【速報】台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表★４
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台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、特急「プユマ号」をつくった日本車両製造（名古屋市）は１日、車両に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が安全装置を切ると、その情報が運行を管理する指令に自動で伝わるはずだったが、ミスが原因で伝わらないようになっていた。「安全装置の機能自体には問題ない」（同社広報）としている。
配線の接続で、納入先の台湾鉄道からの仕様書とは異なる設計になっていた部分があったという。
事故は１０月２１日に発生。列車が高速のままカーブに進入して脱線し、２００人以上が死傷した。速度が上がりすぎないようにする安全装置は、運転士が自分でスイッチを切ったとみられている。
2018/11/1 19:37
https://www.asahi.com/sp/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
★1)2018/11/01(木) 19:53:25.73
前スレ
(重複につき実質★3)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541072481/
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541071762/ 日本では切ると連絡行かないのかな？
そこらへん重要
ひょっとするとatpも最初から壊れていた可能性もあるね 問題は２つある。
１つはこの事故に関係なく、
そもそも日本車両が納品した製品・システムが不良品だった点。
２つめは事故のうち誰がどの程度の責任があるのか。
今回の事故に１つめの不具合はクリティカルに関わっているので、
訴訟になればかなり大きな責任となりうる。 韓国企業によるラオスのダムの設計ミスを批判してたら、見事なブーメランが帰って来たなw
ネトウヨどうすんの？w （>>98続き）
前スレ>>950再掲
（ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541071762/950）
950 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金) 01:26:04.61 ID:MGFRIQXP0
台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表（朝日新聞デジタル） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181101-00000088-asahi-soci
11/1(木) 19:37配信
朝日新聞デジタル
台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表
台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、事故を起こした「プユマ号」をつくった日本車両製造
（名古屋市）は１日、車両の安全装置「自動列車防護装置」に設計ミスがあったと発表した。
本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが
原因で伝わらないようになっていたという。
同社によると、事故から２日後の１０月２３日、運行する台湾鉄道から、安全装置を切った際に自動的に
指令に連絡が入る機能についての調査要請があった。調査の結果、同２９日に設計担当者のミスで配線の
接続が仕様書と一部異なり、この機能が働かなかったことが判明した。
１０月２１日に発生した事故は、列車が高速のままカーブに進入して脱線し、２００人以上が死傷した。
運転士は台湾検察の調べに、事故が起きる約３０分前に安全装置を自分で切ったことを認めている。
車両の動力などにトラブルがあったとしており、無理に運行を続けようとして装置を切った疑いが出ている。
運転士は指令員の同意を得て装置を切ったとしているが、台湾鉄道は「報告は無かった」として主張が
対立している。
台湾行政院（内閣）の調査チームは無線記録などから、指令員は運転士とのやり取りを通して事故の
約３分前には装置が切れていたことを知っていたとみているが、設計ミスがなければより早い段階で事態を
把握できた可能性がある。
台湾当局は、安全装置の運用に加え、なぜ車両にトラブルが発生したにもかかわらず運行を
続けたのかなど原因を幅広く調べている。
日本車両製造は「事故原因は当局が調べているので、事故にかかわる話かどうかは何とも言えない」
（同社広報）としている。
朝日新聞社
【写真】脱線した特急列車「プユマ号」＝２２日、台湾・宜蘭県、西本秀撮影
特急列車が脱線した台湾鉄道の新馬駅。車両の撤去作業のためクレーンが運び込まれていた＝２０１８年１０月２２日午前６時４３分、台湾・宜蘭県、西本秀撮影 安倍政権がいよいよパチンコの「景品交換所」規制に乗り出します！
売国左翼マスコミに巣食う在日チョンが全力で安倍政権を倒そうとしてくるでしょうが、日本国民が全力で安倍さんを支えましょう！
↓
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180925-00010000-sentaku-pol
菅官房長官が「パチンコ規制」に本腰 「景品交換所」という聖域にメス
放送作家として長年、マスコミに関わってきた百田先生の意見だからこそ説得力がある
↓
百田尚樹 戦後、日本のマスコミと野党はゆっくりと韓国化していたが、この数年、そのスピードが急速に増してきた。彼らに論理は通じない。あるのは感情だけ。
https://twitter.com/hyakutanaoki/status/974571589487349760
NHK解体モノの大スクープが飛び込んできました！NHKの報道ディレクター今理織がしばき隊の大物である事が発覚したのです。国民から金を徴収して反日報道するとはNHKというのはなんという悪質な組織なのか・・・
↓
#NHK の捏造報道ディレクター今理織、しばき隊の大物であることが発覚
しばき隊の集団通報でこのまとめ、閲覧できなくなったので魚拓です→ https://archive.is/yBn3b 魚拓その２ https://archive.is/3ewHj
今理織が、しばき隊である決定的な証拠二つ目。追加情報有り
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/999085778025107456
↓売国左翼が怖いのは、日本人じゃない奴が大量に紛れ込んでいる所。シールズやしばき隊も中核メンバーは在日
https://entert.jyuusya-yoshiko.com/demo-nari/
左翼マスゴミに好き勝手にやらせたら民主党政権時代の円高デフレ政策の二の舞になって日本の輸出産業は壊滅状態になって韓国の輸出産業が絶好調になるわけだが
シャープや東芝がああなったのも民主党政権時代の円高デフレ政策の時のダメージがあまりにも大きかったせいです
神戸製鋼や日産のスキャンダルも仕掛けたのは左翼マスコミに巣食う在日チョン。彼らは日本の産業を叩き潰して韓国が利する展開にしたいんだよ
売国左翼マスコミから一番被害受けるはずの企業が左翼マスコミに金を流し続けるのが悪い。もうテレビや新聞に広告出すのやめろよ！企業がテレビや新聞に広告出し続けるのならそれはもう売国であり反日
ひたすらに倒閣運動にいそしむメディアの自殺行為
http://www.sankei.com/politics/news/170724/plt1707240004-n1.html
憲法改正を恐れ、ひるみ、印象操作か メディアは「言論の自由」と「風説の流布」をはき違えるな
http://www.sankei.com/premium/news/170728/prm1707280007-n1.html
安倍政権を倒そうとしている売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業を叩き潰そう！中韓や在日利権の尖兵と化している売国左翼マスコミを叩き潰す事は国として急務
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業のトップ15です
これらの企業の商品は絶対に買わないでください。これらの売国企業の商品について常に悪い噂を流し続けましょう。安倍さんより下の年代はもっと右なわけで、そういうこれからの日本を引っ張っていく層を企業は敵に回す気か？
↓
広告宣伝費が多い＝売国左翼マスコミに金を垂れ流している売国企業トップ15
1位トヨタ
2位ソニー
3位日産
4イオン
5セブン&アイ
6ブリヂストン
7マツダ
8武田製薬
9パナソニック
10 ﾘｸﾙｰﾄ
11NTT
12花王
13三菱自動車
14富士重工業
15キャノン
一部メディアのすさまじい偏向の狙いは「倒閣」にある！ 安倍首相は本気で対抗策を打ち出してはどうか？
http://www.sankei.com/politics/news/170714/plt1707140017-n1.html
加計問題、一部メディア「大本営発表」の正体 嘘も１００回繰り返されれば真実となる
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290001-n2.html
.加計問題で「悪魔の証明」求めるメディア 筋違いの首相会食批判も懲りずに「１月２０日問題」追及
http://www.zakzak.co.jp/soc/news/170729/soc1707290002-n2.html
.加計問題は「朝日新聞のフェイク（ニュース）」 夏野剛氏が指摘したメディアの「マインド」
