【リコール】スバルさらに検査不正、9車種計約10万台を追加リコール
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スバルさらに検査不正、10万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top
SUBARU(スバル)は5日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、9車種計約10万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年12月末まで」と説明していたが、今年10月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約53万台となる。
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スバルの犯罪行為や欠陥は報道するなよな >>222
社内の機密に関してはそれぞれ入退社時に契約してるので
これ以上は話せないのよ。
しかもその後は某電気メーカーで国防に携わってるから…。
ゴメンね。 今年10月まで不正って、10月ってつい1週間前だぞ? アイドリングストップからエンストする不具合もリコールしろや こりゃスバルキツくなるな
程度よい中古が格安になるかも
買いだな >今年10月まで続いていたと訂正した。
経営陣どうするんだ >>208
無資格検査だけならまだしも、サイドスリップとか制動力で不合格出てる奴に完成検査終了証を出すのは論外。
不正車検通してんのと同じ事なんだけど。
登録んときは、完成後半年以内は完成検査終了証があれば検査をスルーして良いことに
なってるんだけど、スバルはそもそも検査がデタラメだから、完成検査終了証を無効に
して全数検査しないといけないレベル。 どんだけ不正しても三菱みたいに報道されることはない 営業利益率が高かった理由はこれだろうな。やることやってなかった
トヨタや本田などの超効率化した会社ならともかく、中堅であれはおかしかった >>232
三菱叩き異常だったよな
ただまぁ前科が前科だから仕方ないんだが ディーラーの人特に営業マンの方はいい迷惑でしょうね。メーカーがやっていた事だから
よく分からん客がキレる奴もいると思うし、自分のフォレスターもリコール対象だったが気長に待ちます。事故るか壊れない限り。 アフィカスってスバルの時だけだんまりしすぎじゃね?金でも払ってんのか? >>115
リコールで迷惑金なんてくれるの?
修理に持って行ったが修理して終わりだったよ? スバルの営業マンはいつも謎の自信に満ち溢れてる
そしてそのほとんどに根拠が無い
または根拠があいまい
ただの信心だから草生える 買う方もよく解ってないからな
レヴォーグ1.6STIとか、飾りだけSTIで走りのスバルとか思っちゃってる アメリカでは現代のライバルとしてがんばってると思う >>212
昔から不正を行っていたわけで、ばれてなかっただけの話
ばればりゃあ何でもありですよ日本社会は 発覚したことで世間が知る事態になっただけ
知らなければ幸せなんですよ しったことで不幸が訪れる これでも世間は知らない
ユーザーも不正だと知ってるのかな? スバルにはトヨタやホンダのような不正を隠す技術がないからな。
今後の技術開発の課題だろう。 >>249
だな。国交省激おこじゃねぇの?
つか、立ち入り検査で不正検査の指摘を受けるってもはや悪いことしてるって自覚すらないんだろうな。
昔スバルのディーラでアライメント取らせたらセンター狂った状態で返されたんで、直せって文句を言ったら
「新車でもこれ位狂ってんのもありますよ?」って真顔で返されたからなぁ。
普通なら納車前に直すだろうから舐められてんのかと思ったんだけど、今にして思えばスバルにはそれが普通
だったんだろうな。と思う。 1.6Lターボでもメーター振り切るくらいスピードでる >>251
アライメントもブレーキの効きも怪しい車でよくやるわ。 出荷台数の増減を期間工の増減のみで対応しようとするから
正規社員ではないと出来ない仕事が追い付かなく成るんだぞ・・・ .「株式会社SUBARU」へ
「モノをつくる会社から、笑顔をつくる会社へ」と、グループ全員一丸となって取り組みます。
モノもまともに作れなくて.「安心と愉しさ」の追求何て出来るわけないだろ >>186
コンパクトカーで満足できる質感のあるクルマってデミオだけだもんな >>212
昔から不正のデパートみたいな会社なんだけど。 >>204
つまり、派遣社員だったん?(´・ω・`) 新車で買ったのに不具合で何度ディーラーに行ったことか。何度も無駄な時間取らせやがって、俺の時間帰してくれよ。
今売りたくても買取り価格暴落してるし、どうしたらいいんだ。 スバルビルとかいう、製造現場、知らない東京本社が帳面上の数字だけで会社を経営してるから、大切な事ができなくなる。
日本の製造業の偽装は、東京本社で社長が東京で遊んでるところが多い。 >>37
寝言か?
国土交通省の検査でわかっただけで、自浄作用ないかいしゃじゃん。
いい加減、スバルオタ諦めろ。 一昔前の品質の車を割高な価格で売る会社
無くなっても構わないブランドの一つ これはもうだめかもしれん
他のメーカーも隠蔽しているだけかもしれないし信用できん >>265
スバル自体無くなればいいのに車回収大変そうだけど ディーラーも新車の商談より作業待ちの人の方が多いし、リコールと不具合だらけで予約時間に行っても一時間は待たされる。
で、やっと作業始まったかと思ったら、すぐに終わってなにかと思ったら確認しただけ。『次はいつ来られますか?』ってアホか。何度も行ってる暇無ぇんだって何度も言ってるのに。
他社の時はこんなこと無かったよ。メーカーもだけど、販社もおかしいよ。
もう損してもいいから他社の車に買い代える。 >>274
お前なめられてるぞ
他の客の前で大声で罵倒しろ スバルって直ぐにオイル漏れするけど、スバルの他の車種もそうなの?
スズキの車からスバルだったから、どっちもオイル直ぐ漏れるから普通だと思っていたよ
爆弾メーカーを乗り継いでいたのか >>274
早い方がええで(^。^)y-.。o○
スバルの中古車市場ボロボロやろ
買い取りも下取りも拒否られるで
金になるうちに手放せ 1年前に完成検査の問題が発覚してたのに、先月まで不正を続けてたのが国交省の指摘でばれるって、ヤバすぎでしょスバル。 >>277
うちの車は6年近く乗ってるけど、全く漏れてないなー。駐車してる地面も綺麗。
バルブスプリング交換の対象車でエンジンを分解するから、それで漏れるようにならないか心配してるよ。 >>279
バレなきゃ大丈夫だろって考えだろうからなあ >>282
そもそも不正な検査をやってる自覚が無かったとしか思えない。
グンマー土人に品質管理なんて無理だったんだろ。 >>280
まじか、裏山
寺では本当の事教えてくれないだろうから、知り合いの車屋で聞いたら
スバルは水平対向の時点で漏れやすい構造だから、当たりハズレは必ずある
スズキは技術無いから漏れるだってさ
ボクサー音時代のスバルも寿命だから高額修理来る前に他社に乗り換え予定
ホンダのハイブリッドかPHVにするか
あとは、プリウスPHVとアウトランダーPHVも候補にしている
試乗してから決めるつもり >>284
スバルはオイル漏れをするって聞くから、注意して地面を確認するようになったわ。
今の車でも多いんだおろうか。
問題なくて絶好調の車をリコールでいじられるのは嫌だな・・・。 >>280
9年目の車検でオイル漏れ発見されたよ
オイルシル交換で治るけど工賃がねw
13年で手放したが運転するには気持ち良いクルマだったね
FFNACVTに乗り換えしてから運転が全く楽しくないから
大事に乗ってくだしあ >>284
利害関係者のスバル車からはエラーは出ませんw
スバルの非を一切認めない宗教団体のような連中だから >>275
不正のひとつにステアテスト誤魔化しがあるから
サブフレームの取り付けなどで全体が曲がってるかもね。 >>203
その「AWDだけは優秀」っていうのが既に単なるイメージ戦略なんだよな
もう大半の車種についてる廉価版AWDは他社とメカニズムは変わらないし制御もむしろ非効率で時代遅れ >>291
燃費データ改ざん疑惑は昨年12月の時点で報道されたが
スバルは否定してたんだよ 日本の道路事情に向かなくなったクルマ作りに舵を切った時点で
スバルは\(^o^)/オワタ だって衝突安全性確保するのに、でかくするのが手っ取り早い
その点軽はシビアだよ 水平対向をフロントに積むとかいう基本レイアウトが
そもそも時代遅れ
燃費も整備性もクソ
パワーも特質すべき点がないし 三菱は燃費不正で1ヶ月ぐらい操業停止食らってたと思うけど何で国交省はスバルには大甘なのかね? >>304
1ヶ月くらいやっても足りないくらい不正重ねてるけどな 赤字が続いてもつぶれなかったんだから いまはリコール対策に集中すべきだよ 税務上は 修理が完了しないと 損失に計上できないのが痛い
新たな対策拠点も 資産になってしまう 実際は今も不正を続けてるんじゃねw
そして操業再開してもまたしれっと不正をするんだろうな >>84
モリゾウも、プリウスは酷評してる。
デンソーとか、最近は3Dプリンターの普及で、複雑な型を作れるようになったから
デザイナーが、無駄に有機デザインをしてくれるので
カナブンとカメムシが街中を大量に走り回る惨事になってる。 >>33
ホンダのグレース二番煎じとか(^ω^)
教習、タクシーに使ってもらえるには、スバルじゃ駄目だし
ネラーは、小さい車が欲しいと言いながら、横並びにアルヴェル買うだけだろ。 いうて日本車のデザイン全部センス無いし
外車の劣化パクリばっか >>306
日産は1ヶ月出荷停止したのに叩かれたんだよなぁ・・・ >>33
水平対向で5ナンバー枠で作ると舵角が取れなくて小回りの利かない車になるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています