【リニア新幹線】 新車両の概要公表 ＪＲ東海
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リニア新幹線 新車両の概要公表 ＪＲ東海
2018年12月20日 22時48分
2027年に開業を予定しているリニア中央新幹線について、ＪＲ東海は、営業運転に向けて改良した新しい車両の概要を公表しました。
リニア中央新幹線は2027年に東京・名古屋間で開業を予定し、山梨県内の実験線では、先月末までにおよそ267万キロ、地球およそ66周分の走行試験が繰り返されています。
新たな車両は、営業運転に向けて現在の「Ｌ０系」の車両を改良し、15メートルほどある先頭部分はより丸みを持たせ、発電装置の排気口をなくすなどしたということです。
これにより、先頭部分は空気抵抗がおよそ13％下がり、消費電力や騒音の低減につながるとしています。
ＪＲ東海は再来年の春までに車両を完成させ、その後、準備が整いしだい、山梨県内の実験線で走行試験を行うことにしています。
ＪＲ東海の金子慎社長は「これまで走行試験を積み重ね、今回の車両につながった。営業運転に向けてさらに実験を進めていきたい」と話していました。
一方、リニア中央新幹線の建設工事では、トンネルの本体工事が山梨や長野ですでに始まっていますが、静岡では、地元の自治体などと調整がつかず着工のめどは立っていません。
これについて、金子社長は「思っていたより工程が先送りになっているので、関係者にしっかりと説明をしてスムーズに進むよう取り組んでいきたい」と述べました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181220/K10011754721_1812202155_1812202248_01_02.jpg これが開通する時にはのぞみの速度も上がって東京ー新大阪の時間差が大差ないんじゃ無いの。 >>4
リニアが開通したら望みを失わせる
商売の邪魔だ >>4
東海道新幹線の線形が悪いから、現在以上は難しいかと。 トンネル落石で大惨事だけはやめてね。(´･ω･｀) >>4
え？
何でそう思うの？
線路を引き直さないと無理ですよ？
君の理屈を聞きたいな 赤字なのは料金を現行新幹線＋700円程度に留めるからで
これは戦略的には正しい判断だ
これ以上の料金にしても飛行機の客を奪えないからな 囲われた専用線走るなら先頭は戦闘機みたいな砲弾型の方が早いんじゃない >>15
え？赤字なの？
なのに自前で開業させるとまで言ったのかね、東海は >>19
もちろんHR東海全体では黒字だけど
リニア単体では赤字だと社長が言ってた
https://toyokeizai.net/articles/amp/189823
大胆試算｢リニア新幹線｣はどこまで儲かるか
大阪開業で売上26％増でも巨大投資が重荷に >>4,6
これまでつばめ、こだま、ひかり、のぞみの順だっけ？
次のリニアは名称は何？ 下り線だけ営業してよ
関西人には関東に来ないでほしい 外から走ってるとこあまり見れないから外見はどうでもいいだろう 新幹線とリニアの乗り継ぎって特急料金は名古屋で打ち切りなのかな ダレや、どんなコネで、こんなおかしなデザイナー
雇ととんねん。 のぞみはリニアでは各駅停車の鈍行名になるとおもいます >>19
維持費が新幹線の数倍かかる
輸送力は最初毎時5,6本
新幹線はまだ増発可能と最近名言 >>4
東京新大阪はまだ無理だろうけど、東京名古屋はあんまりメリット無くなるかもな
今の計画でも大きく違うわけじゃ無いし、運賃でどちらを使うか決める人が多くなると思うわ あれだな。
昔ひだまが有ったように、のだまも出るな。
新大阪から各駅停車のぞみ。
胸熱だな。 車両側の磁気推進をするための電力は発電機を積むの？
すると電気式ディーゼル機関車みたいなものになるのかね。架線は無し？ >>38
今現在で約半分になるわけですが？
で、どうやって東海道新幹線で増速するの？ >>22
日本の鉄道で最も大事な愛称「富士」を取り置きしてある。
さくらもつばめもすでに使っちゃったからねー
でも「ふじ」みたいなひらがなはやめてほしいな。
やっぱ漢字で。 試作型を作った川崎重工を外しちゃったからね…ある意味では仕方ないけど >>42
東京駅からだと品川で大深度地下へ乗り換える時間と名古屋で地下から上がって来る時間が余分にかかる
あと手荷物検査をどうするかだな
実験線ではやっているようだが、空港なみのセキュリティチェックが行われるようになると時間のメリットは殆どなくなるだろう >>12
純粋にJRの東京駅ｰ新大阪駅って考えると
乗換やその際に発生する待ち時間とかあるからな。
一概には言えんだろ。 >>43
L0系16両で定員はちょうど1000人
JR東海は16両編成程度を予定とWebのFAQではっきり答えている
ちなみに現行新幹線16両で定員1323人 名古屋まで開業したって仕方ないよな
倒壊としては永久に名古屋どまりにしておきたいんだろうけど
ビジネスとしては成り立たないと思うよ この辺はどうなるん？
①グリーン車
(リニアは普通車も2連×2席なので、シートピッチのみ広い)
②フルアクティブ動揺打消装置の有無 そりゃのぞみができた当初は名古屋は通過してたからね
所詮は名古屋なんてそんなもの リニアって切符の購入がネットで事前予約制になるとか聞いたけど
それじゃあどんなに速度が速くても駅に行ってぷらっと乗れないんなら
利便性はかなり悪いよね。 >>52
朝の最初の便だけだとしても通過したのは事実
重要なら通過なんてさせない
アホ以下なん？ >>55
いいえ？
速達性を最優先にしたから
直ぐに続行便が有るから勘弁して、問題ないっしょ、が東海の思い
それを許さなかったのが名古屋財界
オマエは何も知らないタワケw >>21
JR東海は新幹線の儲けで黒字化で在来線はほぼ赤だろ。
新幹線の客を食うリニアが赤字じゃ新幹線と共倒れじゃないの >>49
東京新大阪で羽田伊丹のビジネス客狙いだな
ドル箱路線だからな 運転席があるのか
てっきり無人自動運転だと思ってた
真っ暗闇の中、ヘッドライトの光だけでトンネルの中をずっと走行
するんでしょ。運転士は眠くならないのかな >>19
当初は全額自前を公言していたが
建設費見込みがどんどん膨らんで結局は政府の金も入れる事業でないと
成り立たない規模に膨れ上がっている >>65
建設費見込みが膨れ上がって自前建設が困難になり政府の金がどうしても必要になり
JR東海は政府の要望である新大阪までの開業前倒しを飲まざるをえなくなった 現段階でリニア単独では赤字って言ってるぐらいだから多分、赤字のまんまだな
大金出してまで作る理由はないな え？
元々東海が名古屋まで自前でやるって言って、政府が大阪までやれって言って金を無理やり貸し付けたんじゃなかったの？！ >>69
違う。財投からの政府の融資は名古屋ｰ新大阪を予定より8年前倒しにするためのものだ >>54
どういうイメージしてるか知らんけど
今でも俺は駅にふらっと行って改札前でスマホでEX-ICで直前予約して新幹線乗ってるが？ 27年開業は無理だろうね。
早くて30年、実際には35年頃になっていそうな気がす >>70
なんか話が噛み合ってないな
東海は永久に名古屋止まりにしておきたいがために全額自費負担で建設することにしたが、東京大阪全線一括開業としたい政府の意向で無理やり東海に貸し付けて大阪開業を数年前倒しすることになった。
自地域の利益のみを考え、国のグランドデザインを無視する行為に走る地域会社。
国鉄分割民営化の一番の弊害だと言える。 >>77
そりゃ関西人の妄想の類だろ
名古屋止まりじゃ飛行機の客までは奪えないから
新幹線からの転移抜きの顧客の純増は望めない
最初から新大傘まで延ばすつもりだから
維持費の高いリニアをあえて選んだrのだろう まだ開業まで十年もあるのに
もうこの車両の外観スタイル見飽きた。 単調な白と青の組み合わせもいい加減やめればいいのに
特にリニアは今までの新幹線とはまた違うんだし
昭和ノスタル爺がまたうるさいんだろうな ネーミングセンスはともかく新幹線のカラーリングのセンスはJR東のほうが上だな
つばさのカラーにはズッコケたけど
あれは田舎のゴリ押しだし あんなん通勤電車と同じだからゴテゴテした東日本風よりも、スッキリした方が好みなんだが少数派ですかね 恐らく名古屋人が大挙して東京に買い物にくるようになるだろうな。同じ品物で名古屋で買うのと、東京で買うのとでは、ブランド価値が全然違うからね。東京から名古屋には大阪と違って、仕事以外では遊びや観光では、まず行かないわ
名古屋の商業地区の売り上げは落ちると思うよ 沖縄の人間だけど
名古屋とか死ぬまで行かないだろうな
東京大阪はしょっちゅう行ってるけど 故東海道ブルトレでまだ使われて無い名前は
ふじとあさかぜくらい？
リニアはふじだとは思う どうせほとんど地下かトンネルだからデザインはどうでもいい
形は流体力学のことだけ考えろ >>78
だったら国からの融資に嬉々として飛びつくはずだろうし、そもそも全額自己資金でなんてことは言い出さないはず。
でも実際はまさかの全額自己負担で国からの融資は渋りまくって、最後は国が東海の手に無理やり金をねじ込んで受け取らせたくらいの経緯だった。
東京名古屋間を恒久的なものとして、東海圏の発展を図ろうとする東海の魂胆がミエミエ。 >>89
それ話の順序違うって
JR東海は当初からすべて自己負担のつもりで
27年までに名古屋開業、その後8年の休止期間をおいて、45年に新大阪までの全面開業を予定していた
なぜ8年間の休止期間が必要かというと、それまでに3兆円の負債が生じるので
休止期間の収益で体力を回復するためだ
安倍首相が財投から3兆円を融資して新大阪までの建設期間を短縮するように指示したのが2016年の6月
1％と低利な上に46年まで元本を返さなくてもいい破格の条件に当然JR東海は飛びついた
一昨年のうちに1.5兆、去年1.5兆とすでに3兆円の借り入れは終わってる >>85
みんな、身の程知らずなんだよ
有明→つばめさくらみずほ
はつかり→はやぶさ
やまばと→つばさ >>72
EXの存在を知らず未だに駅の窓口でしか切符を買ったことの無いんでしょ ♪お知らせ📢です。
鶴にゃん、うさにゃん、亀にゃんが出て来たら、相手にしてはいけないよ。
こいつらは人をけなすことか馬鹿にすることしかしないぞ。
かまっちゃダメだよ。
いいね～。
すでに居たりしてなぁ～？
レス荒らしだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
