【地域】「空気悪そう、駅名変えて…」。京急電鉄の「産業道路駅」改称へ
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https://www.yomiuri.co.jp/national/20181106-OYT1T50050.html
京急電鉄が全７２駅の新たな駅名を沿線の子どもたちから募った。このうち６割は変更を検討する。
地域の変化に合わせた新たなイメージ作りが狙いだ。一方、地域の実態とかけ離れても、駅名を変えない鉄道会社もある。なぜなのか。
◆空気が悪い
「子育て世帯が住みたくなる駅名にしてほしい」。京急電鉄大師線「産業道路駅」（川崎市）の看板を見上げ、近所の主婦（３９）は切望した。
同駅は１９４４年開業。周辺に工場があり、駅に面する神奈川県道主要地方道東京大師横浜が通称「産業道路」と呼ばれていることにちなみ、名付けられた。
ただ、住宅も多い。主婦は転居してきた約６年前、駅名から空気が悪そうな印象を持ったという。「公園も多く住みやすい街なのに」と話す。
東京・品川から川崎、横浜両市を経て三浦半島まで走る京急は創立１２０周年を記念し、７２駅の名称を沿線の小中学生から募集。
先月で締め切り、約１１００件の応募があった。公共施設や史跡の最寄り駅としてなじみ深い場所などを除く４６駅の変更を検討している。
このうち産業道路駅は改称が決まっている。今年度中に駅が地下化され、道路との関わりが薄れることや、駅前広場が今後整備されることが理由だ。
京急は「新たな駅のイメージを作りたい」とする。変更する駅名の公表は来春だ。 >>2
でも、八潮〜草加〜越谷の県道115号越谷八潮線も「産業道路」って言われている。
同じ県内で「産業道路」が2本あるのもなぁ〜。 >>17
blue object sidecityじゃなかったのか >>1
すぐ近くの鶴見線には「国道駅」がありますが？ ひと月くらい前に改名反対の記事とかブログがいくつか出てたから今度は京急が仕込んだかな >>1
住民の空気が悪い
在日タウン駅とかにすれば？ 産業能率大学、新潟産業大学、静岡産業大学、名古屋産業大学、京都産業大学、
大阪産業大学、産業医科大学、九州産業大学の関係者はどう思うんだろう？
まぁほとんど三流大学だが。 名前変えるのに意味なんかあるのか？
駅名がきれいでも空気が汚きゃ住みたくねーだろ >>1
いやいや、今さら駅名変えたところでw
場所が場所なんだし このストリートビュー見て、「空気がキレイ」って言い切る奴は、相当頭が逝ってる。
https://goo.gl/maps/88NMZxgjAup あの辺マンション立てまくってファミリー層が多いのはわかるが
別に空気が良いわけではないと思うが
住んでると麻痺すんのかな 駅名を変えるべきは
関東の「武蔵」「浦和」「千葉」の付く駅名は
全て改称するべき！国交省はなんとかしろ！
まぎらわしい！ >>46
武蔵浦和駅(埼京線)「どうすればいいんだよ!?」 「言葉を狩れば差別が無くなる」
そういう発想と似た動きだな 一部のキチガイクレーマーBBAの為に慣れ親しんできた駅名を勝手に変えられる方が迷惑なのだが？ そもそも産業道路と呼ばれているからつけたとか安直すぎる
産業道路なんてあちこちにあるのに >>1
京急は改称で事実を隠ぺいする。
「県立大学駅」も元は「安浦駅」
安浦といえば「安浦カフェー街」という"red-line" 「空気悪そう、駅名変えて」かよ…
早岐駅は、改称運動など全然起きない。
長崎新幹線が当初早岐ルートだった頃、「東佐世保駅」に改称
しようという話は出ていたけど、結局、新幹線来なくなったからな。 空気悪そうじゃなくて悪いだろ
近くで働いてるけど外干しできるレベルじゃないわ 候補
１．大師橋
２．羽田の渡
３．大師河原
４．ふたば幼稚園前
５．大師ジャンクション 京急沿いだと３LDKマンションが２０００万とかで売られてるからビビる
田舎で家買うより安いんじゃないか これ以上無いほどクソな駅名だとは思うしこの一件だけなら変えてもいいと正直思う
けど、ちょっとの住民感情や声の大きい人の意見でホイホイ変える前例ができると良くないんで認めない方がいいのかもね 小島新田もなんだかなー
ついでに小島新田から羽田まで乗り入れないんかいな >>60
工場の油や化合物、排気ガスの混ざったくっさい場所でしかないのにね
正直、川崎駅周辺や鶴見駅辺りが人が住む限界 人が増えると武蔵小杉のような悲劇になるって
わからない馬鹿多いのかね
穴場であることを隠しとけよ >>1
実際に空気が悪いだろw
イメージそのままで問題ないじゃないか 実際に空気悪いからこそ苦情が出るんだろ、産業道路に敬意が無いなら初めから住むべきではない YRPはエンジニアの墓場って言われてるから無印の野比に戻せ >>71
ここを穴場とは言わないだろ
こういうのは曰く付きの類い 「公園も多く住みやすい街」
それは状況をよくしようと行政が努力した結果だ よくわからんが
「あの姉歯物件の近く駅」でいいと思ふ(｀・ω・´) 産業道路沿いに住むと、鼻毛が長く伸びて伸びる速度も速く進化する >>10
普通に車で走ってても内循環にするしかないほどに 大師線で最も客の多い駅は小島新田。
海沿いの大きな工場群へ向かう職員が小島新田駅を利用し、
彼らは専用バスで送迎されている。
工場群が無ければ、大師線は川崎大師が終点になっているはず。 >>1
まあ
産業道路だらけで具体的に何処か解りづらいしな 知人が住んでるけど
朝起きたら、窓サッシに変な砂のようなものが毎日あると言ってたw
肝臓が悪そうな肌をしてるオヤジだけどね(｀・ω・´) まあ国道15から海側はまともな日本人の住める土地じゃないからな
さらに産業道路の向こうなんて、そこで生まれ育とうもんなら病気がちになって早死にするレベル 昔産業道路を通勤で使ってた
環七から入って大師を通って鶴見にね
正直空気は最悪だった
ダンプや大型がとんでもない数流入しものすごい煙吐いて走り、しかもしょっちゅう渋滞
マジで住むには最悪
石原が排ガス煤煙規制してくれたから良くはなったけどさ 空気が悪そな駅ですから
空気が悪そな駅になるでしょう >>89
工場や発電所のある埋め立て地へ行く車が、全部ここの道路を通るから最悪 確か
大学の「実験原子炉」もあったと記憶してる
今もあるのかな(｀・ω・´) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
