【鉄道】相鉄・東急直通線、「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」に路線名決定･･･相鉄に関してはJRにも乗り入れ

**ティータイム ★** · 2018/12/13(木) 16:32:53.41

みんなの経済新聞 2018.12.13

現在進められている神奈川東部方面線事業の「相鉄・東急直通線」の路線名が「相鉄新横浜線（そうてつしんよこはません）」と「東急新横浜線（とうきゅうしんよこはません）」に決まった。

同路線は相鉄線「西谷駅」から、新設される「羽沢横浜国大駅」「新横浜駅（仮称）」「新綱島駅（仮称）」を通って「日吉駅」までをつなぐもの。
新幹線のアクセス拠点として知られる新横浜駅と相鉄線・東急線が直結されることで、周辺エリアの利便性向上が期待される。

路線名はそれぞれ、西谷駅～新横浜駅（仮称）の相模鉄道の営業区間が「相鉄新横浜線」、新横浜駅（仮称）～日吉駅の東急電鉄の営業区間が「東急新横浜線」となる。
名称には知名度の高い「新横浜」を使用した。

「相鉄新横浜線」「東急新横浜線」共に開業は2022年度下期を予定。相鉄・JR直通線は2019年度下期の開業を予定する。

決定した路線名
https://images.keizai.biz/kohoku_keizai/headline/1544682894_photo.jpg

https://kohoku.keizai.biz/headline/2656/

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:33:13.73

ゲートウェイｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:34:35.93

地図が欲しいな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:35:30.51

これで横浜のチベット瀬谷の開拓が進むな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:36:33.35

>>1
横浜から横浜線乗った方が早くね？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:38:52.56

もう直通やめろ
電車まともに動いてないのに・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:39:27.10

>>5
はい？
横浜駅関係ない路線ですが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:40:28.17

急行が停まらないのに快速が停まる欠陥路線が更にカオスになるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:41:20.43

相鉄Ｅ電ゲートウェイアーバンパークライン

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:42:12.90

>>5
どこからの話によるだろ
大半の場者からは便利になる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:42:41.90

>>8
三河安城なめるな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:44:40.31

新綱島温泉駅

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:44:46.95

相鉄の最終目標は西谷～海老名を15連化して東京からG車付き15連を乗り入れさせること

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:45:11.28

渋谷から、横浜行きが減少して、その分が相鉄線行きになるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:45:28.08

創価学会線にしないの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:45:43.98

東横線と繋がるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:45:54.79

国大のあの坂を登らなくて良くなるのか？？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:46:19.07

>>14
目黒線と直通運転

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:46:25.55

>>14
現在の日吉止まりのスジを使うから横浜口は減らない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:47:45.26

二俣川まで楽に行けるようになって免停になっても安心。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:47:48.92

寝過ごすと楽しい路線になるなw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:47:50.26

横浜部落線

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:50:18.05

外国人から見るとトンキンの鉄道は入り組みすぎで迷うそうだ
カナガワ国もそうなるのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:51:02.09

これで酔っ払いが海老名で目覚める光景が日常になるのか･･･

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:51:41.48

相鉄線で行こうアプリインスコしたわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:52:00.09

東急新横浜線に乗り入れるのは
主に目黒線系統で、一部が東横線系統って感じだろうか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:52:12.42

>>18
もうやめてえええええええ
ムサコにタワマン出来るし
ただでさえ東急渋谷駅でのJR乗り換え嫌った奴乗ってきてるし
東急目黒駅にそんなキャパはないぞお
不動前住民

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:52:34.53

東急のほうが武骨とかww

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:52:40.57

マツコが大喜びするネタ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:52:47.77

本当に繋ぐの？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:53:22.43

ゲイとうえ～い

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:53:33.40

徳川御殿ラインとか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:53:45.80

偏差値の上下線

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:54:32.34

ＪＲ側は、どっち方面に乗り入れる系統になるんだろう
そんなに筋入れられるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:55:23.99

浦和美園から日吉まで繋げろ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:56:33.10

西谷駅格上げし全停車になるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:57:08.91

>>27
羽沢にタワマンできる予定もあるんでよろしくw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:58:16.53

本厚木まで延伸して

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:59:06.65

目黒線と直通したら女専用車両が
できそうで嫌だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:59:34.10

なんだかメチャクチャ
便利になると思いつつ不便になりそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 16:59:34.40

ってか、両方開通したあと、西谷から武蔵小杉に行くには、ＪＲ直通でも東急直通でも行けるわけだけど
（駅が離れてはいるけどｗ）
スイパスはともかく、紙乗車券買う場合は、正しい経由の方買ってないと有効にならないよなｗ
違う方に行った場合、乗変差額精算で対応するんだろうかｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:00:23.26

ひかり493号に乗り換えやすくなるのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:00:28.34

横浜がいっぱい

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:01:09.95

>>40
少なくともJR側には何らメリットのない路線

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:01:38.02

22年に開通って、当初予定の3年遅れか
綱島温泉東京園の復活は果たしてあるのだろうか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:02:08.65

>>44
JR東海のメリットになる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:03:19.18

>>37
渋谷ならタダマン出来るぞ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:03:43.70

相鉄はゴミだから、新横浜止まりでいいよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:03:47.72

トンキンネトウヨ線

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:03:49.05

これ本当に22年に開通するの？
JRは来年に開通するだろうけど、東急は疑わしいと思ってる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:04:59.25

>>46
新幹線利用者にとってのメリットであって、
客の増減には大して影響ないと思うが

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:05:20.88

相鉄の新車には西武線の保安機器も積んでるから東横線、副都心線直通は確定
https://pbs.twimg.com/media/DRInEoYVQAAYmfH.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:05:24.90

日比谷線を元町・中華街まで直通運転しろよ
中目黒乗り換え無駄すぎる！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:05:49.44

路線多すぎてもう訳わからなくなってるじゃんw

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:06:31.02

>>38
諦めて海老名で乗り変えしてください

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:06:49.53

中目黒と武蔵小杉をどうにかしろよ！

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:07:43.46

>>34
JRの新横乗り入れはすでに横浜線があるよ

横浜駅まではたまにしか行かない基本東神奈川が始発終点の路線が

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:07:47.40

相模線を相鉄に乗り入れさせろ
再婚しれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:09:46.61

ゲートウェイは付かないのか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:10:16.43

東急横浜ＵＦＪ相鉄

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:10:55.36

もうね　駅のスペース考えてくれよ
なんかあったら収拾つかないよ
ドンだけ人詰めこむの？
駅も混乱するの　判りきってる
不動産事業メインで交通インフラ考えてるとしか思えない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:10:56.47

○○ラインとかニュー○○駅とかなら良かったのにｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:11:18.36

>>1
武蔵小杉駅に10両編成とかw

行列がさらに長くなる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:13:22.25

>>52
西武はATCだっけ？東武だけどな。ATCはね。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:13:46.27

横浜ゲートウェイ線にしろよ
空気読めよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:14:06.40

菊名が閑散としそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:14:13.54

地図がないと感覚がつかめないよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:14:53.50

これから東横線は菊名に注目だな
確実に座るために、始発の各駅停車を狙う人が増えそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:16:10.47

相鉄のいいところって横浜始発なんだけどなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:20:47.51

元相鉄線住民だけどあの路線に都心に勤務している人がどれだけいるのか？
って思うわ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:21:20.59

東京生まれで東京育ちたけど
まだ相鉄だけは乗ったこと無いわ。結構なローカル線の小湊鉄道や久留里線とかも、仕事がらみで乗ったことあるけど

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:22:45.76

>>38
昭和30年代までやってたけど小田急のダイヤに割り込ませるのが難しくなって中止された。
今なら伊勢原や秦野で折り返す手もありそうだが。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:23:27.34

よし、これでまた横浜駅の改築だな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:24:02.93

これで相鉄は登りも下りも気が抜けなくなったな
湘南台とか何回連れて行かれたことか・・・

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:24:17.01

明日から大井町線の有料座席車「Q SEAT」の運用が始まるが
相鉄直通線にもいずれ導入されるのかね

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:25:27.16

>>57
ちがーーーーーーーーーーーーう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:25:28.76

結局、どこからどこまでが一つの電車でつながることになるのよ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:26:02.82

ん、新横浜と菊名間だけJRに乗り入れる？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:27:49.47

>>78
羽沢から東海道貨物線に乗り入れ
横浜線は関係ない

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:28:28.63

どこ通るか土地勘ない俺にはさっぱりわからん。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:29:05.26

>>78
ＪＲ直通は、よっ国駅の次がもう武蔵小杉らしいから
横浜線とは駅なし交差でしょ

∴東京近郊区間大回り最長経路には影響なさそう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:29:48.03

相鉄で埼玉までいけるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:30:16.04

つまり今の日吉駅始発電車が消滅するのか？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:30:49.91

>>80
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B8%E6%A8%A1%E9%89%84%E9%81%93#/media/File:Sagami_Railway_Linemap.svg
ウィキから引用すまぬ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:30:55.52

相鉄ごときが好き勝手やってくれるな
もう何がなんだかわけがわからないじゃないか

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:31:41.18

>>35
もう繋がっているだろ低脳

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:33:19.83

これ慶応三田会の力だろ
三田、日吉、湘南藤沢が1本で結ばれる

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:33:38.58

>>6
また遅延が酷くなるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:34:28.28

ゲートウェイやらアーパーやらの失敗例を見て決めたとしか思えないｗ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:35:23.08

新横浜や日吉は、港北区あたりの新興住宅エリア内を結ぶ
横浜地下鉄の拠点駅でもあるから、ローカル色の強い相鉄の
エリアの地価が多少上がるかもね。　

港北エリアの住民にとっては、さほどメリットねえわ。

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:37:53.52

そんな事より小田急多摩線を橋下まで繋げろ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:38:08.00

相鉄横浜ニュータウン線
東急横浜ニュータウン線

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:39:34.41

ん？　ＪＲの貨物せんってことは
ホームないけど、鶴見通るって人なのか？
新川崎もとまるってこと？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:40:05.52

千葉県民だから全然わからん
新京成で例えてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:40:14.12

>>83
パハップス　メイビー　プロバブリイー
やべえ　英単語忘れた
シンプルでわかりやすい路線だったのに・・
最終電車はどこまで逝くんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:40:29.98

新綱島ってどこにできるんだろう

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:40:43.87

便利になったら人口減少かよ

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:41:13.04

新横の混雑は解消されるのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:41:22.51

>>94
まえはら手前で地下線に分岐して、JR津田沼駅直下に新駅

**名無しさん＠１周年** · 2018/12/13(木) 17:42:34.34

>>99
それは便利
そのまま新習志野までつないで欲しい