【大阪】ホンダのバイク「ＰＣＸ」の盗難急増 燃費が良くてカッコいいので人気★２
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大阪府吹田市のマンションで、「ＰＣＸ」という車種のバイクが相次いで盗まれる被害があった。大阪ではいま、「ＰＣＸ」の窃盗事件が増えていて、注意が必要だ。
先月３日、吹田市にあるマンションの駐輪場。男が現れ、わずか３０秒で止めていたバイクを盗み出した。被害に遭った住民「バイクは通勤とかで使いますんで、腹立たしさでいっぱいですよ」。盗まれたのはホンダの「ＰＣＸ」というバイク。値段は新車で約３０万円。ホンダでもトップクラスの人気だという。店員「ほかのスクーターに比べると、燃費がいいのとビッグスクーターに近い形でかっこいいということで、人気ですね」。その人気のため、窃盗のターゲットになっているという。
先月、「ＰＣＸ」が盗まれたマンションでは今月に入っても…。今月５日、防犯カメラに映ったのは、１か月前の人物によく似た男。またもや堂々とバイクを盗み出した。これも「ＰＣＸ」だ。
今年３月には１４３台の「ＰＣＸ」を盗み、フリマアプリで転売していた大阪の窃盗グループが検挙された。大阪府内では昨年一年間で、「ＰＣＸ」が盗まれる被害が２８３件発生。今年に入ってからは１０月末までで、３３８台が盗まれるなど被害が急増している。
なぜ、簡単に盗まれるのだろうか。所有者「一応ロックはしてたんですけど。ハンドルロックだけです」。被害に遭った住民によると、盗まれた２台の「ＰＣＸ」はいずれもハンドルを動かなくするハンドルロックをかけていたという。店員「（Ｑハンドルロックがかかったまま、駐輪場から隣接する道路に運び出すのは可能？）全然簡単ですね。普通にできると思います」。愛車を被害から守るためには、、音が鳴る盗難防止装置などが必要だという。これらのアラームはＰＣＸに限らず、取り付けることができ、価格は取り付け費用と合わせて２万円前後という。
相次ぐ「ＰＣＸ」の窃盗。警察は逃げた男の行方を追うとともに、しっかりと盗難対策をしてほしいと呼びかけている。
11/23(金) 19:03配信 読売テレビ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181123-00000040-ytv-l27
https://amd.c.yimg.jp/amd/20181123-00000040-ytv-000-10-view.jpg
2018/11/25(日) 19:48:03.66
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543142883/ >>1
またカワサキ・スズキ・ヤマハの信者が必死にホンダを叩くスレかw マジェスティ155の2018年モデル買ったけど
何も問題ないよ
クルマと比べると全然ガソリンが減らない 盗まれるバイクってヤンキーバイクだよな
今は盗難アジアに輸出されるのかな むかしからやられてる手口っしょ
>>6
ヤンキーバイクとはまた別に窃盗団にやられる
バイクのジャンルによって盗む側も異なる バイク乗りだったけど、東京に住んで都内のバイク乗りを見てると、バイク無くなれって思うわ。
無法者過ぎる。
ドラレコ画像で所有者を摘発出来る様になれば良いのに。 中国、東南アジア、アフリカとかに密輸されちゃうんだろ 自分のセンスが古くなったのが感じられる
今どきはこれがカッコいいのか おっさんの俺はPCXよりもシグナスやスウィッシュみたいな昔ながらのスクーターのデザインが好き ワイのアドレスは同僚からオバサンバイクと呼ばれているわ
ピンクナンバーなのに うちに750ccのZ2が2台あるんだがヤンキーが盗みに来たことがある
田舎なんで見慣れないヤン車が下見に来たのがバレバレだったんで
親父と2人で鉄パイプ持って車庫に潜んでたらまんまと3人で盗みに来たんでボコボコにしたんだが
警察から超叱られたわ カブなら盗まれない!!!
×むしろカブのは海外窃盗団に盗まれる確立が高くなる
普通のスクーターなら盗まれない!!
×底辺の馬鹿は盗んでいく
どーしろって言うんだ
安い中古で我慢しろ >>21
叱られたけど、結局口頭だけでおとがめ無し？ バイクや自転車の盗難って警察は本気出さないからなぁ(´・ω・｀)
そりゃ犯罪の温床になりますわ >>23
中古品も盗品だったりする場合もあるからなぁ
払ったお金は戻らずバイクだけ警察に持って行かれる >>21
そら怒られるわ
ゼッツー2台も持ってたら >>14
台湾メーカーはサクっと125ｃｃと車体共通？で150ｃｃ～ラインアップするけれど、
日本のメーカーはフットワーク重いわな。
日本メーカーの125ｃｃラインアップ多いけれど、人気車種は150ｃｃ化して欲しい。
地味に125ｃｃより、日本の道路行政上便利な気がする… >>9
チョロチョロと左側から抜いて眼前を左から右へスィーーー、フラフラと右ウインカーを出して停止線を超えて待つスタイル
そしてバイクが大型になるにつれてマナーがマシになるっていう。 バイク乗りはバイク乗り用のマンションに住めってことだ 盗まれたくない人はスズキのバイクにすればいいよ(´・ω・｀) >>21
そうなん。やはりリビングから見える場所に置いた方がいいのか。
一番は車庫だけどな。 ヤマハがNVX125を正式に日本で売ってくれればいいのにね
現行の125の中では一番かっこいい >>33
そうそう、その感じ。
車線が黄色でも、左折レーンからの直進でも御構い無し。
大型は高速の渋滞中に車線の間をハザードあげて走り抜けて行くな。
あのハザードは何の免罪符だと思ってるんだろ。 >>32
ファミバイ使えるようにするオプションとか、2台目割引とかあれば良いのになとずっと思ってる >>1
だっせｗｗ
最近はこれがかっこいいの？ｗｗｗｗｗ ＰＣＸは三年前に新車で買って１年ほど乗った
当時だとバイク店もバイク用品店も、わざわざスクーターを盗んで売る盗難グループとかいないしチェーンロックさえ必要ないと言われてた
でもバイク板では大阪の方でＰＣＸの盗難が聞こえてきたりもしてたかな
キーケースがボロいし簡単にキーケースを開けることは出来る機種、なので糞ガキ達が原付のように盗んでいくんだと思う
本物のバイク窃盗団は高級バイクしか狙わないからね
ネットなんかで中古バイクを買わない方がいいに決まってるし、バイク店でさえ知り合いが中古バイクを買ってすぐにエンジンが駄目になった話もあったし基本ボロいよ 東大阪で新型PCX乗ってるけど地球ロックと盗難保険入ってても不安だわ 前スレ>>993
・重いので取り回しがきつい
・燃費もそんなよくないし車両本体が高い
・自立ではないので普通にコケるときはコケる
・すり抜けが絶望的、125とめてOKな駐輪場で断られる
・フットスペースが極端に狭く足が伸ばせないのできつい 何故大阪なのか考えたら自ずと答えは出るはず
エラの張ったつり目を片っ端から探せ YAMAHAが渾身のMーMAXをだしたのにPCXの新型は更にずっと上行くスペックだった メインで乗ってるのはキムコレーシング125Xだけどメーカー名言うと韓国製と思われてわろ >>51
PCXは超人気車種やぞ知らないのか？
走るおまるって言われてるんだぞ。 ( ´ⅴ｀)ノ＜足に使うなら足元に荷物を置けるようにフラットは必須。
これだけでPCXは選択肢に入らん。 カッコはいいけど、ステップに物を置けないスクーターは選択外だな。
というわけでアドレスV125G乗り >>43
すり抜け時はハイビームにしてっけどハザード併用の方がええな
今度からそうしよう 足元に荷物置くほど乗せたいなら車でいい
ビグスクみたいに足を投げ出せるから人気あるんですよ ケツにリアキャリアつむのがおっさんくせーーって人には
フラット＆コンビニフックはあるとないとじゃ全然使い勝手が違いますな >>26
ヤンキーの住居侵入も不問で痛み分けに
署長が親父の旧知だったんでそれで済んだが、骨折させちゃったから本来なら危なかった それとＰＣＸは燃費は良いけどスピードに乗るのが遅く、初速は昔からヤマハのスクーターの方が速い
ホンダタクト、ヤマハジョグ、スズキジェンマの昭和の頃からヤマハのスクーターは出が速かった
燃費、乗りやすさ、デザイン、価格などで選ぶわけだが、初速が遅いと交通量の多いところは何かと不便、でも初速の速さで事故は増える >>66
プリー変えれば加速など、どうにでもなるのや(^o^)
どうせ、最高速度など期待出来んのや
最高速度削て加速重視にプリー交換やで(^。^)y-.。o○ 貧乏臭いバイクがパクられるのも時代を反映してるのか。 ビックスクーターにいつの時代も良い印象がない
今は底辺クズDQN御用達、その昔はチビのさえないおっさんが
通勤で乗ってるイメージ >>61
アドレスは街乗り最強だけど地面の凸凹拾いやすいのと横風に弱いのがな せやから「グロムにしとけ」とあれほど
エゲレスでも売れとるぐらいや 2万は痛いよな。でも外人も増えてるしするべきやな。 アイドリングストップ切れるの？
すげージャマなんだが この前動画あがってたけど電波みたいなのでドア開けて高級車盗み出してたしいろいろ
狙われてるね 俺にはただのスクーターにしかみえん
これでカッコイイという価値があるのが不思議 >>81
小型スクーターのなかでは大きくて見栄えがマシな方ってことだよ。250スクになるとフォルツァやマジェがいるからね。 >>28
持ってかれる訳ないよ。善意の第三者なんだら所有権は移動してるからね。 SS→ネイキッド→ビグスク→原付二種
なんか流行りもどんどん貧乏臭くなっていくな ＰＣＸ１２５はミラーの位置が悪いのか斜め後ろが見えにくい、なので静かな車がそこにいて気付かないことは山ほどあった
ヤマハジョグ５０だとそんなことは感じなかったのにだ
足元のボックスはプラスチックなので靴で擦るだけで傷付くし、タイヤは雨の日が怖いほどツルツル滑る感じはした
タイヤに関しては変えれば良いし、ヤマハのバイク店が言うにはホンダＰＣＸのタイヤはマシな方らしい
それとＰＣＸも倒すと傷が目立つが、このカバーを交換する費用は安くはない 125ってコスパ徹底重視な使い方してる人多いからアドレスやリードあたりが
最強だと思ってた かっこいいとは思わんが、ベトナムやフィリピンならこれに家族十人くらい乗れそうだからな PCXはヤンキーに売れる
カブは新聞屋に売れる
そりゃ、盗むわ。
自転車置き場のイナバ物置にＵ字ロックで留めるしかない。
物置ごと持ってはいけないだろ。 >>5
リッター３５キロくらい？バイク乗りはガソリン代気にしなくていいね ただし４スト カブ125はスマートキー付きだし、これなら盗まれないだろ。
キャストホイールがダサダサだが。 >>12
イタリア辺りだと一昔前からあるデザインだ >>68
窃盗団は全国を渡り歩くから地域とかは意味ないと思う。明日は我が身で対策をするべきです。 >>84
車検が高いからね。250以下なら車検要らないからね。逆に言えば車検を無くせ400でも600でもバンバン売れると思う。 >>54
ありがと。
前は大型に乗ってたから取り回しの悪さはそんなに気にならないし、
田舎なんですり抜けとか駐輪とかは問題無い。
背が高いから足元の窮屈さは気になるかな。
近くに試乗車も展示車も無いから確認出来ない(´・ω・｀) おいらのスズキ アドレスには盗難防止警報機が付いてるぞ＼(^o^)／
触っただけで、けたたましい音が鳴るねん。 >>64
やっぱり足元フラットとシート下収容が大きいマジェスティS一択かな １５０クラスは
リアキャリアのBOXだけは絶対嫌なんだよね・・ >>103
あれ風で誤動作して近所迷惑だから切ったわ いいね～アル♪ いいね～ニダ♪
* ∧__∧ ∧__∧
（ ｀ハ´ ) n <丶｀∀´> n
／.⌒｀γ´⌒`ヽ( Ｅ) ／.⌒｀γ´⌒`ヽ( Ｅ)
( ｡ 人 ｡ 人 .γ ﾉ ( ｡ 人 ｡ 人 .γ ﾉ
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
★陸自/印軍ダルマガーディアン演習と
カラチ中国領事館襲撃画像
★防衛シンポ2018 艦艇装備編トリマランなど
★防衛シンポ2018 航空編スクラムジェットなど ヤマハアドレス？だったかな、ＰＣＸの次はアドレス１５０のを買う予定
ビッグスクーターとか邪魔くさいし時代遅れ
中免持ちだがバイクより楽な、遠出にも買い物にも使える小型スクーターは便利 スイッシュのがカッコいいし速い
どっちにしろバイク泥はその場で頃すぞ 原二だから吊ればあっという間
カッコ悪いのに売れてるよね >>102
足元の窮屈さはおそらくよほど小柄な人以外は、
どの人が乗っても欠点として挙がると思う
俺は169cm体重60kg前後の小柄な方だけどきつかった
ちな、155の方はだいぶマシだよ
全方2輪の利点はタンデム時の安定性と、
路肩とかの段差ですべる事を気にしなくて大丈夫なくらい
雨の鉄板の上とかは普通にすべるから注意 原付2種はアドレスが最強やな
カブは意外にメンテが面倒 今41だけどいきなり大型取ってハーレーアイアン1200乗りたいな >>105
でも10秒くらいで音止まるし、あれが抑止力になって、その後は誰もバイクに触れなくなるよ スイッシュの高い方のグリップヒーター＆尻ヒーターはまじでいいで
まあopでつけりゃいいんだけど暖かくて快適ですわ かっこいいか？
実際乗ったけどハンドル高くて最悪だが >>114
お前さんみたいな40～60代の人がハーレー乗りたさに教習所にたくさん来てるで
代理店のパンフがん見してるわ >>109
ググって台湾ぽい顔だなと思ったら台湾生産なのね
V125より速い？ >>108
アドレスは鈴菌
そして150はない
ヤマハで125と150あるのはNMAXとトリシティ >>9
とんでもない運転してるバイクや原付は千葉県の市川とか船橋に帰って行ってる アドレス125g乗ってるけど、ツーリングに行くと、燃費55km／Lいくで～～ 大型は割りと簡単に取れて拍子抜けしたな
普通二輪とって翌年だから変な癖がなかっただけかもしれないが >>112
トリシティて３輪だからトライクかって思うけど二輪カテなんだよな 足元スペースあるのはいいな 外出先で盗まれたりするんだったら
最初から乗りたくなくなるよな smax150は眠たい
aerox155は見た目だけ
と聞いてnmaxかバーグマン200検討してたけど
レーキン乗ってると次なにがいいかわからんな 派出所御用達のリード125 アドレス110 ディオ110も安くていいぜ 逆にその辺止めておいても盗まれないバイクってなんだ？
スズキのバイクとかか？ ホンダの店で３２万ほどで買い、１年で２万キロほど走りカバー類には傷が目立ってたがメンテナンスだけはやってて、
街のバイク店で１５万で買い取ってもらえた
買ったホンダの店だともっと安い査定額だったが、人気ある小型スクーターは高値で引き取ってもらえる
九州から関西、東海地方の浜松市辺りまで乗り回したが長距離は楽ちんだった >>135
アドレスなんて、乗り心地もスタイリングも悪いから魅力無いぞ せやからキモオタブルーのアドレスにしとき言うたのに ↓の走行距離10キロの未使用車と同じ価格だ
https://youtu.be/YJLg8YbYu78
こっちの方が買った方がいいんじゃないカーセキュリティもついてるし >>135
オフ車
そのまま置いといてもいたずらすらされない
そりゃセローしか生き残れないわな不人気すぎて悲しくなる ってか昔から大阪の暴走族は盗んだバイクで走り回ってたし何でもあり
バイトしたり働いて買ったりとかしないし、免許も無いので警察に追われたら捨てて逃げていくところ ただのスクーターなら乗れればいいかな
しかし、趣味で乗りたいバイクは、大排気量のビッグバイクだな
ビッグバイク買いたいけど、車が既にあるから維持費とか考えると買えない ハンドルロック時に車体を揺らしたら警報音が鳴るんじゃないの？ 外人がカスタムするとスーパーカブすらカッコよくなるよな
なんでこんなにデザインセンス終わってんだろうな日本人 バイク泥棒は全員死刑。
現場を見たら死ぬ寸前まで殺っても問題ない。
泥棒・強盗は抹殺すべし。 >>112
PCXは、中途半端な大きさと重さだから、
思い切ってトリシティかチャリの隣に駐車できる
アド110、ディオ110を選んだほうがいいかも。 「燃費がよくてカッコイイ」からって盗むなよｗ
普通、そう思ったら、頑張って買うだろｗ こういうときって大体生産工程のどこかに在日が潜り込んでて
解除方法知ってるからこればっかり盗んでたりするんだろうなｗ >>76
ブラジルのバイク泥棒クソガキ射殺動画とか記憶に残ってるが、
日本も近いうちそう成るんだろうか？… 元官僚、作家
宇佐美典也＠新著発売中 @usaminoriya
大阪万博で税金の無駄遣いがー、といってる東京の人いるけど、
どう考えても小池知事の豊洲移転延期、築地跡地売却停止にともなう
数千億円規模の損失に比べりゃ全然ましだわな。
大阪はリスクはあれど前向きな投資だけど、
東京の方はアップサイドが全くないんだもん。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/mass/1542030274/661 原二で事故ってるやつ見たわ。脊髄折れてるのか一ミリでも動かしたら悶絶してたんか乗せれなくてお手上げ状態だったわ、救急車、
子供とか恋人乗せてる奴ってマジあほ。じぶんは事故らなくても貰い事故があるのに。俺は原チャリでいいわと思った。 元のエンブレムとステッカーを剥がして
スズキ ジェンマのエンブレムとステッカーを貼っとけば盗まれない >>94
車はハイエース、バイクはPCXと言う俺は、一体どーしたら… >>1
＞ロックはしてたんですけど。ハンドルロックだけです
なんだこいつ
盗んでくれと言っているような門
出来心の素人でも盗むわ 米も灯油ポリも積載できない欠陥車なんざいらねえ
蚊と同じあったか時期だけ暴走のガキが買うんだろ >>161
三輪は機動性スポイルされるっぽいから、車で良い気がして来たｗ
しっかしヤマハは三輪に力入れてるなぁ…
渋滞した時、補助輪がにゅいーんと出て来てくれた方がありがたい気はするが… 見た目もでかいタイヤチェーンでもしておけ
心理的な防犯になるだろ バイクは全車種
GPS付いてないと売れないとか
そういうことできないのかね >>1
２ストの原二出せよ！
こんなんじゃステップにクーラーボックス置けねーんだよタコ >>176
スクーターにタコメーターとか要らないから、
ゴリラナビくらいメーター内に装備して欲しいわな。 PCX悪くないけど、それほどかなあ。
あと、ハイブリッドの燃費が5キロ弱しか違わないのがなんともw 規制強化で既存の4ストでも半数が生産終了になってるからね >>1
え？ ハンドルロックしてるのに、30秒で盗まれるの？？？ >>182
排気量が小さいと、ハイブリットのメリットが出ないねえw 大阪って油断も隙もないんだなｗ
やっぱ住むなら治安の良い日本に限るわ これをカッコイイと思う今の若い奴のセンスがどうかしてるんだよ
感性の劣化としか言いようがない >>186
ハンドルロックは無理矢理曲げて持って行く奴には効果なし
太いチェーンロックとイモビライザーが一番効果的 >>187
燃費重視って訳じゃ無く、加速アシストモーターだそうな。
トルク目的なら素直に30～50ｃｃ排気量上げりゃ良さげだが、大金投じて開発。
バッテリーでメットイン容量削ったし、利便性が悪くなった。 偏見だがコレをカッコいいと思う人種は
盗難に抵抗少なそうな感じ >>163
１２５だと１００キロ、１１０キロまでは出るからね
体感だとやっぱり６０キロを超えると怖くなるし、１５０ＣＣで高速道路を走るのはナンセンスだと思う
峠なんかでも車が煽ってきても突き放せないし、横道に逃げてやり過ごしたりと不便なところはある
ＰＣＸのライトはハロゲンでめっちゃ眩しいが、夜間に上向きにしてると対抗のトラックからパッシングされるほど迷惑らしい
眩しいだけで範囲は狭いので、夜間にクネクネした峠道を走ると前が見えにくいし危険
原２はスピードの出るスクーターに過ぎない モトコンポ一回乗ったことあるが怖かったわ
あれは軽ワゴンの荷台に入れとくのがいいんじゃないの おっさん大満足の新型スクーターOSSANとか出ないかな？
デザインなんてどーでも良いし、風が当たり難い形状してりゃ良い。
200～250ｃｃで、最高速は120km/h出りゃ良い。
全長2m、150kgくらい。可変の電動シールド装備。
グリップ+シートヒーター装備。 >>188
乗ってるバイクを停車させて盗んでいくところだし、底辺層は南アフリカ辺りと何ら変わらない >>199
やっぱ”何かに入れておく”が正解だわな(´･ω･`)箱でも作るか‥ おいおい
俺このまえ買ったばかりだぞ
今度は盗難に怯えなきゃいけないのか >>202
きっと今に希少価値が出てくるから大事にするといいよ
俺が乗ったのはもう三十年くらい前だわ >>180
でも
４ストってメットインスペースとか少なくてステップの広さも狭くて
重量重いじゃん？
２ストにした方が軽くてメットインスペースやステップも広くて加速も速いしゃん
４ストはデメリットしかない 通勤に使うとなると カバーやチェーン面倒なんだよなー >>200
電動シールドなんて装備してるの新型フォルツァくらいじゃないの？ スクーターなんて原付以外禁止にしろよ、ろくな乗り手いねーわ バイクはどれも燃費良いだろw
俺のランクルはリッター3だぞwww >>206
環境を守ることはおまえの利便性よりも大事だから ヤマハにも似たよな１２５があるけど
ヤマハのは泥棒に人気ないのか >>211
むしろ原付がいらない 原付なんて日本だけ 中型と大型だけでいいんじゃねえかな
原付はもう絶滅危惧種 電動自転車に完敗 ほぼいいところがない 30キロだの二段階右折だの スクーターにかっこいいも糞もない
自転車以上、軽自動車未満の存在やぞ Ninja250で夜の道志みちを帰京してたら
原付にサクッと抜かれた。
原付はスゴイ。 新型はキーレスエントリーだもんな
ガキには盗難されなさそう
腹いせにボロボロにされそうだけど シグナス派の俺にとっても気になるニュース
でもPCXは18L灯油タンクが運べないことだけは覚えていて欲しい >>222
125CCでも最高90km/hくらいしか出ないぞ
排気量2倍違うのに抜かれんのかよ 夜バイクを駐車場に停めて店で買い物して戻ってきたら
バイクの近くに自転車の中国人っぽい男たち二人が立ち話していた。俺を見るとそそくさと立ち去ったがもし、あのまま停めてたらこいつら盗みに来るのは目に見えていたわ 125は安いというメリットがあるけど250のメリットは？
400と同じく車検あるなら400で良くね？ ホンダのバイクデザインはなかなかかっこいいからねえ。Africaなんちゃらはどうかと思うが(´･ω･`) 日常の足として総合力で選ぶならカブの110だろ
俺ならあれを選ぶわ。原付スクーターはバイクや車を知るほど怖い
カブの50でもいいがやはり110がベスト Vストローム250ちょっとほしいが問題は鈴菌なところ ハイエースの中にPCXを保管している知り合いがいたけど
窃盗団向けにパッケージングしすぎだろうと突っ込みたくなった >>214
昔の広島にあった藩なんかだと額に刺青で犬とか入れられてた話は聞いたことある ハイブリッドのPCX乗ってみたいなー
どのくらい加速違うんだろ >>2
ヤフオクの車やバイクのパーツを見てると、盗難品パーツが多いな。 糞外人が増えればそりゃこうなるわｗ
今後、移民が増えればこんなもんじゃすまないけどね ＞フリマアプリで転売
名義とかナンバーどうしてんだ？ PCXは足元に灯油タンクを置けないから論外
かっこうは良いけど、長くて駐輪場にも置きにくい
原付2種ならアドレス系一択でしょ
自転車や原チャの列にぶっこんでいてなじめるし、盗難の心配もあまりないｗ センタートンネルあるスクーターは足元に荷物置けないから
ツーリングに使えないんだよね
リヤキャリアなど高いところに荷物摘むと運転疲れるよ >>196
ハロゲンは初期型だけだが？現行はLEDなんだが？ >>193
チェーンなんて簡単に切られるわニワカw バイクはコケるとかなりの確率で死ぬからなあ。
しかもこけない保証はない。
また、事故にも弱い。
リスクが多すぎて他の選択肢があると乗らない。 >>1ドロボウや!(｀・ω・´#)੭ꠥ⁾⁾北も南も在日もチョンコはドロボウの集まりや! >>141
俺は19で取ったが、20代後半で俊敏性が失われていることを感じ、
30代で判断スピード、集中力、危険察知能力が落ちているのを感じた。
今事故らずに乗れているのは経験があるからこそ。
40代から乗り始めるなんて想像もできない >>252は141へのレスではなく、>>114へのレスだった。
こういうところからも衰えを感じる… 昔はハサミで鍵穴回せばエンジンかかったけど、
今は鍵にイモビライザー付いてて、エンジンかからないのでは？
それともバラして部品取りかな？ PCXは格好いいよな
人が乗るとサーカスの熊になるけどな >>1
バカはバイクの運転ができないからスクーターを盗む セキュリティに無頓着な奴が多い車種だからな
ワイヤーロックとディスクロックするだけで盗人は諦めるよ
タマ数が多い車種ならではの防犯 アドレスv100でまだまだいきますよ～(^^)
足元フラットが好きなのでPCXは遠慮してる 早く普通免許で125くらいまで乗れるようにしてほしい ＞所有者「一応ロックはしてたんですけど。ハンドルロックだけです」
それロックちゃう。はっきり言ってただのハンドルストッパーや。
南京錠型のアラームが安くておすすめやで。 鍵刺さずに移動させたら爆発するようにすれば良いんじゃね？ >>135
ＡＴ ＶＥＳＰＡじゃないかな
中古ではリセールバリューも悪いし
ずっと乗っているけど盗まれん
しかも壊れないよ
国産車みたいにしょうもないエンストとかもない
店で整備すると外車プライスで費用は高い ニーグリップ出来ない構造だよな
スクーターは腰痛養成マシン モンキー125乗りたいけど
絶対盗まれるから買わない
嫌な世の中だ >>158
「燃費がよくてカッコイイ」って思うヤツが多くて売れるから盗むんだろ。 >>196
> １２５だと１００キロ、１１０キロまでは出るからね
出ません。PCX150でやっと110km/hってとこ。
> 峠なんかでも車が煽ってきても突き放せないし、
譲ればいいじゃん。
> 原２はスピードの出るスクーターに過ぎない
そりゃ、スクーターは全部スピードの出るスクーターに過ぎないでしょw >>2
闇取引の温床だな
物がネットの向こうで確認も行き届かず管理はむずかしいだろうしな 足を入れるところ安っぽくない？
100均のプラ製品みたい >>50
YBRやGNも125ccクラスの中では盗まれやすいバイクランキングに入ってたぞ 俺のビクスクが世界一カッコいい。
今日本に100台あるか怪しい珍車だけど。 歌舞伎町と新大久保に夜中置いたけど、盗まれなかったぞ。大阪だけじゃないの？ >>264,265
ない。ありえない。もし万が一あったとしても新規分だけで既得分の自動アップグレードはない。 >>1
自分も買おうとしたらバイク屋に止められたよwww
盗難が本当に多いらしい
プロの窃盗団がどうとか、言うてたな ８年前かな、出た時は。
当時は納車に半年待ちだったな。 >>278
モンキーは50が盗まれる。125高いから買えないと正直になれよ。 だいぶ草臥れて来たスカイウェイブだから安心だ
前に乗っていたエイプ100は盗まれたけどな 値段もバイクがアホみたいにボッタクリの中で
PCXは良心的なのよ
買うならこれだろ
しばらくはJOGだが >>264
まぁ役所も最初から免許取得に必要な講習を減らす気は無いって言ってたしな
仮にバイク業界側から強い要望があっても自動車学校業界側との兼ね合いで小型二輪教習が完全に無くなることはないだろう 鈴菌の古いピンクナンバースクーターだがカギ付けっぱなし一週間でも
誰も盗んでくれないんですよ
買い替える機会がこない 攻守最強は
バーロックでもない
ディスクロックでもない
セキュリティアラームでもない
ずばり！
盗難保険ですｗ
何したって130ｋｇくらいのもんだから数人いれば
簡単に運べちゃうんで盗難防止に金掛けるくらいなら保険代にしたほうが精神衛生的にも良いよ
https://zuttoride.jp/
(´・ω・｀) 因みに年1万円程度程度だよ 保険に入るより>>306のように
誰にも目を付けられないくらいの車両に乗るのが適切な処置だろうな
ランエボに乗っていた人が盗難の現場に出くわして自分の車で轢かれて死亡
なんて事件もあったけどばからしいな
20万程度の中古車だったら何の心配もなく生活を送れているっていうのに >>9
今やドライブレコーダーは必須だよね
事故では揉めるし煽りとかナンバー隠しも記録出来る
30年以上前から盗難用に冷蔵庫用のコンデンサでスタンガン(アンペア級)作っている奴がちらほら しかしホンダも日本でバイク売る気がないが
バイク屋も売る気がないからな
もう衰退する一方なんだろ 亭主名義の家が空き家になっているので
週末にPCX150を持って行く予定 >>319
５０はもう自社生産やめてホンダのOEMにしちゃった リアキャリアに拘る気持ちはわかるんだけど、側から見たらスクーターはあってもなくてもカッコ悪いから誤差の範囲、気にせず使うべき
イタルジェットとかのレベルなら拘っていい PCXとは
良いところ
・燃費が良くリッター40ｋｍ程度なら都会でも出る
・ホイールベースが長いので見た目同様にビッグスクーターの様な直進安定性がある
・見た目が格好良い（好みにもよる）
・割と安い（新型になり高くなったが、、、）
悪いところ
・燃費を稼ぐためか国内仕様は60ｋｍまでがやたらトロくてイライラする
・メットインの容量が小さく、フルフェイスが入るようになってはいるが入るフルフェイスは殆ど無い
・大きいので駐輪場に止めにくい
・重い、取り回しが悪い
・ホイールベースが長いので既存のスクーターのようなクイックな動きが出来ない
・少し他車より高い
まとめ
(´・ω・｀) 利便性だけを求めるなら同じエンジンで巨大なメットイン容量のリード125のが良いかも >>288
うそーん
YBRみたいな安物中華バイクが、盗難にあいやすいのか?
ところでYBRはウィンカーのゴム素材を改善しろよ
俺のは3年でほぼ同時に3個折れたぞ >>326
盗難ランキング（スズキ125cc以下）
1.アドレスV125
2.アドレスV110
3.レッツ4
4.アドレスV50
5.GN125H ← ここ
https://zuttoride.jp/insurance/
(´・ω・｀) アドレスV50より下ってことはまず盗まれないと思っていいねｗ >>50
GN125はセクシーだよな
街中でも時々見かけるが
いいね
アフター考えなければアリだと思う GN125Hみたいなんでも盗まれるのか
10年前乗ってたけど案外タフで乗りやすいいいバイクだった アドレスはコンパクトなくせに18L灯油タンクを運べるから好き 俺のモンキーちゃんを盗んだやつは
交通事故で惨たらしく痛い目に合うがいい 126cc以上だと盗難車の転売登録は難しいが
125cc以下は転売登録が簡単なうえ
オクフリマアプリで回転もいいからな
犯人は間違いなく転売屋
原価ゼロの安めの原2はすぐ買い手がつく >>112
灯油缶がおけることは重要だよね
断水のとき助かった >>21
埋めちゃえば世の中のためになったのに・・・つかえないなぁ カッコいいと言っても皆乗ってたらそんなものはいらん
あとデカイって無駄やな
いかにも免許取り立ての奴が飛び付きそうな いや、だからさ、この車種は海外向け盗品転売で人気なの バイク泥棒は捕まえて手首を切り落とせ
つか、バイク泥棒って珍走とかイキったガキがやるもんだから、捕まえないとその手の奴らを増長させて治安に強い悪影響をもたらすぞ
物取りだからと軽く見ずに殺人事件なみの捜査をしないかんやろ >>324
PCXはフルモデルチェンジでエンジンも新型になっちゃったので
リードのエンジンとは別物だよ。 >>166
盗難防止の為に
車はハイエースからキャラバンに乗り換え
バイクはPCXからシグナスに乗り換え ココセコムの申し込みしたった
俺のPCX盗んだらGPSサービスで居場所わかるで ココセコム入るか盗難保険入るかどっちがいいんだろうか バイクは地球ロックが基本でしょ
原二だけど人気バイクだから盗難は悔しいね リッター50キロ走るもんな
普段の足として使うには最強だ スクーターの世界にかっこいい、悪いがあるの今知った
俺の乗ってるアドレスはかっこ悪い方ということも・・・
PCXとの差がそんなにあるとは思えないが・・・ 窃盗は手癖悪いんだから、手首ﾁｮﾝﾊﾟ刑が良いな。二度と窃盗できないだろ。
温い刑だから延々同じ乞食が繰り返す。 こんな貧乏人向けのバイク盗むなんて最低のそのまた最低の奴らだな PCXはバイク界のプリウスのような存在だな
公道や駐車場で見掛けない日はない >>260
＞PCXは原付
道交法の区分なら「小型」だな
原付は50cc以下で30km/h制限や二段階右折や二人乗り禁止等の煩わしい制限がある >>367
昔のタクトかつスーパーカブって感じ。
そういや昔は原付二種は黄色ナンバーをちょっと見るくらいでピンクナンバーはほとんど見なかったよね。
今はPCXよく見るってことは原付二種増えてるってことなんだろか？ >>359
アドレスはまだいいと思う。ドレスアップパーツとかもあるし。リードは本当おっさんくさい >>232
原付スクーターは車体が小さく足回りが貧弱
細い10インチタイヤで不安定
多少の路面の亀裂や轍に弱い >>350
エンジンは変わってないよｗ
JF28後期、JF56、JF81、リード125は同じエンジン 昔スクーターパクる時、直結なんて手口あったけど
これキーレスでしょ
エンジンかけないでトラックでガッツリ盗んじゃうの？ チョイノリみたいな安いのは排ガス規制とか安全装備必須とかでもう作れないんだっけ？ アドレスほどチャチくないしタイヤも大きくて結構走りもいい
燃費抜群
売れて当然 >>324
【ホンダ】 PCX131台目 【HONDA】【ワッチョイ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541063243/
6 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3ed3-xVJs)[sage] 2018/11/01(木) 18:14:29.43 ID:58/CKmt00
このスレには
基地外自演レス乞食君（小3）という不登校の小学生が
稚拙な煽りと自演でレスをもらいに来ます
見分け方は簡単で稚拙な自演か低能な煽りのレスがそれです
レスが欲しくて構ってほしくてそれを繰り返しているので
相手にしないでスルーすることが追い出すために一番有効な手段です
例
・特定車種以外を完全否定 81が～ HVが～
・コンビブレーキを基地外擁護（ダメなものを擁護することで反論レスを欲しがってる）
・アイドルストップを擁護
・ピンクナンバー煽り
この手のレスは基地君なので相手にせずにスルーしましょう
(´・ω・｀) スルー力を身に着けましょう スクーターならps250が一番カッコ良いな。あれは原付のソロと並んで傑作だった。 >>376
今はそれが主流なんじゃない？
友達はチェーン掛けてたマンションのフェンスごとごっそりいかれた デビューした頃はあのでかいタイヤが気に入らなかったけどやっと慣れてきた
海外では小さいタイヤは人気ないのかね 趣味で乗るならエストレヤみたいのが好きだが、ああいうバイクはもう作ってくれないだろうなあ >>387
カブ125とかどうよ。かなり趣味性高いし80キロ巡行いけそうだぞ >>384
本当だぞ
ニュー速にスレも立ってたぞ当時、窃盗グループって
東日本大震災から半年くらい後だ >>385
走行時の安定性や運動性能考えたら大口径ホイールの方が優れてるから仕方ない。
小口径ホイールはハンドル取られるし乗り心地も悪い。 大径ホイールってもたった14インチ
あともう少しタイヤ幅もほしいF100ーR120じゃなぁ
安定感に欠けるやろ >>382
今の原付スクーターとか、国内メーカーでも生産は中国･台湾･東南アジアでしょ。 >>393
250CC未満の国内生産だとホンダのスーパーカブとかCBR250RRぐらいかな
カワサキのニンジャ250ですら海外生産だから >>394
カブって部品単位では海外生産じゃなかったですかね？
東南アジア諸国も以前は大径ホイールのカブのほうが不整地や未舗装路で走りやすいから人気だったけど、最近の特に都市部はスクーターに切り替わってきてますね。 バイクって言うから、よくいる黄緑のやつみたいなやつかと思ったら原付きみたいなのだった。 ＞＞261
ワイヤーロックはやったことあるけど、ディスクロックは初耳だな。
ディスクブレーキをろっくするってこと？
ブレーキ痛めないかな？ GN125Hが盗難の対象だとは。でも、
GN125Hは、乗ってみると本当にいいバイクなんだよな。
目立つ機能は何もないが、実用品の極み。 >>395
部品が海外で組み立てが熊本かな
あと250RRは確かインドネシアだかタイだかあの辺の盗難アジアでしょ 30万が高くて買えないヒキニートがこんなところでも嫉妬でネガキャンか… 俺のスペイシーなんかエンジンかけて放置してても誰も持ってかないぞ 窃盗団はハンドルロックとか関係なく車体をそのまま積んで行くからな
たぶんアジトにしてる場所や盗品を専門にしてる解体業者でロック外しするんだろうな PC-FXを盗むと空目して、マニアの犯行過ぎるだろうと思ってしまった。 昨日、BMWの大型スクーターを初めて見た。
ちな福岡の私鉄沿線 カッコいいwwwwwwwwww 向こうの国ではこれがカッコいいのか TMAXとか狙えよ わいも休日に一人で出掛けるときの下駄にPCX使ってるが、パクられる気配はないな。
ちな持ち家一戸建ての自宅駐車場。
ハンドルロックとカバーだけ。
パクられたらムカつくが新型に買い換えればよいかと思ってる。
地球ロックだのGPSどころかU字ロックすらやる気は無いで。 PCXっていいなとは思うけど、小さいバイクならCross Cubが欲しいわ。
被災地からの最強の脱出道具だっつーしな。 昭和60年頃にあった、前にLPレコード入りそうなスペイシー欲しかった。直線が近未来的だった。 希少車や不人気車なら盗まれにくいのにね
人と被りにくいのもいい
>>423
趣旨とはちょっと違うけど125ストライカーが俺は気に入った やっぱり、盗まれたくないならスペイシー125JF04が最強か。 >>421
PCXはビクスクの系譜だと思う
排気量小さいので全然ビクではないが、デザインが このバイク安定しそうだし見た目はいいけど足元に荷物置けないし幅もでかいから小型スクーターのメリットは消してるな。
買うならスズキのアドレス125がいいと思う。125には見えないほど小型で取り回しがし易い。
とはいえ駐車場がないから結局電動アシスト自転車のほうがいいかも スーパーカブで150CCを出してほしいんだけどなぁ。 ホンダのバイクにこないだトヨタが商品化した全固体電池
積んで売れや 高価買い取りとかチラシ付けにくる際に
事前にアラームの有無やハンドルロックや
地球ロックとか盗めるか下見に来てるから
罠を仕掛けるといい
GPSや催涙スプレー応用した装置とかな メルカリって書無し、鍵無しだけど高年式なんて100%ヤバイの売れるのか？ >>430
初代マジェスティー以降のビグスクの形ってレーサー系のカウルと基本が一緒なんだよな
レプリカ世代のオッサンは嫌う人が多いけど根っ子は繋がってるよ ボディ形状はかっこいいけどそれに対して足回りがあまりに貧弱でね
タイヤ細いし
猫車を連想するバランスの悪さ 装備もええで
キーレスエントリーにLEDヘッドライトにアクセサリーソケット
どうせならETCとグリップヒーターも標準にしてほしかった 原ニ欲しいけど盗まれそうもないのって何？
カブも盗られそうだし >>441
PCXと同じエンジンのリードはかっこ悪いから不人気 >>442
実用性はリードの方が上なのにな
デザインがオッサン丸出しだからな
それを言ったらPCXもDQN丸出しなんだが
オッサンと オッサンとDQNならDQNの方が女にモテるんだろう かっこいい・・・？
まあ小学生の感覚で見たらそうかもしれないけど PCXほど小さくなくマジェスティより小さい
バーグマン最強 小回りが効かないサイズのスクーターとか粗大ゴミでしかない。 >>263
CT110カッコいいね
クロスカブより全然いいわ PCX/PCX150って全部中途半端なんだよな。
その中途半端をどう考えるかで評価分かれる。
PCX150乗ってるけどこれでいいと思ってる。下道なら十分で法的にはどこへでも行ける。航続距離400kmあるし。
もし乗り換えるならジクサーがいい。 まぁいろんなバイク乗ったがセローが乗りやすい。250ccクラスがちょうどええわ >>431
アドレスのサイズだと量販店等の駐輪場では原付に紛れて擬態できる。
市営駐輪場のような、排気量で料金取ってるようなところは不可だけど。 原付きのビーノからPCX乗り換えたがすり抜けに関しては以前とほぼ変わらん
ビーノを100とすれば95くらいはすり抜けられる
速度稼ぎやすいからすり抜け自体あまりやらなくなったけど >>431
小型なのは前世代のv125であって、現行世代は
PCXなみにでけえよ ここはオレの町だ
許可なくＰＣＸと半ヘルは許さん
世直しの正義の味方だ アドレス125は安いな
PCX嫌ならいいんじゃないですかね(´ω｀) >>458
セローみたいな低回転低性能省エネバイクが一般道で乗りやすいのは当たり前
高速はきつい。
オールマイティーにこなせるゼルビスやバリオスを差し置いて
セロー最強とか言っちゃうあたり対してバイク乗ってないなお前 メットインも無い実用性のないバイクなんて乗りたく無いな
しかも今時ギヤ、クラッチがちゃがちゃやって >>439
ビグスクに太いタイヤを履くのがかっこいいと思ってる老害 いまさらかよ
何念も前からこれしか走ってないくらいじゃん 知り合いのバイクがPCXからDIOに変わってたんで盗まれたのかと聞いたら事故で修理中らしい(´・ω・`) たかだか20～30万円程度のネタを拾い集めて換金かよ
同じ前科なら2億3億狙ってくれよ東京の盗っ人みたいによ
大阪は屁垂ればっかだな貧乏臭い
笑
笑 格差社会でドキュンの中でも特に貧乏な手合が車持てなくなって
ビグスクの後ろにドキュン女を乗せるようになったのが十年ぐらい前から
今は、ビグスクも買えないので、ビグスクっぽいルックスのPCXを盗むわけか。 スクーターのデザインってダサいまま全く進化しないな WRの後継車とか出ないのか？セローよりWRが俺は欲しいんだよ！ カーキ色めっちゃ欲しかったけど
50だから諦めた
125なら買ってた 見せしめで執行猶予なしの10年懲役とかやんないと盗難被害無くならんでしょ
盗難に限った話じゃないけど 取り消しになって20年近いがこのバイクのために俺は中型再取得したからな 150買っちゃった 大阪とかこんな程度の泥棒かよw
民度低いどころじゃないわな
訛ってんじゃねーよ乞食
日本の標準語で喋れや >>477
クロスカブ、新型になってかっこよくなったけど
いかんせんパワーが・・・
カブにパワーは要らないが、車に煽られるのはきつい 新型クロスカブのカムグリーンはめっちゃcool
これで10馬力出てたら買ってた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
