【鉄道】私鉄は｢梅田｣なのに､なぜJRだけが｢大阪｣駅?
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JR大阪駅の周囲を見渡すと、私鉄や地下鉄の駅がいくつもある。
面白いことにそれらの駅名は、大阪駅ではなくすべて「梅田」がつく駅名になっている。
阪急と阪神、地下鉄御堂筋線は梅田駅で、地下鉄谷町線は東梅田駅、地下鉄四つ橋線は西梅田駅だ。
大阪について明るくない人から見れば、この駅名の違いが非常にわかりにくい。
同じ場所にもかかわらず、なぜJRと私鉄（と地下鉄）で駅名が違うのだろうか。これはどうやら大阪に初めて鉄道ができたときにさかのぼる。
大阪駅が造られたのは、1874（明治7）年。
日本初の鉄道が東京の新橋―横浜間で開通した2年後の大阪ー神戸間開通の時である。
場所は現在の大阪駅より少し西寄りの中央郵便局辺りにあったという。
当初、市の中心部の堂島辺りに敷設を計画していたが、付近の住民に火事が起こると猛反対されたため、やむなく町外れの田圃やあぜ道のある梅田に造られた。
これが大阪で初めて開設された駅だったが、実はその前に別の鉄道の敷設計画があった。
1869（明治2）年にアメリカの商社が大阪―神戸間の敷設を申請し、「大阪駅」ではほぼ内定していたのである。
しかし明治政府は、鉄道は政府がやるべき事業であるとして許可しなかったのだ。
その5年後、政府の手によって大阪―神戸間が開通して大阪駅ができた。
だが当時の大阪の人々は、この駅を大阪駅と呼ばずにもっぱら「梅田駅」「梅田ステンショ」と呼ぶようになった。
谷川彰英氏著『大阪「駅名」の謎』によると、当時の大阪の人々は、自分たちが民間で鉄道を敷こうとしたのを拒否され、政府が主導で鉄道を敷いたのが面白くなかったらしい。
そこで政府に対する反発から、「大阪駅」の名前を拒否して、あえて地元で親しまれていた「梅田」の名で呼んだのだという。
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/e/8e657_1635_2fb67c9dc9bab99f7d668bece5bb9c31.png
R大阪駅には、私鉄や地下鉄の駅が直結しているが、どの駅も「大阪」ではなく、「梅田」を名乗っている（Map Data:?OpenStreetMap）
梅田」は政府への反発心？
その後、大阪駅一帯に乗り入れた鉄道は、ことごとく「梅田」を名乗った。
大阪駅前に市電が通るようになったのは1908（明治41）年である。
この時停留場の名前を市民に親しまれやすいように、わざと梅田停車場にした。
その2年後には、阪急電鉄の前身である箕面有馬電気軌道が梅田駅を開設。さらに1914（大正3）年には阪神電鉄が乗り入れ、こちらも梅田駅を名乗った。
その後は、前述のように大阪市営地下鉄の各路線が梅田、東梅田、西梅田と、次々と「梅田」を冠した駅を開設して現在に至っている。
一連の流れを読み解くと、明治の終わり頃、私鉄が次々と大阪の中心地に沿線を延ばそうとした際、各社は政府への反発心からか、「大阪駅」の名前を使うことに難色を示したのだろう。
大阪駅の近くに残る梅田駅の駅名は、鉄道開通への地元の人々の思いが政府への反骨心となって表れたものだったのかもしれない。
関西は私鉄王国として知られている。大阪環状線をはじめ、神戸線や京都線のほか、
東西線、学研都市線、大和路線などのJRの路線が敷かれているものの、それ以上に私鉄の勢力が強いからだ。
その構図がはっきり表れているのが大阪の都心部である。東京の私鉄のターミナル駅は、大半が山手線の駅とセットのような形になっていて、山手線の内側には入り込めていない。
かろうじて内側にあるのは、京成電鉄の京成上野駅、西武鉄道の池袋駅、西武新宿駅などごくわずかだ。
ところが、大阪の都心部の路線図を見ると、南海電鉄の難波駅や阪神電鉄の梅田駅、京阪電鉄の中之島・淀屋橋駅、近畿日本鉄道の大阪上本町駅など、環状線の内側に私鉄各社のターミナル駅が存在する。
http://news.livedoor.com/article/detail/15765413/
2018年12月20日 5時20分 東洋経済オンライン
https://article-image-ix.nikkei.com/https%3A%2F%2Fimgix-proxy.n8s.jp%2Fcontent%2Fpic%2F20131215%2F96958A9C93819890E2E6E2E0E08DE2E6E3E0E0E2E3E19393E382E2E2-DSXBZO6385147010122013000001-PB1-5.jpg
https://i.ytimg.com/vi/SrIgHchRP_8/maxresdefault.jpg ヨーロッパみたいに都市ごとの独立性を残しターミナルの集合で
鉄道網が張られていたら分かりやすいけれど
日本は東京を基準に全てを作っていったからごちゃごちゃなんだよな >>57
阪急は東西、地下鉄は南北どすさかいありますのんえ
四条西院、四条大宮、四条烏丸、四条河原町とか烏丸五条、烏丸四条、烏丸御池、烏丸今出川とかくどすぎますやろ 京都の四条とか五条って要するに4丁目とか5丁目っていう意味か
バス乗ってると「次は七条です、次は六条です」と言うから、全部､数かい！と思ったが >>639
県名駅のはずなのに完全ローカルな兵庫駅を忘れるなw >>629
アメリカはサブウェイだっけ？
メッツとヤンキース戦うときはサブウェイシリーズと言うし 四条通りと烏丸通りが縦横に交差しとるとこやから四条烏丸でええんやないか 始発と終着駅が梅田駅～河原町駅だけど
この名前を大阪駅～祇園駅に変えると一気にオサレ感上がるというのに >>640
案ってのは考えって意味だぞ
まさか、まさかだが、まだ決まってない仮の段階しか案と言わないとか思ってないよな？
国語で習ったろ？ 推計人口 2018年12月1日
総人口---前月比----前年同月----都市名---
2,727,136 +557 12,426 大阪市
1,527,390 -701 -5001 神戸市
平成30年 一人当たりの県民所得 近畿編
（千円）
① 大阪府 3.127
② 滋賀県 3.058
③ 京都府 2.942
④ 兵庫県 2.752
⑤ 和歌山 2.732
⑥ 奈良県 2.494
https://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/data/data_list/kenmin/files/contents/pdf/gaiyou.pdf >>452
浦和 元県庁所在地。浦和の中心といえばここ
武蔵浦和 ただの田んぼと家だった土地が埼京線開通で急成長。新幹線の停車駅にしようとした議員もいるとかいないとか
南浦和 利便性は全浦和No.1。バスでも東京の赤羽に行ける。埼玉よりも東京志向
北浦和 いたって平均的な普通の街。サッカーや野球のグラウンド。埼玉最強クラスの県立浦和高校
中浦和 ここから急激に田舎の埼玉らしくなる。生活にはギリ困らない。治安は比較的良い
西浦和 基本的に中浦和と同じ。埼京線志向なら中浦和で武蔵野線志向なら西浦和。すぐとなりに国道17号があり車乗りならこちら
東浦和 他の浦和とは離れた場所にあり、独自性がある。徒歩数分で川口市。西浦和に住むなら東浦和という人が多い
浦和美園 言わずと知れた浦和レッズの聖地。試合のない日はウソみたいに静か
それぞれに特徴があるので覚えておいて損はないし間違うこともない >>644
それ言うなら神奈川駅のがさらに悲惨ですぜ
え、これが神奈川駅なのと絶句するぐらい 神戸よりも塩屋の方がホットと言う悲しみ ホモ的に見て 神戸三宮という駅名じゃないだろ
と思ってたらいつの間にか改称してたのかよ
兵庫県にいたのは2011年が最後だ 広域は大阪
地名は梅田
知事は日本人を超える人種
今はチョン系だから 今度はアントニー・マテンロウとか ジョアン・ヤマザキにやってもらったほうが観光客増えてよいと思う
チョン系では逆に減る >>643
丁目はエリアを表すものだから違うなぁ
通りの名前
東西方向の通りが北から一条から十条までだっけ？ある 阪急大阪駅 阪神大阪駅 市営地下鉄大阪駅になんで変えないのか
JRはなんば駅だからそっちは難波でいいけど >>626
千代田線だと二重橋前からのアプローチが便利ね 京都って京都駅だけでなく河原町にも地下街あったのね
地下鉄の東西線に乗り換えるところ
最近気付いた >>645
ちなみに、「大阪メトロ」ではなく「Osaka Metro」だってな
なんだかなぁ。。。 市名と字名の違いでしょ
全国が範囲なら、自治体の代表駅は市町村名を名乗らないと分からない
新幹線できる前の佐久市とか字名が駅になってたから、小海線のどこで降りるのかさっぱり >>652
あれ横浜駅が現在地に移転して国鉄の神奈川駅が廃止されて京急だけ取り残された
東神奈川ってのはその名残の駅名だけど >>652
そういう話なら山口駅と大津駅には敵わない >>643
何々通りと何々通りの交差する辺りっていう座標軸感覚なんだけどね。
七条も六条も通りの名前だよ。 >>644
神戸と兵庫は同じ県とはなぜか思えない
神戸は外国人居留地としてハイカライメージなんだか
兵庫は出石とか地味な古都のイメージ 梅田って､東京で言えば何処の街なんだろう？…(´・ω・*`)?
小学校の頃､阪神間に住んでただけやから､土地勘がイマイチ働かんのやけど…。 >>647
それが基本で
烏丸通り沿いに線路がある地下鉄の「四条駅」
四条通り沿いに線路がある阪急の「烏丸駅」
が絡むとわからんて話だと思う。前提の線路がどの通り沿いかを知らん人が >>658
東西の梅田もまとめるのか
まぁ乗換改札あるからいいけど >>611
乗換駅のみならまだわかるが
烏丸今出川、烏丸丸太町、烏丸北大路、烏丸鞍馬口とかになったらかえって紛らわしいわ >>594
PC88版で7階をマッピング中に歩いていただけなのにいきなり[石の中にいる]って表示されてロスト
久しぶりにこのバグ思い出したｗ >>467
北摂だけじゃなく北河内と中河内(柏原市除く)も大阪ナンバーだよ 田んぼ湿地帯を埋め立てたから梅田（埋め田）
大阪駅できた当時はまだ見渡す限り田んぼだった。 >>351
いいえ？大阪に行って不便を感じましたんで
東京駅と大手町に感じましたね 阪急大阪
阪神大阪
地下鉄大阪(桜橋)
地下鉄大阪(梅田)
地下鉄大阪(曽根崎)
ってしてもらわないと、よそものが困るw
「梅田駅行くにはどれ乗っていったらいいの？」@大阪駅
ってのがいつまでたってもなくならない。 >>30
政府＝東京なんだよ。「政府への反骨心」なんて言われるとピンとこないけど
「東京への敵対心」に言いかえるとわかりやすいだろ。今も昔も変わらない大阪思考。 >>672
浦和は東西南北に加えて「中」もあるし何もつかない「 浦和」もある
そこで一部では「武蔵浦和」を「発浦和」と呼ぶことが‥ 関係ないけど関西の人は七を「ひち」と言うよね
こっちが七条（しちじょう）と言っても向こうはずっとひちじょうと言ってるのがおかしかったｗ 梅田駅は梅田駅でもその梅田駅同士でまたそれぞれ離れあっているのが慣れてない者には面倒くさい 東京でいらっとした駅名
有楽町駅と銀座駅 同じやんけ
大手町駅と九段下駅 東京駅から両方歩けるが電車だと乗り継がないと行けない >>658
地元の大阪人はキタの繁華街を梅田と呼ぶからな このあいだ大阪行って不思議に思ったのは
淀川の対岸がなんで大阪市なのかかな 東京←→丸の内
有楽町←→日比谷
浜松町←→大門
田町←→三田
と同じだね >>657
十条はできたというべきかな
そのため十条駅は東九条・西九条それぞれにあるという訳ワカメな事になっている >>351
東京駅と大手町駅はまったく別。
地下鉄には大手町駅のほかに東京駅があるので。
なので、東京駅で「大手町駅行くにはどれ乗って行けばいいの？」と言われても、ﾎﾟｶﾝってことはなく、
「そこの階段降りたら丸ノ内線の乗り場があるから、それに乗って1駅だから」で終わり。 >>681
白は？
札幌の区名は発だけ無いがネタになってたがwww >>679
どっちにしても阪急はJRの大阪駅から離れたときにあるから
逆に阪急大阪駅なんて名にしてしまったらJR構内をぐるぐるしてまうんやないか
東京駅よりふくざつやないから地図見ればすぐに分かると思うよ 都会の駅はわからない奴には永久にわからない
一旦外出たら交番か通行人に訪ねるしか手段がない時代じゃないし
下調べしろと 梅田駅を梅野駅に改名したら､一部の虎キチは利用せんやろなぁ～～。
(別スレに顔を出してる人より…^^;) >>696
路線図でみるとそうだけど実はそんな単純じゃないんだよ
たとえばJR東京駅からメトロ東西線に乗り換える場合
丸ノ内線大手町駅から東西線大手町駅への乗り換えに時間かかるから
JR東京駅から直接東西線大手町に行ったほうが早いし
現実にそういう乗り換えが行われてる >>660
河原町というか御池通かな
四条通にも地下街というか地下道というかがあるけど
>>682
飛行機をシコーキと発音するのはどこでしょー？ >>13
駅名は大事。
俺の自宅の最寄り駅なんか「こどもの国」という名前だが、
恥ずかしくて言えない。 しかも２両編成の電車だし。 >>697
目から鱗。
気にしてなかったが、なるほど境目はあれだったのか。 >>682
しとひの区別がつかないのは江戸言葉なんだが… >>680
その象徴の阪急の小林一三は山梨県民なんだが >>682
二条城の南に神泉苑（しんせんえん）って史跡があるけど
地元ではさん付けで「ひでんさん」と呼ぶらしい
「しんせん」が「ひでん」に訛る >>703
それはわかってる。
ただ、東京駅≒大手町駅ってこと知らんでも、
東京駅から地下鉄に乗り換えたいかっぺでも、
そのような予備知識がなくても、とりあえず丸ノ内線の東京駅行けば大手町駅には行けるから。 >>57
阪急は四条通の下を通ってるから
京都地下鉄は開業時は北大路～京都間だったから
烏丸通の下を通ってるからでしょ >>701
新宿駅で迷子になった時
駅員に「迷ってはる乗客ぎょうさんおるさかい、めっさ早急に再開発せなアカンちゃいますか！」と嘆き節だった。
しかし
警官には「迷路を楽しんではる人もようけおるんやで！」と言われたよ。
ホント、新宿は迷路。 全部まとめて大阪駅にするのはいい案かもしれないな
地下鉄も梅田・西梅田・東梅田と分かれてるのも紛らわしい >>713
ちょっと待てｗ
なんで新宿駅の駅員がや警官が大阪弁しゃべってるんだ >>713
おまえ、前からプラス系の板で東京のこと語るとき
登場人物が全員うさんくさい関西弁なんだけど、ポリシーかなにかなの？ >>648
祇園は無理があるだろ
鴨川を挟んだ向かい側だぜ
せいぜい先斗町 >>704
シコーキってより、ヘコーキじゃね？関東なら。
ちなみに、寿司は「煤」w >>708
というか、元々大阪は商人の町だからある程度仕事は自分達でやりたがる気風がある
大阪城再建は市民の寄付も大きいし、通天閣も市民が会社興して再建
街の発展は自分達でやろうって意識が強いから、他所から口出されるのも嫌い
まあ、特に現代はトンキン土人の置き土産第三セクター関連で怒り心頭だし >>713
学生の頃､東京に住んでたけど､､､新宿は割と迷路っぽくなかった様な…。 >>45
だって5chなんて在日とマスゴミの巣だし 堺筋本町からみどりの地下鉄に乗って谷町四丁目駅で乗り換えて紫の地下鉄で谷町六丁目を通り過ぎて谷町九丁目で降りるとそこが大阪上本町駅ですってややこしいわ！大阪アホゥ。 >>724
阿部野橋で待ち合わせやで。地下鉄かJRやったら天王寺で降りてや
確かに大阪はこういうのが多い気がするw >>724
谷九がある谷町筋から上六（上本町駅）がある上町筋は大路で一筋違うんじゃよ。 >>721
>まあ、特に現代はトンキン土人の置き土産第三セクター関連で怒り心頭だし
なにかあの三セクの山に東京人係わってたっけ？ >>71
だってクソボロ電車しか国は大阪に入れないから高性能車両を作る私鉄が繁盛した >>682
残念。生粋の関西人なら、ひちじょうじゃなく「ひっちょう」。
まるたけえびすって童謡にもそう歌われてるし。
♪せったちゃらちゃら うおのたな
ろくじょう ひっちょうとおりすぎ♪ むかし西宮北口駅で外国人に大阪駅に行くにはどれに乗ればいい？とか聞かれて困ったな
いやどれも梅田に行くけど特急の方が速いし
でも梅田からちょっと歩くし すみません、西梅田で降りたのですがヨドバシカメラに行くにはどうしたらいいでしょうか？ JRは全国にあるから
私鉄は田舎鉄道だから駅名もローカルなので通じるから >>71
そりゃ災害の多い国だからね
ＪＲはどっか止まると全部止まるから災害時役に立たない
関西圏は私鉄があるから、どっか止まってもどこかに流れる
阪神間で言ったら災害時は
阪神＞＞＞＞阪急＞＞ＪＲの順で信用度が高い
イメージは真逆だがｗ >>733
伊丹行きは？
死ぬほど恥ずかしい《*≧∀≦》 >>690
九段下？？
二重橋前とかならまだ分かるが…どこと間違えてるの？ >>284
ろくでなしBLUESって漫画読んだときに渋谷駅が自動改札じゃないことを知って驚いた記憶がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
