【不正問題】スバルも日本カー・オブ・ザ・イヤー辞退へ
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スバルは、追加リコールを国土交通省に届け出たことを受け、今年の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の選考対象になることを辞退する方針を固めた。昨年も無資格検査問題で辞退している。今年は、全面改良したＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「フォレスター」が、最終選考対象の１０車種に選ばれていた。スバルは今月５日、ブレーキなど安全性能の出荷前検査で見つかった不正が、不正を公表した９月２８日以降も続いていたと発表。８日国交省に追加リコールを届け出た。
一方、スズキも９月に公表した検査データ改ざん問題を受けて、選考対象となることを辞退した。今年は２０年ぶりに全面改良した軽四輪駆動車「ジムニー」が有力候補に挙がっていた。スズキは一連の問題を受け、国土交通省に問題の調査報告書の提出を求められている。
2018年11月9日05時29分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLC85VHTLC8ULFA03V.html 他メーカーもバレてないだけで不正してるんでしょどうせ 日本のクソ車評論家の決める賞に未だ価値があると思ってるのな こうなったら辞退でも関係なく無理やり選んで矢面に立たせればいい、
辞退は認めないってちゃんと宣言してさ 昔、ドイツ車にマンコという車があったが、日本向けだけマンタという名にしてた。 リコール費用が嵩むから袖の下どころじゃなくなって どうせダメならやめとけって感じか >>13
いやいや あのトヨタみたいな気色の悪さこそ醍醐味 あれのために金ロー見てる もういいから米国市場撤退しろよorz
スバルの2017年販売台数
全米市場 64万7956台 60.38％
その他諸国市場 24万8364台 23.15％
日本国内市場 17万6737台 16.47％
インディアナ州ラファイエット工場
1987年3月操業 敷地331万平米 工場35万5052平米
スバル車の全米需要シェア 3.8％
現在生産数 40万台
敷地工場棟増設生産余力 推定43万6千台
アルバイトと奨学金付き期間工を含む従業員数 5613名
ペンス元州知事・副大統領肝煎り政策で敷地内にはパデュー大学工業科の
分校キャンパスあり卒業生150名と苦学生1000名で地元住民たちによる陰口は
「州道38号線のバータンデスマーチ」 >>27
すでに10ベストカーに選出されている=イヤーカー候補になっている
読めるよね？ 今年から新しく
カー・オブ・ザ・ライアー
を作ればいいんじゃないか？ これに騙されて外車買う馬鹿いるんだろな
単に、評論家にエビカニしてるから受賞してるだけなのにね
日本車でエビカニしてるのがスバルマツダで、
トヨタホンダ日産は評論家をブラックリストに入れてるともな
スズキも評論家大嫌いらしい
だから俺は外車とスバルマツダは買わない >>10
インディア嘘つかない(^。^)y-.。o○ まあ、自動車評論家なんて、ドイツ車をマンセーして日本車を貶せば、食いっぱぐれない、
クソみたいな商売だからな
騙されて外車買って、電装トラブルで代車乗ってる期間の方が長い、
クソみたいなカーライフもいいんじゃないか 鉄道友の会ブルーリボン賞＆ローレル賞＞＞＞＞＞＞＞＞COTY＝モンドセレクション >>80
いい年してこんな思い込みでメーカー叩く屑ってどんな人生送ってきたんだろ 日産と共にCM垂れ流すのやめろ
あとインディードとハズキルーペはさっさと潰れろウザい 詐欺事件なのに問題で済ますとかジャップwwwwwwwww あと、この意味なし賞は廃止でいいよ。
クソの役にも立たない車評論家なる輩は、半減でいいと思う。 外車はドイツ車だろうがなんだろうが維持費が高いぞ、クッソポンコツで驚くほど壊れるからな、エビカニ評論家連中に騙される程度の馬鹿だから仕方ないかな ジャップは覇権国家には絶対なれない。
つけあがんじゃねーよ、死ね糞ジャップ
^. リコールの関係で忙しいのかと思ったら、地元新聞の折り込みチラシで
今日と明日、スバル60周年特別記念車「インプレッサスポーツ」の展示、
