【東証】パイオニア、上場廃止へ ★2
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パイオニア、上場廃止へ 香港ファンドが買収 15%人員削減も
経営再建中のパイオニアは7日、香港拠点の投資ファンド、ベアリング・プライベート・エクイティ・アジアの傘下に入ると発表した。ベアリングが総額1020億円を投じて買収する。パイオニアはベアリングの完全子会社となり、上場廃止になる。外資ファンドの傘下で再生を目指す。
パイオニアが2019年1月25日に開く臨時株主総会で正式に決める。ベアリングは第三者割当増資と債務の株式化（デット・エクイティ・スワップ、DES）で770億円を出資。既存株主からも約250億円で株式を買い取る。買い取り額は1株あたり66.1円と7日終値（88円）よりも25%安い。
18年3月末時点で連結で約1万7000人いる従業員のうち約15%の人員を削減する。経営陣も刷新する。森谷浩一社長と社外取締役2名を除く現在の取締役は辞任し、ベアリングから取締役を招く。パイオニアは9月にベアリングの支援を仰ぐことで基本合意していたが、出資には至っていなかった。
パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい。スマートフォン（スマホ）の普及でパイオニアにとっての稼ぎ頭である「市販品」は需要が縮小し、単価の下落にも直面している。
自動車メーカー向けのカーナビの開発費の負担も増え、18年4〜9月期連結決算は99億円の最終赤字だった。前年同期に比べ赤字幅が72億円拡大した。
主力事業のカーエレ事業は19年3月期に55億円の営業赤字となると見込む。連結全体でも50億円の営業赤字の見通しとなるなど経営危機を招いていた。
自動車・部品各社は「CASE（つながる、自動運転、シェアリング、電動化）」と呼ばれる次世代技術への対応を迫られ、競争を生き抜くための再編が相次ぐ。アルパインは親会社のアルプス電気と経営統合し、クラリオンは日立製作所グループを離れて仏自動車部品大手のフォルシアの傘下に入ることが決まっている。
2018/12/7 16:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38673110X01C18A2000000/
「株式併合」での上場廃止
https://pbs.twimg.com/media/Dty7Uj5VsAA4QVB.jpg
★1が立った時間 2018/12/07(金) 16:23:48.86
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544167428/ 外付けBDドライブはパイオニア
これ一台有れば内蔵ドライブ要らない >>105
カーステはカロッツェリアかアルパインだと思うよ
スピーカーもね
KENWOODはイマイチだし
clarionもナビのみ？
SONYは撤退したしパナもナビぐらいだし
中道とか潰れた？？ またも劣等民族チョッパリの世紀航空母艦が沈没か！
悔しいね早く偉大なる中国様に降伏して女を慰安婦として差し出せよプププ ３年後の地図更新料高いんじゃ！
しかも毎月300円の会員登録とか
死ねよ 中華になれば人件費が安いから同じ製品を作ってても売れるんでしょ
結局世界で勝つには安い製品を出せるかどうかだと言うならば
無理に日本人の人件費を上げなくてもいいのでは？ >>78
目黒のアルコタワー入居企業といえば、かつては、デュポン、パイオニア、ミネベアでしたな。
今は、アマゾンかな。 18万円位のターンテーブルCDプレーヤーとか買った。
タッチパネルの携帯あった気がする。
あと明菜ちゃんの1分cm パイオニアのダウンジャケット重宝しとったんじゃがのう さらばパイオニア、S-A77TBは大事に使ってやる クルマの今昔物語
carrozzeriaのロゴを見せびらかしたり、ベネトン、レイトンハウス、無限のステッカーをボディに貼ったり、
平和な時代があったもんだ。 技術力はあったんだろうが経営陣に先見の明がなかった
プラズマテレビとかナビとか裏目ばっかりだったな >>89
学歴があってもポンコツはポンコツなわけで（笑）
社名とは違って、開拓者精神を持ってる社員はほとんどいなかったw ナビ自体は自動運転の脳みそになって残るんだが
作るところがなくなるとまずいなぁ
デンソーとパナだけになるのかねぇ >>123
ちっくチューンという言葉が流行った時代ですね BD-XLのディスクが１枚数十円程度で買えるようになればバックアップ需要とかでドライブ売れそうだけども >>77
どこの国も自国経済を支えてるのは貧困層〜中間層だぞ
富裕層は節税に勤しむからな バブル期は大人気だったメーカーなのにね
何処で道を間違ったんだか >>112
ありがとうございます
KENWOODも考えたけど、仰る通りどうもイマイチだったんですよ
やっぱりカロッツェリアにします >>52
ドンシャリよりポータブルがアカンのだと思うわ。
20万のDAPに10万のイヤフォン買ってガタゴトうるさい電車の中で聴くより、
しっかり音響を考えた部屋で2万のアンプと3万のスピーカーの方が良い音楽が聴けるのに今の若い人どころか中年位でもそんな習慣無いからね。
ポータブルになるとその文化は陳腐化するよね。
ゲームもスマホに移ってコンシューマーの大作は厳しい時代だし。 >>91
お前カロッツェリアがパイオニアのブランドということも知らんのか
知ったかぶりもほどほどにな パイオニアの優位点は、システムコンポがカッコよかった。
単品ならアンプは山水電気、スピーカーはYAMAHA、三菱ダイアトーンなど
選択肢が他にたくさんあった。 LDだした頃は最先端の一流ブランド企業と思ってたなあ
キラキラ輝いてたのにね パイオニアの製品なんて20年以上前にまだ録画機能が市販されてない頃にDVDプレーヤー買っただけだな
LDとコンパチの >>139
DVDが出てからは、おやっ？となり、
iPodが出てからも、おやっ？となり、
ポータブルカーナビが出てからも、おやっ？となり、
スマホが出てからも、おやっ？となり、
気が付いたら時代遅れの会社になってましたとさ。 オーディオは自作の時代に戻ったんだよ。昔みたいにシャーシに
穴をドリルで開けて半田付け。俺が作るとメイドインジャパンだ。
中国部品は絶対に使わない、スピーカーはＪＢＬでいい。 昔の相場師でパイオニアの株ばかり売買して儲けた金で証券会社造ったとか
あったんだよな 昔レーザーディスクの治し方が分からなくてパイオニアの社員が大瀧詠一の家に教えてもらいに行ってたらしいからなあ〜
そんなんで大丈夫なのか？大丈夫じゃないから上場廃止か？ >>146
LDとDVDのコンパチだったじゃないか (･ω･) マサチューセッツ工科大学やカリフォルニア工科大学やスタンフォード大学などの理工系に中国人留学生はたくさんいるが日本人はほとんどいない
世界を知らない日本人が勝てるわけがない ワーナー・パイオニアとかパイオニアLDCを自社でやっていた頃が一番良かった。
カーオーディオでパリダカールラリーのスポンサーやってた時は音と光で輝いていた印象 ブロードバンド時代になって、ネット配信で映像を普通に見られるようになったことも大きい。
レーザーディスクなんて要らなくなった。 ＼ /
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借入金が株式に変わって、増資で希薄化され、ルノーの持ち分減らせるな パイオニア主力のカーエレクトロニクス部門の業績が悪化
事業の継続も危ぶまれる状況に
2月 電子部品製造装置子会社を売却
5月 音響機器受託生産の海外工場を売却
9月 FA部門をデンソーに売却
とうとう本体も香港のファンドに売却し上場廃止に >>50
龍馬みたいなやつを英雄に仕立て上げた嘘つきの言葉を真に受けるなよ カーオーディオも、カセットやMDやCDといった有形の媒体を使うことが前提になっていたが、
MP3ファイルが当たり前になり時代は変わった。 俺が通ってた大森西第二保育園の目の前に工場があったから初めて覚えた会社
感慨深いものがあるなあ >>154
DJ部門はとっくにNYのファンドに売り渡して別会社になってる > パイオニアが手がけるカーナビゲーションシステムなど車載機器の事業環境は厳しい。
パイオニアも中国に売り飛ばされて炊飯器とか出すようになるんだろうな
https://i.imgur.com/cyeu0ds.jpg CDチェンジャーとか無用の長物になった。
最近、クルマのフロントグリルにCDチェンジャーみたいなデザインが増えてるのは・・・ 地図作ってるパイオニアの子会社のインクリメントP
https://www.incrementp.co.jp
これが海外に渡るって大丈夫なの？ よくわからないけどGoogleマップがあるくらいだから問題ないんじゃない? プラズマテレビは像がボーッとしてて画質悪すぎて誰が買うんだこんなのｗレベル
よくこんなのに賭けたよな プラズマテレビ、リアプロは暗い部屋で見るもんだ
今でも液晶、有機ELを圧倒する カロッツェリアってパイオニアだっけ
いまクルマに付けてるナビは9インチのカロッツェリア >>171
それはない。
今では液晶にも負けるし、まして有機ELの足元にも及ばない。 はーん、あははーん、パイオーニアー
というFMから流れてとCMが忘れられない
ツベにないか？ 今じゃ売ってない10年前のパナのオンダッシュナビに地デジチューナーつけて使ってるわ パイオニアが作った自転車用のカーナビはポンコツだったからなー
もはや中国以下のメーカーだよ 現在ベアリングってＵＳＪを立ち直らせた森岡氏が率いる会社とパートナーシップ締結してるね おれが十年以上前に買う時点で液晶の画素数や拡張性がパナ以下だったから選択肢にならなかった そう考えると高級品に特化したアキュフェーズは賢かったんだな。 >>179
あれはナビじゃなくて
動く地図だろ
今度のはwahooと組んだからだいぶましになってるんじゃね パイオニア本体には価値無いけど
子会社の地図会社なら十分に価値あるな >>182
会社規模が小さいのが味噌だな
少量生産で欲しい人だけに売る
ラックスマンも会社小さくして立ち直ったし >>28
私、カセットデッキやCDプレーヤー生産主体の下請け某社社員でした。
最盛期は楽しかったですが、やっぱりそういう内情はあったんですねぇ。
寂しい限りです。 製造業は付加価値だけじゃ生き残れないんだよ
量産品は安く作ってこそナンボだからね
かつて日本製が世界で評価されたのも、安くて質が良いってなだけだから >>178
使ったことないのか？
使いやすいぞ。スマホなんて比較にならない。 >>188
白い箱に入れて、「ごーるどむんど」って書いて１００万円で売ればよかったのになｗｗ ナビは要らない派で、カーオーディオの選択肢がパイオニアかケンウッドしか選択肢がないんだが、もうちょっと本気の商品をだせないものか？
2DINのモニター型でスマホ並みの解像度とか、タッチ感度とか狭額縁とか、Androidを入れるとかHDMI入力を付けるとか。
中途半端なスマホリンクとか要らないんだよ！ 世界初の商品を出していたけど、二の矢を放てなかったのが痛いね 日本製擬きだったからなぁ
日本製ブランド全面に押し立てて、中身は中華レベル
時間の問題だったよな >>191
スマホリンクの主目的は音声認識やで
パイオニアは、自社開発の音声認識に固執したがの
これがまた使い物にならんｗｗｗ >>189
値段がケタ違いだから当然ちゃ当然だが
まあ耐振耐熱耐寒性能に2DIN内に全部収めなきゃいけないパッケージング
高くなるのは必然なんだけどね
昔カーAV開発に関係したから高くなる理由はわかる パイオニアの技術が中国に渡って困る物はあるんだろうか？
ここのところのAV関係の技術流出だと，
東芝のREGZAエンジンがハイセンスの手に渡ったのは痛いだろうな
ソニー，パナと並ぶ優れた映像処理技術だった
ノウハウもソースコードも渡ってしまった オーディオ
↓
LDプレーヤー
↓
DVDプレーヤー
↓
カーナビ
電話機なんかもあったか 自転車のパワーメーターは結構シェア取ってるけどどうなるんだろ
まあニッチ過ぎるしどうでもいいか >>202
あれは売れてるの日本だけだし
金額的にも大したことないだろうから
不採算なら切られるだろ
俺も使ってるけどな そういえば、初めて買ったパイオニア製品は、PIM-16KTっていう16cmフルレンジのスピーカキットだったっけ。 >>161
小説家が物語書いただけでその言われようｗ まともな日本の道路のデジタル地図を作っている会社は、ゼンリンとパイオニア(インクリメントP)だけだった。
この１つが海外に渡ったというのが、このニュースの核心。 カーナビはゼンリンの地図丸パクリで利益出してたところだからなー
子会社インクリメントPがバカ過ぎる 昭和の時代のカーコンポは本当メーカーが競い合ってユーザー側もワクワクしたな :::::::: ┌─────────────── ┐
:::::::: ｜パイオニアがやられたようだな… │
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::::: ｜フフフ…奴は四天王の中でも最弱 … │
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｜ 香港ごときに買われるとは │
｜ 日本オーディオ界の面汚しよ │
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