【スバル】業績予想を下方修正、新たな検査不正 品質管理強化で減産
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ビジネス
2018年11月5日 / 07:57 / 9時間前更新
スバルが業績予想を下方修正、新たな検査不正 品質管理強化で減産
［東京 ５日 ロイター］ - ＳＵＢＡＲＵ（スバル）(7270.T)は５日、２０１９年３月期の連結業績予想を下方修正した。営業利益は前期比４２％減の２２００億円となる見通し。従来予想の３０００億円から８００億円引き下げる。完成車の検査不正問題に関連した追加リコール（回収・無償修理）など品質関連費用と品質管理強化のための減産が響く。
修正後の営業利益予想は、リフィニティブがまとめたアナリスト２１人の予測平均値３３９１億円を下回る。
品質関連費用の拡大で、今期の営業利益を８５０億円押し下げる。一連の不正問題でリコール対象車の期間が延長されたことにより、計９車種、約１０万台を追加リコールする。この追加リコール費用として通期で約６５億円を見込む。同社は１日、一連の問題とは別にエンジン部品の不具合が判明し、国内外で約４１万台のリコールも公表した。このリコール費用として１８年４―９月期に５５０億円を計上した。
同社は相次ぐ不正発覚を受け、生産・品質管理体制を見直す必要があると判断し、国内の生産ペースを落とす。国内は従来計画から１万５９００台減らす。米国でも新車立ち上げの影響を織り込んで４３００台引き下げた。この結果、今期の世界生産計画は従来の１０５万６０００台から１０３万５８００台に約２万台下方修正した。
生産減を踏まえ、今期の世界販売計画も従来の１１０万台から１０４万１０００台に引き下げる。
昨秋以降、スバルの完成車検査において、無資格者による検査や排ガス・燃費データの改ざん、ブレーキ検査不正などが相次いで発覚したため、リコールを行った。国土交通省による指摘を受け、今年１０月には不正行為の時期を修正し、昨年１２月末まで行われていたと判断、約６０００台を追加でリコールした。一連の検査問題で累計約４２万台のリコールを実施していたが、今回の１０万台の追加リコールを含めると約５３万台となる。
マウント取ろうとして大恥かいたみつを
英語できるアピールのつもりができないアピールになってしまう
なお、反省と謝罪はなし
◎ただのスクランブル発進
×【速報】ロシアの戦闘機が米海軍の飛行機を迎撃 ６日０時
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1541435622/
今年も健在 製造の不正ｗｗｗ
カヤバやスバルに続け！ 近くのスバルの工場
３時休み中にラジオ体操を放送しているのが外まで聞こえてくるが
作業員は工場の外で地べたに座り込んで誰一人として体操する気が無いのが見える
体操しないならラジオ放送しなければいいし
しないなら外部から見えない所でサボればいい
そういった事だからダメなんだよと思う ◆
デマ、捏造、偽装、粉飾、談合、改竄、隠蔽、わいせつ
ジャップの国民性
◆ 普通の会社で850億も損失出したら即倒産。
それでも3000億の黒字ってチートすぎる。 スバルだけは一生懸命自動車作ってると思ってた
もう日本も終わりだね
自動車は買う時代じゃない
自動車産業はつぶれるべき 不正を続けた品質管理の担当者と指示した上司の処分ないのー？ もうやめてくれ
日本企業の失墜で好景気とかメッキやん
グダグダアベノミクス スバルは車好き受けするいい車を作っていると思ったけど
ちょっと前のホンダみたいになっちゃってるなー
中の人がんばってな >>12
その中の人が駄目なんだよね(´・ω・`) 米で品質評判良いとか言ってたのに、もう駄目だろうな
マイナーで不正してたら目も当てられんわ スバルは米国で米国製の車より現地の厳しい環境に対応したタフな車を作ってるとか評判がよかったのに
トヨタもエアバックのリコールとか他でも数値改竄とか日本企業もうひでえな オスプレイを早く直さないと在日米軍に怒られるよね(´・ω・`)
分解して「直せませ〜んw」で1年以上放置しているなんて、まるで韓国人みたい。 スバルの東京事業所（三鷹）の従業員デ朝晩のバスの混雑がすごい
何で従業員要の自前の送迎用のバスを出そうとしないのかね？
付近の住民に迷惑かけてるッテ言う社会的な意識が経営者にはない
こういウ意識だから何時まで経っても２流なんだよ 経費削減＞ドライバーの安全性
まずは無能経営陣の報酬から減らせよ
糞マスゴミは広告費欲しいからって甘めの報道するな うちの近所のディラーはめちゃめちゃ態度が悪い
あれじゃあ売れんわな >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 不正やってるとこは工程能力に見合ってない生産目標立ててんだろ >>28
工程ふやしたら時間かかるからな
検査？それは査察があるときだけ守るもんやでw
ていう単純明快な発想
まあ、それで基準値で偽って売るなて話だが なんか有名なレースゲームでも日本車の収録が少なくなってるのって
不正のせい？ >>14
走るの止めたら死んじゃうの！
割れたまま行く さらばすばるよ
割れたまま行く さらばすばるよ >>4
座りっぱなしの事務員ならまだしも、3時休みに現場作業者にラジオ体操とはｗ トヨタの傘下に入っていてよかったな。
単独では、倒産してる。 スバルはやってないと思ってたんだが
骨太で無骨な印象あったし
レガシーランカスター乗ってたけどめっちゃよかった スバル車アメリカで飛ぶように売れて絶好調だったんだがなぁ
凋落は一気だな。まだ何かありそう。 国交省の立ち入り検査中でも不正発覚ｗ
それがバンパーついてない車を完成車検査やってたんだぜ
バンパーついてないけど？ 検査終わってからバンパーつけます！
バンパーの納入が遅れて欠品状態でもラインは止めずに生産続行！ 検査のあとにバンパーつけても問題なし！
という国交省が立ち入ってるときでも、そういう判断してんだぜｗｗｗｗｗｗ おもっれえええ会社だろ？ 不正自体理解してないｗｗｗ この1年間
社内調査 → 不正出尽くせず
社外調査委 → 不正出尽くせず
国交省立入調査 → 不正出尽くせず
次は東京地検特捜部ですね！ >>39
アホ信者がイメージだけで持ち上げてただけで
むしろ一番やらかしてるメーカーだろ 日産の不正問題で大見えを切った社長はどう思っているのかなぁー。
スバルも落ちたもんだ。
ＶＸ買おうと思ったが止めて正解だった。 不正はジャップランド企業のたしなみ
不正できて一人前 >>40
北米で好調だからむしろ日本はどうでもいい感じになってる 納期だとか経費の削減とか順調に事が進んだ時の理想数字を挙げ連ねてそれを基準として上があーだこーだというから、下のものが形だけの検査をしたり、不合格でもOKにしたりするんだよ。
フィードバックして何が悪いのか検証してたら、何かも間に合わなくなるからな。
後、管理目的の内部資料が多いのも問題。
色々な雑用があるのに最低限の作業員でやらせようとするから悪い。
ある程度ゆとりのある人員を用して何かあった時に対応出来ないのに、会社は数字だけで無駄がない理想の人員配置をする。
もう少し上は現場の事を考えてあげないとこういうのは無くならないよ。 >>43
信者もだけど、スバル自身が莫大な広告費を投じて率先して創り出した「イメージ」だからね
先週まで不正を続けながらも「安心と愉しさを」なんてキャッチコピーのTVCMをバンバン打ってたわけだし >>47
日本の製造現場はみんなそんな感じになってるね
カイゼンの名のもとに徹底的に無駄を排除しているからね インプレッサのCMでドリカムの曲が流れ出してからスバル嫌いになった
インプってオフロードを走って砂埃や泥で汚れてこその車だと思ってたのにファミリー向けとかアホかと思ったよ >>22
それわかるわ通勤時間帯に小田急乗るなっていいたい邪魔 日本は父性の玉手箱かあ
開けて見たらなんじゃこりゃああ
みたいなことばかりなら
何も変えない トヨタはスバル株持ってたよな？
さすがにこれだけ続くと株主としても何かしら言うだろ 第三世代の水平対向エンジン
FB engine -The 3rd Generation SUBARU BOXER
http://www.youtube.com/watch?v=jLdnGFGhPyk >>22
バス会社から反対される場合もあるみたいよ >>56
おそらく経営権を実質持ってる豊田主導の改善誘導じゃないのかな。
余りに酷いスバル品質と管理体制に豊田が最後の救いの手をのばした。 >>23
> 経費削減＞ドライバーの安全性
国産メーカーの国内仕様はホンコレ。欧米仕様に標準で入ってる部品や工程
が抜きまくってある。あと日本仕様で1年ネガ出し（人体実験）して海外で
新作デビューさせる。日本人を奴隷扱いし、日本人の命を軽視している車
メーカーを断じて許してはならない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
