【車】ホンダＨＶ「インサイト」、セダンで４年ぶり復活 お値段３２６万円から
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ホンダは１３日、ハイブリッド車（ＨＶ）の新型「インサイト」を１４日に発売すると発表した。先代モデルは１４年に生産を終えており、約４年ぶりの復活となる。従来のハッチバックからセダン型に変更した。価格は消費税込みで３２６万〜３６２万円。
１９９９年に発売された初代インサイトは、トヨタ自動車の「プリウス」とともにＨＶ市場を開拓したが、２代目は販売競争で苦戦が続き、生産を終えた。
ホンダでは他の車種でも国内市場で「復活」が相次いでいる。昨年は「シビック」を約６年ぶりに、今年はスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「ＣＲ―Ｖ」を約２年ぶりに投入した。「世界共通で売れる車をつくる」（寺谷公良・日本本部長）ことによって、開発の効率化を図る。
2018年12月13日 20時21分
YOMIURI ONLINE
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20181213-OYT1T50095.html
https://www.yomiuri.co.jp/photo/20181213/20181213-OYT1I50030-L.jpg なんでプリウスより高くするの？
ならプリウスってなるじゃん
かませ犬？ お前らって賃金あげろとか、
休ませろっていうくせに、
値段が上がると文句つけるのな。
糞が 今回はオーソドックスなセダンだから良いんじゃね？
でかくなるのは仕方がない
日本市場はオマケだ
新型のカローラセダンも３ナンバー確定だし >>6
>なんでプリウスより高くするの？
>ならプリウスってなるじゃん
そうはならない
海外ではもうプリウス死んだ
大き目の普通のセダンが売れる時代
繰り返しになるが日本市場はどうでもいいんだよ最早 ホンダごときがワンプラ販売だってさ
誰が買うかよクソぐるま >>1
何でスッキリしたデザインをわざわざゴテゴテにするんだろうなあ 日本ではエコカー減税が縮小して、走行距離に応じた税制になるから
エコカーはもうダメだろう。 良くなってるのにな！インサイトって名前じゃなくても良かったんじゃないの？
インサイトなら微妙なチープ感残して出して欲しかった。 今年度の北米カーオブザイヤーに日本車として
唯一残った車がこのInsight 先代は安さがウリだったんだがな……
同じく復活したCR-Vとかも安くないけど…… ホンダって塗装の色あせが早い
ボディが２万キロで左右ズレる
カタカタ、ガタピシが気になる
って２０年前にシビック乗ったイメージが、ぬぐい去れないんだよな インサイトは薄く、満遍なくプリウス比で足りなかった
CR-Vはスポーツ度が足りなかった
今回は何を足りなくさせて登場するのかな？ >>14
バイクスレでも同じこと言ってんなお前
お前の祖国はもうすぐ北側に吸われて消滅しちゃうんだから大人しくしてろ もうずっと見かけてないな
寿命が短いのかクソなのかみんな手放したんだろな ここ10年、フロントの顔ださいのどうにかして
真剣にどうにかして >>6
シビックの価格見ても判ると思うがホンダはCセグ以上は従来より高級化路線にいくのではないかと
HVという付加価値はあるが 前の平べったいやつは乗り心地最悪の欠陥車みたいな車だったが
改善したのか？ >>1
朝鮮人の卑劣さは、チョンポップの人気偽装の手口にあらわれている。
サクラの在日朝鮮人を観客役として大量動員した人気偽装コンサート、
日本人になりすました人気偽装カキコミ、
パンストを被ったような朝鮮顔の過剰整形・厚化粧、
ユーチューブの再生連打、「いいね！」連打は
朝鮮人がいつもやってる汚い手口だからな
韓流アピールしてる人のほとんどが在日朝鮮人だってことはバレてるから。
だいぶ以前から在日企業や在日学生、在日系メディアを総動員した人気偽装をやってる。
【韓流】やはり、Ｋ−ＰＯＰチケットを買っていたのは日本人ではなく在日朝鮮人たちだった[2012/7/6]
http://itest.2ch.net/hayabusa3/test/read.cgi/news/1341579948/
. >>37
サイバー臭のするホンダデザインが嫌なら他メーカー買えよ 昔レンタルで借りたが フロントの端っこがなんか当たりそうでただただ乗りづらかったな ホンダは顔のメッキ部分でかくて、
その分リアが寂しい。
フロントヘビーな感じ。 顔がオデッセイ
NSXもそう。はっきり言ってダサい。
