【自動車】1台限りの特別なランボルギーニ、「SC18」登場
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伊ランボルギーニは2018年11月16日、サーキット走行を視野に入れたワンオフモデル「SC18」を発表した。
ランボルギーニSC18は、同社のモータースポーツ部門であるスクアドラ・コルセの手になるスーパースポーツ。レースでの経験を生かして開発された、専用のエアロパーツが与えられている。具体的には、「ウラカンGT3 EVO」を思わせるエアインテークや、「ウラカン スーパートロフェオEVO」に着想を得たフェンダーとエアスクープ、カーボン製のリアウイングなどが特徴である。
「Grigio Daytona」と名付けられたグレーのボディーはカーボンファイバー製で、赤いスクリーンプリントによりスポーティーさが強調される。一方インテリアはブラック基調のアルカンターラ仕立てで、赤いクロスステッチがアクセント。カーボン製のバケットシートも備わる。
パワーユニットは自然吸気の6.5リッターV12ユニットで、最高出力770hp/8500rpm、最大トルク720Nm/6750rpmを発生する。ランボルギーニSC18はサーキット走行を想定したモデルであり、トラックにおけるあらゆるパフォーマンスを計測するためのテレメトリーシステムが搭載されるが、公道の走行も可能となっている。（webCG）
2018.11.27
https://www.webcg.net/articles/-/39907
SC18
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むしろ一般道なら1速だけでいいんじゃ……。
軽トラックとかと違って1速で100キロ余裕でしょ？ >>121 音すごいよ。きっと燃費もすごいんでしょうねｗ >>119 >ローンチコントロール?なにそれＡＴに切り替わるボタンですか >>1
これ億超えるのかな？マフラー音なんて直菅みたく凄まじいんだろうな >>57
最後にサーキットでカウンタックvsミウラとかやってたよね
あれ大好きだった(・∀・) 欲しいけど、3年分の年収だから買えません…
何時かは買いたいよ… マクラーレンとかもそうだが太客に特別仕様で型番与えてプレミアム感演出したり、新型発表前に予約取って発表と同時に品切れプレミアムって商売大好きよねｗ
技術的にはマスプロダクツである日本の軽自動車が凄いのに、つくづく日本メーカーは商売下手やなと >>123
横レスだが適切なトラクションを路面に伝えながらロケットスタート出来る便利機能。一般的にスポーツチューンな車には付いてる。 創業者はランボルギーニはレースに関与しないって明言してたのに・・・
そもそもランボルギーニって戦績ダメでしょ？
独立したダラーラの方がマシ >>5
今の技術でLP500や400を作り直したらどんな車になるのか興味ある
それにしてもこんな化け物車どこはしるんだろうか >>123
今時MTのスーパーカーなんか無いよ。
パワーありすぎて一瞬で壊される、電子制御クラッチATの方が変速が速いから。 僕の中ではスーパーカーいうたら、
デトマソパンテーラなんだけど、
デトマソってパンテーラ以外のスーパーカーというか、
車って出してたの？
ラジコンでいうヨコモ？の、
ドックファイター的位置付け(´・ω・`) >>8
高いところのブドウを見ている狐みたいな言い方はやめなよ >>1
なかなかカッコいいな
ボンネット赤く光ってんの？ 関係ないけど、
今俺が仕事帰りにビールを飲んでる、
地下街の併設の駐車場の月極め部分に、
新型のNSXが停まってるんだけど、
なんで新型NSXは世間では空気なん？(´・ω・`) >>96
リアウィングなし：400
リアウィングあり：500 >>149
全く聞いたことないし、
どんな車なのかも想像つかんw
デトマソパンテーラは、
２５年くらい前、
大阪の天六の交差点近くで、
停まってるの見かけておしっこチビりかけた記憶(´・ω・`) この前LP400が近所の国道を時速40kmくらいで走ってたのだが、
「ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ・・・」と、農耕機のようなエギゾーストノートでﾜﾛﾀ 君たち、
和製スーパーカーの、
