【ノルウェー】海軍のイージス艦、石油タンカーと衝突 大穴が開き、横転
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ノルウェーで海軍のイージス艦とタンカーが衝突する事故があり、イージス艦の船体がほぼ横倒しになりました。
8日朝、ノルウェー南西部ベルゲン付近の北海で、ノルウェー海軍のイージス艦「ヘルゲ・イングスタッド」と石油タンカーが衝突しました。イージス艦の船体は大きくえぐられて穴が開いたため、一部が海に沈んでほぼ横倒しになりました。当時、イージス艦には137人の乗組員が搭乗していて、8人が軽傷です。一方、タンカーからの油漏れはないということです。イージス艦はNATO(北大西洋条約機構)の軍事演習から戻る途中で、衝突の原因はまだ分かっていません。現地メディアによりますと、このイージス艦は2009年に就航した最新型で、価格は日本円で約500億円ということです。
ソース ANN
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20181109-00000037-ann-int >>70
なぜ今そんな事言い出すのかわからん
ターター搭載艦をイージス艦扱いしてんのも
よほどレアなケースしかないんじゃねーの? >>76
ジムを見たキッカが「ガンダムがいっぱいあるー」とか言ってた気が‥ 浮きドックで回収して修理するという予定らしいが、レーダーその他電子機器の塊であるイージス艦の命な電装系は浸水で全取っ替えしないと使いものにならないだろうし、新しく作り直したほうがましってことになるんじゃないだろうか >>76
戦闘艦は全部戦艦とか、
作戦機は全部戦闘機とか、
装甲車も自走砲も含めて全部戦車とか、
ゲーム機はなんでもファミコンとか、
サインペンは全部マジックとか
そんな感じか >>92
浮上再整備なんて現代の西側艦艇では初めてかもしれないし
コストはかかるけどデータとしては面白いケースになるんじゃね? >>92
アビオニクスは浸かって無さそうだし損害は軽微やろな
沈みそうだから浅瀬まで曳航しているんや 流石にバイキングの子孫だわ
ジーゼル二個にガスタービン一個なのに二軸、、コレが転覆してしまった原因かもな ノルウェーの外洋水上艦艇って
これの同型艦5艦だけなのか?
イージス搭載だけど艦隊防空能力もたせてないのは
そもそも守るべき艦隊がないのか?
NATOの中での運用はどーなってんだろう
レーダー担当なのか? しかしヨーロッパの新鋭艦はステルス性重視でいちいちキモカッコイイな
羨ましい
アーレイバークは結構男前だと思うけど
最初はキラキラして見えたがさすがに飽きてきたわ >>93
完全沈没を避けるためわざと浅瀬で座礁させたらしい
艦橋部分が海水に浸かると再生も絶望的だろうけど今はギリギリ持ちこたえてる感じかな? 普通の商船・民間船は位置情報を常に発信している。だからまあぶつからない。
自動的に警報が鳴る。ところが軍艦はトランスポンダーを切っていることが多い。
見張りがしっかりしないとぶつかって終わり。
https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:-12.0/centery:25.0/zoom:4 >>113
船乗りだけど、自衛艦は避けない。
軍艦はルール守らなくて良いなんて国際公法ないんだけど、自分らは兵器持ってるから特別だと勘違いしてるんじゃね >>18
多分復帰できると思う
真珠湾で魚雷、爆弾くらって沈没した軍艦が復帰してるから 簡易型イージスでしょ
日本のイージス艦のシステムだけで500億かかっている 船体をカーボンファイバーで造った方が
まだ強度はありそう。 >>114
横須賀沖で潜水艦とぶつかって沈んだとかあったよな 魚雷&ミサイルは迎撃できるだろうけど
イージス艦ってファランクスみたいなのぶち込まれたら
どーしようもなくて蜂の巣にされそうだな
高高度でバラけて下るときは子爆弾の
クラスター系が有効? >>81
wikipedia見たら1965/3だとまだ第七艦隊にアサインされてないし、
1964/10からバージニアで核燃料補給とオーバーホールでドック入り。
第七艦隊所属は1965/11から。
与太話か。 >>127
そもそも、米海軍公式サイトにわざわざ、その話嘘だから、って載ってるだろ。 >23
>戦艦大和みたいないかにも硬い重いって船はもう作らないの?
ビキニ環礁の水爆実験では、日本の戦艦長門、ドイツの重巡洋艦プリンツ・オイゲンが原爆実験
標的艦として選ばれた。水爆の投下・炸裂によってもビクともしなかった。そのため、アメリカ合衆
国の戦争局は落胆し、呆れ果てた。実験側は艦船の放射線障害をものともせず、解体に着手した。 >>127
コールサインなしで通信する訳がないから、通信開始時点であいてがだれかわかっちゃうしね >>133
それだけ機能が簡易化されてるからね
イージス・・・うな重の松
ミニイージス・・・ミニうな丼 >113
>自動的に警報が鳴る。ところが軍艦はトランスポンダーを切っていることが多い。
>見張りがしっかりしないとぶつかって終わり。
飽和攻撃には、イージス艦は対処できない等いろいろ盲点があるのです。空母を守る事が設計
の本来の仕事だから、そうなっている。空母がなければ、存在価値が無い筈なのです。
イージス艦のステルス性能が発揮出きるのは、空母がいないとき。
戦闘機が、敵樹のミサイルでロックオンされた瞬間に、エルロンで、回避行動を取って、デコイを
まき散らして、電子暗幕を使って、退避するよう、艦船は惰性・慣性酷いので、仮に、水流ジェット
推進(Jet WterPomp 装置)であっても、プロペラであっても、操舵面舵を切っても間に合わない
し、飛行機みたいには、行かないのです。
実戦では、高度な策略によって、敵味方識別コードを偽装・擬態されても、実害が、どのくらいな
のかは、計算できない。もともと、味方の兵器が発射した弾丸・爆裂破片によって被弾して、致命
傷を追う確率が30%位あり、また、白兵戦では、50%と言われているのです。
艦船は、例えば、病院船の場合は、殆どの場合が偽装しており、重要な戦略物資の運搬の為の
使命を果たしているというのが、現実的な解釈であるから、意図的に当然潜水艦によって撃沈さ
れる訳です。また、病院船を誤射によって、尊い生命(戦傷兵士の命、避難した子供)を奪ったと
いう嘘八百を、謝罪しないで済むような事を言う訳です。
戦争というのは、孫子の時代から、戦略は不変である。ナポレオン戦争の解説本であるクラウゼ
ビッツの本、リデルハート等の兵站理論も、孫子の兵法を凌ぐモノは未だ出ていない。 >>134
戦艦長門はダイビングスポットになってるし、Prinz Eugenの解体は最近の話
米海軍の戦艦も標的にされたり海没処分 >>1
なんか、思い出すわあ・・・・・・・
・2009年10月27日、護衛艦「くらま」が関門海峡で商船と衝突、艦首大破炎上
・メディア、自衛艦の事故とあって総叩きの準備。テレビが事故一色となる
・が、商船が韓国籍(南星海運"カリナ・スター")、かつ海洋法・航海法違反および関門管制の指示無視での事故と判明
・民主党政権 鳩山総理、異例のテレビ会見「韓国との関係に影響する。報道をやめて頂きたい」
・次の日からテレビ報道の【 一 切 が 止 ま る 】
(国民の税金でできた国有艦が韓国企業に破壊され10億の修理費が発生したのだが、韓国側は賠償を拒否、報道されず) >>23
舞鶴で海保と海自の最旧式のしらねを並べて展示してたのをみたことあるけど、
鉄の厚さが全然違うかったで。
標的になってもF-2で沈まなかったらしいし。 >>39
最高速度はわからん。日本の海軍のは関東大震災と226でバレた。海自のは東北と熊本の地震でバレたけどな。 >>39
大和だって現代のスーパータンカーにぶつけられたら普通に大破するぞ
戦艦だから装甲厚いとか言うけど装甲ある位置なんて限られてるしそもそも数十万トンの質量の前には装甲板が無事だとしても周りの構造物ごと押しつぶされるだけ >>93
沖縄のフェリーが三重で沈んだ時も浅瀬までは船長一人が横倒しのまま運転して座礁させてから関空の海保がホイストしたんやで。
客と乗組員はその前に海保がホイストやら船やらで避難な。 カナダ 「衝突の恐れあり。貴艦の針路を15度南に変更されたし」
アメリカ 「衝突の恐れあり。そちらの針路を15度北に変更せよ」
カナダ 「それは出来ない。衝突の恐れあり。そちらの針路を15度南へ変更されたし」
アメリカ 「こちらアメリカ海軍軍艦である。もう一度繰り返す。そちらが針路を変更せよ」
カナダ 「NO!それは不可能だ。貴艦の針路を変更するよう忠告す」
アメリカ 「こちらはアメリカ合衆国第七艦隊所属航空母艦エンタープライズである。
本艦は巡洋艦四隻と駆逐艦八隻,他多数の小艦艇を従えて航行中である。
我々はそちらの針路を15度北に変更するよう要求する。
もう一度繰り返す。そちらが15度北に転針せよ。さもなくば,そちらの安全は保証の限りではない」
カナダ 「エンタープライズ。こちら灯台である。どうぞ」 去年のノーベル平和賞、核廃絶のアイキャンが受賞したけど
授賞式にノルウェー首相は欠席した
NATO加盟のノルウェーは核兵器を否定できないから どうせいつものようにイージス側が悪いんだろうなwww イージスシリーズは総じて脆い
タイコンデロガ級に至ってはアルミで軽量化までしてるし 船体だけでなく、積んでるミサイルとか兵装とか、海水につかって全滅だろうな。 タンカーなんて直線番長なんだから、海軍の当直がサボり過ぎ 補強でチタン板入れたら船体価格が倍くらいになりそう >>151
このイージスはミニイージスで個艦防空能力しかない。 つまり自分の艦を守るだけ
500億だから仕方ない。
日本の「あきづき型」もミニイージスと言われてるが、750億円で艦隊防空もできる。
なお、本来の米軍同等のイージス艦なら、1700億円は必要 >>166
かもね ひょっとしたら隔壁もないのかも・・・
横っ腹はほんと弱いのかも・・・ >>145
既出のものをいまさらどや顔で出してくるセンスがよくわからんが、
米海軍公式サイトでしっかり否定されてる与太話の類。
https://www.navy.mil/navydata/nav_legacy.asp?id=174 >166
>今時の軍艦は軽自動車みたいにベコベコなのかね。
ブツカルと舳先がぐにゃぐnyに >>166
昔の軍艦だって巡洋艦以下はペラペラだよ >>173
駆逐艦はブリキ缶と揶揄されるとおりだけど、巡洋艦は装甲艦じゃね? >>17
フォークランド紛争の戦訓から米国はアブラハム・リンカーンから舷側にケプラー
装甲を張っていてイージス艦にも応用している。 >>175
字で読んだ程度の知識で知ったかぶってるところに申し訳ないが、
デュポン社の繊維は"Kevlar"な。 ・イージスアショア1基 1340億円
・イージス艦「まや」型1番艦 1680億円
建造費用の比較です。イージスアショアは新型レーダーのSSRでイージス艦は旧型レーダーのSPY-1ですが、
それでも地上施設よりも艦艇の方が鋼鉄製の船体や推進機関など各種設備を含むためにより高額という結果が出ています。 そりゃ大型タンクローリーとスポーツカーがぶつかったみたいなもんでしょ
持ってる能力で回避できなきゃ衝突大破しかない >>79
タンカーはタンクが細かく仕切られているから船体を一箇所や二箇所破られても
なかなか沈まない。 500億とか、ヤンキーイージスじゃなくてどうせタレスあたりのバッタもんイージスだろこれ >>108
艦首がもげた駆逐艦に建造中の駆逐艦から艦首を切り離して接合する切り接ぎ
修理は普通にやってたな。 >>135
この場合、コールサインなんて使わない。
にわか電測員乙 >>166
いちおう沈みにくい構造にはなってるが、船体の鋼板は商船の方が厚かったりする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています