【自動車】日産が「GT-R50 by Italdesign」の受注を開始
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日産自動車は2018年12月7日、「日産GT-R50 by Italdesign」の市販モデルのデザインを公開し、あわせて同車の受注を開始した。生産台数はすでに発表されているように50台の限定となり、2019年から2020年にかけて納車する。
GT-R50 by Italdesignは、日産「GT-R」は2019年に、イタルデザインが2018年に生誕50周年を迎えることを記念し、「GT-R NISMO」をベースに共同開発されたモデル。開発と設計、製造はイタルデザインが、内外装のデザインは日産デザインヨーロッパと日産デザインアメリカが担当した。
プロトタイプモデルのボディーカラーは特別なグレー塗装仕上げにゴールドのアクセントが用いられていたが、実際の限定生産モデルではボディーカラーのほか、インテリアカラーもユーザーが好みの色を選択することができる。価格は90万ユーロ(約1億1700万円)からとなり、この金額にオプションは含まれていない。(webCG)
2018.12.07
https://www.webcg.net/articles/-/39980
GT-R50 by Italdesign
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SGTの4気筒エンジンをデチューンして搭載して本物のGT-Rとか。 お前らが一円ずつ恵んでくれたとしても
微妙すぎて買わないわ 銀座で見たが
あれを市販できるのか?
維持費がどれほどか まぁベースがカッコ悪いからな。性能はともかく、
あの鈍重なスタイリングはなんとかならんの? 正面から見たらナマズ横から見たらカワハギなデザイン いつも思うんだがGTRはなんで歴代あんなにダセーんだ?
唯一カッコいいと思えたのはBNR32だけで他はもうカローラフィールダーのが100倍カッコいいんだが
ハコスカとかカッコいいと思ってる奴は脳外科池(´・ω・`) >>24
今から問い合わせても無理だろうね
そして中古を待っても定価の1.5倍 ロッキーオートはこれ買ってL28改3.1リッターソレタコデュアルにデチューンして転売してくれ クルマじゃない物に変わっていくみたいな・・・・・
これもゴーンの影響なんだろうな。。。
何を作ろうとしてるのかよく分からない どんなカラーリングにしてもかっこよくなるとは思えないデザイン 受注ってこれほんまに売る気やったんかw
格好悪いのにイタルデザインとかないわー これに1億出すくらいなら、NSXとゴールドウィングとRC213V-SとカワサキH2R買って、RCはサーキット用のキット組んで、H2Rは無理矢理公道仕様にして乗るかな ベージュの部分を残して、青いとこだけ走っていきそう 至るデザイン
後ろから見ると
ランプが
頭に衝撃を受けて目が飛び出てしまった人間
に見えるので嫌だ うーん
どこへ行くんだろか
車はいいのに
デザインだけが異次元に LFAでさえ中古で1億だからな
金余りで限定車が投資対象になってる バイカラーにしなくても黒一色とがシルバー一色でいいのにな 奇抜でかっこいいな
ただこのあと新型が出たりするんじゃないの? 残念ながら金額ほどのインパクトは感じない
ノーマルを買ってきて2000万くらいでチューンした方が満足感は高そう 速いんだろうが攻めたデザインが嫌い
フェラーリで言うとR35NISMOがF40でこいつがF50 いまや、セダンとスポーツカーは、タダでも要らねー。 ヴガッティのパクリか。
全部手作業で超高負荷テストもクリアして慣らし不要で渡すんだよな?
半端な仕事してたらナメられるぞ。 原価はいくら?
ゴーンのやり方みているとそう聞きたくなる
末端の営業マンなんか四百万の車を売っても基本給+五万円くらいなもん ちょっとぶつけたら修理代いくら?
自動車保険はいるといくら?
怖くて乗れない チューニングショップでフルカーボンボディ+フルチューン1000馬力にしても
5千万もかからないだろ。これでも筑波48秒で走るだろ。1億3千万って何?
R390でも1億だっただろ。 >>29
本これ
GTR買って自分でカスタムするほうが賢い。 こんなの乗っても1億払って1時間で廃車にすることになりそう
それで笑ってられる奴のみが買える車だな だーからGT-RベースのSUV出せっつの
ポルシェでいうカイエン並のドル箱になるぞ ゴーンが居なくなった日産は、
どうせ90年代に逆戻りだろうな 10年も昔のボロ車を化粧直ししてぼったくり価格で売る。
ゴーンの新しいビジネスモデルか?
それよりもベース車をフルモデルチェンジしろよ。
尤もゴーンが日産から追い出されたからGT-RとZは生産中止になるかもしれないが。 おれだったらGTRをベースにしてベガスのカウンツ・カスタムズに
かっこいいの作ってって注文する 最初からこのデザインにしとけよ、ヒゲの三流なんかに任せるからダサくなる フェラーリとランボルギーニを1台ずつ買ってもお釣りがくる価格だな >>28
事故って壊れても心情的には痛いけど経済的には痛くも痒くもない奴が乗る車なんじゃねこういうの 何が凄いってポルシェとかフェラーリとかじゃない大衆車メーカーが億越えのスーパーカー作ってそれがちゃんとブランドとして認められて需要が有るってとこだなぁ ブレーキが正常に稼働するか、1,000回ほど試験してから公道で運転したほうがいい。 おもちゃのドローンみたいなデザインw
1980円ぐらいに見える 4000万のジュークRのが、カッコ良いよ
ジュークR追加販売しろ! これよりもトップシークレット造った800馬力のVR38に積み替えた32GTRのほうが欲しいわ >>1
だからデザインも日本にしろとあれほど言ったのに 速く走らなければならない理由など何ひとつ無い
ゆっくり安全運転するほうがカッコイイ 成金が運転するフェラーリ、ランボルギーニに迫るのがGTRの理念だろ。
こんなのはGTRじゃない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています