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【ブラック】8割事業所で労基法など違反 トラック運送一斉指導…月133時間の時間外労働を行わせていたケースも
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0001アルカリ性寝屋川市民 ★
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2018/12/05(水) 19:37:28.95ID:CAP_USER9
 大阪労働局は4日までに、近畿2府4県の労働基準監督署がトラック運送事業で長時間労働が懸念される事業所に一斉監督指導した結果、81・3%で労働基準関係法令の違反があったと発表した。

 128事業所を対象に9月に実施し、104事業所が法違反。違反内容は「労働時間」が53・1%と最も多く、月133時間の時間外労働を行わせていたケースもあった。「割増賃金」(28・1%)や「賃金台帳への記入」(27・3%)の違反率も高かった。

 同局によると、労働時間違反の主な要因として人員不足があるほか、集荷・配達時間の発注条件の制約など取引先の都合があるため、発注者側の配慮も求めている。

 違反率の高さを受け同局は「今後とも監督指導を継続し、重大な事案については司法処分を行う」としている。




大阪日日新聞 2018年12月5日
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/181205/20181205028.html
0002名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:37:45.29ID:ukFKS5oq0
   / ̄ ̄ ̄Y ̄ ̄ \ 
   l            l
   ヽ,,,,,/  ̄ ̄ ̄ ̄ ヽノ
   |:::::  ι       l
   |:::   __    _ |  ソウルを火の海にするニダ
  (6   \●>  <●人
   ! ι  ι )・・(   l
   ヽ       (三)   ノ     【2get☆】
    /\    二  ノ 
   /⌒ヽ. `ー ─ 一' \  
  l    |      ヽo ヽ 
           
日韓合意事実上破棄!安倍ちょん大失敗!
検討じゃあダメ。さくさく制裁やってくれないと
  
0004名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:40:33.38ID:7DXSWVOp0
外国人労働者と若年無業者の数を比較してみました。
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E5%A4%96%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%8A%B4%E5%83%8D%E8%80%85%E3%81%A8%E8%8B%A5%E5%B9%B4%E7%84%A1%E6%A5%AD%E8%80%85%E3%81%A8%E3%81%AE%E6%AF%94%E8%BC%83.png

2002年ぐらいまでは近い数字なんですが、
若年無業者の方は、80万人まで上がってから頭打ちとなり、
あとは横ばいで、景気に連動して、
微増、微減を繰り返しています。

一方で、外国人労働者の方は、うなぎ登りみたいですね。

ということはですね、
日本の若者がする仕事を吸収してからは、
外国人労働者同士の競争になって、
労働条件が、どんどん悪くなっていった
ということなんですよ。

そして、日本人ではとてもじゃないけど働けない、
割の合わない職場環境になってしまったということなんですよ。

1995年が「就職氷河期」(第一期) の始まりとされていますから、
就職浪人が多かったのかも知れませんね。

まあ何にしても、労働法が適用される前の話ですから、
価格競争では勝ち目なかったと思いますね。

それから、この数字は、3K労働だけとは限りませんから、
高度な技能職にも影響があったと思いますね。^^

中国に進出するには技術移転が必要 ↓
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%8A%B4%E5%83%8D%E7%B5%84%E5%90%88.png

日本の場合、甘えてるのは企業。↓

労働生産性は上がってるが、賃金が下がってるのは日本だけ!(ピンハネを拡大してる)
https://assetnotes.jp/wdprs/wp-content/uploads/c3101e3b82967485b84dd8910754bb28.png

ここ20年間は、賃下げによってほぼ横ばいで、
下降傾向にあります。( 主要先進国では日本だけ )
http://www.zenroren.gr.jp/jp/housei/data/2018/180221_02.pdf

自己資本比率は、意外にも上昇傾向で、これはバブル以前から。( p.14。上げようと思えば上げれる?)
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100215a05j.pdf

これはフェイクじゃなかったね。↓

群馬県南東部に位置する人口約4万2千人の地方都市、大泉町。
一方、同町の生活保護受給者のうち外国人は23%と人口比率を上回る。
https://www.sankei.com/politics/news/180503/plt1805030006-n1.html

工業地帯で、企業の収益や、労働者が増えるのは当たり前。
ただしその代わりに、財政難と少子化が進みます。^^
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%97%E3%81%A6%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AF%E7%89%A9%E4%BE%A1%E3%81%8C%E9%AB%98%E3%81%84%E3%81%AE%EF%BC%9F.png

1997年の死因第1位は中絶 (現代ビジネス)
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/43299  
現在でも死因第3位は中絶 (厚生労働省)
https://abortion-note.com/abortion-data/
0005名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:40:52.40ID:7DXSWVOp0
「改正入管法」の問題点を整理してみる
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E3%80%8C%E6%94%B9%E6%AD%A3%E5%85%A5%E7%AE%A1%E6%B3%95%E3%80%8D%E3%81%AE%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%82%B9%E3%82%92%E6%95%B4%E7%90%86%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%82%8B.png
立法に至った根拠
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E7%AB%8B%E6%B3%95%E3%81%AB%E8%87%B3%E3%81%A3%E3%81%9F%E6%A0%B9%E6%8B%A0.png

概要のフリップを見ればわかると思いますが、
悪どい業者をのさばらせているのは、法務省の人たちなんですよ。 ( 入管の局長は、町田さんからずっと検察の人です。)

・「技能実習」制度の概要。↓
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E6%8A%80%E8%83%BD%E5%AE%9F%E7%BF%92%E5%88%B6%E5%BA%A6%E3%81%AE%E6%A6%82%E8%A6%81.png

そして、労働法などについても
2010年から適用されているのにもかかわらず、
いまだに大半の事業所で最低賃金さえ守られていないんです。

そもそも論として、この制度は、
奴隷貿易をしないと意味がないんです。↓

http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E3%82%82%E3%81%97%E3%82%82%E3%80%8C%E6%8A%80%E8%83%BD%E5%AE%9F%E7%BF%92%E3%80%8D%E5%88%B6%E5%BA%A6%E3%81%8C%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%82%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%82%89.png

つまりこれは必須なんですよ。

入管が調べたというデータだと、不正行為の認知件数は少ないんですが、
おそらくほとんどの方が同じような手口で連れてこられています。


この制度の元になった「研修」制度を作った経緯からして
中小企業からの要望だったんです。

円高不況 → 海外への移転 → 研修制度の拡大 → バブル崩壊後に、さらに拡大させて、大量に受け入れ → 低賃金・少子化が加速
http://www.twitlonger.com/show/n_1sqno9i


だから、いくら法規制を付けても、もう無駄ってことなんです。

ていうことは、もうこの制度、つまり在留資格を
廃止にするしかないんです。

密入国は、そうとう難しいですからね。

3人に1人というのはすごい逃げ方ですよ。
逃げるのにはかなりの勇気が要ります。

それを考えると、やっぱり
こんな制度が存在していることはおかしいですよ。^^

媚中派の人たちは、中国の経済成長を支援する一方で、
国内で商売をしている仲間のことも考えないといけないんです。
そうすると必然的に、奴隷制度、この制度が必要になるんですよ。^^
ここまでしてもらってるからこそ、この人たちは、価格競争で絶対に勝てるんです。
地方に残ってるのは、この人たちなんじゃないですか?


それから、失踪者が不法就労や犯罪に手を出すというのも、
借金を返さないといけないからじゃないでしょうかねぇ。↓ 
http://56285.blog.jp/%E7%A7%BB%E6%B0%91/%E3%81%82%E3%82%8B%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E5%AE%9F%E7%BF%92%E7%94%9F%E3%81%AE%E8%A8%BC%E8%A8%80.png
          
ドイツとの協定みたいに、国家間協定にすれば中間業者を排除できるんじゃないですか?
            
野党側の参考人をされていた指宿弁護士もそうおっしゃってましたよ。^^
0006名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:42:56.36ID:JFnz4wHt0
>>1
移動時間や待機時間をカウントしないブラック企業は、日本国内に沢山ある
0007名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:43:02.87ID:7DXSWVOp0
Yahoo!BB恐喝事件、NTTdocomo通話記録窃盗事件、派遣法や大店法、消費税の年表はこちら。↓
http://ariradne.web.fc2.com/pastport_index.html
-----------------
創価学会入らぬなら昇給差別
朝礼で聖教新聞読み合わせ 40人突然解雇の内装会社
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-08-23/2007082315_01_0.html
-----------------
公明候補の支援者集めろ 創価学会が東急建設に依頼
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-10-24/15_01.html
-----------------
創価学会がぐるみ選挙 取引企業に名簿提出要請
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik3/2004-06-24/14_02.html
-----------------
オリンパス敗訴で明らかになった女弁護士のブラック過ぎる手口
http://news.livedoor.com/article/detail/5852938/
-----------------
やはり完全に奴隷、外国人技能実習生受け入れ事業者の約9割が違法操業
http://buzzap.jp/news/20180110-gaikokujin-ginou-jisshusei-illegal-operation/
-----------------
岐阜県の盗撮疑惑事件で垣間見えた、外国人技能実習制度の闇
https://www.newsweekjapan.jp/lee/2018/02/post-30.php?t=0
-----------------
外国人実習生の残業代などで岐阜の繊維業者28社に法令違反 時給「400円」の業者も
http://www.sankei.com/west/news/180126/wst1801260047-n1.html
-----------------
実習生の労組脱退求める、群馬  外国人受け入れ団体
http://this.kiji.is/327753789673063521

-----------------
実習生の労災死は、そのおよそ2倍の3.7人となっています。
https://web.archive.org/web/20180116004013/https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180115-00000053-jnn-soci
-----------------
当然、中国側のブローカーは支払うことができません。

そこで、「仲介料」や「保証金」などの名目で、
法外な金額にも拘わらず、
全て「技能実習生」の負担になりました。

事情を理解できていない技能実習生は、
最低賃金ギリギリで働いた給料では返済不可能な金額を、
家族、親類縁者から借金し、入国してきたのです。
http://www.data-max.co.jp/290908_knk_01/
-----------------
【ミャンマー】技能実習生が逃亡の際、ミャンマーの家族にも
罰金を課す条項を盛り込むよう要求へ
http://myanmarjapon.com/newsdigest/2017/09/21-001630.php
0008名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:45:49.54ID:0kIbejvR0
いつでも好きに休憩を取れる自由さが運送業の魅力だから、
運ちゃんに9時17時で働けと言っても素直に言うこと聞くとは思えん。
0009名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:45:50.79ID:krvkWijP0
まずは若者にトラックの免許を優遇措置を以て取らせなさいな
まず、第一に免許取得者を増やす事、これが重要
0010名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:46:48.96ID:Tq7k2dhr0
皆勤手当を多額にしておいて休むと更に薄給になるのも違反にしてくれ
0011名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:48:59.67ID:81RMh4iB0
で、何か効果的な制裁は加えたのかね?
違反してたのを確認しましたーじゃ意味ないんだけど
社員は会社の金横領したら捕まるのに、会社は社員の時間=金を横領してもお咎めなしなんか?
0012名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:52:11.11ID:E2/Ums8K0
荷物が届かないのは陸運局のせいだ・・・責任とれよ
0013名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 19:53:11.59ID:F673DdCx0
日本の全企業の9割が何らかの法令違反しているブラック企業だからな
0015名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 20:07:06.91ID:uxsdFvIw0
>>1
安請け合いする会社が多すぎるから
運賃なんか永遠に上がらんよ。
ダンピングに対して日本は甘すぎる。
0017名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 20:36:53.82ID:f5wGSeUy0
普通免許取得時に希望すれば4トン車での実技講習で乗れるようにすればいいのに。
0018名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 20:52:54.92ID:1+j1NttS0
>>9,17
中型免許取れたって若者が薄給激務の仕事なんか選ぶわけがない
免許取得費用をすぐ取り返せるぐらいの賃金にしないと何も解決しない
0020名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 20:56:34.18ID:TV9WXb1m0
フォークリフトですら自腹のこの業界は無理だろう。
いや仮に高給もらえてもライフスタイルが無茶苦茶になるから。
0021名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 21:04:51.88ID:9sUAT/nN0
ブラックじゃない運送屋なんてあるのか?
建築はブラックしたら死人出るから超ホワイトだけど
トラックはやりたい放題だろ
0023名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 21:18:13.90ID:QKwpSkKL0
トラック乗りは休みが少な過ぎで
規制緩和でクソみたいな零細が多すぎ
0024名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 21:20:21.39ID:0hQXYtNw0
バス会社もやれ
0025名無しさん@1周年
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2018/12/05(水) 21:21:48.85ID:nA9C6EA+0
経営者には全く罰則が無いからな。
0026名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 21:49:51.81ID:bG6amTDs0
多額の罰金を容赦なく課したら一発なのにな
超過労働したら激怒する経営者ばかりになる
現政権がそんなことするはずもないが
0027名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 22:19:57.09ID:LEWQsrLN0
うーん
日本語を読み書きまともに出来ない中東人達は
どういうスキームで4tダンプ運転出来ているんだ
0028名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 23:02:19.33ID:CTXps9lM0
移民を入れて労働者の賃上げを阻む自民党
移民増やすより若者に結婚出産させて日本人の子供増やせよな
0029名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 23:02:59.46ID:1GHI09Xz0
運送会社を指導する前に、大型トラック運転手ひとりひとりへの指導(と言うか取り締まり)を強化してくれよ
大型トラックの違反が野放しにされ過ぎてるわ
0030名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 23:25:11.66ID:lW9zC+ft0
>>15
そだね、安請け合いで業者多すぎなのが問題なんだよな
やはり規制緩和はよくなかったとなるんだけどね
0031名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/05(水) 23:31:09.73ID:ZtGaUypt0
>>29
例えばどんな違反? 大型通行区分を
言いたいのだろうけど、75km/hで第二走行車線を走ってる乗用車には憤りを感じないのだな?
0032名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 02:05:09.96ID:Hvfox1be0
>>31
路駐(一般道・高速道路本線上問わず)とか信号無視とか数あれど、一番不可解なのは走行中に運転席や助手席の窓のカーテン閉める行為だな
立派な道交法第55条違反で、いくつかの県警が「力入れて取り締まりします」って宣言してるが全く行われてない模様
乗用車ドライバーが運転中にケータイ使ってたら、原付が二段階右折しなかったら、
勇んでパトカーすっ飛んで行くのに、なぜあれが野放しなのか謎だよ
0033名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 02:15:09.42ID:Hvfox1be0
>>32
追記

コレ!
大型トラックのカーテン閉め
https://mainichi.jp/articles/20171206/k00/00e/040/291000c

取り締まり宣言している各県警
茨城県警
https://www.pref.ibaraki.jp/kenkei/a02_traffic/torishimari/curtain_torishimari.html

神奈川県警
https://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf2120.htm

岡山県警
http://www.pref.okayama.jp/page/detail-76894.html

広島県警
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/police/sido-oshirase.html
0036NHK実況ひらめん
垢版 |
2018/12/06(木) 07:10:55.97ID:SlrKhEox0
国自体がブラックだから問題ないです
(´・・ω` つ )
0037名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 07:19:48.39ID:mylJBxOC0
発注者側の配慮w
お前ら構造的に不法状態が維持されてるなら取引先にも指導しないとダメだろ。
何言ってんだ。監督するつもりないなら逮捕権取り上げろや。
クソ役所が。
0038名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 07:52:01.74ID:YMFavJne0
営業許可と
0039名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 13:44:20.04ID:ESAU4DWM0
やってる振りだから 何も業界改善は無いぞ。更なる経費削減。ブラック推進はこくさくだからな。
移民みれば、わかるだろ。、
0040名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 13:48:33.32ID:2zCuXuli0
>>1
安倍ちゃんは子供に道徳教育するより運送会社の社長さんに小学校通わせた方が良いと思いますよ
0041名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 15:29:49.88ID:Vv27f9oQ0
連続稼働申請をすると、1日20時間の睡眠が取れない長時間稼働を
要求してきて、翌日も営業所間の電車移動中の仮眠で仕事を続けろと
更なる過酷な要求。
「眠いから無理」と断るとぺナルティで報酬を10000円減額する(拒否
一回につき)と脅迫して、ドライバーに異常な長時間の仕事を要求して
いた会社「株式会社セルティ」。

https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1537077509/l50
セルティ レンタカー回送業 詐欺師 鹿住良人PART-11

セルティ社長「鹿住良人」のお写真
http://i.imgur.com/HBtcuX9.jpg
0042名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 15:53:21.38ID:4EqP6ApK0
小泉改革大成功wwwwwwww
0043名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 15:56:05.14ID:pckZ+JoB0
通販宅配が増えてるからしょーがない
ここで口角泡飛ばしてる連中もドライバーになる気なんかないんだし(笑)
0044名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 16:17:55.83ID:Yav6mwhp0
今回の水道売却だが、

主犯:天皇

理由:金儲け(米英に迫害されてるので金が足らない)

ということで確実のようだな。

「今上は人格者!」とかいってた馬鹿は切腹して死ねよ



0045名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 16:29:54.77ID:1ilgeKWF0
みなし残業80時間分込みで月給30万の会社で
トレーラー乗ってたけど残業120時間でも40時間分カットされてたから社長を問い詰めた結果
逆ギレされて未払分払うから退職してくれと言われた。
ちなみにこの社長はみなし残業の意味理解してなかった。
勿論労基&運輸支局(日報&チャート紙改ざん)
通報済み。
0046名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 18:08:01.68ID:mN2xzrYS0
>>45
時間単価で見て最低賃金下回ってないかも確認した方がいいぞ
その労働時間でその金額は怪しい
0047名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 18:15:17.72ID:XOQ5nL1/0
>>1
運送業って待機時間は、カウントされないんでしょう
24時間勤務とか当たり前
0049名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 18:24:25.39ID:VslDTCot0
>>24
運転手不足で路線の減便、廃止が相次いでますよw
0050名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 20:40:24.20ID:avuQpDHL0
免許制度もおかしいよな
警察がガメついて普通免許で運転できる車種が狭くなりすぎた
20歳前後に普通免許取得した人で今現在30歳くらいの奴はでかいトラック運転できない
速度制限、免許制限、時間制限、伸びているのにあらゆる面で干され続ける運送という世界
なにより待遇が以前と比べて労働時間据え置きで給与は半分以下にまでなってる
0052名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 20:42:19.24ID:zGcd1gjA0
安倍化
0053名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 20:45:45.53ID:tMpiOf420
一回走っていくらという変わるはずのないシステムでやっている以上無理。
0054名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 20:45:55.87ID:U58LPCeD0
そして荷物が届かなくなると
0055名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 21:09:41.83
>>51
長時間待機もある
0056名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:19:02.33ID:a1vXvcGm0
>>1
指導とか甘すぎるからブラックはなくならない。
サビ残は窃盗罪、過労死は過失致死と同じ罰にすべきだね
0057名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:25:55.01ID:xKfl+AdY0
大手クライアントが無茶言ってないかも検証すべき
0058名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:27:26.16ID:mqdeH7iM0
これだから急いで移民を入れようとしてる。
0059名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:33:56.04ID:VL5vSw850
トラックではないけど、零細の事務用品店で軽のワゴンに乗っての配達をしています。
県の最低賃金が10月に上がったけど、11月の給与明細でその分が反映されておらず。
差額は来月の給料で貰えるのですかと問い詰めたら、先生に相談しますとのこと。
12月末の給与明細で差額が反映されていなかったら労働基準局にチクります。
労働基準局にチクっても駄目なら、次はどこに話をもっていけばいいですかね?
0060名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:35:19.80ID:SAQ3c8tn0
辞めたらどや?
0061名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 21:39:18.95ID:tegEkMMV0
トラックに限らず運転手の定年延長なんかしたら、絶対に事故や死者が増える
0062名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 22:02:17.91ID:8SHwm3Ct0
>>59
YouTubeで給料明細の動画公開
0063名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/06(木) 22:03:03.33
>>59
労働基準監督署→労働基準局→厚生労働省→厚生労働大臣→内閣府→内閣総理大臣
0064名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 22:17:55.48ID:rHwbHF3f0
>>58
え?外国人就労者も違反だらけだろwwwwww
アベチョーーーンジャパーンまんせーーーーーwwwwwwwww
0065名無しさん@1周年
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2018/12/06(木) 23:47:40.54ID:J8GdiM+90
>>59
youtube

もしくはツイッターだな
見つけやすくハッシュタグを工夫すれば誰かが拡散してくれる
0067名無しさん@1周年
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2018/12/07(金) 08:27:50.70ID:ZKBUtMJJ0
経営者や荷主に刑事罰をつければ早いんだが 大人の事情で無理なんだろう まずは違反を行った運行管理者に厳罰を付帯させるところから始めればイイんでね?違反すれば資格剥奪でいいし なんせ無理な運行を分かってて走らせてるんだからな
0068名無しさん@1周年
垢版 |
2018/12/07(金) 16:51:10.56ID:1ky5rdmY0
>>67
なんで形だけとはいえ資格試験受けて逮捕要員にされてるんだよ
逃げるに決まってるじゃん
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