>>558

貨物か？
そゆ意味ではない

国交省は北の上場が新幹延伸後まで延期したので
先に貨物上場と順番変えた

貨物は値上げで益も改善されたので
上場前の財務飾るために、
他社に払う貨物の負担金値上げも国交省は認めず
青函の巨額ポンプ交換代も貨物も負担義務あるのに免除で
全部が北の負担に

「線路の痛みの大半は重量オーバの貨物のせい、貨物はうち（北に）もっと払うべき」
てうるさい北を黙らせるために北にねだられるまま資金投下してる

北もこのまま育てれば上場時にリターン巨大なるのやからｗ

※未上場の貨物の決算推移＆上場決意は
貨物の組合のサイトで長文で詳細に書かれてる