【帰ってきたよっぱらい】全日空 規定時刻過ぎ飲酒の４０代機長 諭旨退職の懲戒処分
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全日空 規定時刻過ぎ飲酒の機長 諭旨退職の懲戒処分
2018年11月8日 21時33分
先月、乗務の前日に規定の時刻を過ぎたあとも酒を飲み続けていた全日空のグループ会社の機長について、全日空は６日付けで諭旨退職の懲戒処分にしました。
諭旨退職の処分を受けたのは、全日空のグループの「ＡＮＡウイングス」の40代の男性機長です。
先月、乗務の前日に沖縄県石垣市の飲食店で社内規定の時刻を過ぎたあとも酒を飲み続け、体調不良のため予定していた便に乗務できなくなりました。
全日空はこの男性機長について、６日付けで諭旨退職の懲戒処分にするとともに、全日空の役員ら２人を報酬減額の処分にしました。
パイロットの飲酒をめぐっては、日本航空の副操縦士も乗務前にロンドンで飲酒の疑いがあるとして警察に逮捕されています。
国土交通省は全日空と日本航空に対して、詳しい調査結果と再発防止策を今月16日までに報告するよう求めています。 天国よいとこ一度はおいで
酒は美味いしネーチャンは綺麗だ♪ >>16
温めて炭酸の抜けたドクターペッパーの美味さも知らないのか ξ´･ω･｀ξ 「航空機の機長も漁船の船長も同レベルのDQN」
ってのが真実だかんねぇ。昔の映画やドラマ等の白痴向け娯楽の
悪影響が今も残ってて、航空機の機長の実態をミンナ忘れちゃってるっ。
ってか、アルコールは鰹節や煙草のレベルを遥かに通り越してるガンの元だし、
暴行傷害から飲酒運転事故まで、あらゆる犯罪まで引き起こす有害物質だから。 >>1
どうせパイロット不足だから他の航空会社に行くんだろうな ξ´･ω･｀ξ しっかし、炭水化物や煙草といったものは狂ったように目の敵にするのに、
アルコールや果糖、炭酸水、天然塩、挙句の果てには生肉なんてものまで摂取したがる
白痴共には付いてけないわん。どんな血筋で、どんな家庭で育ったんだか…。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
あらゆる歴史を自己都合で捏造し、地名まで捏造を繰り返す。
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。
日本に密入国してきて生活保護を受給し、性犯罪を犯しまくってる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
日本人になりすました在日朝鮮人によるチョンポップの人気偽装もひどい。
チョンタレの日本コンサートでは、サクラの在日朝鮮人だけでなく、半島からも大量の朝鮮人を観客役として動員し、日本人に人気があるように虚偽宣伝を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマやネット工作も相当ひどい。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が多発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性に最も忌み嫌われている
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人はずっと昔から売買春が盛んで、大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売ってきた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
朝鮮人はみんな同じ整形ハンコ顔だけど、
もとはパンストを被ったようなエラ張りツリ目の朝鮮顔。
生まれつきの朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりにも汚らわしい。
南北朝鮮は、国際社会の汚物。 ほな〜でていけ〜〜
そんなぁわけでー オラはおいだされー 諭旨免職か。退職金普通に出るし会社都合なら失業手当もすぐ出る。。。。そのあとのことはシラネ。 ラインパイロットの平均寿命は低いらしいな
ストレスなのか高高度の影響なのか知らんが エリートの現役真っ盛りに退職か
パイロットなら潰しきくのかね？ これANAよりJALのほうの事件のほうが深刻度高いよな。
完全な泥酔状態で歩けるか怪しい状態で、社内検査を通り抜けてるんだから。
組織的な偽装の疑いがあるわ。 先日の日本航空のロンドンの件があったから
迅速に処分したのかな？ >>47
退職金は減らされますよ。
会社都合では有りません
自己都合退職扱いです。
ちょっとま、ハロー待機です。 >>16
あー、それ分かる！
コーラ飲む時の背徳感はそういうことだったんだな（笑） >>51
パイロットなんて引く手あまた
海外行けばいくらでも仕事あるわな 仕事そのものはあるだろうけど、待遇がピンキリだからな。
そらエミレーツとか行ければいいだろうけど、アメのローカルならマジで年収300万とかあるぞｗ >>11
清々しいほどのくそつまらん親父ギャグで逆にわろたw ほとぼり冷めたらどっかに就職するだろ
既に中国や韓国の航空会社が声掛けてるかも… >>17
馬鹿ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n‘∀‘)η━━━━━━ !!!!! 飲酒運転で逮捕されママにも叱られちゃった赤っ恥の坂上忍先輩がバイキングで斬り込む！
