【日本カー・オブ・ザ・イヤー】今年の1台はボルボ「XC40」に決定！初の輸入車2年連続受賞の快挙
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「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」のイヤーカーに輝いたボルボ「XC40」
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20181207-00010004-kurumans-000-view.jpg
ボルボが「XC40」で2年連続「日本カー・オブ・ザ・イヤー」を受賞
今年のクルマにふさわしい1台「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」には、ボルボのコンパクトSUV「XC40」が選ばれました。昨年に続き日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したボルボは、輸入車メーカーとしては初となる2年連続受賞となりました。
「2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー」の画像を見る（11枚）
今年の「2018-2019日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、ノミネートされた27車種から60名の選考委員が「10ベストカー」を選出。そのなかから、「今年の1台」を投票によって選出しました。
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ボルボ・カー・ジャパン代表取締役社長の木村隆之氏は今回の受賞について次のように述べました。
「2年連続の大混戦を制してXC40が日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞することが出来ました。昨年のXC60の受賞は、XC60のみならず2016年導入のXC90から始まる新生ボルボに対する受賞と受け止め、ボルボブランドの完全復活宣言をしました。
安全に加えて、デザインと質感、走りにおいて北欧プレミアムを確立したと考えています。今年のXC40はさらにボルボのプレミアムを進化させたと思います。
2年連続の輸入車・ボルボが受賞ということで、様々なご意見があるかもしれませんが、10年後に受賞車として振り返ってみてもXC40の新しいコンセプトやデザインは受賞にふさわしい車だったと皆様に言っていただけると確信しております」
※ ※ ※
日本カー・オブ・ザ・イヤー実行委員会は、イヤーカーと各部門賞の受賞理由を以下のように述べています。
●2018-2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー
ボルボ「XC40」
日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、カジュアルかつスポーティなスタイリングを実現。インテリアは上質な北欧デザインで収納スペースも充実していて機能性も高い。そして走行フィールはスポーティさと快適性をきわめて高いレベルで両立したもので、気持ちよくドライビングを楽しめる。さらに高度な安全装備を全車標準しているところも高く評価した。
●部門賞
・イノベーション部門賞
ホンダ「クラリティ PHEV」
先進のプラグインハイブリッドシステムをスペースの自由度が少ないセダンというパッケージの中に搭載。100kmを超えるEV走行が可能で実用性は高く、ドライブフィールも素晴らしい。イノベーションで次世代高級車のあるべき姿をいち早く実現して見せたことを評価した。
・エモーショナル部門賞
BMW「X2」
SUVとしての基本的な要件を満たしながら、低い全高でクーぺのようなスタイリングは新鮮であり、また刺激的でもある。走り出せばいかにもBMWらしいハンドリングと軽快によくまわるエンジンにより「駆けぬける歓び」を満喫できる。あらゆる面においてエモーショナルであることを大いに評価した。
・スモールモビリティ部門賞
ダイハツ「ミラ・トコット」
女性の意見に重きをおいて開発されたというミラ トコットは、結果として女性に媚びることなく、どのようなユーザーにも受け入れられる使いやすいクルマになった。ハイトワゴンが主流の中、全高を抑えた2ボックススタイルは新鮮で、安全装備の充実化と手頃な車両価格を両立している点も評価した。
●実行委員会特別賞
・「TOYOTA GAZOO Racing」
2018年6月16日から17日に開催されたFIA世界耐久選手権第2戦となる「第86回ル・マン24時間レース」において、「TOYOTA GAZOO Racing」の8号車が優勝、さらに2位にも同チームの7号車が入った。圧倒的な強さを見せて、トヨタとして“ル・マン初優勝”を飾ったことを高く評価した。
・ホンダ「N-VAN」
商用車なのでイヤーカーのノミネートからは外れたが、助手席側のセンターピラーをなくしたことで実現した大きな開口部、助手席までフルフラットになる室内など、ビジネスユースではもちろん、工夫次第で趣味などに使うパーソナルカーとしての実力も高い。軽自動車の世界を大きく広げた点を評価した。
12/7(金) 15:05
くるまのニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181207-00010004-kurumans-bus_all >>250
そこまでは知らんが現行Q3はスペインの工場で作ってるらしいが
そろそろ上陸する新型Q3はハンガリーで作られる噂がある 本サイトで全員の評価みたけど、カローラスポーツ欲しくなったよ！ >>269
ForesterはBBCのTopGearの評価では信頼に足る車とか書いてた
けっこう辛口評価の番組だけど >>233
日本のCOTYなんだから日本の事情に合わせて評価すべきだろう
言葉遊びしてるんじゃないんだよ スバルスバルつってるけどお前らが好んで乗ってんのなんてどーせ何年も前のボロインプだろ？
現行WRXとか貧乏で買えやしねーだろが 中身は中華じゃないって言われても周りから支那製として見られるんだよな >>285
１．５のやつだろうな
コスパがいいとかいいながらな >>210
vwグループはaudiもランボもみんな液晶だね
しかもボルボよりカッコイイ
でも一番カッコイイのは今でもLFAのだなあ。 >>281
つまらん芸人と下半身デブの女に評価されてうれしいかあ？
>>282
さすが名車キハ５８、インプレッサの礎となったキハ１８１を生み出した富士重工だけはある フォレスターはなぁ
スバルというのが一番のネックという >>282
ターボに信頼性ｗ
そいつ天性の嘘付きだなｗ
バーカ、ってメール送ってやれ >>63
じゃあ日産はフランス車か？ちょい前のMAZDAはアメリカ車か？ホント無職って会社の仕組知らないんだなw もうただのエンジン車に未来はないのはハッキリしているのに
未だエンジン車に未練たらたらのエビカニ老害どもｗ >>283
これはヤバいな。
見事としか言いようがない >>296
いやボルボは中国車だよ
それが悪いことだと思うのは差別的ですよ エンジンの可能性について一番熟知している4輪メーカーは長年エンジンのデキが命の2輪レースでしのぎを削ってきたホンダ、スズキ、トヨタ(ヤマハ)な >>初の輸入車2年連続受賞の快挙
ボルボの株主の支那から日本の自動車評論家がカネもらってるだけ。 >>295
オフロードの走行性能のことじゃないかな 路橋工場: (浙江吉利製造) 2016年-
(XC40)。 ボルボは中国資本になったけど、日本に輸入される車種は右ハンドルのためか
中国製じゃなくスウェーデンやオランダ製ばかり
ところで昨年もボルボが受賞したけどこの車種XC60を一般人が購入したら船便
の関係で納期が半年以上はザラという事態で今回受賞した車種のXC40も同様
らしい
つまり国内ユーザーには実車が渡っていないのにボルボ日本法人は評論家や
メディア向けに広報車をせっせと貸し出して良い様な記事を書いてもらうという
ことをやっていた だからホンダ、スズキ、トヨタ以外から画期的な乗用車用エンジンガーって出たときは間違いなく眉唾だからね 選考基準がさっぱり分からん
納得する人より納得しない人のほうが多い車を選ぶなと スタイリッシュSUVに信頼性
いやー本当にすごいね
何を根拠に 他が自爆しただけだけど、
この賞もオワコン臭すごいよな。 新型は車両価格774万円で、乗りだし800万オーバーなんだなｗ 細けーこたぁ どうでも良い
ボルボは とにかく 良く壊れる
スーパーポンコツ車
一度買えば 二度と乗らない
資産 5億円以下の奴は 買うな！
金がもったいないぞ！！ そのv40クロスカントリーっていうステーションワゴンを安易にリフトアップしたモデルが批判を受けたから出したって話だけどな
BMWのオフロード性能が全く無いX何とかって高級SUV路線に追従したって話だ ファーウェイ創業者娘の逮捕報道直後のタイミングで発生したエベンキ試し腹による自作自演でっせ
ガリクソンは関係あらへんで。
集団訴訟と損害賠償を恐れる試し腹の大本営発表を信じるのはアホだけやで。
■■■緊急告発！！！■■■
2018年12月6日にsoftbankで発生した大規模なシステム障害サイバーテロの主犯格は在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣です。
一般市民ユーザーの通話記録や顧客情報を窃盗する常習犯です。
人為的に通信障害を起こす常習犯
窃盗常習犯・不正アクセス常習犯
威力業務妨害常習犯に要注意。
被害者の皆様は団結し集団訴訟と
損害賠償請求しましょう！
https://r.nikkei.com/article/DGXLASFL06HHM_W8A201C1000000
威力業務妨害常習犯細野晴臣の
罪状を告発し集団訴訟起こしましょう!
↓
https://enjin-classaction.com/
窃盗常習犯細野晴臣の住所
↓
東京都 港区 白金台 4-10-6-301
TEL 03-3440-6465
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
警視庁サイバー捜査課に通報しよう！
↓
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kurashi/cyber/Internet_crime.html
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/opinion.html
■■■緊急告発！！！■■■
本田技研狭山工場で発生した不正アクセス及び威力業務妨害事件の主犯格・首謀者は
在日朝鮮人凶悪犯細野晴臣である。
http://photozou.jp/photo/show/3226768/255197762
1 : net2017/06/21(水)
13:58:59.44 ID:CAP_USER9>>25
ホンダは２１日、国内外の生産工場の情報システムにサイバー攻撃を受けたことを明らかにした。狭山工場（埼玉県）で一時操業を止めたが、２０日朝に復旧したという。詳しい被害状況を調査している。
１８日、各地の生産ラインを制御するシステムが「ランサム（身代金）ウェア」と呼ばれるコンピューターウイルスに感染した。事務系のパソコンも感染したが、現在のところ、目立った被害は確認されていないという。
日産自動車も５月、海外主力生産拠点の英サンダーランド工場で、同種のウイルスによるサイバー攻撃を受けている。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/spv/1706/23/news029.html
https://japan.cnet.com/article/35103197/
スクェアエニックス社など
オンラインゲームのサーバ内で
頻発しているDDOS攻撃による
悪質なサイバーテロ威力業務妨害
事件の主犯格・黒幕・扇動者は
朝鮮ゴキブリ窃盗常習犯細野晴臣
これまでもapple amazon HONDA
などグローバル企業に対し偽計業務妨害・威力業務妨害を繰り返してきた不正アクセス常習犯。
在日朝鮮人テロリスト凶悪犯細野晴臣に要注意でっせ!
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3721144001112018CR0000
.,::::'.: >>324
確かミニやらジャガーやら
根こそぎ外国資本に持っていかれたマヌケな国イギリスの番組だよな？ これは納得だわ世界でも評価高いし日本も真似してほしい車の一つだ >>324
TOP GEARを論拠にする奴は馬鹿だと思ってる そもそもボルボなんて走ってるの自体ほとんど見らんわ。
何を基準に選んだんだよ？
偽装ディーゼルベタ褒めしてた評論家気どりの低能宣伝屋
どもと同じ選定基準としか思えんわ。 少なくともクリーンディーゼル詐欺で自爆した欧州人の言うことなんて何も信じられないけどねｗ >>143
スズキ→テールランプが片方だけ切れている 日本車を排除するために大気汚染を招いたとかアホ過ぎて話にならんよｗ クラウンかと思ってたのに意外
新型すげーよく見るもの >>66
旧市街地など一部の地区を除けば、狭いながらも殆どが歩道あるよね。
日本なんて逆に裏道だけじゃなく、都道府県道レベルでも歩道なかったりするほど狭い。
欧州の旧市街地レベルが都市全体てのが日本。 >>7
そんな時間に5ちゃんしてないで仕事しろバカ狂犬ニート
車の話になると噛み付いてくる狂犬ニート
車に親でも殺されたのか？ >>329
そうなんだよね
バランス的にどうかと思う 最近の技術のトレンドはボルボから始まってるのが多い
自動ブレーキを最初期から開発していて日本に初導入したのはボルボ
SUVからセダン、コンパクトカーまで共通設計するスケーラブルアーキテクチャを始めたのもボルボ、トヨタのTNGAとかマツダのコモンアーキテクチャもボルボの後追い
最近流行りの即突安全試験の提唱者もボルボ
熱間成形の超高強度鋼板もボルボが最初に始めた
安全技術や生産技術関係はボルボが世界をリードしてる 欧州の愚民どもは日本車を排除するかわりに大気汚染による体調悪化を受け入れざるを得ない自分たちの無能さに絶望しているところだろうよｗ >>344
JR東海はＪＲバス関東と歩調を合わせるためにボルボのバスを買って失敗したことがある 大枚はたいて中国車買う奴って何考えているんだろう？ >>349
それがブランド志向ってやつだからね
奴らにとっては中身なんてどうでもいいのよｗ >>350
それじゃまるで一時期シャネラーを気取って
ダウンタウンや今田耕司や130Rや東野幸治に嫌われてた頃のハイヒールモモコじゃねえか >>269
自販連2018年11月の乗用車ブランド通称名別順位SUV抜粋
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
14位 C-HR 5,790台 前年比96.5
16位 CX-5 5,193台 前年比165.0
20位 ヴェゼル 4,247台 前年比113.7
22位 ハリアー 3,840台 前年比82.2
27位 エクストレイル 3,183台 前年比127.6
29位 フォレスター 3,053台 前年比261.6
全然売れてないじゃん ボルボとか何の罰ゲームだよw
運動神経ゼロの車だぞ、日本車買った方がマシ >>351
芸能人はそれがお仕事だから
パンピーがマネするとイタイだけｗ ボルボはスウェーデンだぞ、バカウヨどもw
おまえら本当に卑屈な精神の持ち主だな しかし今の日本ってサヨク的なるモノが本当に通用しなくなったよなｗ >>358
イエノモノは古いラパンだったよなw
おまえも軽四か？ XC40
全幅1875mm
最小回転半径5.7ｍ
>日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズで、
またまたご冗談をｗｗｗ >>353
売れてるよ
CX-5はどうせすぐに落っこちる
というか日本じゃもうXVの方が売れると思うね 実質吉利が作ったようなもん
これほどまでに深く開発コラボしたことはなかったし
吉利の技術が惜しみなく投入されている
終わりかけたボルボを復活させた中国人は優秀であることは明らかだ >>364
すぐ落っこちたのはフォレスターだろw
新車なのにエクストレイル以下とか相当だぞ ネトウヨはなんで国産車をゴリ押ししてんの？
国産車は燃費しか魅力ないしワイは買わないよ >>10
煽り抜きで、SUBARU車みたいなデザインじゃね？ 決して悪くはないけどなんかこうボルボっぽくないような…
やっぱり角ばってこそのボルボだよ >>328
間抜けなのはイギリスの資本屋であって
ドライバーが間抜けでは無いからな
何でも一括りにしてレッテル貼るから
君に似た間抜けな番組だけどな、TopGearは >>325
おっと、
俺様のスバルXVの話はそこまでにしていただこうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
