【高輪ゲートウェイ】駅名撤回の署名、1万5000人に。運動を始めた能町さん「後世に残したくない。恥。そもそも公募は何だったのか」★4
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https://www.nikkansports.com/general/nikkan/news/201812120000002.html
山手線30番目の駅として20年春に暫定開業する新駅の名称が「高輪ゲートウェイ」に決定した件で、名称の撤回を求める署名が
1万5000人を超えたことが11日、分かった。コラムニスト能町みね子さん（39）が署名専門サイトで運動を立ち上げた。
能町さんは日刊スポーツの取材に「後世に残したくない。恥」と、新駅名をバッサリと批判した。
JR東日本では「（撤回の予定は）今のところない」としている。
以下は能町さんの主な一問一答（敬称略）
−「高輪ゲートウェイ」に名称決定と聞いた時の印象は
能町 ダサい。ただ、何か余計なことをやってくるとは予想はしていた。こういうものって一般公募だとまともなモノになるが、
決定権者が余計なことをするというのは定番。カタカナとか付くんだろうな、とか予想はしていた。
−自身の名で署名運動を立ち上げた経緯は
能町 世間は最近、二極化しがちですけど「高輪ゲートウェイ」だけは、老若男女、右も左もがほぼ疑問を抱いている。
こんなことはなかなかない。これこそ、一致団結できることではないか。簡単に覆せるのではないか。そんなことを（連載の仕事の）原稿に書いた。
書いた手前、やってみよう、と。考えてしまうとやらなくなってしまうので、何も考えずとりあえず立ち上げちゃえ、と立ち上げました。
−「高輪ゲートウェイ」撤回を求める一番の理由、欠点とは。
能町 ゲートウェイの言葉になんの意味もないことですね。（JRが）「江戸の入り口」といったことは意味は説明していたが、
「高輪の入り口」では意味合いがおかしい。違和感。
−署名サイトでは、公募上位3傑「高輪」「芝浦」「芝浜」については許容範囲としている
能町 「○○にしましょう」という立ち上げだと意見が割れてしまうと思ったので。そこは問わず、とりあえず「ゲートウェイ」はやめられないか、と。
そもそも公募の意味は何だったんだ、ということ。
−署名が約1万5000人
能町 それぐらい集まるほど、反感を買っているということを、決定権を持っている人は自覚して欲しい。
こんな個人の署名で4日かそこらで1万5000人ってなかなかない。大半が生活にかかわらない人にもかかわらず。
−JR東日本にいつ出すのか
能町 出そうとは思っているが、まずやってみようというスタートなので、いつ締め切るか、どうアプローチするかは、まだこれから。
−目標の票数は
能町 目標は初期段階では定めていない。どのくらい集まるか確かめてみたかったということもある。
−署名運動を立ち上げた自身の立ち位置としては
能町 地名マニアというか、“地名好き”ですかね。
−高輪にゆかり、思い入れは
能町 地縁は全くないが、大学で地名の研究をやっていて、江戸、東京一帯の地名には思い入れがあります。
−駅名には地名が入るのが基本か
能町 そうですね。ランドマークであることはあっても駅名が地名じゃないことはあまりない。（高輪ゲートウェイは）後世に残したくない恥。
この時代の日本がどんなにしょうもない文化だったのかを、後世に残してしまう
−そういった意味で好きな駅名、地名は。
能町 地名が表しているものと駅名が合致していればいい。「渋谷」は谷の真ん中にあり、昔から渋谷村。「鶯谷」とかもいいですね。
地名から消えてしまったが、駅に残っている。「茗荷谷」もそのパターンですね。
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544597448/
1が建った時刻：2018/12/12(水) 12:24:55.43 −やはり「地名好き」というのが署名運動に向かう一番の動機か
能町 あとは挑戦、という感じですかね。「高輪ゲートウェイ」になったところで、私に不利益があるか、というとそうではない。
やればできる、というところをやってみたい。
−著名人として署名を立ち上げるリスク、覚悟は
能町 「高輪ゲートウェイ」がすごくいい、という人がほとんど見あたらないので、「でしゃばるな」的なこと、それ以外は思いつかない。
私の予想以外のところから変な反応が来る方が怖い。
−東京メトロ日比谷線の「虎ノ門ヒルズ」駅も発表された
能町 正直、全く好きではないですが、あちらは「虎ノ門ヒルズ」というビルが既にあるので、銀座線で言う「三越前」という感じで、許容範囲ではないか、と。
−京浜急行電鉄も、沿線に住む小中学生からの公募で複数の駅名の変更を検討している
能町 私は否定的。過去に「産業道路」（川崎市）の駅名を変える話があったとき、近隣住民から「大師河原」という代案が議会にまで行ったのに、
今回そこに触れず「子供たちから公募する」と言っている。そこがすごく気持ち悪い。あくまで地元の歴史は無視、という意思を感じる。 ゲートウェイ良いじゃん
シャイニングブルーよりマシだろ ＪＲ東日本
ホームドア設置には消極的なのに
ゲートウェイには積極的とな
インフラを担う企業としてわけわかめ この人鉄オタなの？
別に駅名なんて何でもいいんだが 最低の駅名だな。品格、品位がまるでない。
高輪で何の問題もない。 高輪派と芝浦芝浜派の対立と分断を防ぐためにJRが共通の敵として悪役を買ってでた説 >>1
山手線の駅名は、どれも不適切だと思うよ。
東海道五十三次の宿場町「品川」はJR品川駅の近くではなく青物横丁から北品川あたりだし、
「高田馬場」が有った場所はJR高田馬場駅から決して近くない。 茨城出身のオカマがなぜ東京の駅名に文句つけるのかよく分からんな ア・バオア・クーみたいに意味不明でも定着すれば慣れるよ
後世の人々が何で撤回したのかというのが見える 「後世に残したくない。恥。そもそも公募は何だったのか」
そらそうよ なんでそんなにムキになれるのか、そっちのほうが気になる 高輪ゲートウェイ駅なんて言ってるヤツは
バカしかいなくなる
E電と同じ 昭和のおっさん「ださくないよ、東京タワーやスカイツリーも慣れて違和感ないだろ」
若者「いや東京タワーやスカイツリーもださいよ…」 >>1
>>一般公募だとまともなモノになるが
それは違う
プロの目で選ぶほうが大事な場合もある
問題は、プロ気分で選んじゃう素人の存在 どうでもいんじゃね？と思ったが、もし地元の駅がゲートウェイだったら普通に嫌だわ 東京タワーやスカイツリーは、それで初めて場所が特定されるから意味があるけど
高輪ゲートウェイは、高輪まで場所が特定されるから、ゲートウェイには意味が無い
それがものすごくダサイんだわ 株主総会で提言
小池に直訴する
あたりのほうがよくね？ >>34
そうだ。高輪ゲートウェイ音頭を作れば大衆に親しまれるに違いない。 E電も撤回はしていないから、正式な略称なんだろ
そんな名前で呼んでるのは、誰もいなけいど
高輪ゲートウェイも撤回はされないかも知れないけど
バカみたいな名前ってことで周知させるために
署名は意味があると思うけどな 署名が3万超えた。
署名が公募の６万件を超えると数としても意味を持ってくるだろう。
会社都合で駅名を変更した事業者からすると、JR東日本何やってくれてんのと、怒り心頭だろう。 JRも駅名を命名権で売り出だしたらええんや
嫌ならお前が買えって事で 高輪大木戸も四谷大木戸も江戸の入り口で
決して高輪や四谷の入り口という意味ではないからな
高輪ゲートウェイはどうかと思うが
ベースを早合点して主張を構成してもな 多数決で選ぶ、上位から選ぶ
そんな取り決めがあったのだろうか 地元民が納得してるなら、それも良いだろうとは思うが
特に地元民が、ダサイ、みっともないって言ってるんだから
ダメだろう 駅名などどうでもいい
韓国人 中国人みたいに騒ぐな、 ゲスが、 駅名てのは準地名としてずっと残る
歴史や文化的背景も考慮しなきゃだめ 署名賛成派はそもそもJR東が公募上位をガン無視してる事を忘れてないか？
無関係者の署名なんかいくら集めても意味ないと思うぞ
せめて地元民の署名だな
JRのお偉方を覆すのは署名じゃ無理だと俺は思うがね そこまで嫌うのって理解できん。
名前なんてどうでも良い。 埼京線の新駅が、「漢字+カタカナ」の傾向だよな
その流れでいったんだろうな
・品川シーサイド
・天王洲アイル
・東京テレポート
そして 高輪ゲートウェイ >>58
いい名前なら順位が低くても誰も文句言わんよ 高輪ゲートウェイ駅って名前が、カッコ良いとか、親しみ安いとか感じる連中って
どういう年齢層で、どんな勉強して、どんな仕事して来た人たちなのかな
オレなんか、ダサい、みっともないとしか感じられないんだけど
よっぽど違う人生を送って来たんだろうな 能町みね子自身が高輪ゲートウェイみたいな存在なのにな 「どう、カッコ良いでしょ」って感じが
ものすごくダサいんだよな
ほんとみっともない
外来語に対する劣等感丸出しな感じが
みっともないと感じる原因なのかも知れないけど >>58
そもそも今回のは「公募の結果、一番多かった 高輪駅に決まりました」とかの方が、公募の意味がないでしょ。 >>24
＞メンツがあるから今更変えないと思う
馬鹿のメンツw >>69
昭和40年代生まれの感性だと思う。今の50代ね。 個人的には悪くないと思うが、公募しといてその結果を無視するんじゃ反発があっても仕方ない。プロセスを間違えたね。
駅名は公共性のあるものだから考え直したら？とは思う。 >>69
人がどんな人生送ってこようがお前になんか関係あんの？
違う価値観を疑問に思うならまず歩み寄る気持ちを持ったらどうよ？ どこにも乗り換えできないのにゲートウェイは
外国人を混乱させるという外圧で辞めさせるのが吉。 ゲートウェイでいいじゃん
確かに誰の不利益にもならない。反対する人間の考えも理解出来ないし
キラキラネームも色々と言う人間はいるが、子供にそんな名前を付ける親は減らない
目立ってナンボだろう。西日暮里よりマトモな駅名だよ
西日暮里なんてデブなＡＶ女優の名前みたいで嫌だわ 高輪にして、ゲートウェイはカッコ書きの副駅名扱いが落としどころかな。
ゲートウェイの価値を上げないと、JRも上野東京ラインの原資が稼げなくなるから。 >>79
田舎関係なくこんなことでアホみたいに激怒してる方がよほど恥のように感じが >>72
むしろダサかっこいいを狙ってるんだと思ったけど 俺もゲートウェイでいいと思う
ちょいダサくらいが愛着わくと思うよ？ >>82
駅名地名の公募にはいくつかパターンがあって
・ 住民の意見を吸い上げる
・ 新しいエリアで名前が必要
前者はアンケートだけど後者はコンペ >>23
国鉄以前の歴史ある駅なんてそんなもの。鉄道は本来元からある市街地の外れに作ったもの。
だから逆にJRの駅名の基準ではあの位置で高輪駅でも十分なはずなんだよな。 山手線の駅の一覧を作るときにバランスが悪くなるし、いいことない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
