【リコール】スバルさらに検査不正、９車種計約１０万台を追加リコール
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スバルさらに検査不正、１０万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、９車種計約１０万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年１２月末まで」と説明していたが、今年１０月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約５３万台となる。
関連
【リコール】スバル新たな検査不正、追加リコールの可能性も 午後３時から発表
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541392446/
【リコール】スバル、エンジン不具合で国内外42万台リコール インプレッサ・フォレスター・レガシィなど6車種
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541152893/ 今回のエンジンリコール対象車から異常に売れた。
月に1〜2000くらいしか売れない車が、7とか8000とか平気で、それも末期まで長い間売れた。
アイサイトが受けたんだけど、本来の事業規模考えたら歪がでない方がおかしい。 在日米軍
おう！スバルは分解したオスプレイを早く元に戻せや！！ >>67
開店時間が遅くて 閉店時間が早い
休憩はきっちり取る >>64
オレは3月車検だったから車検で検査を兼ねてもらって
5万キャッシュバックだった
今回発覚のも車検で検査を兼ねるならキャッシュバックないとおかしいね ／￣￣＼ ／￣￣￣￣￣＼
| ー ー｜ | お金も時間も ｜
| (･) (･）| | 人もないけれど |
ヽ ｏ /∠ 不正は |
＼ イ | しないでください|
／ ＼ ＼＿＿＿＿＿／
,' | ', ', 支離滅裂な
｜｜ | | 思考・発言
スバル経営陣 >>73
バルブスプリングのリコールは平成24年1月から平成25年9月までだな >>70
唯一日本車で若い人でも買っていいかなってデザインの車が多いよな。
どことは言わんがなんだよ、ほかの国産車のデザインや色は。
おっさん色多いし、最近のトヨタがちょっと変わったことしてるけど、それじゃないし。 >>23
やっぱり変な顔だよね、最近のトヨタ車全般。
あれ、社長の趣味なの？
どう見てもダースベーダーにしか見えないんだけど。
趣味悪いよね、オレ絶対あんなの買えない。 水曜日と第1、第2、第3火曜日が休み
ゴールデンウィーク、お盆、年末年始休み
10時から12時 12時50分から15時 15時10分から18時の営業 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
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高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ3Z4DL/
kef 雪国で４ＷＤ必須な環境でない限りスバル買う意味ないな
燃費悪いし故障多いし偽装し捲るわで良いとこなし
ガンガン流してる広告費を削って品質改善しろよスバル _ ―- ‐- ､
(r／ -─二:.:.:ヽ 終わったな
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ああ・・・ ',: . .|: : 〉 ／:::::::/ スバル、完成検査問題で約10万台をリコール。「インプレッサ」などトヨタ「86」を含む日本国内向け車両、全9車種
2018年1月9日〜10月26日生産分
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1151654.html
スバルは11月5日、不適切な完成検査問題に関わる追加リコールとして、2018年1月9日〜10月26日に生産された約10万台で実施すると発表した。
「インプレッサ」やトヨタ「86」を含む日本国内向け車両、計9車種。
同社が10月11日に届出たリコールと同等のリコールが実施される。
なお、届出には時間を要するとし11月8日の届出を予定。
今回の追加リコールに関わる費用は約65億円を見込む。
これにより一連の不適切事案に関わる累計リコール台数は約53万台となるとしている。
同社によると、11月2日には再度終日生産ラインを停止。
10月29日以降一切の不適切行為が発生していないことが確認されたとしている。 トヨタ自動車は2020年代前半から2025年にかけて、4つあるトヨタブランドの国内販売チャネル（系列）を実質的に一本化する方針を固めた。
競争が激しくなるよ >>23
家族増えたから、ワンボックス欲しい
パッケージ的にはアルヴェロでいいんだけど
デザインが酷すぎて萎える
仕事の付き合いがあるから、トヨタにしたいけど、泣けてくる >>63
普通に車作っても他社製品に勝てないからだよ。
そりゃそうだろう、何十年も前から同業他社に寄生して生き延びてきた会社なんだから。 日本のものづくりとは一体
まさか中国製や韓国製の方が信用できる時代が来るとは >>85
15時にもぐもぐタイムあるんか(^。^)y-.。o○ だからってどことは言わないかけど、国産の他の所で、あんなフニャフニャなボディの車もう乗れないけどね。 車幅がアメリカナイズされた時点で
俺はSUBARUを見切った 10万割引当選してガキみたいにはしゃいでたアホおる？ 今年７月に納車したアウトバックも対象になりますか(´・ω・｀) >>95
圧倒的に日本の方が品質は上
だけど安ければ安いほど日本じゃ売れるから、敗北して品質を削っていっている >>101
日本の道路事情に合わせなくなったのはしゃーねーな
アメリカがメインやし 確かにトヨタは発狂したとしか思えないな。あれを世界のスタンダードにしよう、
うちならできると思ったんだろうが、あれは生理的に嫌われるで。
ただドイツ車の一部がマネっ子したのには笑った。 ただレガシーワゴンがでかさの割に、取り回しが異常に楽なのは認める。
あのサイズできびきび動ける車は他に知らない。 トヨタの完全子会社化しかないね
この先生き残るには もう日本市場から撤退でいいよ
北米市場で頑張ってw >>12
そのトヨタに口出しされるようになったからじゃないの？ >>90
先週の金曜日ライン止めたのはこの発表のためかよ… リコールの迷惑金5万円くれたが
鴨川つばめ のマンガ19冊を買った
1970年代後半
1冊5千円のと3千円のもあった >>101
刑以外ほとんどの車が車幅が大きくなってきてるぞ。
スイフトですら3ナンバーだ。 ＷＲＣに参加して昔のようにやり直してくれ。
WRXなんて今じゃ高くて買えねえよ。維持費も高いし >>117
あの手の車にしては最近では安い方なのよね。 さすがにもう駄目だな
スバルファンだっただけに残念だわ 初代と2代目のWRX 3代目のGT 激安だった
特に2代目 まりおさん、この件については触れないのかな、触れないだろうな。
でもあの人の素人臭い専門家のインプレッションは好き。
本当にその車の事がよく伝わってくる。
どっかの専門家なんかポルシェとか輸入車のスーパーカー乗り慣れてるから全然何も感じないんだろ。 >>108
よくその手の書き込みを見るけど、
実際、そのサイズでキビキビ走れる車は探せば普通に他のメーカーでもあると思う。 群馬県太田市はまた不景気になるんですかね
リーマンショック直後に大学行くために住んでたけどめっちゃ退廃してた記憶 >>128
トヨタの車はハンドル軽いのが多いぞw
まあそれをキビキビと取るかどうかはあれだけど。 >>130
30年以上前に現場実習で飛ばされたけど、街中フィリピーナばっかだったぞ
今はブラ公ばっかだそうだw 色々な企業不正があったが
行政指導をくらって
まだ不正を継続していた企業なんてあるか？
神経が図太すぎるのか？ >>132
行き過ぎた競争主義と、周りもやってるからという事なかれ主義の極み。 不正しまくって歩留まり上げないと役員報酬確保できないんでしょ？
恵比寿の一等地に自社ビルなんて無茶するから。
車好きはそもそもスバルなんて視野に入れてないのに。 スバルやべーな
この状況で情弱以外買う奴なんているの？ >>133
朝鮮人とか中国人も多かったわ
激安アパートで隣人が朝鮮人と中国人だったから耳栓なしだと眠れなかった
リーマンショックがないと地元の駅弁大を市内に完全移転させるつもりだったらしいけど完全に頓挫した
因みに俺は試験的に設置された学科に行って卒業したけど、数年前に廃止になった 北米ではリコールするだけで済むのかな
トランプにスバルバッシングしてくれ、って言ってるようなもんだろ suvブームが去ったらスバルは終わり
軽自動車見捨てたんだから
日本に居場所は無いよ スバル嫌いじゃなかったのにな
これじゃあ敬遠せざるをえないなあ まじめに検査すると不合格連発なんだろうなあ
コストが… 中国バブルの崩壊
厄介な時代が始まった（大機小機）：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37378330V01C18A1920M00/
ウイグル大虐殺一つ考えてもこの問題を厄介と表現することに人間としてのセンスを疑う >>149
肝心のトヨタがスバルに対して冷たいからな
スバルの技術に興味ない。
８６だけ
トヨタとマツダの関係に比べると小さすぎる >>149
今は傘下だけどトヨタに頼りすぎると完全に吸収される・・・ トヨタの下僕になってから急におかしくなった気がする 低価格車を真面目にやってこなかったツケが回ってきたな
日産のような安い車は検査なんかのコストも安く上げようとするから機械化が進むが
スバルみたいに中途半端に高級車を作ると、品質と台数の両方を求められ
現場がダウンする
日産のほうが立ち直りは早いだろう 3月にスバル車買ったんだが、
前回同様の措置ってことは、5万円もらえるのか？
だったらラッキー 不正発覚後も不正を続けるとはな
一切反省していないどころか開き直ってやがる
相変わらずCM打ちまくりだし態度悪い >>142
オレの時代はまだ改革開放前夜のシナで、共産党が派遣した実習生受入れが始まったばかり
寮に受入れて同居したんだがカルチャーショックよw
風呂で使う石鹸が臭くて臭くて日本製の石鹸支給してもらった
なのに臭いシナ製石鹸を使い続けてる
なぜと問うたら良い匂いの石鹸は本国におみやげで持って帰るんだとさw
ところかまわず唾吐くし、徹夜で卓球してるし、ビリヤード台ボロボロにするし。。。
ゴミ捨て場を漁るのは止めてほしかった。。。
あと会社が支給したスーツを洗濯機で洗ってたわw >>158
スバルはコンパクトカー作らないんですか？とディーラーの人に聞いたことあるな。
それによると作る必要ないんじゃないですか？みたいな回答がきたけど。 >>164
作らないというか、作りたくないんだろうよ
軽のほうが高く売れるし、インプみたいなクッソ重いボディに
見合うエンジン載せたらとても売れない
だってノートなんて、新古として流してる車は100万切ってるんだぜ？
しかもかなりの数だ
それでも利益が出るくらいのコスト感覚にスバルはついていけねえよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