二代連続爆死したインサイトを懲りずにモデルチェンジした勇気だけは買う。
だが毎回イメージが変わり過ぎだろ。 200万前半のを作ろうとしてもホンダじゃチープにしかならないから正解じゃね。 こんなのインサイトじゃないわｗ
見た目だけじゃなく、インサイトの売りの一つである安さまで捨てちゃって。
商標の関係で大変なのも分かるけど、ちょっとね。
アスコットとかコンチェルトとかトルネオとかドマーニとかビガーとかラファーガとか
復活させる用の車名は色々あるだろ。 かっけえわ
安かったら低層ユーザー増えるからこれくらいの価格で良い >>12
貧乏人はプリウスなんか買えない
軽四のカスタムさえ買えない >>32
20年前に乗ったカローラも一緒だが何と戦ってるんだね 命名の意図が全くわからん。どうしてこれがインサイト？？ >>12
貧乏人がプリウスを買えるようになったのはインサイトのおかげってのは知ってた方が良いよ >>56
トヨタもマツダもデザインはクソだよ
スバルがマシだけど会社がクソ
デザイン語りたいなら外車買っとけ もう普通の日本人が買える車は軽自動車しか無いんだよ
後は海外向けに作った車を損しない価格で売るだけ こんな1500ccのクソが326万から、カムリレベルじゃん
舐めてるなホンダ、
今乗ってるフィットハイブリッドも総額270万取られたしな
次はカロスポで決まりだな、あばよくそホンダ 昔は4980円で買えたプリンターも今は3万円ぐらいするし
メーカーは値上げしてる >>60
＞今乗ってるフィットハイブリッドも総額270万取られた
おまえがクソアホなだけで草は生えなかった >>60
アクセラのハイブリッドでも買えば良かったのに。 車メーカは高齢化社会がわかってない
低燃費は当然だが
座席高が高くて座りやすく、室内も広めな車が求められてるのに
いわゆるスマートカーは座席低くて腰痛持ちには辛いんだよ てかホンダがダメなのはBSMとかの走行中の後方警戒
マツダはおろかトヨタにもかなり遅れをとってる トヨタに比べるとホンダのハイブリッドはそんなに燃費はよくないね おっさんだからなのか上下一体型のグリルや上唇の無い車は苦手なんだよなぁ。 >>32
現行のフィット、半年でドアのヒンジとか錆びたわw >>68
それでも、トヨタの特許に触れずに実現したのはエライ
他の多くのメーカーは諦めて、これからはEVだ！と逃げたw
そのEVも固体電池でトヨタが勝ってしまいそう
自動運転では遅れてる？
大丈夫、結局のところ、機械より人間の方が問題だから、現在「自動運転が実現できた」とするレベルじゃ、実は安全性が足りないことが後から公表されるのがオチ 北米ｶｰ ｵﾌﾞ ｻﾞ ｲﾔｰのﾌｧｲﾅﾘｽﾄに日本車で唯一残ったInsight
https://s-response-jp.cdn.ampproject.org/v/s/s.response.jp/article/2018/11/29/316680.amp.html?amp_js_v=a2&;amp_gsa=1&usqp=mq331AQHCAFYAYABAQ%3D%3D#referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.com&_tf=%E3%82%BD%E3%83%BC%E3%82%B9%3A%20%251%24s アレだろ欠陥DCTに見切り付けてi-MMDでモーター駆動にするんだろ？
日産ノートがいかに先進的かがよく分かったよ アウディともBMWともつかないテールランプのデザインが
なんだかなぁって感じやね
その手のパッチワークは韓国車にやらせとけっての ブッサイクなゴミ車やったのに
普通のセダンになっとる
インスパイアってイメージ >>81
先代の兄弟モデルのCR-Zにはあったからね
まあ今まではなんちゃってHVだったから出来たけど、流石にもう無理なんだろうな しっかしクソ高いな
同じシステム使って排気量も上のステップワゴンHVよりも高いのはどうかと思うぞ なんで所得は上がってないのに
車の値段ばかりたかくなんの？
そりゃ軽ばかりうれるわけだ
バカバカしい 初代がいいなあ アルミやでかる〜押して動かせるから 世界的にセダンタイプのマーケットは大幅に縮んでいるんでしょ
何でセダンなんかで出すのかねちょっと感覚がズレてないか このハイブリッドシステムはフィットにも載るんだろうけどフィットも300万かな？ >>93
ワゴンやミニバンのブームは過ぎてセダン人気が復権してきてるんだよ
但し今一番人気のジャンルはSUV
だからCR-Vも復活させた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