17日から25日「オールニュースバルSUVウインターフェア」開催だってさ。
何事もなかったかのようにね。 バルブスプリング、スバルだけかね？
どっから仕入れてんだろ そもそもフォレスターみたいな糞車がなんで最終選考10台に選ばれてんだよwww >>3
ジムニーが残ってたらジムニーだったと思うけど
本命はマツダのCX-7かな 今年は韓国車の堅実な作りが見直される年になりそうだな。 このままじゃクルマの評論家にカネ渡してウソ書かせたりしそうだな 貰ったら、不正カー・オブ・ザ・イヤーになるからな。
日本メーカーらしい対応ですから、いいぞ。 アメリカでスバルが売れていた頃、日本でスバル車を好んで買う奴は奇人変人扱いされていた。
レオーネとか、アルシオーネの時代な。 不正なんてどこもやってるから、正直者が馬鹿を見る世界。
叩いている朝日新聞だって隠していることいっぱい有るでしょ。 >>19
>>28
>>39
>>44
>>81
こういうレス見ると、もはや時代が変わったんだなぁ、と思う。 >>113
今のホンダみたい、アメリカマジでホンダだらけだったし スレを読むための基本知識
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【スバルの不正・犯罪史】
1984 レオーネ型式指定不正 (鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
1998 納車済の車の一部で発煙筒備え付け忘れ発覚（→無検査の疑い）
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚
2017 一部資格者の組織的試験不正が発覚
2017 燃費データ書き換え発覚
2018 排ガス検査の書き換え事実も認める
2018 国交省の立入り調査で内部調査の欠陥発覚（内部調査の件数誤魔化し？）
2018 メーター誤差の改ざん発覚
2018 ブレーキのテストでの重大な不正（ハンドブレーキとフットブレーキ併用）発覚
2018 ステアのテストでの重大な不正（ステア角を誤魔化して許容値に収める）発覚
※ 不正ではないが遂にエンジンブローの数十万台リコール 2018
（人命に関わるのに、2012年に本社で把握してから6年も経てのリコール） >>10
なんでtheの発音変えるの
理由が知りたい スバルの自社製軽NA車は重くて馬力無いから高回転数になって燃費悪かった。 日本の製造業＝不正
メイド・イン・ジャパン＝不正
不正大国日本 >>131
お前には中国製と韓国製品がお似合いだwww >>5
＞最終選考対象の１０車種に選ばれていた。
声に出して読め。
【速報】 「設備老朽化で湿度基準を満たせずドアに目張りし電気ポットで湿度調整」 日本の製造現場いよいよ終わる
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1541889356/l50
「建屋や空調機の老朽化で燃費・排ガス検査の際に湿度の基準を満たせず、検査員がドアに目張りし、
電気ポットの蒸気で湿度調整していた」（スバル）
もう廃業していいよ
歴史のある会社もいつかは無くなるってこと さすがにスバリストのアクロバット擁護は聞かなくなったな。 >>139
そのせいか最近マツダ中傷スレが立ちまくってるんだよなぁ >>137
>>141
さすが無職は言うことが違うなｗ 自動車会社の工場、戦前からのってのが結構残ってるんだぜ。 5ドアロングボディのジムニーノマドを来年出せば受賞間違いなし CM自粛ではなく謝罪CM打てよ
全くコンプライアンスのカケラも無い企業だな >>65
ホンダのFitはもともとFittaにする予定だったがFittaはスェーデン語で女性器を意味する言葉だったので、発売直前にFitに変更になった。 >>1
スバルは水平対抗やめてトヨタのエンジン積むしかない そもそもカーオブザイヤーってなんなんだ？？
モンドセレクションみたいなもん？ 昔からやってんだろ。世間に明るみになるのは、むしろ良い兆候で何とも思ってないわｗ >>79
良いなそれ。
ライアーメーカーオブザイヤーでどうだ。
ネットで大々的にやったらええ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
