【自動車関連の税金】走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党 ★2
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※たまたまです
走行距離での課税検討＝自動車税改革で―政府・与党
11/27(火) 22:29配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181127-00000141-jij-pol
自動車関連税制の将来的な見直しで、政府・与党が走行距離に応じた課税を検討していることが27日、分かった。
若者の車離れなどで自動車の保有者が減少する中、与党税制調査会は排気量に応じて課税している自動車税の新たな基準づくりについて議論。中長期的に課税方法の見直しを検討する方針を、12月中旬にまとめる与党税制改正大綱に盛り込む方向だ。
自動車関連の税金には、購入時の自動車取得税に加え、保有者が毎年納める自動車税、車検時にかかる自動車重量税がある。このうち保有者が払う自動車税は排気量によって異なり、1000cc超1500cc以下の小型車には年3万4500円の税金がかかる。
★1：2018/11/28(水) 06:28:43.69
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543354123/ >>12
3ナンバーの税金は今の倍くらいしていたっけ 走行距離より車幅だろ
クソ狭い道に技術もないのにでかい車で入り込んでくるイキりDQNマジで邪魔
あと、運輸とか身体的な理由で以外の、公共交通機関で代用できる移動に車使うのにも課税しろ
左右確認もなしに飛び出してくるママチャリ感覚のBBAの近所のスーパーでの買い物にまで車使わせんな >>85
誰が評価してるの？
安倍自民はクソ民主以下のビチビチうんこだろ 逆だろ。
長く乗ってる人はそれだけ車製造時のCO2発生を抑えてるので環境名目の税率を抑えるのが筋でしょうに。 >>88
走行距離の課税はガソリン税と同じじゃないか 本省や本社を軽井沢とかに
移す企業を増やせば良いのに
練馬から都心まで10分で行ける
道路の整備も
まあ移動距離長いから税金かかっちゃいますが >>91
ほとんどすべて、だよ
すべてと書かないのは、突っ込まれないため これは自動車会社一斉に自民への献金とポスト廃止していいレベルの妄言だと思うけど
金玉でも握られてんのか？ >>111
田舎で2台所有してたほうが安上がりだと思うよ 車買うことないけどこれは愚策だわ
内需ボロボロにしてあえて日本ぶっ壊そうとしてるとしか思えん >>78
みんなが車を所有する時代じゃないってことよ
東京は20％くらいしか所有してないし 二重どころか三重四重課税だよな
確実に中古車市場が減り、低所得は車さえ持てなくなる。
特に田舎の年季暮らしの年寄りは、軽トラさえ乗れなくなる。 こんなことより犬一匹年間1万円のペット税徴収しろよ。すごい税収だぞ。 車は運送業じゃないなら贅沢品だからどんどん課税しろ 自民盗はカルトだな。
増税出来ないと自民盗は移民の子供に自爆テロさせるようになるだろう。 どうやって何千万台の走行距離を計るつもりなのか興味あるな
毎年誕生月にメーター申告しに行かなきゃならないとかか？ >>69
田舎の発電した電気で走るクルマもあるだろ？
田舎に感謝して生きろよ。 生きてく為に車が必要な地方と趣味で車持ってる裕福な都市部を同列にすんな >>18
ガイジかｗ
車検証見たことも無いのだろうかｗｗｗ この税ができても結局他の税と置き換わる訳ではなくて
更に課税が増えるだけなんだよね？ 地方特に雪の多い地域は車無いとかなり大変なのに車にかかるお金が多すぎる
俺の住んでるところは車以外にも雪のせいでかなりお金がかかるのに逆に減税して欲しいくらいだ
灯油や暖房器具、防寒具ほかにも色々 >>87
ごく普通な年収1000万くらいの
労働者が一番悲惨だよな
>
平均年収は400万円台で、安倍政権から中間層が薄くなり、低所得層が増えているので、
年収1000万円は一部の恵まれた人たちだよ。
恵まれているので、その分負担をたくさんしてください。
そうしないと、日本の社会や経済も回らないから。 「若者が車を買わない。よし！増税しよう！」
↑
どうしたらこういう思考になるのかサッパリ分からない。 >>85
スレチだが
民主は時期が悪かったんだよ
