【車】光岡自動車 ベースはロードスター、60年代アメ車風の新型車「Rock Star(ロックスター)」を200台限定販売 お値段435万円から
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光岡自動車(富山市)が同社の創業50周年を記念し、1960年代のアメリカ車風の新型車「Rock Star(ロック スター)」を200台限定で生産・販売すると発表した。13日までに計108台の予約が入る人気で、今後の予約は納車まで2年待ちとなるという。
新型車は、マツダの2シーター「ロードスター」のオープンカーをベースに、コルベットなどアメリカ車の持つパワフルでエレガントな雰囲気を再現したという。価格は税抜き435万円から。「ロサンゼルスブルー」「ニューヨークブラック」などアメリカの地名を冠した6色をそろえた。
2019年に50台、20、21年に75台ずつを生産・販売する計画。19年の生産分は先行予約でいっぱいになり、20、21年分については今月1日に店頭で予約の受け付けを開始した。1日平均で5台の予約が入り、今後予約した分の納車は20年秋以降となるという。同社の販売担当者は「若い頃に憧れた車を求める50、60代からの注文が多い」と話す。問い合わせは、午前10時〜午後7時に、ミツオカコール(※電話番号はソース先でご確認ください)へ。(松原央)
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2018年12月14日08時34分
朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASLCZ5FCJLCZPUZB01J.html ヘッドライトが悪目立ちしてるな
細い横長のLEDにして目立たなくしたら良いんじゃないかな アメリカがこういうのを作れば、日本でもアメ車が売れるんじゃねーの?
チャレンジャーとかコルベットとかの日本用サイズって難しいのかね こういうのってマツダから部品もらうの?
それとも、完成車を一台一台改造して作るの? >>103
オプションでライトの形状選べるとか追加してもええな
丸目好きか角目好きかは結構ハッキリ好み別れるとこやしな 俺は好きだけどなこの感じだけど、ここではあんまり評価高く無いな >>10
初代のあのロードスターにもゴルフバッグが入るくらいなんだから大丈夫なんじゃないか >>110
いや結構評価高いと思う
欲しい、かっこいい、という意見が割と多い
かならず文句言う奴は一定数いるから ロードスターの新しい奴のほうがマシじゃね?
これが似合うなら名前どうりにイカシタロックオヤジ見たいな風貌じゃないとキツイだろ
オープンがデフォルトなんだろうし 内装がシート以外、ほぼマツダそのままののがなあ。
オロチのトヨタ丸出しもそうだけど、運転する時のワクワク感がなさそう。 >>116
同じロードスターベースならアバルトのが出来が良さそう。
カッコ良いし >>118
124よりはこっちのほうが好感持てるかな
値段は…光岡のほうがいささか高いかな 言っちゃ悪いけど、いくらゴテゴテ盛っても
ぱっと見マツダロードスターとしか認識しないだろうな
よっぽど注意してるか止まってる車をジロジロ見るくらいじゃないと
違いはわからないよ
ただの自己満足 >>38
フィアットもロードスターベースの車あるし まぁいいじゃん^^ >>120
確かにカッコ良いけど、このスタイルだとやっぱV8欲しいなあw >>1
エンジンは載せ変えて、スモールブロック4Lぐらいの物を積んでるんですよね?
アメ車風なら?
コルベットっぽくw >>123
まあなw
でも中身は日本車だから信頼性の高さは安心できる
あとv8とかはもう時代の流れにあわんw アメ車風だけど、ロードスターベースじゃ小さいんだろうな 金持ちの人にはガンガン買うてもらいたいな
せやないと中古の玉数増えへんし2百万前後やないとワイ買われへんし
逆に台数少なかったら中古でプレミア付きそうやもんなこれ
それにしても、ほんまカッコええわー ユニクロのCMみたいなもんだな
白人モデルだとカッコいいが黄色人種には似合わない >>1
これ同じネタで3回はスレ立てしてるだろ?
有料の宣伝なのか?
ダサイんだよコルベットの朴り。 >>128
V8の国ですらマッスルに直4ターボを載せないといけない時代だからな トヨタのパーツを使用して職人の手作りでこの金額は安い >>130
勘違いしている奴が多いけど
昔のコルベットって小さい車だぞ >>128,140
真っ先にOHV8捨てたフォードは生き残り
すがり続けたGMは破綻したしな >>145
内燃機関が無くなりそうなこの時代、仕方ないw かっこいいなw
走ってたら振り返っちゃうかもしれん なんでこれ限定とかにしたのコルベットのまがい物で売ればアメリカで大ヒットしたかも >>147
本当、これを本家本元のアメ車が出せば売れるってのね
これとか、昔のジープとか
日本人は基本的にはアメ車が好きなんだよ クソみたいに巨大で半端に今風になっちゃったから誰も買わないだけで、
昔のマスタングやコルベット、ジープとか、50〜60年代まんまで出しゃ日本で売れるよ 良いパッケージだけど値段を見ると中古のTVRタスカンに手が届くレベル
維持費は段違いだがロマンのベクトルに立って考えると一生悩める テールランプはどこからの流用かな
どっかで見たことあるんだよなぁ フロントのライトがダサいてか、そこだけ残念
テールとかは良い
ホワイトレターのタイヤとか
ちゃんとおさえてるのも良い >>161
動かないTVR、普通に走る光岡
悩む余地なんか無いw マツダの五角形グリルはナンバープレートつくと笑顔の出っ歯に見えちゃうからこっちがいいな >>111
あれは空のゴルフバッグを
中で膨らませただけじゃなかったか? ゴルフバッグスペースのせいで不格好になったNSXという車がありました 出羽さんが生きてたら、これ気に入ってたのかなぁ…残念だ。 ヘッドライトカッコ良すぎだろ これで車検通るならGTカーのレプリカ余裕だな >>160
この外見でそんなに高くない値段で200台だと、プレミア付くかな? Fiat X1/9 が軽ターボぐらいのスペックというwwwwwwwwwwww 乗ったその日から、デザインのとりこに、とりこになりました。 >157
それフェラーリ商法だわ
数少なく売れば価格を維持出来るという、日本人はあまりそういうのに慣れてない節があって損してるよな >>45>>51
昔RX7(SA22C)をベースにした「コルベッティ」ってのがあったな >>1
ぜひ70年代のファイヤーバード・トランザム風もお願いします!
もちろん火の鳥のボンネット用巨大デカール付きでね! >>121
オープンツーシータの車に自己満足以外の何を求めるんだ?ん? こういうデザインってPL法的にダメだから出せないだけとばかり思ってたよ 俺は好きだなこういうの
金を持ってたらセカンドカーとかだったら欲しいかも >>190
俺もそこは思ったw
なんかライトがかわいらし過ぎるよね
でも他はかっこいいし好きだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています