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JR東はパッとしない高輪側に「泉岳寺駅再開発」他３つのプロジェクトを
立ち上げ、新駅の並び開発と共に新たな集客見込むソロバン
よって名前は高輪商店街悲願の「高輪」。

合わせて広大な操作場（住所は港南）の開発が長年遅れたのは
挟まれた京急とJR東海との利権が絡み2社ともに仲が悪い
結果、
羽田空港直行の京急と、新幹線と新たなリニアのJR東海との話し合い？にて
「ゲートウエイ」と尻に付けたもよう。