長期政権の後は官僚を手懐けるのに10年くらいはかかるのを覚悟しなきゃならない
官僚は「すぐに自民に戻る」と思っているからなかなか言うことを聞かない、これが日本に2大政党が根付かない理由
そんな時に震災だから悠長なことを言っていられなくなって国民がもう少しの我慢ができなかった つまり軽の売り上げを抑えて、高いクルマが売れるようにしたいんだろ？
もっと言えば、アメ車が売れるように税制改革したいんだろ？
軽自動車で通勤してる田舎のコンビニの店員はとんでもない重税だな。 もう次は自民以外にする
どこでもいい
その次も自民以外どこでもいい >>113
外国人は問答無用で外国人迷惑課税で徴収決定ｗ その前に、
国民の皆様からお預かりした消費税
を
もれなく確実に回収するシステムが必要だろう。
不透明な消費税の流れを放置しておくのは
犯罪に等しい。 >>1
税金とかを軽減させて車検制度も緩和させれば、
車の複数所有も促せるのにね。 >>125
EVなどに課税されてそれでみんな自転車のるようになれば
いずれそうなる 維持できないから 車に乗るなってことじゃねーの国としては
トヨタとかが抗議しても車に関しては税制絶対に国側が譲らないからな
まあ地方は終わった >>139
自民以外にしても財務省からは逃げられない 都会住みは税金が安くて地方在住者は高額になる自動車税かよ
だから都市在住者は優れた交通インフラの受益者なんだから
都市在住税をかけて自動車税の減税分を課税しろよ 自転車乗れば良いのに
車道をのんびりと走るか
きちんと自転車道を整備するか >>56
いやネット検針で自動引き落とし。
知らないうちに取られる トランプ様のアメリカ車を購入するため排気量の税制は改正するよー
ほんとアメリカの言いなり
外国人外国人ばかりでうんざり >>136
買わせるより簡単なんだよ。
買わせるには給料上げたり消費税下げたりしないといけないけど
そんな事やりたくない様ですしねｗ >>69
田舎から吸い上げて生きてる都民に言われたくはない 売れなきゃ下げるしかなくなるんだよ
人手もほっときゃ自然淘汰されて待遇も良くなるなるのに最悪の事してくれたな EV対策か・・・確かにEVになるとガソリンでの税金が取れなくなるからな 本来、走行税をやるならガソリンは無税にする
のが筋だがやらないだろうなぁ バカの一つ覚えみたいに変えたがるパヨク自民党
これを保守だ等とうそをついてきた、
これまでの基地外自民党員達
頭の悪さは日本を滅ぼす この増税に賛成してるやつは、間違いなく車も持てないバイト暮らしw >>1
財務省さんよ…チマチマやってねーで、もういっそ税率100%にしたらどうよｗ 普通にいい案だろ、距離×排気量×燃費係数が道路整備の趣旨に1番合ってるわ。
高くなるか安くなるかは別問題。
普段乗りのプリカスと趣味車持ってるから助かるわー。
ところでこの計算にすると、自動車税も重量税もガソリン関連の税も高速道路料金も見直されるんだよな？
じゃねえと意味ねえぞ？
総務省は携帯関連に無駄な干渉して、結局より複雑かつ高額になったから心配やぞ！ 排気量3000ccの車で年間走行距離が200キロより
排気量1800ccの車で年間走行距離が1万キロの車のほうが税金が安いのが納得できんわ >>156
車検のときに前回の車検からの距離分払う これってどれか一つ税金を減らして走行距離に応じてにするんじゃなくて
今の税金に＋して新しい税金を取られることになりそうだよね
税収減ってるし >>152
その優れた交通機関は、都民の税金と利用料で作られているんだが？ >>136
まともに社会で働いたことのないバカが考える政策なんてこんなもんだろ
経済に関してはボケはじめてる麻生よりも遥かに下な奴ばっかりだぞ >>178
2回も間違えるなんて、マジで書いてるのかな 排気量課税だと軽自動車優遇って言われ続けるから変えたいのかもね。 外国人労働者枠拡大を認めてやるかわりに、在日課税を徴収しろ！ 車じゃないと行けない会社の人気無くなるね
車離れも加速するかも トランプ様、重量税廃止するので
アメ車も売れる環境整えますよ〜 田舎は車での通勤や買い物は距離長いからな。
田舎選出の議員が突き上げくらってお蔵入りだな、これ。 そもそも安倍って人は専門はあるのか？
この分野に精通してるみたいなものは何よ？ 本当によく考えられるな。感心するよ。
ジャパンライフなんか、かわいいものだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
