【沖縄】車検切れの走行、沖縄が全国ワースト 国が自動読取装置導入へ
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11/7(水) 5:55配信
沖縄タイムス
国土交通省が2017年12月までに、「ナンバー自動読取装置」を使い全国5地区で走行車両を調査した結果、那覇市首里末吉町の国道330号を走った10万8570台中0・48％に当たる522台が車検切れで、全国ワーストだったことが6日までに分かった。宜野湾市の国道58号での調査でも960台のうち3台（0・31％）で全国最多。沖縄総合事務局は自動装置を年内にも導入する方針で、県警と合同で取り締まりを強化する。（社会部・山城響）
調査は全国に約150万台とみられる車検切れ車両の運行排除を目的に実施。16年12月〜17年1月の1週間と同年10〜12月の2時間、それぞれ全国5地区で行った。1週間の調査は那覇市が最多で、札幌市0・28％（164台）、博多区0・22％（102台）、松山市0・17％（119台）、広島市0・16％（176台）の順。2時間の調査は宜野湾市の国道58号が最多で、西宮市、佐世保市、茨城県と続いた。
こうした実態を受け自動装置は今年9月以降、全国で順次導入されている。走行中の車両ナンバーをカメラで自動認識し、パソコンのデータと照合して該当車両を割り出す。
県警が車両の無保険などを取り締まる自動車損害賠償保障法違反は、今年9月末現在で122件。県警交通指導課は、車検が切れた整備不良車を運転した場合、重大事故につながる危険性に加え「（自賠責）が切れている場合も多い」と警鐘を鳴らす。
一方、自動装置の導入についてカメラ画像の法的問題に詳しい首都大学東京の星周一郎教授は「ナンバープレートは車両の持ち主を特定できる個人情報であり、車検が有効だったナンバー情報はその都度消去するなど適正なデータ管理が求められる」と指摘する。
個人情報保護法は、捜査権限に基づき例外的に「情報の提供」や「利用」が認められるが、重大犯罪に限定するべきだとし、「軽微な犯罪に恣意しい的に利用してはならない」と警告した。装置の適正利用を担保する方法として、「捜査機関は、どういう目的で何の情報を利用したかを行政文書として残すことが求められる」とした。
【ことば】
ナンバー自動読取装置 国土交通省が9月12日に導入を発表。無作為に選んだ車両を1台ずつ停車させて車検証などを調査する従来の方法と比べ、効率化が図れる。車検切れ車両には直接指導と警告書が交付され、合同で取り締まる警察が道路運送車両法違反などで摘発。車両の運行ができないように移動措置が取られる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181107-00341068-okinawat-oki 沖縄県警って神奈川大阪広島の次ぐらいにクソだと思う >>192
そういった国だと驚くほどボロい車が走ってるし道端に車が止まってるのをよく見るレベルだよ
狭い日本でやったら大変 >>194
乗用車は初回三年以後2年
商用車は軽は2年それ以外は一年 ＞車検切れ車両には直接指導と警告書が交付され、
沖縄の500台も警告だけかよ。
俺はうっかり切れで、がっつり送検されて略式裁判から35万の罰金払ったぞ。
検査切れ、自賠切れ ダブルで罰せることはできず、自賠違反だけだったので
免停は免れた。（なので、もんくいうなよと供述書とられた） >>198
本当にうっかりなら強く主張しとけば不起訴になったかも さすが成人式でも民度の低さを露呈してる県だけあるわな たしかNHKの受信料の納付率も沖縄が全国で一番低いんだよな >>5
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立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
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knn もっとも尊敬されるべき自治体の長が率先して国など知るか自由を侵害するなと
叫んでるような島なんだから、法律など誰も守るわけがないんだよ(´･ω･｀) 無車検無自賠責運行は一発免停にしろよ
刑罰もつけて自動で半年懲役執行猶予無しにすべき >>206
無保険で乗る奴は、免許無くても乗るから無駄。 >>4
ただでさえ整備の「せ」もしない人がゴロゴロいるわけで >>212
「捕まるまでは犯罪じゃない」思想の持ち主だと必ずしもそうとは限らない
酒気帯び〜飲酒運転の常習者は大体これ 任意保険加入率が劇的に低いのは知っていたけど自賠責にも入らないのか
基地外だな 沖縄の奴て少し会話しただけなのに家泊めてくれとかデカイ事平気で頼んでくる
馴れ馴れしい そりゃパヨク知事に投票しちゃう県民だからなwバカパヨクは犯罪者ばかり これな。
ナンバー読めないようにしてるのはしょっぴけ。
折り曲げてたり脱色、汚れで読めないやつな >>208
誤変換、免許取り消しと言いたかった
スマソ >>100
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔をしているけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい
南北朝鮮は、国際社会の汚物 自賠責は無くして欲しいわ。クルマ運転するなら任意保険当たり前なのに、意味無えよ。か、任意保険料から自賠責のカネ、引けよ >>221
自賠責があることを前提に任意保険が設計されているのに、意味ないとかおかしいだろう そもそも任意保険加入率が75〜80%程度だぞ
それ考えると自賠責廃止なんてあり得ないわ >>221
おいおい、任意保険加入率って、73％くらいらしいぞ。
自動車共済とやらを入れて85％ほどだとか。 >>4で正解出てた
保険だけ強制加入で良いと思うんだけど
役所の強大な利権だから無理だろうねぇw オスプレイ vs 車検切れ走る凶器
どっちが危険か はて… >>225
違法改造してなきゃ検査されて困ることはないだろ >>221
事故の被害者になってみないとわからないだろうが怪我したら、よほどのことがない限り治療費や慰謝料は 自賠責 から支払われる。
自賠責がなければお前が事故起こしても任意保険は死亡や重大か後遺障害でもない限りビタ一文払わないんだよ。
勘違いしてんじゃねーぞ。 >>221
お前みたいな加害者は治療費や慰謝料踏み倒して逃げるから、そういうのを防ぐための被害者救済制度であって、お前のための保険なんかじゃない。任意保険から差し引け？寝言は寝て言え 確かに免許更新時に自賠責保険料を自動徴収してしまうのはいいかもしれない 日本の準植民地みたいな地域だし
いいんじゃないのか？
特別区で...
何しろ侵略して奪った
地域だし、国策にも表れてるんじゃね？w >>234
でもお前、日常点検すらやってないじゃん 沖縄なんて高温多湿に台風に塩害で極端に厳しい環境なんだから毎年車検でいいよ。 自賠責切れたバカスクに親切に教えてあげたら睨まれた。切れた数日後に一年入ったようだ。 >>5
被害者には自賠責に相当する金額は支払えるけどな
まあ裁判の判決がないと出ないけど。
あとで車の所有者に支払った金額を請求する。
まあほとんど不良債権だけどなｗｗｗ >>234
>>236
てか、車のオイル交換サボるとエンジンに負担がかかる、てのを
原付の買い替えで４サイクルと２サイクルの違いを調べて判ったんだが
平気で車検迎えるまでほったらかし、ランプがついたら補充するだけ、って居るんじゃね
細かいとこをケチって倹約のつもりが、あとで大きなツケが回ってくる典型 >>242
日本は免許制度と車検制度が厳格で人口あたりの交通事故死者数が世界トップレベルで低い
東南アジアの1/10 アメリカの半分くらいだ >>243
海外は車両整備の問題でそんだけ事故が増大してるっていいたいんか？ ゴールド免許の更新が5年毎なんだから
ゴールド免許の乗る車の車検も5年毎にしてくれればいいのに
ゴールド免許なら運転荒くなく、ペーパーなら走行距離も短いだろうから
車両があまり傷まない そういえば厚岸で沖縄ナンバー見たぞｗ
ミニバンで人満載だった。 現在車検中、見積もり25万〜
ふざけんなよこの制度 >>251
それどこかが故障してるから高くなってるだけじゃん
それとも外車のディーラーか？
代行車検に行って安くして走行中にトラブルになるまで乗ったらいいじゃん >>246
脱法名義貸しビジネスが捗るなw
もしかして車は車検証上の使用者しか運転できないと思ってる方ですか >>229
いや〜保険屋からボコボコに叩かれたわw
ドライブ趣味にして仕事で毎日乗ってる2回連続の純金免許持ちの俺が、まさか加害者呼ばわりされるとはw まぁいいや。等級上がってんのに保険料上げんなよこれ以上 車検なんて自分で検査場行って税金と自賠責納めて検査料払えば数千円で済むのにな
点検なんてバックスやイエローなんかので問題無いし
検査官が付いてやり方教えてくれるからユーザー車検は全然難しくもないぞ
今までこんな簡単な事に何万も払ってたのかと馬鹿馬鹿しくなる 田舎の農家は検切れのトラックを営農車として公道走行もアリで普通に使ってるぞ
そうでもしないとやってられないよ 郊外行けば車検切れで仕事帰りで運転中に飲酒なんているからな
沖縄 さすがは長崎県で在日朝鮮韓国人が最も多い佐世保。
治安の悪さとドキュンの数も長崎県でダントツ。 >>8
10年分の自賠責を強制一括加入にして、
廃車や売却するときに残った年数分の金額を返却するシステムにすればいいな >>253
車両にゴールド枠を設ける
その車両が過去5年間、無事故・無違反でなれる
車両に使用者が触ることのできないドライブレコーダーを装着し
5年間の走行データを記録、もしくは通信で飛ばしてサーバーに蓄積
車検時にスピード違反や信号無視等の違反有無を検証
違反がひとつでも見つかればゴールドはく奪、2年毎車検にランクダウン 車検切れたナンバー見つけたら強制レッカー移動でいい 飲酒運転もＮＯ1
やっぱり低脳の極み土人は違うよね
根絶やしにしてから変換してくれればよかったのに
ゴキブリ沖縄人いるままなら返還せずにアメリカ管理でよかったよ 三重県の答志島なんかも車検切れ多そうな気がするけどな
隔離された世界だしどうでもいいけど >>22
リースじゃなくタクシーになる
利用をスマホで予約 本気で重大事故を防止したかったら
中国人のレンタカーを取り締まれよ >>246
ゴールド免許と3級整備士がセットなら緩和してもいいぞ >>251
車検費用とボロ車のメンテ費用が一色たんになってるだろ >>255
そりゃ人が働けば人件費がかかるのは当たり前 任意保険加入率最下位
基地よりゴーパチの方がヤバイwww >>50
交換しなければいい
判断はおまえ次第
車検時にエンジンオイルが半分しか入ってなくても
メーターや灯火類がきちんと動けば車検は通る 米国統治なら最高の
島だったのに卑怯ジヤップ
のせいで二重植民地扱いに
なっちやたからな...
いつまでも利用され
貧困のままだしな... >>1
昔と違って車の性能が格段に上がってるから、3〜4年に一回で良いだろ。 1%以下とか誤差の範囲で
読み取り装置とか…
車検標章読み取り機構とか作るつもりか？
税金垂れ流しの ナンバー読み取り装置力を発揮か。
なら、高速道もこれで良いじゃない。
調べたら警察は高速入り口にN装置を設置、犯罪車のナンバーを読み取ってる。
ETCいらね。 沖縄左翼の先見の無さ無さだった・・・
そもそも琉球王国のままなら少なくても
失礼だけど、島根、鳥取、高知より下って事はなかっただろうね。
まっ、中国に編入されて台湾と共に、属国化されていたにしても
その地域より貧乏って事はなかっただろうｗ 沖縄人は本土首都圏にも沢山おられる。
無車検無保険など珍しく無いですよ。取締りが甘いだけ。
横浜鶴見戸塚、埼玉三郷周辺など沖縄人の多い地域は
飲酒運転もまだ多い。無車検無保険飲酒運転の強者もいますよｗ >>227
違法改造なんて関係無いだろうが無知馬鹿w
お前車持ってる？w
どノーマルで普通に車検通しても素通しで
通してる奴が大半なのに
車検制度なんぞ意味が全く無いんだよ >>140
その通りだが動機が違う
交通違反特に駐車違反収入が激減したため
新たな収入源確保の為
別に交通安全の為ではないwww 沖縄は離島が多いしね、それも背景にあるだろうな
石垣、西表、与那国、大東島とか農業，漁業兼、自家用車としてｗ >>241
この勘違いけっこうあるらしいぞ 実際
気をつけないとな 沖縄の島部ではナンバー付いてない車が堂々と走っている >>277
それは整備を経験した人間の発言？
素人の感想？ >>283
じゃあライン通して1500円払うのにそんなに怒り出す理由は？
自分の健康診断も不要だとか言って一々怒り狂ってるの？ >>284
車検切れ運転は反則金じゃなくて罰金で国庫収入だよ
無車検車運行→道路運送車両法違反と自動車損害賠償保障法違反になる
どちらも罰金か懲役刑で前科が付く ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
