【台湾列車事故】速度超過、遅れ挽回目的か＝地元メディア
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http://www.afpbb.com/articles/-/3194727?act=all
速度超過、遅れ挽回目的か＝台湾列車事故で地元メディア
2018年10月25日 19:20
発信地：台湾 [ 例外 その他 ]
【10月25日 時事通信社】台湾鉄道管理局（台鉄）の特急列車「プユマ号」が脱線し18人が死亡した事故で、運転士が制限速度を大幅に超えるスピードで現場のカーブを曲がろうとしたのは、運行の遅れを挽回する目的だった可能性があることが25日、分かった。地元メディアが伝えた。
それによると、運転士は事故を起こす約1時間前から動力系統とみられる不具合を訴え、一部区間でのろのろ運転を強いられた。このため、事故を起こす直前に停車した宜蘭駅には、予定時刻を約15分遅れて到着。本部から急ぐように指示されていたという。
今回の事故について呉宏謀交通部長（交通相）は25日の閣議後会見で、「犠牲者や遺族、負傷者におわびする」と陳謝するとともに、台鉄トップの局長が同日付で引責辞任したと発表した。呉氏自身も頼清徳行政院長（首相）に口頭で辞意を伝えたが、慰留されたという。(c)時事通信社 ■台湾北東部列車脱線事故スレのご注意■
単発IDの反日工作が鬱陶しいですがご了承ください。
まだ謎は多く真相の究明が急がれます。
原因が特定されるまでは反日およびネトウヨへの人格攻撃はお控えください。
事故にあわれた方にお見舞いとお悔やみを申し上げます。
■なぜ、ドイツのメディアは日本をこんなにも嫌うのか
https://news.infoseek.co.jp/article/mag2news_368243/
ドイツのメディアは日本に無知で悪意に満ちあふれている。一方で中国に対する報道はきわめて好意的だ。中国と韓国の見解を事実として取り上げ、日本の主張については、まったく無視している。ドイツと中国はいまや蜜月時代で、中国のプロパガンダが行き渡り、日本に関する報道は歪曲されまくっている。
東日本大震災の原発事故についての、ドイツの反応はひどいものだった。
「フクシマから何も学ばない日本人」だと非難する。とにかく「日本人は何も知らない」という認識は大抵のドイツ人が持つイメージだ。
ドイツ人は自分たちの脱原発の決定に大いなる誇りを持つ。実際は2023年には止めようと言っているだけで、脱原発計画は大いに難航している。なぜかドイツ人はそれを完璧に無視する。
強情で頑固な国民の、盲目的なまでに強靱な意志である。日本に関するニュースは、数年間、ほぼ90％が原発がらみで、中国人のノーベル文学賞の記事は多いのに、山中伸弥は殆どニュースにならない。
ドイツメディアの尖閣や竹島、日中・日韓の歴史問題に関する記事は、中韓の言い分の鵜呑み、日本の主張の完全無視、著しい事実誤認から出来ている。「ほとんどのドイツ人にとって、記事の過誤を判断するだけの基礎知識もなければ関心もない。
ドイツにとって日本の好調は嫌悪しかない。だから常に攻撃の矛先は日本に向く。ドイツ好きの日本人は少なくない（わたしもかつてはそうだった）が、ドイツは日本が嫌いで、ウマがあうのが中国だ。
日本製という明らかな原因はスルーで
この運転士に責任をなすりつけよーとゆー風潮にヘドが出る 日本は偽装･隠蔽のエキスパートだからなぁ
日本に殺されたアジアの同胞に哀悼の意を表します 日本も台湾も同じ民族の特徴が出ている！！
上司の命令は、絶対完遂で規則も無視で安全装置も外す？？
マーこれが有るから日本・台湾なのだろうが悲しい習性だ・・・・・・ 完全に福知山
日本の悪いところは真似しちゃダメだよ台湾 日本車両ガーしてたパヨク、たった３日くらいで雲散霧消 福知山はそもそもスジ屋が実現不可能なダイヤを引いたのが原因 日本製車両がーってなんで言わなくなったの？マスコミさん 福知山線脱線と同じ構図じゃねぇか
きっと日勤教育があったんだろう この報道のとおりだとすれば、
２００５年（平成17年）４月２５日「福知山線脱線事故」と同じだな。
遅れを取り戻すためにカーブで「速度超過」した。 実は慰安婦に「レイプ以上の残虐行為」をしている糞ジャップ軍
（１）韓国人慰安婦の１人は､なぜ１日に４０人もの男にサービスしなければならないのかと尋ねたために､
日本軍指揮官の命令によって､他の慰安婦の面前で､刀でたたかれ、裸にされて､
たくさんの釘の突き出た板の上を転がされ､血だらけになった後に首を切られた。
さらに、日本軍指揮官の１人は､それを見ていた人々の前で
『あなたたち全員を殺すのは､犬を殺すよりも簡単だ』と述べ､死んだ女性の死体を
煮て食べるように強要した｡
（２）韓国人慰安婦の１人は､他の４０人とともに蛇だらけの水溜りに入るよう命令され､
そのうち数人は､無理やり水中に押し込まれ､その後､土をかぶせて生き埋めにされた｡
（３）兵士に噛み付いた新入りの慰安婦は､他の慰安婦の面前､慰安所の中庭で首を切られ､ぶつ切りにされた｡
（４）激しく抵抗した慰安婦の１人は､胴体と頭を別々の馬に縛り付けられ､他の慰安婦の面前で引きちぎられて殺された｡
（５）多くの慰安婦は､中国兵捕虜の頭を煮た水の残りを飲むように強要された｡
（６）性病にかかり、５０人の日本兵に病気を移した韓国人慰安婦の１人は､灼熱の鉄棒で膣を消毒された｡
（７）性的サービスを逃れようと入浴を拒んだ慰安婦は､木に逆さに吊るされ､ライフルで殴られ､
乳首を切り取られて､最後に膣から銃で撃ち抜かれて殺害された｡
（８）筆者が最近傍聴した集会にも､元慰安婦が招かれ､体験談を語ったが､その上品で温和な顔立ちの元慰安婦が､
「慰安所の天井から赤ん坊の頭で作ったモビールのような飾りが吊るされていた」
と語ったとき､会場は一瞬息を呑んだ｡
(上記の申立書､ならびにハウスフェルド法律事務所の各種資料は､
http://www.cmht.com/casewatch/civil/comfort.html
http://www.geocities.com/lordfreeza88/esytesti.htm
dvb 予定表通りの正確無比な運行を毎回するほうが異常
10分や20分の遅れくらいどうでもいいじゃないか 日本のせいに出来なくて悔しそうなバカチョンが湧いて発狂中ｗ 指令がなんで急がせたんだろうな
普通、動力異常なら最寄駅に停車して点検だろ
特急料金の払い戻しが嫌だったとかか？ 遅れては池無いとお客様のために一か八か命をかけてコーナーに飛び込んだんだな
誰が責められよう >>38
ではその遺族をこのスレに連れて来て下さい 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ25VD3/
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
hcj >>6
日本製であることがどのように事故につながったのか、
キミの考えを聞かせてもらおうではないか。
「明らか」というのであれば、
証拠を元に、ちゃんと論理的に説明できるよな。 単線区間で先行車両をぶち抜く発想をして失敗したのか な、日本と関わるとこうなってしまうだろ？Jの法則発動したわ。 >>51
その通りぢゃ
悪いことは言わん
ここから出て行くが良い
そして、日本人の使う言葉も忘れる事ぢゃ
悪いことは言わん
それがお前のためぢゃ >>6
ラオスのダム決壊の責任を日本になすりつけようと
した奴が何だって？ 少し古いデータなので恐縮だが、 G8諸国の新聞・雑誌信頼度は、日本72.5% 米国23.1%
英国13.4% ドイツ28.7% フランス38.5% カナダ33.0% イタリア24.7%
ロシア35.9%（2005年度国際比較）でした。
日本のメディアの信頼度はその後、2010年に70.6%、2012年に 68.9％となり、
昨年は55.8%まで落ち込んでいます。 そのノロノロ運転がトラブルによるものなのか
ATSが作動したのを運転士がトラブルと勘違いしたのか 事故発覚直後から、日本では日勤が怖くてやったってみんな言ってたろｗ 回復運転は、京浜急行電鉄に聞くといいですよ
遅れても全開加速の全力疾走そして全力制動
快速特急で2区間もあれば、3分くらい戻してる感じ >>65
もともと先行列車が邪魔でスピードが出せないダイヤなんじゃね？
遅れて先行列車との間隔が空いたら回復できると。 >>18
よく見たらそこらに居るよ
>>6とか>>7とか>>13とか>>28とか まあ遅れを取り戻そうとするところは日本人とおなじだな ∧＿∧
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⊂二 二つ / /
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