【環境】日本郵船、二酸化炭素排出ゼロのコンセプト船を発表
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日本郵船、二酸化炭素排出ゼロのコンセプト船を発表
2018/11/14 14:38
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37740140U8A111C1X12000/
日本郵船は14日、運航中の二酸化炭素（CO2）排出量をゼロに抑えたコンセプト船を発表した。燃料電池を利用した電気推進装置を備えるほか、船体重量の軽量化や太陽光パネルの採用などで船舶の脱炭素化を進める。コンセプト船をもとに、2050年までに技術の確立を目指す。
コンセプト船の名称は「NYKスーパーエコシップ2050」。自動車専用船をモデルとしている。船体形状の工夫や炭素繊維などの複合材を活用した軽量化といった取り組みで、運航に必要な燃料由来の必要エネルギーを減らす。重油が燃料の現行船と比べて67%の削減を目標としている。
主動力は水素による燃料電池。これに太陽光発電や排熱回収なども組み合わせてCO2排出量をゼロに抑える。
推進機構にはプロペラではなく、イルカの尾のように羽根を振って船を動かす「フラッピングフォイル」を採用する。プロペラよりも推進効率を高められるという。
コンピューター制御で船の傾斜を抑える安定装置も装備する。船体が軽いため、風や波で大きく振れたときには両脇に取り付けられた「浮き」で船を安定させる。
日本郵船は09年にも、30年までに実現を目指す技術を盛り込んだコンセプト船を発表した。当時は風力も推進力の一部として検討していたが、今回は「コストに見合った推進効率が得られない」（北山智雄経営委員）との理由で見送った。
ライバルの商船三井は風力の活用の研究を進めており、脱炭素化に向けた取り組みで方向性の違いが明確になった。
今後は必要な技術要素の研究と実用化に向けた開発を進める。船舶の脱炭素化を巡っては国際海事機関（IMO）が4月に、50年までに08年比で「最低でも半減させる」との目標を掲げている。今後も海運会社や造船企業による新技術の開発が活発になりそうだ。
（福冨隼太郎） >>1-10
■ケルン大晦日集団性暴行事件
ケルン中央駅と駅前広場
ケルン大晦日集団性暴行事件（ケルンおおみそかしゅうだんせいぼうこうじけん）は、2015年12月31日から2016年1月1日にかけて発生した、ドイツのハンブルクほか北ドイツ地域、およびケルンのケルン中央駅とケルン大聖堂前広場などにおけるアラブ人・北アフリカ人を主体とした約1,000名による女性に対する、3件の強姦を含む集団強盗・性的暴行事件である。
■ドイツで働く女性医師が世界に警告2017/10/15
https://www.newshonyaku.com/europe/archive/2017101501
私は、アフリカからのイスラム難民がどんな種類の動物か、どのようにイスラム教徒の男女がキリスト教徒より優れた行動をしているかどうかわかりません。
彼らは、私たちを軽蔑し、言葉でキリスト教の価値を馬鹿にし、彼らの全ての希望がすぐに認めれれるよう要求します。
今のところ、地元の病院のスタッフは、彼らがここに持ち込んだ病気にかかっていませんが、毎日何百人もの患者さんがきます。
これ（彼らの持ち込んだ病気にかかるだろうこと）は時間の問題です。
■ドイツでは十年以上の間、子供たちをイスラム教徒になるよう洗脳している2018/1/16
https://www.newshonyaku.com/germany/life/20180116
最近のアフガニスタンからの移民による若いドイツ人少女ナイフによる殺害は、ロマンチックなドラマとして問題を重要視していない。イスラム社会内での危険な名誉殺人を無視するプロパガンダのもう一つの形態である。その代わり、右翼の視点とデモの 「危険」 に焦点を当てている。
>>1【イギリス】英沖でドイツ軍に撃沈された日本船の慰霊碑除幕 210人死亡の日本郵船の貨客船「平野丸」【ウェールズ】[10/04]
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/news5plus/1538659280/ 海洋冒険家の「堀江謙一」さんが乗った「SUNTORY mermaid 2号」が
フラッピングフォイルを使っとるのよな。
がんばれ!! 堀江謙一さん SUNTORY mermaid 2号
https://www.tsuneishi.co.jp/horie/ そんなもん作ったって米とシナがドンドン出してどんどん儲けるわ
アホか環境問題とかいって騙されているだけ
優等生の世間知らず坊ちゃん >>10
同じ米国でも「脱炭素化」を宣言しとる企業も一杯あるんやで。
そっち方面の仕事を取れるわな。 ＞2050年までに技術の確立
鉱山屋とか造船屋って、気が長い部類だよね。 これを造船会社でなく海運会社が発表してるのがなあ
トヨタじゃなくてクロネコヤマトが未来カーの発表してるようなもの 出来上がるころには木偶の坊じゃないかい。まぁいいんだけどさw >>17
だよねー
製造元に相談すればもっと効率よくやってくれる >>17
マジレスすると、造船所は船体しか作ってないんよ
エンジンも荷役機器も航海計器も皆バラバラのメーカーでそれを選んで仕様決めるのは船主側
自動車で例えればトヨタの車体に日産のエンジン積んでスバルのアイサイト乗せるみたいな
今回のも郵船が勝手に絵空事言ってるだけじゃなくて、複数の協力メーカーを纏めてコンセプト作ってる
同じメーカーが商船三井のプロジェクトにも参加したりしてる バラスト水どうするのかと思ったら、フロートでバランス取るの？
抵抗大きそうだね ww 大型船のディーゼルエンジンなんて2回転/秒ぐらいだろ。効率がそんな悪いわけじゃ
ない。燃焼だってきちんとできる。そこまでやるかねぇ。 >>7
トリブチル錫塗りまくらないとフジツボだらけになりそうなイメージ 帆船使えばええのにな、コンピューターで帆と舵制御すれば人員いらんし、今どこでどんな風が吹いてるとかまるわかりなんだし
荷役がむつかしいのかな 飛鳥２は、放射能で汚染された豪華客船ｗ
船員の被爆率は高く、皆被爆して死亡するケースも・・・当然
お客も被爆して数年後ガンを発症して亡くなっている。
かん口令が敷かれている。実際入院している知り合いもいる。
自業自得だね。内部からのリンクだからｗ岡○○ろみちゃん >>22
昔はそれを造船所がやってたんだけどねえ
ホントに安く船体つくるだけになっちゃった
だったら中国でも良いよね 奴隷どもが一番下の船室でオールを漕ぐ姿想像しだけど違うんだな >>36
元々は三菱鉛筆が鉛筆消費を上げるために手紙を書く広め
それを配達するための組織が郵便局
そして手紙を運ぶ為に作られたのが日本郵船
だから三菱鉛筆がきっかけの会社 地球温暖化原因が二酸化炭素だって言うのは噓
トランプも言っているが
温暖化対策は詐欺 フラッピングフォイルって推進システムが興味深いな。 >>33
結局、発注する船主がケチ臭くなってオーダーメイドの仕様は「とにかく一番安く作って」としか言わないからね
このニュースみたいな未来コンセプトも顧客むけの宣伝みたいな話で実際は郵船も中国で安い船たくさん作ってるしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