童夢０の事もたまには思い出してあげてください。 >>146
詳しいことは解らんけど ATだったらトルクが凄いから
発進時にアクセル踏み過ぎたらビューンと飛び出してしまうかも
それにしても色々ツボを突いてくるデザインかも チョットカッコいいって思ってしまった >>142 デトマソパンテーラ懐かしいw
貴方45歳以上ですよね？ >>151 メジャーな車種は少ない
次点イノチェンティ・ミニ・デトマソかな 言うまでもなく水よりガソリンが安い国の金持ちに納品予定なんでしょ？ >>1
この車の前ではベンツS65AMG でさえオモチャ扱いされるんだろうな >>157
ウォルターウルフスペシャルだったか
確かイベントの走行会だかでエンジンブローしてた記憶がｗ >>164
それ AMG仕様だか何だかわからんけど、ただの量産品でしょで終わりそう ランボルギーニはフェラーリに比べて町でよく見かけるけど、安いの？ この手のロードカーで頂点はGT-one TS020かR390GT1やろな
ロードカーとして作られて市販無しの市販車ｗ うちの子供コンビニでランボルギーニ（ムルシエラゴ？）に自転車で小さいけど傷付けてしまって震えながら2人で謝ったら持ち主が「あーいいよいいよ安いから」って言って走り去ってしまった
金持ちからしたら安いのか？ >>125
あれどこのサーキットだったんだろう
筑波かね ガキの時スーパーカーブームに遭遇したオレにとっては
それに近い想いがしてる(´ω`)ｶｺｲｲ >>57
スーパーカーの特番ってのもなかったけ？
小学生の頃 スーパーカーの紹介番組を見たような記憶ある >>1
どうせ、左のリアがしょっちゅうパンクするんだろ？ あのーもしかして、今の若い方たちは
スーパーカーってダサイとか思ってるの？ 車にカッコいいもくそもない
壊れなくて頑丈なのがいいな >>3
六本木とか渋谷とか狭くて渋滞してる所でブオンブオンやってる。
走るって言うよりも見せびらかすための物って感じ。 >>185
農機具メーカが作る物だから、頑丈さだけは他のメーカよりあると思われる 形見たらランボって分かるけど車種まで分かんねーや。 うちの方、北野さんのシンボルが牛だからか、
ランボルギーニがやたらお払いに来るそうな。
だからか知らんが、やたら見かける。
あと、最近はなぜかマセラティだらけ。 なんとなくふと思い出して、
納戸の書棚のガキの頃のやつの、
保存してあるの見てきたら、
ザ・スーパーカーって、
そんな本が出てきたんですが(´・ω・`) やっぱりカウンタックの話題になるよね(´・ω・`)
名前がまだ出てきてないのが不思議だけど、
あの頃のライバルは、フェラール512BBだったよ。 >>88
スーパーの駐車場によく止まってるやつw
週一でジェームスの駐車場に朝から晩まで止めてありそう ベンツのC111とかこれ、
デザイン、
フェラーリのパクリですな(´・ω・`) >>199
フェラーリ512BBに訂正ｗ
俺はイオタって、あんまり好きじゃなかったなあ。
やっぱあの頃って、リトラクタブルライト原理主義者だったからねえ(´・ω・`) >>174
新車で5千万とかするやつかも。車もかっこいいけど
その人もカッコイイな。そんな人間になりたいものだ >>5
実は3台あるんだよ。「ウルフ カウンタック」でググって見よう！ ランボルギーニ・ウラカンの燃費。 今回の給油ではリッターあたり7.6キロとなっています（満タン法）。 よし、じゃあ俺は、
頑張ってランボルギーニ・ハラマ買えるようになるわ。 >>100
>他社のエンジン積んだスポーツカー
ランチア・ストラトス
デ・トマソ・パンテーラ
ロータス・エリーゼ
ケータハム・スーパー7
ヘネシー・ヴェノム >>57
激突させんなw
対決だろ
筑波のミニレースで死ぬほどハンデもらったスーパーカーがポルシェ935に
軽くひとまくりされて子供ながらにレーシングカーすげーな、と思った記憶が >>17
本気出したウラカンはSuper GT 300クラスでトップを走れる 厨ニ成金様専用って感じだな
自分はイモですって吹聴してるようなもん >>199
(･∀･;)ﾍﾞﾙﾘﾈｯﾀﾎﾞｸｻｰだっけ 前に首都高で豆電球かLEDでガチガチに装飾して光ってたランボルギーニ見たことある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
