自動車税 最大4500円恒久減税で最終調整 消費増税対策 政府自民党
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https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181207/k10011738201000.html
来年度の税制改正で政府・自民党は、車を持つ人に毎年課税される「自動車税」について、消費税率が引き上げられる来年10月以降に購入した人を対象に、最大で年4500円を恒久的に減税する方向で最終調整に入りました。
来年度の税制改正で焦点となっている自動車関連税制について政府・自民党は、来年10月の消費税率引き上げに伴う景気対策の一環として、車を持つ人に毎年課税される「自動車税」を引き下げる方向で検討しています。
そして、来年10月１日以降に購入した人を対象に、自動車税を最大で年4500円を恒久的に減税する方向で最終調整に入りました。
具体的には
▽排気量が1000ＣＣ以下の最も小さなクラスの車で税額が年２万9500円から２万5000円に、
▽1500ＣＣの場合、年３万4500円から３万500円に、
▽2000ＣＣの場合、年３万9500円から３万6000円に引き下げられます。
こうした減税措置を行うための財源として、燃費のよい車の税負担を軽減する「エコカー減税」の対象を絞り込むことなどで、1300億円程度を捻出する方針です。
一方、自動車の購入時にかかる税金は来年10月から、従来の「自動車取得税」に代わって、燃費性能に応じて税金を課す「環境性能割」という新しい制度が導入されますが、最大３％の税率を来年10月からの１年に限っては最大２％に軽減する方向です。
政府・自民党は議論を進めたうえで、来週まとめる税制改正大綱に具体的な制度設計を盛り込むことにしています。 昔は自民党税調がうんと言わなければ税はいじれなかった 錚々たる税制スペシャリストの前では東大法卒キャリアですら論破される
今じゃお飾りだもんなあ ロータリーエンジンもちゃんと排気量に合わせて減税しろ 軽四もしくは小型二輪は、一家に一台まで無税に出来んのかな。
それでもガソリン税は入って来るんだし。
課税は普通四輪・普通二輪からでよいだろ。 関係ないけど自動車のエアコンってもっと省エネにならないかな >>82
取得税と同じじゃないの？
軽自動車だと割合が高くなってとかJAFの冊子に載ってたけど、 円天カードマン「ななな〜んと！来年10月以降に車を購入した人を対象に、最大で年4500円を恒久大減税！！」 ５０ｃｃのカブでも年１０００円くらいの車両税があるな プリウス減税
つか、3000CC以上のガソリン車は増税してもいいんじゃ？ 消費税増税して減税したら税収が足りなくなったので、また消費税増税します。 軽車両死ね死ね政策ですね（660cc〜
分かります 車両価格が乗車定員あたり100万円以上の車に課税すればいい 貧するものからも富めるものと同等の負担を強いたうえで、富めるものに再配分するのが自民の税制 消費税率が引き上げられる来年10月以降に購入した人を対象
買い直せってことだよ
察しろよな
今持ってるやつは罰ゲームｗ レンタカーと125のスクーターに変えます。車やめた 代替財源とかいって他で増税するなら景気対策にはならない >>82
詳しくは確認してないけど、1を読んで１年間は軽減されると思ったんだけど…
「一方、自動車の購入時にかかる税金は来年10月から、従来の「自動車取得税」に代わって、燃費性能に応じて税金を課す「環境性能割」という新しい制度が導入されますが、最大３％の税率を来年10月からの１年に限っては最大２％に軽減する方向です。」 新車を買う人だけ優遇する差別対策なｗ
車の所有を止める人が増えてカーシェアやレンタカーに流れるだろ
脳なし官僚の騙しせいで更に景気悪化する。 そんな与党しか支持できない悲しさよ。野党のグズっぷりがあまりにも酷い仕方ないのか。 アンカー間違えた。
>>92
詳しくは確認してないけど、1を読んで1年間は軽減されると思ったんだけど…
「一方、自動車の購入時にかかる税金は来年10月から、従来の「自動車取得税」に代わって、燃費性能に応じて税金を課す「環境性能割」という新しい制度が導入されますが、最大３％の税率を来年10月からの１年に限っては最大２％に軽減する方向です。」 >>105
そんなことがあろうかと
走行課税で自動車税逃れはさせないよう対策とりまあああああああす
走行課税の導入
政府は走行距離に応じ課税する“走行税”
https://www.sankei.com/economy/news/181206/ecn1812060033-n1.html >>1
