【政府】自公の税制改正「車で走った距離に応じて課税」を検討・・・カーシェアなどでも税金取られる見込み
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車への課税、走った距離で
与党税制大綱に検討明記
抜本改革に着手
自民、公明両党が13日にまとめる2019年度与党税制改正大綱の骨格が11日、わかった。
電気自動車(EV)やカーシェアリングの普及を受け、自動車関連税制の抜本改革に着手する方針を示す。
「保有から利用へ」と明記し、今後は走行距離などに応じた課税を検討する見通しだ。19年10月の消費税増税の対策では車や住宅の購入時の減税を柱に据える。
自動車関連税制の抜本改革に関しては「技術革新や保有から利用への変化等の自動車を取り巻く環境変化の動向等を踏まえつつ、課税のあり方について中長期的な視点に立って検討を行う」と盛り込む。
排気量や車体重量など「保有」に関わる課税から、走行距離など「利用」に応じた課税に軸足を移す方向性を示した。
19年度税制改正ではなく、20年度以降に具体化を目指す。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO38799710R11C18A2MM8000/?s=0 youtubeでよく
アムステルダムやドイツの都市や
ロンドンニューヨークパリの
自転車事情みたいなのを見るが
日本も群馬とかの小さな都市は
ああいう道路にしたほうがいい 重量税がなくなって走行税が設置される感じか
都会と地方だと高速道路みたく税率が変わるかな 将来の流れとしては当然だろ
電気自動車からは取らないってわけにはいかない
排気ガスの出るガソリン車は減らしたい 現状の自動車税制は維持で更に追加する形になるんだろうな 走行距離は、今後の新車EVに車両位置確認用のGPS発信機つけて追尾して求めるんだろ?
ガソリン税のかからない電気自動車から、ガソリン税に相当する税を徴収するためだな。
全車に発信機つけるんなら、航空機のように自動車同士の事故も起きにくくなるような装置も開発して欲しいもんだ。 消費税増税の緩和策として車関係の税負担を短期的に軽減しつつ
長期的には増税するというえげつない話だな
国民が監視しないと国は徴税権を乱用しまくるだろう いよいよオワコンだな車ってwww
持つだけで金食い虫 そのうちインターネット税とか取られるぞw
通信量に課税とかなwwww やるならガソリン税廃止してだろうね
EV対策の面が強い おまえらデートや旅行も車で出かけるなよ、電車かチャリで行け 通勤に使っていたら、距離が結構行くし。
所得税取っておいて、またまた税金の二重取りかよ! >>24
走行距離0の人が最高税率でしょうね
走った距離で割引でしょう メーターを確認するなんて現実的じゃないから
結局,燃料税って形になるんじゃないの? >>42
車は所有してるがあまり距離を乗らない人かな
税金の問題は立場によって意見が決まる
要は俺からは少なく取れ、他は構わん 自動車税が減るから必死になってるわ
軽の増税はやったしもう課税するところがなくなったから
走ると増税するようにしたわけね。 >>1
公共交通機関が網羅されてて距離殆ど関係なくローコストで生活できる大都会基準にすんなよ
全国平均取ったら年6000kmだっけ?どうせその数字元に税金決めるんだろ?
「10000kmまでなら今までより安い」とか威ってさ
ウチは20000km+数千だ ペーパードライバーが増えて連休にアホみたいな事故が激増しそう >>117
損というか田舎は死ぬんじゃないかな、外食とか服を買うとか趣味のお金をそこそこ削って通勤のための費用を出すしかないし、地方経済はしぬ 自民の政治家がこの後考えることが記事になってたじゃん
「モノが道路の上を移動すると道路が磨り減るでしょ」
そのうち歩くだけで税金取られるよ >>1
バカ政治家って経済のこと頭にあるのか?
国民がお札刷ってるとか勘違いしてねーか? >>117
車動かせば動かす程税金取られる
業者だけじゃなく通勤で使ってる奴も 消費税の消費の減少といい
人間の活動に税をかけるのは抑制することにつながるからやめたほうがいいぞ 東京圏の国会議員が増えて日本はおかしくなってるな。 国会議員が国会で発言した言葉の数にも税金かけようぜwww >>95
自動車業界を潰したいみたいね
天下のトヨタをも敵に回すのか 車が売れないような制度設計したら、アメリカに叱られるぞ。
属国の分際でいい気になるなよ。 >>139
一方で電車やバスはどんどん廃線
これもう自殺国家だろ 電車バス等の公共交通機関が便利な都市生活者を優遇、
自動車なくちゃ暮らせない田舎者には罰金、て政策だな。 自動車税廃止にしろ!高速は時間関係なく半額しろや糞自民党! 団塊が車に乗れなくなるから車も減る一方だろうな
自動車新税を言い出す時期にきてるんだろうな 地方創成w
若い人たちは公共交通の充実してる地域に逃げるな ちょっと待てや、車長く大切に乗ってるやつほど損する仕組みじゃねえか
ふざけんなよ。上層民がよ >>153
絶対になくならない、あれはあれで貴重な天下りと税収獲得の機会だから お前らが民主党を必要以上にたたきまくったから自民がやりたい放題やってるんだからな?
民主党はコンクリートから人への構想それ自体は正しかったのに
官僚をうまく使えず自爆した これは安倍ちゃんグッジョブだね
ミンスだったらもっと酷い事になってた 毟り取り方がハンパねーなこの国
大人しい日本人もいい加減デモ起こすレベルじゃね? 東京の3倍の面積に職安数カ所しかなくて
バイト探すにも車で1時間往復しなきゃいけないとこだわ
無職の就活からも税金取るとか
タヒねってことか? >>149
国会議員から国会議員税を取ろう
息したら取る
まばたきしたら取る >>172
都会民にとってはいい税金だよね、ほぼデメリットがない 自動車税は固定資産税と同じ所有税だから、利用に対して課税するのは課税根拠が違う。
使用に対して課税するなら重量税に走行距離を加味するのが筋。
ただし自動車税は都道府県税で重量税は国税だからちょっとややっこしい。 ほら税金取ってもらえるんだから、ありがとうございますだろ 人やモノが自由に安価に移動できてこそ経済が活性化するものなのに、
そこに課税するってどんだけ馬鹿なんだよ
これだから東大法学部は 走行距離しらべる財団法人作って公務員天下り
税収増とあわせて公務員めしうま >>177
国会議員税、総理税に副総理税もプラスだな >>24
嫌なら車通勤するな
嫌なら田舎に住むな
好き好んで車通勤や田舎に住んでて文句言うな >>165
政権は自民党で良いが、衆参過半数は与え過ぎ。増長してる。
野党がバカと分かっていても、議席のバランスを取る為に、
野党に投票するのが賢い有権者。 高くても最高で今と同じにするなら分からんでもないけど >>185
そりゃま、決めてるのが東京住まいの方々ですから それより、特ア人ナマポの支給を停止しろ田布施野郎アベ。 金持ちからは取らず庶民の生活からばかり取るのな。まあ車、年間一万キロ。バイク、年数百キロしか乗らんから良いけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています