【リコール】スバルさらに検査不正、９車種計約１０万台を追加リコール
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スバルさらに検査不正、１０万台を追加リコール
2018年11月05日 15時19分
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181105-OYT1T50061.html?from=ytop_top
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）は５日、出荷前の完成車検査を巡って、不正があった恐れがあるとして、９車種計約１０万台について追加のリコールを実施すると明らかにした。これまで検査不正は「昨年１２月末まで」と説明していたが、今年１０月まで続いていたと訂正した。これに伴いリコールが拡大した。一連の検査不正に伴うリコールは約５３万台となる。
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普通に車作っても他社製品に勝てないからだよ。
そりゃそうだろう、何十年も前から同業他社に寄生して生き延びてきた会社なんだから。 日本のものづくりとは一体
まさか中国製や韓国製の方が信用できる時代が来るとは >>85
15時にもぐもぐタイムあるんか(^。^)y-.。o○ だからってどことは言わないかけど、国産の他の所で、あんなフニャフニャなボディの車もう乗れないけどね。 車幅がアメリカナイズされた時点で
俺はSUBARUを見切った 10万割引当選してガキみたいにはしゃいでたアホおる？ 今年７月に納車したアウトバックも対象になりますか(´・ω・｀) >>95
圧倒的に日本の方が品質は上
だけど安ければ安いほど日本じゃ売れるから、敗北して品質を削っていっている >>101
日本の道路事情に合わせなくなったのはしゃーねーな
アメリカがメインやし 確かにトヨタは発狂したとしか思えないな。あれを世界のスタンダードにしよう、
うちならできると思ったんだろうが、あれは生理的に嫌われるで。
ただドイツ車の一部がマネっ子したのには笑った。 ただレガシーワゴンがでかさの割に、取り回しが異常に楽なのは認める。
あのサイズできびきび動ける車は他に知らない。 トヨタの完全子会社化しかないね
この先生き残るには もう日本市場から撤退でいいよ
北米市場で頑張ってw >>12
そのトヨタに口出しされるようになったからじゃないの？ >>90
先週の金曜日ライン止めたのはこの発表のためかよ… リコールの迷惑金5万円くれたが
鴨川つばめ のマンガ19冊を買った
1970年代後半
1冊5千円のと3千円のもあった >>101
刑以外ほとんどの車が車幅が大きくなってきてるぞ。
スイフトですら3ナンバーだ。 ＷＲＣに参加して昔のようにやり直してくれ。
WRXなんて今じゃ高くて買えねえよ。維持費も高いし >>117
あの手の車にしては最近では安い方なのよね。 さすがにもう駄目だな
スバルファンだっただけに残念だわ 初代と2代目のWRX 3代目のGT 激安だった
特に2代目 まりおさん、この件については触れないのかな、触れないだろうな。
でもあの人の素人臭い専門家のインプレッションは好き。
本当にその車の事がよく伝わってくる。
どっかの専門家なんかポルシェとか輸入車のスーパーカー乗り慣れてるから全然何も感じないんだろ。 >>108
よくその手の書き込みを見るけど、
実際、そのサイズでキビキビ走れる車は探せば普通に他のメーカーでもあると思う。 群馬県太田市はまた不景気になるんですかね
リーマンショック直後に大学行くために住んでたけどめっちゃ退廃してた記憶 >>128
トヨタの車はハンドル軽いのが多いぞw
まあそれをキビキビと取るかどうかはあれだけど。 >>130
30年以上前に現場実習で飛ばされたけど、街中フィリピーナばっかだったぞ
今はブラ公ばっかだそうだw 色々な企業不正があったが
行政指導をくらって
まだ不正を継続していた企業なんてあるか？
神経が図太すぎるのか？ >>132
行き過ぎた競争主義と、周りもやってるからという事なかれ主義の極み。 不正しまくって歩留まり上げないと役員報酬確保できないんでしょ？
恵比寿の一等地に自社ビルなんて無茶するから。
車好きはそもそもスバルなんて視野に入れてないのに。 スバルやべーな
この状況で情弱以外買う奴なんているの？ >>133
朝鮮人とか中国人も多かったわ
激安アパートで隣人が朝鮮人と中国人だったから耳栓なしだと眠れなかった
リーマンショックがないと地元の駅弁大を市内に完全移転させるつもりだったらしいけど完全に頓挫した
因みに俺は試験的に設置された学科に行って卒業したけど、数年前に廃止になった 北米ではリコールするだけで済むのかな
トランプにスバルバッシングしてくれ、って言ってるようなもんだろ suvブームが去ったらスバルは終わり
軽自動車見捨てたんだから
日本に居場所は無いよ スバル嫌いじゃなかったのにな
これじゃあ敬遠せざるをえないなあ まじめに検査すると不合格連発なんだろうなあ
コストが… 中国バブルの崩壊
厄介な時代が始まった（大機小機）：日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37378330V01C18A1920M00/
ウイグル大虐殺一つ考えてもこの問題を厄介と表現することに人間としてのセンスを疑う >>149
肝心のトヨタがスバルに対して冷たいからな
スバルの技術に興味ない。
８６だけ
トヨタとマツダの関係に比べると小さすぎる >>149
今は傘下だけどトヨタに頼りすぎると完全に吸収される・・・ トヨタの下僕になってから急におかしくなった気がする 低価格車を真面目にやってこなかったツケが回ってきたな
日産のような安い車は検査なんかのコストも安く上げようとするから機械化が進むが
スバルみたいに中途半端に高級車を作ると、品質と台数の両方を求められ
現場がダウンする
日産のほうが立ち直りは早いだろう 3月にスバル車買ったんだが、
前回同様の措置ってことは、5万円もらえるのか？
だったらラッキー 不正発覚後も不正を続けるとはな
一切反省していないどころか開き直ってやがる
相変わらずCM打ちまくりだし態度悪い >>142
オレの時代はまだ改革開放前夜のシナで、共産党が派遣した実習生受入れが始まったばかり
寮に受入れて同居したんだがカルチャーショックよw
風呂で使う石鹸が臭くて臭くて日本製の石鹸支給してもらった
なのに臭いシナ製石鹸を使い続けてる
なぜと問うたら良い匂いの石鹸は本国におみやげで持って帰るんだとさw
ところかまわず唾吐くし、徹夜で卓球してるし、ビリヤード台ボロボロにするし。。。
ゴミ捨て場を漁るのは止めてほしかった。。。
あと会社が支給したスーツを洗濯機で洗ってたわw >>158
スバルはコンパクトカー作らないんですか？とディーラーの人に聞いたことあるな。
それによると作る必要ないんじゃないですか？みたいな回答がきたけど。 >>164
作らないというか、作りたくないんだろうよ
軽のほうが高く売れるし、インプみたいなクッソ重いボディに
見合うエンジン載せたらとても売れない
だってノートなんて、新古として流してる車は100万切ってるんだぜ？
しかもかなりの数だ
それでも利益が出るくらいのコスト感覚にスバルはついていけねえよ スバルとしては日本のバカユーザーは相手にしたくないんだよ
これでアメリケに専念できる
レヴォーグとかもう作る必要ない 全部リストラして外人に入れ替えでいいよ
それぞれ自己責任取らせるべき スバル車って、段差でよくボディー下部を擦らないか？
去年3台くらい見たぞ
他のメーカーではそんな光景見たことない いや、SGPレヴォーグ断念するのに、理由がほしかったんだな あまりにも酷いわ。トヨタに助けてもらって
軽自動車終了させて、国内捨てて、
挙句の果てにこれか。 >>173
どのメーカーもノーマルでは大差ない地上高で売ってるからドライバーの問題じゃないか？
オーバーハングが長いと顎を擦り易くは成ると思うが・・・ >>179
ドライバーの問題ではなくて、ホイールベースの問題では？
スバルの車はホイールベースが長い気がするけとどーなんだろうな >>181
宇宙戦艦ーヤーマートー
ヤマトやないかい！ >>136
競争なんかしてねーよ
自動車が価格競争なんかしてねーし
どんだけ楽か
性能の競争にしてもお金で解決できることだし >>166
プレミアムコンパクト市場も国産だとデミオ一強だしなあ >>186
プレミアムの意味分かってんのかカス無知 >>186
どこがプレミアムでどこが一強なんだよ笑いに持っていくの禁止だろ >>181
(´∀｀)さらば〜この世よ〜旅立つ船は〜檜造りの〜お棺〜♪
宇宙の彼方〜十万億土、戒名背負い今旅立つ〜♪
必ず盆に〜帰ってくると〜遺族の皆に〜笑顔で応え〜♪
この世を離れ〜極楽浄土、はるばるのぞむ〜阿倍野斎場焼き場〜♪ >>190
そのはるかいにしえより不正を重ねてきた事が明るみになっておるわけでして。。 最近企業不正のニュースが多いからこのタイミングで言っとけばいいとでも思ったんやろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