自民党ってトヨタを優遇しすぎてないか？
国際的な流れはエコだろ。
買い替えはエコでも何でもない。
日本は、もったいない精神を養えよ。 ３５００円下げられても
なんとも思わんよ
むしろ 「ふざけんな。バカ安部おはしゃぎ隊」 原付１種の税金を１０００円に戻せ！
ほんとうに環境の事考えるなら、１０００ｃｃ以上の自家用車の
生産、販売、保有を禁止しないといけない。
１０００ｃｃ以上の自家用車は、排気ガスくさいぜい！年１００万円増税で良い！ マジかそれなら消費税が上がる前に買い替えとくわ
たった4500円の為に10月1以降購入とかあり得んわ >>112
買わない人は、車に関しては消費税増税の影響受けないからしょうがないだろ。
新車だけじゃなくて来年登録以降の中古車を買っても軽減されると思うけどな。 ３万てなぁ…車検で更に4万〜7万だよ
２年置きに10万金を用意しないと、車乗れない
もう無茶苦茶だよなぁ しょぼい減税モドキで国民騙すとかありねえよｗ
自民は選択を間違えた。 走行距離に応じた税にするとか
バカなこと言ってなかったか こういうのってバカ安部支持調査の誘導質問のアイテムだろ
誰も何とも思わないけど質問されたら「良い政策」になるからな
嘘詐欺紛らわしい バカ安部捏造 1/3〜1/2は減額しないと、安くなった実感無いよな。 携帯4割下げろとか言ってたくせにテメーらはケチくせえなあおい 【自動車税】最大4500円恒久減 消費税増税後から 政府自民党 国民「あのー消費税の方が痛いんですけど・・・」とこっそり
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>113
確か、取得税だと普通乗用車と軽自動車では割合が違ってたのが
環境性能割だとどちらも同じ割合が車両価格に対してかかるんじゃなかったですかね。
手元に冊子が無いので確認できないけど。 都市部は「車は贅沢品」だから、分からんでもないけど
田舎だったら車無かったら、貧乏人の俺とか仕事にもありつけないよ 月 ２９１円！ 大した割引だ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 焼け石に水だろな、車が所有からシェアに替わって
売れなくなると思うよ。 >>124
自動車税を走行税にするって話だったけど
自動車税を残して
新たに走行課税を付ける方向に方針転換したっぽいな 【自動車税】最大4500円恒久減 消費税増税後から 政府自民党 主婦「あのー軽自動車にしちゃったんですけど・・・」とこっそり
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ ポンコツ中古車のレンタカーリース
月々約1万円
税金は月割りで3000円
月に7000円で、かなり安いと実感できる感覚
都会の人にはわからない ねぇねぇ働いて給料をもらう＝所得税が引かれた残り
税金を奪われた残りのお金
↓
税金を奪われたお金でガソリンを買うとガソリン税、消費税も奪われる
税金を奪われた残り少ないお金でガソリンを買うとあと２つの税金が奪われるなんて・・
税金は一部の政治家、一部の公務員、在日、左翼などに流れ一般国民には還元されない 日本民法の父、穂積陳重の『法窓夜話』を現代語に完全改訳
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KY2T4M1
続・法窓夜話私家版 https://www.amazon.co.jp/dp/B07HZ49V46/
高校を卒業した学生の語学能力が、これほど貧弱で物の役に
立たないのは何故なのか。抜群の語学力を誇り、東大文学
部長までつとめた筆者が、外国にいる若者が外国語を習得する
困難さを正面から取り上げ、正則（期待されるような）
語学教育の重要性を指摘する、英語教育のための基本書。
外山正一『英語教授法』 https://www.amazon.co.jp/dp/B07KN8GR27
eio ありがとう ありがとう ありがとう
毎月２９１円も減税 これは歴代総理に出来るわけがない 大快挙
ありがとう ありがとう ありがとう
組織暴力団系褒め殺しでした 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 国は選択を間違えた
4輪と2輪を所有する人が減るだけ 贅沢品＝４輪自家用車
大増税でいいです！
自家用車は地球環境に悪い！
【 賛成！ "自家用"の自動車へは走行距離に応じた税金をかけるべし！ 】
従量制にして、距離が長ければ長いほど累進制にすればいい！
貨物車、輸送車、建設車両、タクシーは除外、営業用車両・社用車は適用！ >>135
直す点数が多ければそんなもんだけど
車検の検査と書類手続きだけで＞軽だと４万位〜ってのがあるね
（ワンデイ車検
それ+２年間納税だから、軽一台維持するだけで…
えー…２年間で、３万（税+３万（税+車検（４万最低
最低でもやっぱり10万カネが必要だなぁ あーあ
http://ref.boobie.jp/lcu/http://xn--tck4b.xn--tckwe/%E3%82%A4%E3%83%A8%E3%82%A4%E3%82%B3%E3%82%B3%E3%82%A4 税収60兆円もあるのにホントけちくせえな
維持費高すぎなんだから根本的に税制改革しろや >>122
税金込みで30万かかったわw
タイヤの溝が減っている、このままでは車検が通らないとかで、
タイヤも交換された >>149
車検なんて自分で通せや検査料2000円程度やで 遅くても春には乗り換える
消費税上がった後よりはマシだろう >>131
調べたら軽自動車と営業車は現状が２％ですね。だから変化なし。
自家用車は現状が３％。
今のところ半分位の車種が燃費基準（2020基準+10%以上）達成して非課税になる予定らしいです。 >>153
まぁタイヤは即効でチェック入るからね
安く買ってもタイヤ+組み換えで４〜5万か >>154
自分で整備して＞車検場に持ち込めば、安く上がるけれども
まぁ普通…一般人は業者に任せるわな 2000ccの古い車乗ってたら毎年GIANTのescape R3が買えるのでアホくさくて潰した 贅沢品＝４輪自家用車
大増税でいいです！
自家用車は地球環境に悪い！
【 賛成！ "自家用"の自動車へは走行距離に応じて【追加】の税金をかけるべし！ 】
従量制にして、距離が長ければ長いほど累進制にすればいい！
貨物車、輸送車、建設車両、タクシーは除外、営業用車両・社用車は適用！ ハードウエアについては俺に質問してくれ 高卒工でなく
例えば車検ごとにバッテリ交換とかは意味ない
理由は使い方によるがバッテリの減耗率より三菱のオルタネーターの経年事故率のほうが
圧倒的に高いのだ。車検でオルタネーター交換しないだろ
あと室内フイルタとか。 もちろん粉塵が出る工場で使用とかは例外 安倍政権で外国と外国人誘致にばらまいた総額は軽く兆を超えてるが日本人のために1300億頑張って捻出したぜ！と言われてもな まぁなんつーか
もう最近じゃ車用のインフラの拡大もやってないのに
無駄に税金だけ高くなってるイメージだなぁ
都会はもう、車無くても暮らしていけるけど
田舎はそうはいかないからね >>162
バッテリーは２年から４年
オルタネーターは７万キロ前後
どっちも消耗品だから、何ともね >>28
13年経った時点でもエコカー基準をクリアーしてると増えない
だから２代目プリウスは据え置きだったんだよ
だけど、エコカー基準を強化するせいで13年経った車は本来達成してるはずだった
エコカー認定が外れて大増税になる
で、自動車税減税は新車にしか適用されない >>158
自分で整備出来なくても
タイヤはネット通販で取り付け専門店に直送してもらい取り付け
ディーラーで車検見積もりさせて修理必要箇所を町工場で相談して修理
車検は自分で持ち込み
これだけでディーラー車検の半額以下で車検通せる 対米栗人１％もない新日鐵住金のため バカ安部はわざわざトルンプにあいに行ったし 自動車税をわずかに下げて
重量税を大幅にアップするかもしれない でも走行距離で増税加算目論んでるんでしょ？それやったらもう車買わないよ 1000ccクラスと税金変わらんのなら
軽車両の意味無いわな
せっかくボロクソのパジェロミニ整備したのになぁ
とほほ さすが安倍ちゃん
コレはグッジョブだね
ミンスだったらもっと酷い事になってた >>162
まぁオルタネーター壊れたらバッテリー死ぬが
バッテリー壊れてもオルタネーターは死なない。全くの別物
まぁバッテリーは平野部なら4年に１回位の交換で十分だけどな ＞せっかくボロクソのパジェロミニ整備したのになぁ
とほほ じゃないだろ エドとマイクみたいにきれいにして売ればいいだろ
４０００万円もするロールス１回しか使わないで動かなくなった言ってまた買う宮内庁かよ
ロールスロイスが動かなくなることは ありえない。
現在ＢＭＷが作ってるし部品も全部ある。ファンクラブの改良部品まであるのだ。 >>179
北海道みたいな寒冷地だと
バッテリーは３年行ったら＞冬場のエンジンの掛かりが悪くなるね
関東だと夏場に出やすいか ちなみに足回りとか室内部品は ジャガー共通だ。ドアノブなんか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
