろ 台湾鉄路管理局TEMU2000型電車
最高運転速度 140 km/h
設計最高速度 150 km/h
カーブ突入速度 140 km/h てか、ATP切る運用が日常的に行われている可能性もある
安全面ではカナリの不安要素 電車運転でスピード目測難しくね?
景色の流れるスピードみるんだろうけど、同じ景色・・・ 「動力に問題がある」ってのはリミッターがかかってて速度でなかったってこと? カーブでスピード出し過ぎ、ATPなし、
JR西の福知山線の事故と同じ様な感じだな 向こうも遅延したら日勤教育とかいうリンチみたいなのがあるわけ? 上司「やれ」
部下「はい」
警察「部下を逮捕する」
部下「いや上司の命令だったんですよ」
警察「本当か?」
上司「いえ、全部部下が独断でやりました、私はそんな命令してません
証人もいます、部下が罪を擦り付けようとしてるだけです」
警察「よし、部下を逮捕する」
部下「」 電車こそ自動運転が真っ先にできる分野だと思うんだよな。 時間遅れるたびにATP切ってたんだろうな
おそらくこの運転士だけじゃなく台鉄自体で日常的にやってたんだろう >>16
> >>14
> そうなんだ
> やばい会社だったてことだな
台湾の国鉄だぞ 在チョン、頼むから直ぐソコに在る祖国へ帰れよ?
無理に日本語使わなくてもいいんだぞ?ハングルで書いてもいい、書けるならな?
今回の事件はお前等在チョンには全く関係ない話なんだからなw >>17
アクティブサスで逆方向にボディが傾くやつがある 切れる仕様に問題あるよね
どこの会社がつくったんだ
責任取れよ 62 名無しさん@1周年 2018/10/23(火) 16:07:02.13 ID:Jmp+AAh60
>>49
福知山線の事故 = 死者100人
台湾 = 死者17人
日本のほうが遥かにひどい
あの福知山も、マンションなかったら15人くらいの死者で済んだのかね?
運転手も生きてたりして・・・ >>24
杜撰な設計だね
さすが冥土・イン・ジャパンw
決死の通勤w ID:DTh+yO2C0
コイツいつも独り言ブツブツ言ってそう >>44
はいはいw
韓国のせいですねwwwwwww 台鉄では安全装置を切るのは日常茶飯事なんよ。
いつもの当たり前の事をやっただけ。
急カーブは予想外だった。
こんなもん交通事故みたいなもんやアル。 これは運転手がアホなのでは?
なんでATPを切るって発想になるんだ? て を 振 こ て せ ま る る も こ 歩 鳩
い 安 り れ い る た ゚ な 丶 の く は _,,_
る 定 な ら る と 丶 ど 自 首 こ 歩 /´o ヽ ┼┐ 白
゚ さ が の ゚ 振 ル し 転 振 と 行 ,.ィゝ l ││ ヒ
せ ら こ ら │ た 車 り で 時  ̄ヽ l │└ /ヾ」
る 歩 と な ム と に は 知 に l ヽ___
た く よ い ラ き 乗 丶 ら 首 / ,,...---`ニニニ==、,,__
め の り こ ン に せ 歩 れ を l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
と は 丶 と ナ も て 行 て 振 | iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ/三三/''ー- 、
考 視 鳩 が │ 確 移 時 い り ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
え 覚 が 知 で 認 動 以 る な ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
ら 情 首 ら 歩 さ さ 外 ゚ が `''ーッ--t_,r'''´
れ 報 を れ か れ せ に ら _/._/ >>13
福知山線の事故は現場のカーブに安全装置がそもそも無かったので
比較対象にすらならないと思う。
日本の事例だと、安全装置の警告を無視して走らせた餘部鉄橋の転落事故が近い。 BS-TBS報道19:30の「今後の日中のあり方とは」
今やってるが出てるのが自民林芳正だからなのか
表向きかもしれないが日本側の姿勢が及び腰間抜けすぎ。 >>41
・ATPを作ったのは欧州メーカー。
・運転士が解除できること自体は一概に間違いとは言えない。
・でも解除したくなるようなイライラ仕様は好ましくはない。 急いでたのに、安全装置が働くから
リミッター切ったよって感じ? >>39
じゃあそれ買わなかった台湾鉄道のせいか、それじゃないのに140キロで突っ込んだ運転手のせいじゃない? フェイルセーフは切れるようにしてはダメという事だよな。。。
難しいねぇ。。。 >>49
ATPを切ったのも悪いしそれを許した指令も悪い。
速度計を見ないで運転したのはさらに悪い。
こういう運転が恒常的に行われていた疑いが濃厚だから上層部の責任も重い。 >>54
あんだけ嬉々として日本を叩いていたパヨク、在日韓国人がダンマリやな >>51
鉄道事故とは違うけど本質はバケツでウラン事故に近いと思う >>43
ヒュンダイソナタに乗って下道150kmでコンビニまで行ってそう >>3
事務員ってwww
韓国でもここまでひどくないぞwww また日本製品のせいかよ
俺は日本人だが恥ずかしいニダ >>3
日本も人手不足で土日派遣が応援てなるのかな将来。 もうムリに高速車両海外に売らなくていいよ
日本に来なきゃ乗れないにしておくのがいい もともと日本人しかいなかった説
最近すさんでる人多いからね 向こうの掲示板で散々罵倒されたシナ人はご愁傷さま
ボルト抜いただのと嫌疑かけられて草 昨日まで散々日本製車両ってこと強調して車両に欠陥があった見たいな報道してたけど
こっちのATP切ったとか目測で運転とかの報道はどこかした? >>59
はいはいわかったから
台湾の脱線事故の原因は地球上に朝鮮人がいるからって事にしといてやるから クソして食ってろ >>43
ただの数字なのに、これを「杜撰な設計」って読み取るとか、お前どんだけ知恵遅れなんだよww
さすが、民族まとめて統合失調症は違うな。 >>51
どっちかというと大月駅列車衝突事故のほうだろ
ATS切った201系が誤出発してスーパーあずさの横っ腹に突っ込んだやつ 名古屋空港でのチャイナエアラインの自動ブレーキかけたまま加速して墜落したのも操縦士のミスだったな こういう判断ミスを平気でやるところが恐ろしい そもそも不具合無かった可能性あるな
事故の言い訳で不具合とか言ってるだけかもな | しまった!囲まれたぞッ!
└-、r────────── ┌─────
____ | どうやら
/___ \ ___, |そのようだな・・・
/ |´・ω・`| \ r⌒ヽ /___ \レ──────
/  ̄ ̄ ̄ Ι: | \| , |´・ω・`| |
i! ゙ヽ、 Y" r‐!、 ヽ. | .i \. ̄ ̄ ̄ i
ヽ. 、 ''´⌒ゝ-‐'" _ィ》 Y! │ .i ヽ. . i
\_|!_二|一"f , !゙\ | . ノ\ . i
〈, l|゙》-i|┴ーi´ / イ ´ i!: | / ヽ、_ ノ
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〈___ノ |_/ 台湾東部の宜蘭県で特急列車「プユマ号」が脱線して200人以上が死傷した事故で、
台湾鉄道は22日、運転士から運行中に、ブレーキに連動する装置の「気圧が足りない」と
いう報告を複数回受けていたことを明らかにした。
・・コンプレッサーの故障とか、蓄圧器に欠陥があったとかいう機械側の問題じゃないの?? よほどのことがないと脱線しないように出来てるんでしょ
システム的にも軌道的にも >>57
遅れる叱られる焦る無茶なスピードでカーブに突っ込む
ますますJR福知山線のあれと同じになるやん >>83
ATPによる制動ならわからないはずないから何ともなあ。わかった上でのことなら組織的に大問題。わからなくても大問題。 >>87
コンプレッサーが動かなかったら脱線もするよね。 おい、日本製強調してたクソマスコミ
ATP切った事は報道したか〜? >>78
脱線民族がw
日本に関わると死んで当然という貴重な意見ありがとう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています