【東名高速あおり事故】石橋被告「求刑２３年」の現実性…専門家は「２年もあり得る」 ★3
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昨年６月の“東名高速あおり事故”をめぐる石橋和歩被告（２６）の裁判員裁判の論告求刑公判が１０日、横浜地裁（深沢茂之裁判長）で開かれ、検察側は懲役２３年を求刑した。
１４日の判決を前に「２３年でも少ない！」「極刑を！」という声も高まる中、専門家は「懲役２年もあり得る」と驚きの指摘をする。
過去の同様の判例ではもっと少ない懲役１年４月の実刑が確定しているのだ。
神奈川県大井町の東名高速道路で昨年６月、あおり運転を受け無理やり追い越し車線に停車させられた夫婦が後続のトラックに追突され死亡した事故で、
自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）などの罪に問われた石橋被告に、検察側は懲役２３年を求刑した。
公判では、これまで何度もあおり運転を繰り返した石橋被告による「この事故がなければ、彼女と結婚する予定でした。
支えていきたいので、事故のことをお許しください」などと謝罪にもならない謝罪文の存在も明らかとなった。
理不尽に両親を奪われた２人の娘には同情の声も集まり、“石橋憎し”“あおり運転絶対許すな”のムードが高まっている。
量刑について、交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。
国民感情とはほど遠い冷めた予測だ。しかし、今回の裁判の量刑を見極める上で参考になる事故がある。
昨年１０月、本紙が類似例として取り上げた２０１１年８月の東北道下り線（栃木県）での事故だ。
同道を自動車で走行していた男（４４＝当時）が車線変更した高速バスに腹を立てた。
進路をふさぐように前方に車を止め、バスを走行車線に停止させた。そこにトラックが後方から衝突。
トラック運転手は死亡、バス乗客も十数人が重軽傷を負った。
走行車線と追い越し車線の違い。
死亡者が追突した側と追突された側の違い。２つの違いがあるものの、あおり運転が引き起こした死傷事故という点で、東名道の事故と構図を同じくする。
同年１２月、自動車運転過失致死傷罪（現・過失運転致死傷罪）に問われた男に対して、宇都宮地裁は懲役１年４月（求刑２年）の実刑判決を言い渡した。
今井氏は１２年の控訴審を傍聴した。「控訴が棄却され、一審判決の１年４月が確定した」
控訴審で明らかにされたのが、民事での賠償責任の割合比率だった。
「民事の責任は、後ろから突っ込んで亡くなったトラックの運転手が７割。残り３割を男側とバス側で分配するというものだった」
そう話す今井氏は「運転手には適切に車を運転する安全義務違反がある。東北道も東名道の事故も、一番悪いのは追突した車。
石橋被告は原因を作ったが、だからといって誰でも追突するわけではない。
石橋被告が２３年なら、追突した人は３０年が出てもおかしくない」と冷静に語り、「ただ、私も心情としては２年足らずの量刑には賛同しかねる」と続けた。
東北道事故では検察が求刑２年とした。それから６年。
激しい世論を受けて、検察は過失運転致死傷罪より重い危険運転致死傷罪で起訴し、他に起訴した強要未遂罪など３件も含め求刑を約１２倍の２３年に増やした。
「担当検事だけでは絶対にこの求刑を出さない。ただし、懲役２年なんて出したら、世論の矛先が検察に向かう。上司と相談して思い切って出したと思う」（今井氏）
ただし、国民の感覚を取り入れる裁判員裁判であることから、量刑は思いがけないものになるかもしれない。
一方、無罪主張する弁護側は控訴するだろう。
裁判官だけの高裁の審理で、一審判決がガラッと変わり、法律上、仕方のない判決が出されるかもしれない。
法治国家である限り、国民感情ではなく、法律にのっとった判決が出る。
法律がおかしい。その通りだ。
「世間が望む結果にならなければ、あおり運転を厳重に罰する新たな法律ができるだろう」（今井氏）。
判決は１４日。横浜地裁は頭を悩ませているに違いない。
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1216603/
2018年12月12日 07時10分
前スレ 2018/12/13(木) 09:59
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1544691987/ >>83
トラック
◯進入禁止車線走行
◯前走車との車間距離不足
◯視界悪い(停止車両見えてないから多分前もトラック)状態で縦走 >>95
そっちもでなくそっちをになるほどと思ったわ >>74
２分くらい凄んで
自分の車に戻りかけた所にトラックが突っ込んだ まあ事故を起こすきっかけになったのは間違いない
俺なら高速の追い越しで止まろうなんて思わないけどなぁ >>94
石橋に過失は間違いなくあり。しかしだから被害者にも過失は問われるという状態。全体的に石橋の罪状が軽くなる方向しか要素がないという…
検察は賭けに出たのか、単なる意地か
それとも民意アピールか… 車を停めただけで懲役２３年はさすがに狂ってる
渋滞とかで車を停めるのは当たり前
車を停める＝交通事故の発生の関係は成り立たない >>77
Aが道でBを殴って失神させました。
Bは救急車で運ばれましたが、病院に搬送中、トラックに衝突されて
Bは死亡しました。
Aは傷害致死に問われますか？
無理。 判例からしたら、とても23年なんて判決は出ないだろ
ふた桁行ったら奇跡じゃね？ 専門家っていうから法学博士持ちとかの教授とか弁護士とかかと思ったら自称交通ジャーナリストw
しかも今亮一とかwなんだそりゃw >>108
一般道ならその論法はありかもね
高速道ならそうはいかない >>79
>今回の事件で、仮に故障で車が停車していたとしても、トラックは過失で追突していたんだぞ。
こう思ってる時点で話にならないよ
故障車は正当な理由で止めてるし勿論ドライバーは義務を果たして道路を安全に運行させてる故障車が出る度に追突車が出てれば毎日新聞やニュースで賑わってる筈だろ?
>逆におまえらこそ免許を返上して、法律を勉強し直せ。トラックの過失がいちばん大きいんだよ分かれよ。
もう少し勉強してから書き込めよ交通弱者は道路上で何をしても良い事にならない
過失が低いから不起訴になった事を理解しろアホが 高速道路での停車が危険運転なら
故障で停車したら整備不良に過失があるわけだし危険運転になるぞ >>114
トラックドライバーは、停車していた理由を認識していたのか？ >>107
＞検察は賭けに出たのか、単なる意地か
それとも民意アピールか…
いろいろあると思うよ。
まず、トラック不起訴にしてスタート失敗。 >>115
無い頭で考えた例なんだから察してやれよ 感情論抜きに実際どうなんだろうな
俺も2年とは予想しているが >>109
AはBの行動が気に入らず、Bと横断歩道の真ん中で口論になり立ち止まっていました。
そこにタクシーが突っ込んで、Bは死んでしまいました。
Aは殺人又は過失致死に問えますか？
こういう事だと思うんだよな 求刑２３年なんて盛りすぎたから
世論は石橋擁護に傾いてるな
まったく検察はアホなことしかしない 運転中でも無いし殺意もない、監禁でも危険運転でもない。 >>119
おまえは「救急車事例」も知らないのかｗw >>123
監禁はありじゃないかな？
どこにも逃げられない >>113
高速道路でも渋滞や故障や事故で停車することなんかよくありますが
あなたはそこに突っ込むのが当たり前だとお考えなんですか？
もう免許返上したほうがいいよ君
石橋より危険だわ
>>118
石橋の悪質性を高める目的があったのか波知らないが
トラック不起訴にして石橋に懲役２０年以上を求刑するのは流石にやり過ぎ 石橋は常習だしね。違反車を追跡中
のパトカーを煽って停止させ、警察は
先の違反者よりこいつを取り調べた
経緯と証拠があるので、厳しいだろう。 >>80
>>105
こいつの煽りがなければ、家族が死ぬことはなかったのは間違いないだろ
殺し方で刑期が大きく変わるのは納得いかん人も多いはず >>95
本来追い越し車線禁止だし、車間距離も不十分
でも不起訴w
石橋の危険行為に検察は絞った
さて、どうなるか？ >>126
車中なら死んでないし、そもそも別れた後という主張だろ。 今度トラックが追い越し車線走って俺を抜いていったら
動画で撮影して流そうかと思ってるけど大丈夫かな 此処で云う専門家とはAIレベルの弁護士のことだろう？ >>123
無罪判決もあり得るな
ひさびさに検察のトゲザが見れるかも
>>129
だからあおり運転と死亡事故とはなんの関係もないんだが？
>>128
今回の死亡事故となんの関係があるのやら
頭大丈夫ですか >>41
お前も線路のど真ん中に放置して殺してやろうか
俺は無罪だな >>129
殺してないから… 石橋の殺人が問えるとしたら、突っ込んだトラックが共謀してた時だけだよ >>131
石橋車が前進しない限りどこにも移動できない
車中を含む、そのあたりに監禁されていた、とは言えるのでは >>131
石橋が発進しないと動けないのでどうかな？ 和歩みたいなクズの家系は根絶やしにすべき
なにが結婚じゃコラ
死ね 単なる常習恫喝犯だろ、運転中ならまだわかるが、危険運転なんて筋が違う。 >>1
>交通ジャーナリストの今井亮一氏は「全国民が注目している裁判だが、一言で言えば、ずいぶんと重い。判決は２年６月もあり得る」と語る。
おいおい、泥棒よりも軽いじゃないか >>145
だって車停めただけだし
泥棒より重くなる理由がない 大体今回の事件の発端は被害者の暴言でしょうに
石橋さんのあおり運転は間違いだけどそれを誘発させた行為に対して
ペナルティを課さなきゃ第二第三の事件が発生すると思う 判例で高速道路で停まったらハザード・発煙筒やんなきゃ後続車が突っ込むのはしゃーない、ってあるそうだよ
このスレで見ただけだけど
トラックに責任を追わすのは無理だという判断じゃないかな >>128
そこが印象悪くしてるよな
普段から人を煽ることになんも悪気がない人物なのは間違いない
それが続いた結果、今回の事故に繋がったわけだ
まあこれは因果関係でしかないから罪にするのは難しいけどね >>136
>>138
つまり人を殺すときは、運転してる時に事故るまで煽りまくれば罪が軽くなるというわけだな >>148
石橋が愉快犯若しくは揺すり目的にワザと声かけられるように誘導していた事は知ってる？ >>151
トラックの運転手になれば不起訴ですって 追突が起きる２分の間に５台の車がきちんと避けている
被告人は車から降りており運転状態ではない
危ないことは危ないが危険運転致死罪で裁くのは無理であろう 重いとは思ってないんじゃないですかね
ほとんどの国民が。 いちどこの手合いに煽られたらよくわかる。
体験こそ一番だ。 >>151
いや。それは過失致死になる
冷静に考えなよ。死因はあくまで前方不注意のトラックなんだ >>80
運転の延長線上で起こった事だから議論起こってるんでしょ
いきなりアホとか挑発する所が石橋とそっくりなんでしょうね 心情としては死刑でいいけど、やっぱ罪刑法定主義に則れば23年は無理筋だわな 煽り運転で停めさせた車に衝突して後続車の乗員が死亡、って今回とよく似た事件が2002年に兵庫で起きてる
石橋に該当する煽り運転の奴は業務上過失致死で4年
危険運転致死のない時代の判例だが、今回のも危険運転致死は適用されずそこらで最終決着だと思う >>149
渋滞の最後尾の車が発煙筒炊いてるところなんか見たことないけど
渋滞の最後尾に突っ込むのが当たり前なの？
>>151
石橋君事故るまであおってないよ？
車を停車してから２分後の死亡事故ですし >>153
石橋とセットなら何やっても不起訴になる。って刑法が改正された可能性が微レ存 しょーも無いゴミクズ野郎だけど判決は公平に出してもらいたいものだな
本当に求刑の２３年が妥当じゃ無きゃ懲役１０年以下でも仕方無いだろ >>140
道路上のある程度広い空間に監禁というのが理屈として成り立つのかよく分からんな。
回避可能性も無かったとは思わないし。 >>164
へートラックの運転手は共犯だったんだ？ >>127
渋滞していない高速で車を停めさせたんじゃないの？
命に関わる危険な行為だよね
渋滞で車が停まることと何の関係があるの？ >>166
車で前進は無理
走行車線も１０秒に１度程度装甲車があった
どこに回避しろと？ どっちにしてもこの知障の人生は終わってるのは変わらない。
ここまで有名になっちゃうと、働き口無いだろ。
背中には刺青付き。名前変えても顔が特徴あり過ぎてすぐバレる。
海外に行くしかない。 >>168
石橋を連れて歩けば良いんだよ
石橋を前において痴漢をしても捕まらないし
石橋を銀行に連れてって強盗しても不起訴なんだよきっと >>169
だから渋滞の最後尾の停車も石橋の停車も危険性は同じでしょ？
なのになんで石橋の場合は懲役２３年相当の罪に問われるの？ 2年なわけねえだろうが。裁判員制度が功を奏す事例になるだけ。 ミヤネ屋で珍しくなるほどなと思ったが停めさせて軽くなるなら煽り屋がみんな停めさせるやんていうのはあると思う 奥さんは自分から道路に出てきたんだろ、監禁ってのも違和感があり過ぎる、 >>158
>>163
判決待ちだな
２３年でも２年でも正当な理由はあるというわけだ >>12 突っ込んだのが故障して停車しちまってた車や渋滞の最後尾じゃなかったラッキー加害者ってとこだよ。 >>174
殺人犯の救世主やんけ！
その場合利用されてるの石橋だよね
ほんと運が良いなあのトラック運転手 他でもあちこち煽り運転で危害くわえたりしてる点を考慮すると、やっぱりどっかの孤島で隔離施設作って死ぬまで永久隔離が妥当なせんだろうねぇ。
ここで甘い判決で次に死人が出たら、前回の担当弁護士も一緒に絞首刑に出来るならまだしも、現在の法制度は誰も責任取らん無責任展開だし。 >>171
米軍基地でもあったのかよ近くに
>>175
知らぬ間に道交法に「高速道路で停車した際におかま掘られたら、前の車は懲役２３年」ってのが増えてた可能性があるんじゃまいか >>183
たとえ今回渋滞中でもやはり事故を起こしていただろうな >>173
挑発したらなんで高速の危険な場所で止めるの？ >>186
そこ無視しちゃイカンよね
つくづく今回ダメな例を作ったと思うよ >>188
え？喧嘩しながら運転続けるの危険でしょ？ さあああ 判決が楽しみだ
もう決まってるんだろうな >>171
注意していれば突っ込んでくるトラックから逃げられるという意味だけど。 >>181
ああ。言い方悪いけど判決は楽しみだ
地裁なんでスーパー判決も出かねないが…
>>183
一家に一台、石橋の時代がくるよ！
使ったら燃えるゴミとして処分すればよし
のちに不法投棄された石橋が山の中で大量に見つかって、社会問題になって、石橋が懲役２３年求刑されるんだよ 石橋みたいな元から頭が狂ってるヤツは無駄な更生とかやるより、そのまま処刑してこの世から排除するのがこれ以上被害者を増やさない最良の策なんだけどなぁ。 >>185
ハイハイ走行車な
で？
どこに回避しろと？
>>193
え？どこにどう逃げるの？ あの気持ち悪い面は忘れないから、相手にしないという社会的制裁を加えればいいんじゃね
ご近所さんに、特に企業関係者、雇っちゃ駄目だよｗ >>195
んじゃそういうレスしちゃう頭が狂ってるお前も世の中のために死刑だな >>175
停車させた理由が理由としか思えねぇ
危険性は一緒でもそこに至るまでの道筋が一般の理解の範疇超えてるもの 石橋がどうなろうと構わんが
突っ込んだトラックが無罪放免ってのは
納得出来ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