https://www.j-cast.com/2017/08/07305336.html?p=all 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1322b9cf791dd10729e510ca36a73322)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>2
制御機能には問題ないけど、運営的には問題大有り 立憲民主党「日本死ね！日本人はすごくない！日本負けろ！」こんな事ばかり言ってて支持されるわけ無いじゃん
↓
【日本死ね】ダブル不倫で民主離党も当選の山尾志桜里氏、立憲民主党に入党へ
https://2ch.vet/re_hayabusa3_mnewsplus_1509166604_a_0
立憲民主党「日本、別に凄くない、総理大臣関係ない」日本メダル獲得に不満、批判受け取り消し→すぐ寝る
http://ksl-live.com/blog13940
【立憲民主党会派】小西ひろゆき「ポーランドは日本代表を叩き落とすべきだった」
https://jijinewspress.com/archives/9677
蓮舫終了のお知らせ「日本人でいるのは都合がいいから、意味はない、台湾籍に戻す」台湾での写真も公開
http://ksl-live.com/blog15575
↑
「都合がいいから」日本人やってる奴が国民の代表たる国会議員やってんじゃねーよ。蓮舫は全く日本にアイデンティティ感じてない。
立憲民主党にいるのはこういう恐ろしい売国議員ばかり
そして立憲民主党を強烈に推した売国左翼マスコミがいかに日本にとって害悪かよく分かりますね
売国左翼マスコミの世論調査は捏造が当たり前のように行われていると、左翼の鳥越が言ってる
↓
鳥越俊太郎氏 若者ら除外する世論調査結果の信憑性に疑問
http://www.news-postseven.com/archives/20120720_130805.html
鳥越：毎日新聞の記者時代の経験ですが、例えば、選挙に関する世論調査の結果を発表する前に選挙の担当者が数字を“調整”するのをしばしば見てきた。
担当者が取材で掴んだ選挙区情勢と違うという理由です。そういった裏事情を知っているので、私自身は世論調査の数字を疑っています。
↓小藪千豊よく言った！ネット時代に売国左翼マスコミの汚い印象操作は通用しない。むしろ売国左翼マスコミに対する嫌悪感が高まるだけ
【森友文書】小藪千豊「籠池が言ったと言わずに、昭恵夫人が言ったような心象を与える野党と報道は汚い」@Abema News（動画）
http://www.honmotakeshi.com/archives/53129620.html
売国左翼マスコミの安倍倒閣運動がいかに危険な事か、この記事見ただけでよく分かる。今、安倍政権が倒れて誰が得するかも
↓
【森友文書】韓国で安倍政権への抗議行動応援広がる ツイッターに印、メッセージ続々
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520921511/
売国左翼マスコミがどうしても安倍政権を倒したい理由
↓
https://snjpn.net/archives/45578
【マスコミ反発】安倍政権、放送制度改革へ！新規参入を促す構え 放送局が増えて多様な番組が流通することが期待される
【これは酷い】テレ朝系の番組が「安倍晋三記念小学校」をCG合成した悪質すぎるイメージ画像を報道！
https://snjpn.net/archives/37409
エビデンス？ ねーよそんなもん：日刊ゲンダイの朝日新聞・高橋純子氏インタビューに戦慄が走るTL【日刊アサヒ】
https://togetter.com/li/1183499
報ステ。しばき隊の意図的な演説妨害を自然発生した批判であるかのようにデッチ上げ、
安倍総理の「こんな人たち」発言を失言であるかのように殊更に問題視。仕上げはイソ子の嫌がらせ質問。我々は詐欺報道の時代に生きている。
https://twitter.com/CatNewsAgency/status/881872300726829056
徹底検証「森友・加計事件」 朝日新聞による戦後最大級の報道犯罪
https://honto.jp/netstore/pd-book_28737140.html
前川喜平のTwitter内容酷すぎる。前川ってもはや政府転覆を狙っている左翼テロリストじゃん。前川を祭り上げる売国左翼マスコミは異常すぎ
↓
https://twi55.com/maekawa20180317/
.
籠池氏の長男が菅野完氏と訣別し、目が覚めたきっかけ。菅野完氏と裁判費用について打ち合わせをした時、
菅野氏から「金は民団幹部の会社経営者から(4千万位)工面する」と言われ、これはマズイんじゃないかと‥‥
https://twitter.com/camomillem/status/1023501447906746370
.
.
.
.204+5634
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 障害者を不当に入場拒否して、謝罪もしないまま芸能界から逃げ出した安室は人間の屑
運営トップのステラ88の取締役である安室が謝罪するのが筋。
謝罪一つ出来ない安室という女のクズな本性がより強調された
そもそも先に茶髪でガングロというブームを起こしたのは飯島愛。安室なんて汚物が出てくる前からああいうファッションは流行ってた
後から安室の事務所が勝手にアムラー現象と名付けた。安室は昔から、やり方が卑怯
↓
https://mainichi.jp/articles/20180926/mog/00m/040/017000c
安室さんコンサート
療育手帳で入場断られ…「取り返しがつかない」憤りの声
https://toki.5ch.net/test/read.cgi/musicnews/1304718603/
安室奈美恵ルール違反！ 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車（東京スポーツ）
>>引退後も安室さんの分身として、セブンイレブンのクリスマスを盛り上げる安室さん公認のキャラクターが登場！
https://omni7.hateblo.jp/entry/magical_christmas2018/
↑
引退後も醜悪な引退商法を続ける安室の悪足掻きに失笑 しかも浜崎のayupanの完全なパクリ
一位獲得数も 総売上枚数も 作詞作曲実績もなにもかも浜崎に惨敗して無様に芸能界から逃げ出す負け犬の安室は、浜崎のayupanまでパクってプライドってもんがないの？！これだから安室みたいな作詞も作曲もしてない雑魚アイドルは
浜崎 総売上5000万枚 1位 37曲
安室 総売上3000万枚 1位 11曲
↓安室のバックのヤクザ事務所バーニング
http://ja.yourpedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%80%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
＞実態は神戸山口組周防組。警察からも企業舎弟として監視されている
安室の不倫相手、直ぐ近くに引っ越してきていた！↓
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170929/Cyzo_201709_post_22470.html
特別扱いで免許とった安室最低
↓
東京都公安委員会指定の池上自動車教習所（大田区大森南５、田中忠治社長）が、タレントの安室奈美恵さん（20）に
営業時間外の技能教習を受けさせるなど便宜を図っていたとして、都公安委は29日、同教習所の行政処分を行った。
公認教習所が道路交通法に基づく処分を受けるのは異例で、同委は「タレントを特別扱いすることは免許制度の信用性を損う違反行為」としている。 （9月29日・毎日新聞夕刊より）
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000952.jpg
この浜崎の新曲が143位ってデマ流している芸能記者は二田一比古っていう安室の本書いた奴なの(ちなみに最新シングル売上は浜崎＞安室)
安室サイドが浜崎のネガキャンしてるの丸わかりw 安室はやり方が卑怯すぎた。引退発表後も「引退するけど浜崎には負けてないぃ！」みたいな記事連発してるのが醜悪
安室は脱税で逮捕されたライジング平が警察に口を割らなかったから、平から賄賂貰っていた犯罪者の業界人が持ち上げて再ブレイクしただけ。下らない業界の裏事情で持ち上げられたに過ぎない。その平さえ裏切った屑女が安室
異常に浜崎を敵視している安室↓
http://up.gc-img.net/post_img/2016/10/F1H2m8Ud4tYD13z_782Cn_2194.jpeg
http://userimg.teacup.com/userimg/6246.teacup.com/panzer4h/img/bbs/0000927_2.jpg
↓安室は2006年当時から浜崎を敵視して浜崎から歌姫の座を奪おうと画策
安室奈美恵が「歌姫」の座を浜崎から奪い返す！？
http://idolgravuredvd.seesaa.net/article/24000402.html
＞「安室は、同世代の歌姫を目の敵にする傾向があり、これまでは同じレーベル内でもあった浜崎あゆみ（38）をやたらと意識していました
http://news.livedoor.com/article/detail/12277775/
↓安室みたいな「アイドルを下に見ているアーティスト気取りのアイドル」が一番滑稽
【安室奈美恵をふかわりょうが痛烈批判】
https://ameblo.jp/sasakamaboko1992/entry-11565475133.html
安室奈美恵の”白塗り”紅白で騒然「マイケル・ジャクソンかよ」の声
http://dailynewsonline.jp/article/1390401/
安室奈美恵の「引退商法がやり過ぎ」熱心なファンですら怒り出す
https://myjitsu.jp/archives/57616
.63443 （>>105続き）
前スレ>>948転載
（ http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541071762/948）
948 名無しさん＠１周年 2018/11/02(金) 01:25:15.33 ID:dmh9B2os0
>>946
台湾自由時報より
已要求廠商研究優化 未來普悠瑪將加裝遠端監控系統
台鐵局長鹿潔身說，當年的遠端監控系統不易判讀，造成調度員困擾，因此引進普悠瑪時決定暫不安裝，已要求廠商研究優化，未來普悠瑪將加裝。無論列車有無遠端監控系統，均要求遵守ATP使用與管理要點。
台湾鉄道がATP通知システムに不具合があったため機能を無効化するように頼み納品させた。
という内容があります。 こんな高額な商品の安全装置に最終確認がないなんて驚きだな 組み立てミスではなく図面の段階でミスるのは致命傷だぞ ただの欠陥製品になるから 日本製なんてこんなもんだろ今や
不正まみれだもんな国内ですら >>1
こんな初歩的な配線ミスをしているなら
他の車両含めて他にもミスしてそう
なにより品質管理部品質保証部で未然にミスを発見できていないのは大きな問題 配線ミスってことでとりあえずはゴマかそうとしてるのかね
台鉄の指示で機能を外していたなんて言うと
台鉄と台湾当局を同時に敵に回すことになるってんで >>100
＞車両の安全装置「自動列車防護装置」に設計ミスがあったと発表した。本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが原因で伝わらないようになっていた
https://www.asahi.com/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
はっきり、通報装置は設計ミスによってカットされていたことが通報されていないと書いている。 これのせいにされたらヤバいね
直接的ではないにせよ影響あるやろ 事故の直接原因ではないが欠陥は欠陥だ
もっと頑張れ日本企業！・・・無理かな 台湾のミスとか韓国中国の陰謀たか言ってた恥知らずどもってなんで生きてられるの？
ほんとゴミだなネトウヨ >>100
ATPの監視システム、いわば遠隔からのモニターシステムこそ未実装だけど、その起動状況を見る装置自体は実装済みだよ。
その実装済みのはずのシステムが日本車輌のミスによって作動していなかった でもおかしいな
台湾は運転士が悪いで丸め込んだのに
なぜ日本企業自ら設計ミスで日本が悪いて発表したんだろう
結局ナアナア関係にしたい日本人お決まりのバカ正直ってやつ？ どうせ配線一本すっ飛ばしたんだろ
その図面みて誰も気づかないのが終わってんだよ 事故のあと宜蘭縣で地震があったんだけど
電磁波で電子機器が壊れたとかないかな？ そもそも7回も脱線しててスピード出しすぎて気付けよ >>120
両成敗で示談の可能性大
お互い仲良く関係を続けましょうってやつだよｗ >>127
朝鮮人や中国人にその理屈は通じない
直接の事故原因は運転士だが車両にも設計ミスがあった
これを翻訳したら、原因は設計ミス、て翻訳されるんだぞ >>132
日本でも裁判になったら同じじゃないの？ （>>113続き）
まず>>98>>105の、ATPオフ自動通報装置の有効化について台湾鉄道から要請があったが、
ボンバルディア社スウェーデン工場製のATP装置自体に故障が多かったため、
日本車両製造製の車両の納期直前になって台湾鉄道側から再度>>113のような
要請があり、
けっきょくATP自動通報装置のケーブルを接続しないことにより装置を無効化した。
しかし今回の事故後は、日本側も台湾側もインタビューを受けた担当者は、
>>98>>105 ⇒ >>113
という経緯の変化を知らなかった。
というふうに自分なりに疑ってみてるんだけど、どうだろうか？ >>19
情報を伝えても受け取らないシステムなら意味は無いな
何か雑だｗ
違約金を請求されるかなぁ・・・ 安全装置に欠陥があった。メーカーは終わったな・・・ >>33
脱線事故自体は２年間で、
台湾全土で25件、日本全土で17件だから、日本も決して少ないとは言えないように感じるんだけどね。 まあ、過失のすべてが車両の設計ミスにはいかんと思うが
それなりに責任は取られるだろうな >>139
欧米のが倍以上あるから日本が少ないで間違ってはないぞ 日本車輌なんて倒産寸前、安全管理もいい加減な鉄道メーカーなんてさっさと潰れたほうがいいよ >>134訂正
×
けっきょくATP【】自動通報装置のケーブルを接続しないことにより
〇
けっきょくATP【オフの】自動通報装置のケーブルを接続しないことにより 日本車両の株式掲示板を見たら株主はお通夜状態で諦めていたｗｗ 当時火病ってコピペ爆撃してたネトウヨ安倍サポーターズｗｗｗｗｗ
散々五毛がどうの運転手がどうのと中国と台湾のせいにしてたのにｗｗｗ 遅れを取り戻すために手動で安全装置を切って猛スピードで走行したんだろ。
メーカーの責任か？ そもそも安全装置切るのがおかしいし事故の直接の原因でもないけど
韓国だからめちゃめちゃ取られるだろうなー 欠陥車両だから運転士がパニックになったかも知れない。終わったね・・・ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張り朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 シナチョン相手じゃないんだし責任はちゃんととらないといかんね 事故当時スレで台湾を土人認定して叩いていたな。日本人は卑劣で最低だわ やっぱり渡来人の文明伝授を素直に認め韓国に謝罪しておけばよかったのだ
鉄道先進国韓国の安全技術を学べたかもしれないのに・・・ああ、ジャップはアホだ >>121
ん？だから配線が未接続だったため通知されなかったと日車は思ってる訳だろ？
が、実際には遠隔監視システムが搭載されてなかった>>100
>>125
起動状態を見るシステムって何？
まさか朝日の記事にある自動防護装置の事言ってるんじゃないよね？ 欠陥はあるが運行に支障は無い
ただし、運転手が手動で切った場合の連絡信号がない
あったら、防げたのかどうかは分からんが速度を上げたのは運転手www >>155
通報装置は日本側が設置しているものであって、ATP監視システムとは無関係。
その通報装置の接続ミスによって通報装置が作動していなかった。
コレによる事故の遠因にはNHKも言及している。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181101/k10011695251000.html もはやダチョウ倶楽部だな
台湾当局「運転士が悪いです」
日本企業「製造元の設計が悪いです」
台湾当局「いやいや俺が」
日本企業「いやいやいや」
互いが自分が悪いと言う訳わからん 安全装置を切っても司令室は知らない。指令の内容に影響する
司令室もパニックになる・・・ >>34
たとえ今回の事故原因にはなっていなくても、鉄道事故が多い台湾の過去のいくつもの事故の、原因の一つになってる可能性は十分に考えられるよね。
過去にさかのぼって、賠償金や刑事罰を課される危険性もあるわけでしょ。
今回との事故も軽く見ずに、徹底的に追及をし、原因究明と再発防止策を打ち出させ、この落ちぶれた日本の製造業、日本の科学技術を、なんとか再浮上させる努力をさせないとね。
楽しいテレビ番組に乗せられて日本マンセーしてる場合じゃないわ。
すでに日本は劣等国だという自覚を持たせ危機感を与えて、国全体を一念発起させ努力させないとね。 >>164
正解
これは完全に日本のメーカーの責任だと俺は思うね
例えば、安全装置OFFの通知が指令所に伝わらないことを悪用して
【日常的にOFFにする空気】が出来上がっていたのかもしれない 今日のネトウヨそっ閉じスレはここですか？
って最近そっ閉じスレ多すぎだろｗ >>161
そう
司令室が安全装置のOFFに気付けば運転士に指導があったかもしれない
完全に日本のメーカーの責任で18人が死亡したと言える
と、俺は思うね >>158
それは違うでしょう
マニュアルには【通報装置がある】と書いてあるはずだから
指令所は通報があることを前提に運用するわけだよね？
どの車両からも通報がないから【自動運転がONだった】と誤解して
今回の事故の原因の１つになったと言えるよ？ >>153
ホルホルするのが好きだな w
お前は、バカだろ？
>>170
それは違うわ
俺は完全に愛国者だけど今回は言い訳ができない
訴訟になったら一部を賠償する義務があると俺は思うね 運転手「私は悪くない！車両が悪い！」
台湾当局「安全装置切っただろ！運転手が悪い！」
日本車両「うちの車両が悪い！」
台湾当局「えっ？」
日本車両「えっ？」 >>165
運転手から見ると邪魔な装置だからね
バレないならオフってスピード出すでしょ >>154
ホルホルするのが好きだな www
お前は、バカだろ？
>>173
そう
最初にOFFにしたとき誰からも指導されなければ
【OFFにしても問題ない】と判断するだろうからね
それは指令所が知らなかっただけで
通報装置が正常に機能していれば指導されていたかもしれない
完全に製造不良による事故だと俺は思うね？個人の感想です。 亡くなられた方々の生涯年収が2億円として18人だから40億円
それプラス仕様を満たさなかった企業への罰として150億円
200億円にはなるだろうな？個人の感想です。
【油断した罰】は絶対に必要だよ？
これは日本の今後のためでもある より安全なシステムであったが、その設計にミスがあったと発表する心を台湾が分ってくれるなら
全力をもって対応するべきだろう
それが高い日本製品を信頼と尊敬で買ってくれた台湾への日本企業の在り方だろう。
がんばれ正直日本、特急「プユマ号」をつくった日本車両製造（名古屋市）
何よりも亡くなった台湾の方々のご冥福をお祈りいたします。 安全装置は切れているか？司令室側は安全装置の故障も疑う
様子を見ながら運行をしてくれ→大事故・・・ これはアウト。
初めて安全装置切ったわけじゃなかろうもん。
危ないから切ったらダメだぞって常態化する前に指導できたはず。
やっちまったな日本車両。 >>179
＞信頼と尊敬で買ってくれた台湾
美談に水を差すようで悪いんだけどさ
信頼と尊敬で日本製品を選んだとするなら
【信号と車両と軌道がバラバラ】には成らないでしょう？
ぜんぶ日本製を選択するはずだよ？
ではなぜ台湾は日本の車両を選んだのか？
台湾の技術力があれば鉄道を作るぐらい簡単だけど
台湾製品を輸出するためには日本や欧州や韓国からも
何かを輸入しなきゃならないわけ
だから【止むを得ず様々な国から輸入した】のであって
日本製品を愛してるとかいう美談じゃないと思うよ？ 指令室は一度も通報がこない事を疑問に思わなかったのか？www >>184
やっぱり、そうだったのかー。
まぁ、日本なんて今更、台湾に親日されてるわけじゃないもんな。
どうしょうもない、それが日本人だから。 何でテストしないのかさっぱり解らない
日本は確かに堕ちた
その原因って、人を辞めさせて、
こうした手間を省いたからじゃないのか？
なあ腐れ企業 >>184
お前のいうとり日本人、日本の技術、日本企業、日本政府なんて
糞だよなwww >>183
油断した罰がないからだよ
「すいません；；」
「ごめんなさい；；」
こんな反省だけで誰も処罰されないでしょう？
福島原発を見てごらん？だれか処罰されたかい？
東芝問題も誰も刑務所に行ってないからね？
そういう命をかけた責任感が無いわけ 日本は簡単にエンジニアを切り捨てるからこうなるわな つまり台湾側がどうしてようとどうしようもなかったということだな >>189
同意するは、日本人なんてお前のいうとり
糞ジャップってことだろうwww
正しいわーー >>189
日本人もお前も ひざまずいて謝罪しないとなーwww 設計ミスとか配線ミスとか言ってるけど、テストもしないで運用していたの？
車検も有るだろうし、安全装置のテストもしないなんて、バカが雁首揃えて運用かよ
ボーとして生きてんじゃねぇーよ！！！ だってそうでしょう？
仕様書に【自動運転を切ると通報があります＾＾】と書いてあって
その通報が一度もなければ自動運転はONになってると判断するよね
誰だってそうするよね。信じていればこそ、そうなるよね。
完全に信頼を裏切ったのに
事故に直接的な影響はない＾ｑ＾とかよく言えるよな >>196
同意するわー。
だから、日本人とお前は土下座しろよwww 日本SUGEEEEEEEEEEEEEEEE！！！！！！！！！！ >>196
同意するわー。
おもろいわー。
日本人が日本を売国して
楽しいわー。
日本人が日本を滅ぼして
はよ、ジャップは日本人同士でいがみ合って死んどけよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