https://i.imgur.com/KFqZR1r.jpg パイロットなんかにならなくて良かった
好きな時間に好きなだけ飲める幸せは離せない パイロットなんていくらでも募集があるから、首になっても痛くもかゆくも無いんじゃね？
どうせ機種別に資格の取り直しだから、パイロットライセンスが無効にならなければ
再就職は簡単
婿養子になって名字を変えて、ANAからJALへとロンダリングとかね >>69
B3の免許もちやから、ソラシドかドゥやろ。 >>8
パイロットが何で高額の給料をもらってるのか、考えてみろよ。生活のうえでいろんな制約を受けるからだよ。
それが嫌ならパイロットを辞めて地上に降りればよい。 >>1
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫは他人の事には毎回えぐり込んで報道するくせして
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫ自体の犯罪は毎回完全スルーだよな
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫ職員は、男も女も全員がアル中、ヘンタイ、何かの犯罪者
彡⌒ ヾ
( ＾ω＾)ＮＨＫの番組は全てがねつ造だらけ >>75
アメリカだと、パイロットを雇用する際に、FAAのデータベースにアクセスして素性を調査してから雇うんだけどな。このデータベースには
今回のような航空に関連した不祥事や事故だけではなくDUIとかの車を運転している時飲酒運転なんかも含まれる。そこに記録が載ってる
やつは、アメリカでは絶対に雇われないけど、日本はそういうデータベースがないし、シレっと雇われるんだろうな。 >>17
お前みたいなお馬鹿さんばっかりなら日本は沈没するだろうな 失業しても
次の職場すぐ見つかりそう
ちょっと怖いw 考えようによっては機長が酩酊していても飛行機は飛ぶってことだから
誰でもジェット機は操縦できるってことだよな >>84
そういう考え方もあるんだろうけど、酔っ払いは何をするか予測不能だからな。
高度10000メートルからきりもみ急降下とかやられたらたまったもんじゃ無い。 フライト前の検査で引っ掛かって、
操縦はしてないのに。
変なことを言うやつがいるな 飲み過ぎて次の日休んで首か、厳しすぎだろ。こんなんどこの会社でもいる まあ７３７かＡ３２０のライセンス持ってたらすぐに再就職できるだろう。 むかしは憧れの職業No１だったのに落ちぶれたなあ
時代の流れを感じるわい
ワシにもそろそろお迎えが来る訳だ
あれ、一昨年死んだ婆さん？一緒に散歩？おぉ久し振りだなぁ懐かしい
じゃあ逝こうか(●´ϖ`●) 全日空は適性検査を受けさせないの？
依存症を雇うとは >>89
乗務時間に余裕のある代わりのパイロットが居ないと欠航だからな
損失額が普通の会社と違い半端ないんから >>17
諭旨退職って判らないのか。
ああ、通名の人か。 >>90
確かにな。
チャイナ系なら待遇も良いし。 国内での旅客機の墜落●故は 楽しみにしてます！
ひきこもり 無職歴 ３０年より >>40
>>41
>>63
>>80
>>100
諭旨免職と出てるからなんで懲戒(免職)じゃねぇんだよ、という趣旨だろ
言葉足らずだろうが文の流れでそれくらいわかってやれ 今はトラックとかタクシー業界のチェックすげえ厳しい。ドキュメント72でびっくりした。 酔っ払って気付いたら、中東で傭兵させられてるよりマシだが、
それにしてもめちゃめちゃ厳しい処分だな >>86
10000mならなにやっても立て直せるだろ、怖いのは低空での急操作。 酒が規制されないのがマジで理解できないわ
飲むのに免許制にすべきレベル >>108
過去にも同じようなことやらかしたんだろ パイロットは引く手あまただから、ＡＮＡクビになっても仕事には困らんだろうな ANAJALのパイロットって
新卒入社で人事の命令でなるのか
パイロットを雇用するのかどっちなの？ >>115
LCC各社が間違いなくコンタクト取るわな 諭旨退職だから退職金はちゃんと出るし、
再就職先なんて楽勝で決まるだろう。
パイロットは世界中で取り合い、引き抜き合戦してる。 >>114
子会社は決められたことを実行するだけの一般職的作業員
本体は操縦に関する規程作成や企画、教育、監督をしたり
操縦経験を持ちつつ他の職種や職種との業務をもこなす総合職だからな 例の副操縦士は日本人か日本語話せる外人だったとは知らなんだ。
テッキリお雇い外人だと思ってた。ドチラでも良いから退職して貰え。 >>90
免許取り消しじゃね？車より厳しい世界なんだから >>122
飲酒して操縦してないから
ただ搭乗時間までに酒が抜けなかった
車でもまだ酔っ払ってるので車運転できないから仕事休みますって言ったら仕事はなくなるけど車の免許はなくならないだろ ウイングスの機長が持ってる資格の機種飛ばしてるLCCあるの？ ANAはコンプライアンスが厳格そうだっただけに残念だ。 >>125
きちんとしてるから社内かつ
点呼で止まったんだろ
イギリスバス運転手に通報されたところとの違いだよ 機長になっても、
これだけ厳しいのか
まあ それだけきちっとした会社なのかな ANAウイングスは子会社だから、国際線の半分とか３分の１ぐらいの待遇だろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
